20万级合资SUV，保值率最高的3款车，你的车入榜了吗？

最新！SUV“保值率”排名出炉：合资车再次完胜，你的车排名第几~

最新！SUV“保值率”最新排名：合资车再次完胜，你的车排名第
随着SUV在国内盛行，消费者在选购SUV时，也变得越来越谨慎了，除了要参考它的外观、内饰和动力之外，质量、可靠性和保值率也成为重要的参考因素。而说起保值率，很多人可能会觉得它并不重要，其实汽车保值率在欧美等一些发达国家，已经是非常成熟了，而且它也是非常重要的购车因素。因为现如今汽车更新换代非常快，很多消费者买车2-5年之后，就想换辆定位更高的车型，而如果你的车型保值率较高，那么它不仅可以降低你的经济损失，还可以让你更容易出手。而前不久，中国汽车金融暨保值率研究委员会根据二手车市场数据分析之后，发布了2019年国内SUV“保值率”最新排名，榜单根据轴距的大小共分为四个级别。下面就根据中汽研发布的保值率数据，让我们一起来看一看哪些车型保值率更高。最新SUV“保值率”排名出炉：合资车再次完胜，你的车排名第几？

一、首先是小型SUV的保值率排名：
从榜单来看，小型SUV的保值率表现还不错，基本都在5成以上，而排名前十的小型SUV当中，本田XR-V、本田缤智和现代ix25位居前三，而这三款SUV都是合资的，它们的口碑不错，销量也很好，所以出手比较容易，价格折损较少。另外，国产SUV也表现不错，像哈弗H1、哈弗H2和长安CS35也都排名前十，其中长安CS35的销量是最好的，月销量基本在几千辆以上。

二、其次是紧凑型SUV保值率排名：
数据显示，紧凑型SUV的保值率要稍高于小型SUV，这样很正常，毕竟紧凑型SUV是国内主流的车型，它的保有量较高，成本也较高。从榜单来看，保值率较高的紧凑型SUV，仍是以日系SUV为主，本田、日产和丰田都有车型上榜，其中被国人称为是“性价比之王”的本田CR-V排名首位，其三年保值率达到了6.5成，这样的表现真的是非常不错。而大众汽车也有车型上榜，大众途观排名第6位，按理说以大众的品牌力，大众途观应该排名前三才对，可中汽研在调研中发现，大众途观的价格浮动较大，优惠和促销较多。另外，国产车传祺GS4也有不错的表现，力压哈弗H6、长安CS75和吉利博越等主流SUV，成为唯一一款上榜的国产SUV。

三、再者是中型SUV保值率排名：
在高消费的带动下，中型SUV的销量正在稳步提升，而此次中汽研给出的中型SUV保值率排名中当中，国产车全军覆灭，奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等车型全部落榜。而上榜的这十款中型SUV，只有奔驰GLC、奥迪Q5和英菲尼迪QX50是豪华SUV，其中奔驰GLC的三年保值率在6.4成，而奥迪Q5和英菲尼迪QX50也在5成之上。而其它几款SUV基本都是中端车型，像丰田汉兰达、福特撼路者、别克昂科威和日产楼兰等，基本都属于中端车型，它们的保值率表现也都不错。

四、最后是大型SUV保值率排名：
最后，目前国内的大型SUV保有量不高，而且各品牌之间的品质差异，也是非常大，所以中汽研值公布了5款车型的保值率情况，其中，保值率最高的是丰田旗下的普拉多，其三年保值率达到了72%，而且领先排名第二位的丰田兰德酷路泽10%以上，尽管兰德酷路泽的品质也不错，但和丰田普拉多相比，还是逊色很多。另外，哈弗旗下的哈弗H9和哈弗H8全部上榜，而且三年保值率都在5成以上。
小结：近几年，在二手车市场的带动下，消费者对汽车“保值率”的认知也是越来越深，而大家在选购汽车时，也更注重它的品牌力。虽然国内的“保值率”体系还不完善，但随着时间的推移，消费者也会越来越认可的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：随着汽车行业的不断发展，汽车保值率也成为了一个非常重要的购车因素，那么在SUV市场当中，哪些车型的保值率表现比较好呢？根据中国汽车保值率研究委员会方面了解到，国内SUV车型的最新保值率排行榜已经揭晓，此次根据SUV车型的大小共分为三大部分，分别是小型SUV保值率榜单、紧凑型SUV保值率榜单以及中型SUV保值率榜单，每份榜单各有十款车型上榜。具体来看，国内销量表现比较好的本田XR-V、本田CR-V、 丰田RAV4荣放、大众途观、奔驰GLC和奥迪Q5L等车型，此次都是榜上有名。接下来我们就根据三份榜单，来分别看下各大细分市场的TOP10。官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：国产车完败，你的车上榜了吗？

