哪一款战斗机能够提供飞行员优越的生存环境

中国战斗机飞行员可以这样？~

尚且不能确定，你首先要看他开的车挂不挂军牌，如果不挂只有2种可能1种是关系户，一种是吹牛B的，而且你还可以发现他的时间，如果他时间固定的话，那搞不好真是关系户，人家一个月才放那俩天疯狂疯狂虽然影响不好，但男人的欲望如此也没有办法嘛，只能说他不体面。

简单一点说，首先会进行理论学习，然后会有地面的模拟机系统，合格了才能进行初教机，高教机的训练，最后的一步才是放单飞，然后分配进入战斗部 队。
下面是比较正式的计划过程：
飞机的高技术和飞行的特殊性，使飞行人员必须经过较长时间的培养和训练。我军将一名飞行学 员培养成为能够担负作战任务的飞行员，要经过五阶段的培训，分别是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。从一名青年学 生成长为一名优秀的空中战 斗员，一般要经过5至7年时间的艰苦磨练。
　　第一阶段：飞行学院基础训练阶段
基础训练阶段在空 军长春飞行学院进行。空 军长春飞行学院位于吉林省长春市。1949年12月成 立，经过50多年的发展建设，现已成为全国唯一的塑造飞 行军 官的军 事指 挥院校。
空 军长春飞行学院有丰厚的办学资源。学院占地58万平方米，总建筑面积15万平方米，拥有2900平方米室内体育馆一座。有多个教学功能先进的室内外教学训练场所。有雄厚的师资力量。近年来有多项教学改 革成果分获军 队级教学成果一、二、三等奖。国际、国内发表论文1000余篇。学院坚持开放式办学，加强军地学术交流与合作，几年来，聘请了二十余位专 家学者到学院讲学，促进了飞行基础教育向纵深发展。
50多年来，长春飞行学院向空 军飞行学院、海航、陆航和民航输送了大批合格飞行学 员，涌现出一大批英雄模范人物。有多人走上了军以上领 导岗位，数十人获得模范荣誉称号，数千 人荣立军 功，学院被誉为飞行员、英雄模范人物和将军的摇篮。
长春飞行学院学制为一年八个月。共开设30余门大学本科课程。从工程基础到现代科技发展，从政 治理论到军事学术前沿，从身 体素质提高到空中作业专项机能，均按照军事教育规律，严密组 织、严格要求、为后续训练打下良好的基础。学 员在校要打下良好的政 治、军事、文化和身 体等方面的基础。培养目标是：造就具有崇高的理想、高尚的道 德、宽广的胸怀、丰富的知识、过硬的本领、严格的纪律、顽强的作风、强 健的体魄，并具有创新能力的飞行学 员。完成由青年学 生向合格军人，由合格军人向合格飞行学 员的转变，为成为合格飞行人员打下基础。
第二阶段：初教机训练阶段
经过一年零 八个月的基础训练，成绩合格转人飞行学院进行飞行专 业学习训练，主要进行航空理论学习和飞行技术训练，同时也加强全面素质的培养。飞行专 业学习训练，时间为两年四个月。根据国 家教委培养本科生的要求和训练目标的需要，分航空理论、初教机、高教机三个阶段安排军政文体四个方面的教学内容，共开设39门专 业课程。航空理论课程主要包括空气动力学、飞行力学、空中领航学、空中射击学、航空气象学、飞机 构造。航空发动机、计算机应用、专 业英语等。学习时间为四个月，航空理论教育的目的是使学 员掌握飞行有关知识，为顺利地跨人空中实际飞行打下理论基础。
初教机训练，时间为1年。主要进行初教六飞机的基本驾驶技术训练，初教六飞机属于低速、轻型、螺旋桨飞机。初教机训练主要是为高教机飞行训练打基础的，在飞行学习过程中，由具有理论 功底扎实、飞行技术烟熟、教学经验丰富的飞行教官任教，一般一名飞行教官带两名学 员，整个飞行学习过程中，教与学的人员比例为2:1，也就是说，两名飞行教学人员培养一名飞行学 员。经过1年的训练，学 员能熟练地掌握起落航线飞行驾驶技术，熟练地掌握暗舱仪表飞行驾驶技术，熟练地掌握简单特技和复杂特技飞行驾驶技术，熟练地掌握双机编队简单特技飞行驾驶技术，掌握航行的基本方法，掌握夜间简单气象飞行基本驾驶技术。学 员在学习飞行技术的同时，还要进行军政文体四个方面的全面培养。结业时，通 过飞行技术、航空理论、政 治理论。地面军事、军事体育的全面考核，成绩达到初教机结业水平准予结业，转入高教机飞行训练。
第三阶段：高教机训练阶段
经过一年的初教机训练，学 员基本上掌握了飞行活动的规律，插上了翅膀，转人高教机训练。高教机一般为亚音速喷气式教练机，高教机训练时间为1年，经过1年的训练，学 员应达到的技术水平是：熟练地掌握起飞行驾驶技术，熟练地掌握特技飞行驾驶技术。毕业时撰写毕业论文，通 过毕业考核和论文答辩，成绩合格，准予毕业。学 员毕业将获得大学本科学历，被授予中尉军衔，任命为副连职，绝大部分将被授予军事学学士学位（优等生授予上尉军衔，任命为正连职），此时完成由飞行学 员向飞行员的转变。毕业后，歼击机飞行学院的飞行学 员分配到航空兵训练基 地进行战斗机改装训练。轰运、轰领飞行学院毕业的学 员则分配到轰炸机飞行部 队或运输机飞行部 队进行改装训练或直接担负空中任务。
第四阶段：改装训练阶段
改装训练时间为1年，是飞行学院与航空兵部 队的衔接阶段，也是由亚音速飞行向超音速飞行的过渡阶段。主要进行作战飞机的理论和驾驶、战斗技术改装训练，使飞行员熟练掌握作战飞机驾驶技术，基本掌握机上武 器的战斗使用，达到作战水平，此时完成由飞行员向空中战斗员的转变。
第五阶段：战术训练阶段

