雷军称小米造车是被逼出来的,不干就落伍了!造车为何成了新趋势?

作者&投稿:朱之 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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很明显,新能源汽车的智能系统与手机行业的制造技术有密切的关联。且随着政策的扶持和发展,新能源汽车未来的应用前景和发展方向也具有诸多的潜力。

电动汽车与燃油汽车最大的不同就是摒弃了燃油操作的相关系统,而更大限度的在车上安装众多的电子设备甚至智能系统。雷军的小米生态链则可以完美链接了这一需求。若是能通过汽车这一重要的生产品带动生态链的发展就能更好的促进小米品牌的推广和发展。

汽车的智能化会成为未来手机行业业务扩展的新方向。

在现在的汽车制造领域里面,电动汽车会变得更加智能和易于掌控化,已经被确认为是未来的全新方向,在这种情况下,电动汽车里面的许多智能屏幕可能会延伸出越来越多的应用场景和。而这里面的业务消费升级以及如链接广告等其他新的扩展方式,将更加容易的深入到人们的生活当中,这对于电动汽车而言不仅是发展机会,更是给了其他厂商一个全新的业务方向。

两者之间的业务制造具有极大的关联重合性。

在个人与其他朋友的探讨当中,曾对于电动汽车有个极为有趣的比喻。将手机装上轮子就是现有电动汽车的雏形。从这就可以看得出,电动汽车与手机制造行业之间,其实并没有太大的壁垒和技术差距。这也是下一个年月里人类生活发展的新方向以及物联网的扩大化影响。

汽车的未来需求完美契合小米生态链的发展。

作为对小米有所关注的个人投资者,小米生态链的发展不仅对各领域行业产生了一定的颠覆和改变,未来也想更加扩大其涵盖范围和影响人们的衣食住行。电动汽车的出现也是极为必要的战略一步,其完美契合了小米生态链的发展方向,也是小米公司不得不进入的重要原因之一。



在接受采访时雷军直言小米公司造车是被逼出来的,行业内众多友商都在造车,如果自己不加入这个行业就会落伍。事实也确实如此,在新能源汽车兴起之后众多手机厂商都加入到了造车大军,即便华为曾经再三重申不会造车,但它也依旧一头扎入到了造车的洪流之中。而造车市场目前之所以会如此火热最主要的原因还是因为这个市场的前景十分庞大,一旦成功就将收获无尽的回报。

众所周知国家是大力推动扶持新能源汽车建设的,甚至有的省份已经明确表示会在合适的时间段禁售燃油车,这也就代表着未来的汽车市场将会成为新能源的天下,老牌的汽车厂商也将会被重新洗牌,目前谁能够在新能源汽车这方面抢占新机,未来就能够分到一块更大的蛋糕,所获得的回报绝对是难以估量的,在利益的驱使之下很难有人能够不动心,无数的人蜂拥而至,造车市场自然也就变得异常火热。

如今新能源汽车在发动机以及变速箱方面并没有技术壁垒,大部分的汽车零件也已经实现了国产,这也就表明着造新能源汽车并没有太高的技术含量,更多的是进行一种资源整合,这就好比厨师做菜一样,食材已经备好,就看你个人能够炒出什么样的味道。技术含量不高,但是一旦成功又会带来不小的收益,对于众多商业大佬来说,这绝对是一个值得冒险的尝试,一旦小米造车成功并且受到了消费者的欢迎,那小米的品牌形象也会进一步加强,这也会进一步促进小米其他产品的销售。对小米来说是如此,对其他公司来说同样也是如此,面对着这样的“好事”有几人能够不动心!

当然以上只是我个人的看法,我个人认为造车行业的前景是非常大的,所以才会吸引众多大佬蜂拥而至,但是任何事情都不是绝对的,如今造车行业龙马云集,也不是随意就能够出头,如果出不了头那或许也将会是一笔不小的损失。



造车成为新趋势的最主要,原因,就在于现如今的新能源车发展整体来说是非常不错的,而且新能源车也受到了国家的设施在近些年的发展势头是非常猛的,而且很多企业都在新能源车方面进行了研究和探讨,对于后续的发展也将会带来更加多的帮助,而且也成为了消费的新趋势。

成为新趋势的最主要原因就在于新能源车对于国家后续的发展以及带来的影响都是非常重大的,而且现如今很多消费者对于新能源车都是非常青睐的,尤其是新能源车的性能和配置都是非常高级的,这也获得了很多市场的青睐。

新能源汽车在未来是一个趋势,新能源汽车也会成为未来的主流,现在正是加入新能源汽车的一个好时机,所以各个企业都在纷纷加入造车的行列。


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