为什么政府官员车大多用奥迪而不是更奢华的品牌？

中国官车为什么是奥迪，不是林肯，奔驰等等呢？~

奥迪是在八十年代末期至九十年代初开始成为官车的。原因是奥迪第一个在中国设厂生产的高级轿车，也是那时的唯一国产高级轿车。大小官员为自己配备车子时，既要豪华高档，又不能太招摇，所以“国产”的奥迪最符合要求。再者，国家对于官员配车有官员级别、车子排量、国产/进口、价格等方面的规定，奥迪100/200，后来的A6、A8巧妙的适应了相关规定。出现了“不管多大官，都坐四个圈”的独特风景。这也可以看做奥迪营销策略的成功典范。

目前，中国80%以上的汽车都是外资品牌，尤其是德国大众、奥迪在高端公车市场中占据了半壁江山。

奥迪是早期打入中国市场的汽车品牌，在老百姓心中的印象已经根深蒂固，都会觉得奥迪是高大上的品牌，价位也相对高，公车就不存在价格偏高的状态，因为是公款购置。


奥迪的定价弹性取决于他们在一些关键领域的本土化，奥迪在中国的合作伙伴一汽，一汽轿车在中国的地位非常明确。从开始到现在都非常稳定。对于政府官员来说，公务车的选择很大的一点就是保持低调，又不太掉档次。
在奥迪公务车这个领域，榜样的力量是无穷的。一个单位的公务车购置了奥迪，那另外一个单位自然就想着不能那个单位差，但是譬如购置奔驰、宝马这类车又显得太扎眼，所以奥迪就是最好的选择，这就促成了奥迪在公车市场的畅销的现象。不过这确实是一个令人心痛的现象，中国那么大的市场，偏偏自己的民族品牌发展不起来

还好的是，近年来，中国政府明确规定采购自主品牌企业的车型为主，也算亡羊补牢，为时未晚。当然这只是一种采购行为，可以严格要求国企、央企、政府单位，但是民营企业就无法要求了。更何况，政府公车采购支持本土自主品牌向来是国际通行的法则，有些国家甚至明文规定政府公车必须采购本土国产汽车，尤其是自主品牌。希望我国这一现象也会改善吧...

因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。

因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为政府官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国政府都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。

第一，近年来，中央严格禁止公务采购进口汽车（除有特殊需要，如：特种车辆或专业车辆）
保时捷，法拉利，路虎，悍马，兰博基尼，劳斯莱斯……都是纯进口车，不在政府采购范围之内。政府采购流程目前已经比较完善，用车单位只提申请和最后取车，中间环节由其它上级各部门按流程分工。

第二，目前公车队伍中的豪车，有其特殊原因
制服类的就不多说了。政府机关这边，有企事业或个人捐赠的；还有从企事业单位借来的；有充分理由经上级主管领导审批后也可以购买超标车辆。
比如，省部级配车要求是排量不超过3.0，但如果某单位有上山下乡的需求，可以申请购置一汽丰田的巡洋舰或霸道。

上面有人说基层公务员都开霸道，不全面！
首先，可以以单位的角度申请配越野车，一个单位有单位配车指标，领导够级别还有领导指标，假如一个办公室主任把单位的陆巡开出来，顶多是公车私用，但不是他的配车；
还有，有的单位申请购车后先买一台符合标准的A车，然后用小金库购置B车，或接受其他企事业单位的B车，最后再交换使用；
更有，车压根不是登记在政府机关的。
说白了，单位的登记里要是有超标车辆，那就是个不定时炸弹，说不定哪天这就是个祸害。不要以为是公务员开出来的，就一定是政府部门的个人配车。

第三，机动车对于政府官员来讲，就是个代步工具。如果真有彰显身价的功能，那也是车牌。
坐陆虎又怎样，长安街敢左转吗？坐宾利又如何，新华门敢进去吗？
一块小号车牌，是多少企业家都求之不得的，哪轮得到暴发户。。
官员与官员之间，根本不扯这些。级别到了，自然就有了，级别没到却成天琢磨这个、张罗那个，不就是被双规的节奏吗？

第四，为什么是奥迪？
题主稍微补习一点国产汽车近代史吧。奥迪之所以成为官车：
一是历史机缘。80年代的国产轿车中，广汽、上汽和北汽的都不如一汽的奥迪100给力，那时候县处级桑塔纳、乡科级212，只有厅局级才能买奥迪100。逐渐就把皇冠、公爵王、上海、伏尔加……等上一茬公务用车挤出历史舞台。后来又有了公车采购龟腚，奥迪先到先得地成为了县处级至省部级的标配车辆。
二是品牌定位。奥迪把对了脉、看准了公务采购的市场，从C3一直到C5，无论是外形、内在、定价都符合中国政府采购的期望。在中国，低调才是最牛逼的炫耀。

