车被追尾了，后围板和备胎槽变形，需要切割维修吗？
你好如果备胎槽变形不严重，就不需要切割，如果变形严重就要切割更换备胎槽
需不需要切割维修主要取决于备胎槽变形是否严重，备胎槽变形不严重，就不需要切割，如果变形严重就要切割更换备胎槽。最好还是找当地的4s店咨询一下吧，这样比较放心。
另外，追尾后，首先应该拍照取证。
事故拍照取证的正确姿势：
碰撞点拍照：对碰撞点局部放大拍摄，照片一定要清晰！要拍清楚碰撞的深度、划痕，多怕几张。
刹车痕迹拍照：这是很重要的，这张照片一定要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，对于事故处理有决定性作用。
车轮位置拍照：在车子侧面将停车时的车轮位置，近的远的都拍一张。可以用胶带一类物品在地面进行标记，以便出现纠纷时还原现场。
全视野照（车头及车尾）拍照：拍下全视野两辆车子的位置，反正就是前、后、左、右、侧面都拍一下，要能清晰明确的看出两辆车边上的各种交通标线等重点证据。
拍好照片后，为了不造成交通拥堵可挪车到边上，静静的等待警察蜀黍来处理。
这个情况不一定要切割， 你只要把车拉到汽修厂里，汽修厂里的师傅按照实际情况给你维修，不需要切割的就不用切割，可以拉出来就给你拉一下就好了。
车被追尾了，后围板和备胎潮变轻。需要切割，维修吗？这个我觉得。是需要维修的，但。不一定要切割。还是到修理部去修理他们。他们根据实际情况看是不是需要切割。不需要切割的话就不去切割
车被追尾了,后围板和备胎槽变形,需要切割维修吗
在追尾事故中，后杠和后围板通常是首要受损部位。如果只是轻微的凹陷，可以通过使用台架或拉锤进行非切割修复，后围板无需动刀。然而，如果备胎地板严重变形，特别是触及到了大梁，那么切割后围板就变得必要。在切除后围板后，首要任务是平整大梁和备胎底盘，随后安装全新的后围板。尽管后围板和备胎地板的变...
车被追尾了,后围板和备胎槽变形,需要切割维修吗
追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板。一般来说，后围板凹了一点的可以用台架或者拉锤慢慢拉出来，而不用切割后围板。而如果备胎地板变形很严重，尤其是伤到了大梁，那么切除后围板是逃不了的事。切掉后围板，将大梁和备胎底盘整平直，最后再将新的后围板焊上去。基本上后围板以及备...
后围板修复算事故吗?
在追尾事故中，后杠和后围板往往是受伤最严重的部位。对于后围板修复过的车是否算作事故车，很多人存在疑问。下面将详细介绍后围板损伤程度划分及处理方式：1. 如果后围板经过切割和更换，那么就属于事故车。但如果只是通过敲打、台架拉直等没有使用切割和焊接的方法进行修复，则不算事故车；2. 后围板轻...
追尾到什么程度算严重?
追尾变形的严重程度判断如下：1. 只伤到保险杠或外部钣金件：这种情况下，根据标准来看，属于轻微的交通事故，只是保险杠和钣金件受损，因此不属于事故车。即使更换了后保险杠，也不算事故车，前保险杠同样如此。2. 后围板轻微变形：如果后围板只是轻微变形，可以通过敲打和台架的牵引来修复，那么就不属...
后围板修复算事故吗?
在追尾事故中，后杠和后围板通常会受到损伤。那么，修复过后的后围板车辆是否算作事故车呢？下面将介绍后围板损伤程度和处理方式：1. 后围板如果经过切割更换，就属于事故车。但如果只是轻微敲打并使用台架或拉锤拉伸，没有切割和焊接，就不算事故车。2. 对于轻微凹陷的后围板，可以使用台架或拉锤拉伸...
后围板更换是重大事故吗
在追尾事故中，车辆的后杠很容易受伤，而后围板也容易受到影响。那么，后围板更换是重大事故吗？后围板更换确实属于重大事故，因为它表示后围板受到了较大的损伤，需要经过切割来修复。如果只是轻微的敲打，修复相对简单，不需要焊接和切割，那就不属于重大事故。但更换后围板的工程相当复杂，需要逐个焊点进行...
车被追尾了,后围板和备胎槽变形,需要切割维修吗?
通过你的描述来看，应该是要上钣金活了。如果塑料件变形损坏的话，基本上不用切割维修。放备胎的凹槽，一般是。金属做的变形以后很难恢复原状。如果不上钣金的话，反而影响其美观。
被追尾怎么确定防撞梁没事?
要判断汽车防撞梁是否正常，首要步骤是审视后部结构。无论是轿车的三厢或两厢，还是SUV，它们的基本构造相似。外层是塑料的保险杠，紧接着的是防撞钢梁，不过部分车辆并未配备。接着是后围板，这部分在碰撞中通常会受到不同程度的影响。若车辆遭遇追尾，尾灯和行李箱盖常常受损，严重时甚至可能使两厢车的...