一、首先来看下小型SUV的保值率表现，根据上榜情况来看，十款车型合资车和国产车各占5款，不过它们之间的差距还是很明显的。比如排名榜首的是本田XR-V，它的三年保值率为62.2%，而排名垫底的是奇瑞瑞虎3，它的三年保值率只有49.61%，两者相差10几个百分点。另外，本田缤智和现代ix25位居前三，它们的三年保值率都超过了54%，而国产车则只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率超过了50%。

二、接下来再看下紧凑型SUV的保值率表现，榜单显示，前八名全部被合资车霸占，而表现最好的依然是日系SUV，本田CR-V高居榜首，日产奇骏屈居第二，丰田RAV4荣放位列第三，它们的三年保值率都超过了60%。同为日系SUV的日产逍客和马自达CX-5也是排名靠前，而奔驰GLA和马自达CX-4的三年保值率也超过了55%。另外，排名后三位的是大众途观、哈弗H5以及吉利帝豪GS，三款车型的保值率都在54%以上。

三、最后来看下中型SUV的保值率表现，根据榜单来看，上榜车型的保值率差距也是非常明显的， 比如排名榜首的丰田汉兰达，它的三年保值率高达74.73%，而排名垫底的英菲尼迪QX50则只有49.65%，两者之间足足相差近25个百分点。而销量表现出色的奔驰GLC，此次也是排名第二位，其三年保值率超过了60%，同为豪华车的奥迪Q5L、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60，此次也都是入榜前十，而且保值率都超过了50%。另外，月销破万的别克昂科威也是表现不错，其三年保值率也在50%以上。

结语点评：根据上榜情况不难看出，日系SUV的保值率表现可以说是遥遥领先，而豪华车也是表现不俗，反观我们的国产SUV，而像哈弗H6、荣威RX5、哈弗F7、吉利博越以及长安CS75等都非常受欢迎，而且它们的可靠性表现也都不错，但它们在产品力以及品牌力方面，还是有待提升。
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随着人们生活节奏的加快和购买能力的提高，车主们在换车的时候已经不再过度关注品牌影响力了，而是把聚焦的重心放到了汽车保值率上，尤其是购买20万级合资SUV的消费者，他们往往把汽车保值率作为买车的主要参考之一，因为这个级别的SUV起到了承上启下的作用，等有钱了再换车时让它“更值钱”，让自己的损失最小化才是考虑问题的主要出发点。基于这种思量，我们参考了中国汽车流通协会提供的2020紧凑型SUV的5年保值率TOP10来选出保值率最高的3款车，你的车入榜了吗？

看到这个榜单的时候，我想大部分人应该不会出现“意外”的情况，20万级SUV保值率最高的前10名中，日系车占据了6个席位，它们分别是 马自达CX-5、RAV4荣放、广汽本田皓影、斯巴鲁森林人、马自达CX-4和东风日产奇骏，国产车中的哈弗H6 Coupe和长安CS75入榜，剩下的一款是MINI，一款是北京现代ix35，因此，在紧凑型SUV中，日系车的保值率普遍偏高，不管你认可不认可，这都是无法更改的事实。接下来，我们就来看看保值率最高的三款SUV吧。

长安马自达CX-5

价格：17.98-24.58万元

保值率：1年87.04%，2年82.95%，3年70.86%，4年61.96%，5年53.95%

马自达CX-5的保值率虽然名列前茅，但是它的品控就不敢恭维了，“三大件”方面很扎实，但是车内却有很多异响，中控台有异响，天窗有异响，甚至门板内都有异响，笔者推断它的异响应该与原材料供应件或者装配工艺脱不了关系，虽说异响不影响正常行驶，但是却很影响心情。它的优点都与驾驶有关，方向盘指向精准，虚位较小，底盘稳健，过弯几乎感受不到明显的侧倾感，2.0L发动机和2.5L发动机在爱信6AT变速箱的配合下，动力输出很积极，油门的前半段反应很迅速，从主观感受上来说，就会觉得动力输出很充沛，它的6AT变速箱虽是爱信提供的，但却是马自达自己调教的，深踩油门时降档十分迅速，甚至能够连降3挡来提升最大扭矩，加强提速感，喜欢驾驶乐趣的朋友应该会青睐这种调教风格。