政府官员公务用车最多用奥迪尔不用更奢华的品牌是因为都是由制度规定的，不能选择更高端的车辆，他们自己可以购买。

政府官员车大多用奥迪，而不是更奢华的地方，只是因为是为了减少开支，同时的话也是为了就是避免破产浪费，所以说的话他们才会选择不是特别好的车政府官员车大多用奥迪，而不是更奢华的地方，只是因为是为了减少开支，同时的话也是为了就是避免破产浪费，所以说的话他们才会选择不是特别好的车

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永清县19364078710： 为什么政府用车大多数都是奥迪啊?????? - ？
驷烁吸入： 这就印证了先入为主那句话. 由于奥迪进入中国市场比奔驰、宝马要早,当时中国高档车市场就只有奥迪,且奥迪的品质也非常不错(其实在欧洲奔驰、宝马、奥迪三大品牌是平起平坐...

永清县19364078710： 问什么政府官员配的车子都是奥迪呢 - ？
驷烁吸入： 厅级干部及以上干部是奥迪. 市级的就是帕萨特了.

永清县19364078710： 为什么说真正有钱人不买奥迪? - ？
驷烁吸入： 也不一定,只是国人的思维方式,都觉得奔驰宝马路虎是豪华品牌,但平心而论奥迪和他们也是一个档次,还有一个因素是奥迪是最早引进国内的品牌,在主管印象方面奥迪太平民化了,普通老百姓也能买得起,而且奥迪在国产进程中不断的促销降价也让他的品牌价值没有奔驰宝马等同级别的品牌高.

永清县19364078710： 曾经看过一部小说,里面有个说法是 政府官员自己开车要宝马或奔驰,而接待官员要奥迪,这样才显得有... - ？
驷烁吸入： 奥迪A6 (非新款) 都是庄重,而且很老练,一副“官相” 后排空间也比同级别的宝马奔驰大,宝马,这一般是“暴发户”的 ,奔驰 是后富起来那批人. 奥迪才是官味最浓,也是最先富起来那批人的座

永清县19364078710： 政府官员、大学教授、商场精英这三类人一般喜欢开什么车? - ？
驷烁吸入： 商场精英: 一般比较喜欢 宝马X系列 陆虎,保时捷这类贵的车,因为这是财富的象征.大学教授:一般就是丰田 大众一类的政府官员:奥迪A6,帕萨特,别克君威(书记什么的挂WJ的拍照,很是NB)

永清县19364078710： 部级干部开什么车 - ？
驷烁吸入： 昨什么. 中国的政府官员分车是很有讲究的,不过也要看地方了,各个地方的配车不怎么一样.不过在北京有些没权的处级干部还要骑自行车,而在地方,要是在一个县,处级感觉是县委书记,能做20W的车. 一般: 科级干部1.6-2.0之间,16W以内 处级干部2.0-2.2以内,20W以内 厅级干部2.2-2.4以内,30W以内 部级感觉应该就没有什么严格规定了,不过政府一般没有奔驰,BMW等这些车(除了外事办等一些跟外宾接待有关的,有BMW,奔驰等这些高级车辆). 以上仅供参考,都不是太一定. 现在公务员都要考试的,很麻烦很麻烦的.好好学习吧,自己做商人,有钱了想座什么车就座什么车.

永清县19364078710： 中国的行政车是不是奥迪的天下?？
驷烁吸入： 当然不是 现在行政车大多是大众 当然奥迪也有很多 但是普遍的还是上海大众

永清县19364078710： 为什么法院和检察院的车,大多数都是帕萨特 - ？
驷烁吸入： 对于公务用车,要进行公开招标. 帕萨特经投标,被法院、检察院等单位选中,因此,法院和检察院的车大多是帕萨特车. 而更多的则是上级法院或者检察院下派的.

永清县19364078710： 为什么奥迪在北京比奔驰和宝马更受欢迎?？
驷烁吸入： 黑色奥迪 是官车的形象! 其性能比也不同 奥迪A86.0操控比奔驰600好,舒适比宝马760好,速度比宝马760快,做工是同级车里最好的-(汽车之家评测的).甚至比奔驰的做工还细,宝马7系的做工和A6一个水平的.A8完全没有开大车的感觉...

永清县19364078710： 副县级领导自己开的车是奥迪a6违规吗 - ？
驷烁吸入： 即使违规,你也毫无办法,因为车可以是挂靠其他企业的,然后他可以说这个借开的...