被追尾后备箱盖不上后围板怎么解决
被追尾后备箱盖不上后围板怎么解决 当汽车被追尾后，如果后备箱盖无法关闭，首先需要确定追尾车的责任，然后考虑如何修复。如果后备箱受损的面积和程度较小，可以进行修复，但如果受损面积较大，则建议更换后围板，以确保行车安全。后围板在汽车中起到保护后备箱内物体的作用，同时也对行车安全产生影响。当...
车被追尾了,后围板和备胎槽变形,需要切割维修吗
需不需要切割维修主要取决于备胎槽变形是否严重，备胎槽变形不严重，就不需要切割，如果变形严重就要切割更换备胎槽。最好还是找当地的4s店咨询一下吧，这样比较放心。另外，追尾后，首先应该拍照取证。事故拍照取证的正确姿势：碰撞点拍照：对碰撞点局部放大拍摄，照片一定要清晰！要拍清楚碰撞的深度、划痕，...
厉帖达靓： 不会废虽然只是备胎槽变形,但毕竟是有车辆损失,即使不发生追尾事故,车辆每年都会发生大概12%的贬值,看备胎槽变形是否严重,备胎槽变形不严重,就不需要切割,如果变形严重就要切割更换备胎槽.最好还是找当地的4s店咨询一下吧,这样比较放心.另外追尾后,首先应该拍照取证.
凤台县19175249687： 汽车后围板修复算大事故 ？
厉帖达靓： 首先,后围板如果是经过了切割更换,那么就属于事故车.如果只是敲敲打打,台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复,就不算事故车.基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能,但因为经过了切割和焊接,所以就属于大事故车.后围板经过了切割焊接修复的,要仔细为焊点打胶防锈,因为焊接的地方都是生铁漏在外面而没有油漆保护,很容易就生锈.
凤台县19175249687： 汽车被追尾,备胎仓变形,是钣金还是切割 - ？
厉帖达靓： 你好,这个需要看看变形的实际情况.如果太严重的话只能切割更换
凤台县19175249687： 车被追尾了,后围板变形比较严重,4s店说不好处理,建议更换,可是保险公司坚持修理,提出了他们有规定等 - ？
厉帖达靓： 和保险公司交涉一下,你告诉他们:“如果修理不能达到原有的质量安全指标怎么办?如果以后再出现事故就是因为这次是修理而不是更换导致我的损失扩大怎么办?如果贵公司坚持修理而非更换,请针对我所说以上两点出具一份保证性证明(就是说如果因为修理而非更换导致的后续相关故障、事故严重性及危险性增加等后果之后,由保险公司承担责任的证明).我方可同意采用修理的解决措施. 最后建议————换一家爽快点的保险公司
凤台县19175249687： 私家车被追尾后备箱变形严重还能修吗? - ？
厉帖达靓： 这种情况的变形建议还是更换的好,修是可以修复但是达不到原厂的那种效果和质量.
凤台县19175249687： 车辆被追尾了,后备箱变形了,修好后对整车安全有影响吗? - ？
厉帖达靓： 对整车安全是没有影响的,对人下次乘坐也没有影响,但是对车来说是有影响的,发生过碰撞以后,防锈要做的很好才能说影响会相对变小,因为再怎么做的好的防锈,那也不如刚出厂的车好,如果防锈做的不到位,车辆使用时间长了以后,就会的生锈蚀,金属板件会生锈腐烂.所以对车辆来说是有影响的!
凤台县19175249687： 被追尾了后备箱后尾隔板形了是换好,还是扳金好. - ？
厉帖达靓： 换了吧
凤台县19175249687： 英朗gt被追尾,更换了围板,备胎槽变形,防撞梁总成,右c柱也凹陷了,想请教大家这样的车子对后期使用 - ？
厉帖达靓： 只要出了事故,车辆受损经过钣金修复,热处理,敲打.其车辆的整体性能都会下降.车架强度下降.车辆稳定性受到一定影响.因为汽车的修复不可能达到百分之百的修复度.像这种大事故最好是定期检查四轮定位,后面轮胎磨损.作为二手车也是会大打折扣.
凤台县19175249687： 新赛欧被追尾备胎槽变形严重需切割更换需要花多钱?? - ？
厉帖达靓： 这月被他槽严重切割需要花多少钱?我都是花几万块钱就能了,因为这个轮胎也是比较贵的,然后那个材料也是比较珍贵.
凤台县19175249687： 汽车停在马路边被撞后尾箱严重变形怎么办,轮胎也有点斜不知道有没有大问题 - ？
厉帖达靓： 既然已经到了切割要弄的地步了,应该是后轴都变形了吧, 既然已经这样了,就先修了吧,然后弄完转手就卖了吧,亏点儿也就亏了,这车估计你日后开起来,也没底气,心里不舒服,安全方面也是个诟病,撞车后轮胎变形很正常,但是要到了切割的地步了,应该是严重变形了,自己要开的话,还是要慎重吧.