它的发动机有马自达的“创驰蓝天”高压缩比的特点，启动和怠速时的噪音偏大，急加速时发动机的噪音也能清晰地传入车内，多多少少影响了舒适性，座椅的话，内部填充较软，坐上去还是十分舒服的，但是4555mm的车长和2700mm的轴距并没有转化为宽敞的车内空间，它的车头很长，车身相对就不长了，后排空间在日系紧凑型SUV中算是比较局促的，而且中间地台凸起较高，影响中间乘客的乘坐舒适性。总的来说，CX-5的操控是优势，空间是劣势，就看你在意哪一点了。

一汽丰田RAV4荣放

价格：17.48-25.88万元

保值率：1年83.96%，2年77.96%，3年73.11%，4年66.32%，5年59.72%

基于TNGA架构打造的新荣放上市后，市场的反馈十分积极，但是车主在肯定它的同时，也指出了一个明显不足，就是车内隔音效果一般，噪音源主要有两个，一是发动机噪音，二是胎噪较大，座椅舒适性不错，但是噪音大无疑为舒适性减分了。据笔者了解，这款车在大部分地区都没有优惠，比起其他日系紧凑型SUV来，性价比就不高了，其实性价比一直都不是丰田汽车的卖点，像凯美瑞、汉兰达和亚洲龙等车型，要么优惠很小，要么没有优惠，但是销量却十分不错，这就离不开丰田严格品控下的好口碑了，一款质量稳定的汽车就意味着省心和省钱，那么，现在的RAV4荣放还有这种优势吗？

其实日系SUV的质量表现都差不多，本田、日产和丰田的品控都在业界很严格，要不然皓影、RAV4荣放和奇骏就不能同时入选保值率TOP10了，因此，我们就不能过多的“迷信”丰田，也不能过多的“贬低”本田和日产，只能说丰田的营销投入比后两者都要大一些，质量的话，都是半斤八两的水平。我们接着说RAV4荣放，它提供2.0L和2.5L混动两种动力，但是它的混动并不是PHEV，是无需插电的，在油耗方面的表现十分亮眼，工信部综合油耗是5L/100km，优点是空间大、座椅舒适，缺点是隔音效果一般，内饰缺乏豪华感。对于笔者个人来说，觉得它有个地方设计得不太合理，就是换挡手柄的位置了，是靠右而不是靠左，但是驾驶者都在左边，如果是个身材娇小的女生的话，换挡的时候可能不太方便。

广汽本田皓影

价格：16.98-25.28万元

保值率：1年83.15%，2年80.11%，3年74.52%，4年68.38%，5年61.38%

皓影是榜单第三，但是笔者觉得它应该是第二，除了1年保值率比RAV4荣放低一些外，2-5年都比RAV4荣放高，而汽车开1年就出手的概率并不高，大部分都集中在3年和5年上，因此，以3-5年的保值率计算的话实用性更强。皓影和上述两款SUV不同的是，它提供1.5T涡轮增压发动机，而CX-5和RAV4荣放都是自然吸气发动机，除了这台1.5T发动机外，它还提供2.0L混动车型，如果说皓影的1.5T对应着前两者的2.0L发动机的话，从动力输出角度来看，还是T动力更有优势，193马力/243牛·米的动力数据既能保证充沛的动力输出，又能带来比2.0L自吸发动机更低的油耗表现，这也是为什么各个厂商大力推广T动力的原因了。至于它的锐·混动车型，和RAV4荣放的混动车型一样，也属于HEV的范畴，皓影锐·混动搭载了本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统，工信部综合油耗为4.9L/100km。

比起RAV4荣放靠右的换挡手柄位置，皓影的换挡手柄采用了上移设计，换挡的时候，驾驶者手臂摆动的幅度很小就能完成换挡，人机工程十分合理，它的车身长度为4634mm，轴距为2661mm，尺寸在紧凑型SUV中中规中矩，但是皓影的车头很短，大部分的空间都给了车身，后排空间还是十分宽敞的，座椅乘坐舒适性也很高。配置上，像全景天窗、液晶仪表盘、中控屏幕、LED大灯、定速巡航、后排空调出风口和LED日间行车灯等都是全系标配，另外，它的底盘悬架调教偏向舒适，总的来说，皓影是一款偏向家用属性的SUV。

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