汽车上有哪些设计是纯粹为了环保要求?

作者&投稿:挚蒋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车上有哪些设计是纯粹为了环保要求?~

转子引擎著名的转子发动机虽然是德国人菲加士·汪克尔发明的,但却是马自达将它推向了世界。与传统往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而转子发动机无论是在尺寸重量,还是输出性能上,都有着极强的优势。转子发动机也是获奖无数,而且粉丝也是数不胜数。就如同马自达RX-8搭载的转子发动机,虽然只有1.3升,却能拥有231马力的最大功率,最大扭矩221牛·米,此外它的最大转速超过了9000转。在当时,业内人士认为这种发动机的结构紧凑轻巧,运转宁静畅顺,也许会取替传统的活塞反复式发动机。

翻灯设计1935年,世界上第一款隐藏式头灯搭载在Cord Model 810车型上,这也是翻灯设计的起源,后来越来越多的厂商开始采用。直到20世纪50年代,翻灯设计成为主流,在众多的影视作品都能看到它的身影。由于翻灯故障时大灯会升不上来,而造成夜间行车危险,凸起的翻灯在发生交通事故时有可能会对行人造成二次伤害。翻灯设计自身的天生缺陷,以及各项车辆规定和行人法规使得众多厂商抛弃这种设计。

对开式车门汽车诞生之初,几乎所有车厢的车门都采用这一设计。这样的设计有一个好处,可以让上下车都非常的优雅。然而,在当时的汽车工业技术水平还并不是很高,这就造成了这样设计的车门往往有松动,有时候受到外力尤其是人靠车门上,或者高速的气流作用,车门会被突然打开,很容易造成危险。因而这种车门也被人们戏称为"自杀式车门",也渐渐被淘汰。不过随着工业技术的提升,其实这种门已经不存在这样的问题了。现如今还有劳斯莱斯还在保留了这种经典设计。当然,类似的像宝马i3、马自达RX-8也设计成对开门,但这更多的是因为没有B柱。马自达怎么哪都有你。

半隐藏式后轮我们会在一些老爷车和一些老式美系车上看到这种的半隐藏式后轮设计。而这些采用该设计的主要目的是为了降低风阻,再者从当时看来,这种半隐藏式后轮拱设计,那时充满了未来感科技感,多么的酷。这也造成了在那个时代,几乎所有汽车都会采用这种设计。但是以现在的眼光看来,简直是LOW爆了。如果放到现在将这种设计加入选装行列的话,我相信应该没有人会选,除了有老爷车情怀的人。而且,这种设计要是爆胎拆起来也很烦。

就仅指汽车而言,环保设计主要是排放、噪音的设计,措施有:引擎要求、增加触媒、要求使用规的汽油;加强各处的密封降低噪音。另外,汽车上充填的各种液体不允许泄露等。汽车空调系统使用的冷媒R134a。

三元催化。

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用,空燃比要合理。

为了解决这一令汽车生产企业、维修企业、维修管理部门以及环保部门头疼并难以解决的问题,有关科研单位针对传统的发动机常规保养方法存在的缺陷,研究设计开发了一套全新的发动机常规养护方法和技术——发动机全方位常规养护新技术。

这项新技术内容是:在为客户进行定期保养时,除了更换机油和三滤的保养项目外,加入了三元催化器的清洗养护。它的技术特点是:将“汽车废气控制系统检查维护项目”和传统的发动机定期保养方法有机结合起来,弥补了传统发动机定期保养方法不能满足现代发动机保养要求的缺陷,将被动地解决环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题变为主动地预防环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题。



防止由生产和生活活动引起的环境污染,包括防治工业生产排放的“三废”(废水、废气、废渣)、粉尘、放射性物质以及产生的噪声、振动、恶臭和电磁微波辐射,交通运输活动产生的有害气体、液体、噪声,海上船舶运输排出的污染物,工农业生产和人民生活使用的有毒有害化学品,城镇生活排放的烟尘、污水和垃圾等造成的污染;

防止由建设和开发活动引起的环境破坏,包括防止由大型水利工程、公路干线、大型港口码头、机场和大型工业项目等工程建设对环境造成的污染和破坏,农垦和围湖造田活动、海上油田、海岸带和沼泽地的开发、森林和矿产资源的开发对环境的破坏和影响,新工业区、新城镇的设置和建设等对环境的破坏、污染和影响。

对于尾气的处理这项工作是为了环境保护。

在汽车的动力方面采用更为环保的方式。


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9. 摩擦阻力由空气与车身表面的摩擦产生,占6%到10%。10. 诱导阻力与汽车的升力相关,是升力的反向分力。例如,F1赛车通过尾翼产生负升力,增加车轮附着力。11. 干扰阻力由汽车上的突出物如后视镜、雨刮器等产生,占5%到16%。12. 汽车上的空气动力学设计如发动机盖的棱线、扰流板、裙边和包裹车轮的...

潮安县15389627091: 美国的环保概念车有哪些? -
楚畏艾太: 凯迪拉克CIEN SIXTEEN不属于低能耗的....发动机:V8 排量:6.2别克 旁蒂克 雪佛兰 这些都产混合动力车也就是你说的环保车

潮安县15389627091: 如何设计环保汽车 -
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潮安县15389627091: 如果让你设计一辆环保汽车,你会让它有什么环保功能? -
楚畏艾太: 1、排放尾气污染小或为零;2、使用的内饰材料为环保无污染材料,而且可以回收利用;3、空调使用环保冷媒;4、通风系统使用空气净化装置;5、玻璃采用防辐射技术.

潮安县15389627091: 环保小汽车是什么样的 -
楚畏艾太: 现在普遍的来说环保有三个标准:1、低功耗,即指中小排量车型.2、清洁能源,指非汽油如电动和太阳能;半汽油如油气混合型和汽电混合型.3、汽车自身材质采用回收材料或者绿色材料. 希望能帮到你.

潮安县15389627091: 关于汽车节能与环保的专业技术及应用案例 -
楚畏艾太: 关于您说的这方面的技术有很多,在这里给您列举出几项 加装三元催化器就不说了.1、通过氧传感器对喷油量进行闭环控制.氧传感器安装在排气管道上,它会检测尾气中氧的浓度,并将检测结果通过电信号的形式传送给发动机电脑,当尾气...

潮安县15389627091: 东风日产在节能环保与新能源汽车上有哪些创新?
楚畏艾太: 首先,东风日产始终将环保作为企业的第一要务,以“绿色加速梦想”为口号,将“人●车●生活”的和谐统一作为环保理念,以“技术创新与全价值链的绿色革命”应对环境责任.其次,东风日产各款车型在节油环保方面的技术实力非常出色,努力向“零污染、零排放”看齐.如骐达、阳光、轩逸都在第七批节能惠民车型目录中出现.同时,作为海外热销的纯电动车LEAF聆风,启辰尚未正式面世的新能源车,以及东风日产绿色专营店项目的实施,都表明东风日产在节能环保上所作的努力.

潮安县15389627091: 能否获得资源一要看你(),二要看你的想法是否可行,三要看你这个人是...
楚畏艾太: 节能环保这是不变的主题,那么分析吧,现在的柴油电喷技术还不是很成熟,有汽油车比不了的东西,比如噪音,振动什么的,如果以后技术完善了那肯定能取代汽油机,再就是电动力,虽然出了概念车但是有太多问题得不到解决,电池技术也攻破不了,所以再未来的不少年里估计不会出现太多的变动…至于新技术,像大众的闭缸,四缸变两个缸行使,很多很多…围绕着汽车不变的主题就是:节能,环保,舒适,安全,方便…就说这些…明白课吗?

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