　　航空兵部 队主要进行战术训练，结合作战任务，重点进行战斗技术和战术应用训练，提高复杂条件下遂行任务的能力。每年组 织战术、技术、理论、体能考核，进行飞行等级评定，分别定为一、二、三级飞行员，享受不同的飞行等级补助金。航空兵部 队训练目的是使每个飞行员都能掌握先进飞机的战斗技术,能担负战斗任务。

　　飞行员通 过三级五阶段的培训，掌握先进飞机的飞行技术。良好的飞行技术，是飞行员完成飞行任务、保证飞行安全的前提。飞行技术主要包括基本驾驶技术、战斗技术、单气象和复杂气象飞行技术。

　　基本驾驶技术，指实施起落航线飞行、特技飞行、编队飞行、仪表飞行和领航飞行等所必需的飞行技术，是由飞行员通 过操纵升降舵、方向舵、副翼和油门杆等，保持或改变作用飞机的力和力矩来实现的。

　　战斗技术，包攻击、射击、截击、侦察、轰炸等，是飞行员通 过按不同要求灵活运用驾驶技术完成战斗动作，并使用机载武 器和设备而实现的。

　　简单气象和复杂气象飞行技术，是飞行员在这两种气象条件下驾驶飞机所需掌握的操纵技能。简单气象飞行分昼间和夜间两种，简单气象飞行，飞行员主要依靠目视驾驶飞机，或称目视飞行；复杂气象的飞行也分昼间和夜间两种，飞行员主要依靠机上仪表和利 用无线电设备驾驶飞机，或称仪表飞行。

希望可以帮助到你~

24小时以上的连续飞行只有预警机以及一些战略指挥机才做得到。因为那上面是好几班机组和工作人员轮班倒的。
战略运输机和轰炸机一类的虽然经过空中加油可以飞行24小时以上，而且可以配备2班机组人员，但是一般不会飞那么长时间，这时间已经足够从地球上一点飞到其他任意一点了。

如果是战斗机，最多飞上几小时而已。
毕竟就算是经过空中加油无限巡航你飞行员也受不了那么高强度的工作。
飞行员一般上飞机前就已经清空自己了，飞行中有尿不湿一类的。还有一个另类，苏-34上有微型厕所。

至于吃饭，也没有。因为战斗任务最多飞几小时，飞行中更不可能进食。

飞机可以自动驾驶，但是自动作战不行。

SR-71黑鸟 全球24小时侦察任务， 太空类厕所 吃牙膏饭[自动抽出来的] 还

有饮料。。全抽到嘴里。。

不过SR-71生存环境很差的，飞在2万米高空之上 2.0倍音速巡航，最高速时达到

3.5倍音速[3.5马赫] 导弹都追不上。。飞行员坐在上面很难受的。

苏 34 有厕所，一般都带尿不湿
你说的是不是，例行巡航或者是远距离作战

战斗机哪能飞24个小时？要说生存，F-22还可以，人家都打不过它！

最让飞行员轻松的就该数无人驾驶飞机的飞行员了，只需呆在基地里，坐在遥控台前，像玩电脑游戏一样对飞机进行远程卫星遥控。因为是卫星遥控，所以不必前往战场。连坠机导致的人员伤亡的可能也没有了，最多就是飞机玩完了。像美国大兵直接在美国本土的、在自己家附近的空军基地里“玩”就可以了（说不定可以边吃麦当劳边“玩”）。完成任务后，就可以回家休息了。
虽说这些飞行员或许称不上真正的飞行员，因为他们不在飞机上。
几款现役的、正在研制的无人机：
MQ-9无人机：
http://baike.baidu.com/view/500828.htm?fr=ala0_1
X-45A无人机：
http://baike.baidu.com/view/468669.html
X-47B无人机：
http://baike.baidu.com/view/3038537.html
RQ-4无人机：
http://baike.baidu.com/view/1904072.html

战斗机驾驶员：上厕所靠导尿管，吃饭就甭想了，很郑重其事的告诉你！战斗机没有自动驾驶……

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长洲区17332068011： 哪一款战斗机能够提供飞行员优越的生存环境 - ？
戈邦瑞力： 24小时以上的连续飞行只有预警机以及一些战略指挥机才做得到.因为那上面是好几班机组和工作人员轮班倒的.战略运输机和轰炸机一类的虽然经过空中加油可以飞行24小时以上,而且可以配备2班机组人员,但是一般不会飞那么长时间,这时间已经足够从地球上一点飞到其他任意一点了.如果是战斗机,最多飞上几小时而已.毕竟就算是经过空中加油无限巡航你飞行员也受不了那么高强度的工作.飞行员一般上飞机前就已经清空自己了,飞行中有尿不湿一类的.还有一个另类,苏-34上有微型厕所.至于吃饭,也没有.因为战斗任务最多飞几小时,飞行中更不可能进食.飞机可以自动驾驶,但是自动作战不行.

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长洲区17332068011： 老型号战斗机对飞行员身体素质要求低一些吗 - ？
戈邦瑞力： 要求不会低的,老旧型号总是要退役淘汰的,每个飞行员都要有驾驶新机的准备.

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