苏联米-6直升机的外形尺寸是多少？

苏联米-26直升机的尺寸是多少？~

旋翼直径32.00米
尾桨直径7.61米
机长(旋翼和尾桨转动)40.03米
机身长(尾桨除外)35.91米
机高(到旋翼桨毂顶部)8.15米
机高(尾桨旋转)11.60米
水平尾翼翼展6.02米
主轮距7.17米
前主轮距8.95米
内部尺寸
货舱
长度(装卸跳板放下)15.00米
(不包括跳板)12.00米
宽度3.20米
高度2.95～3.17米
容积121.0立方米
面积
旋翼桨盘804.25平方米
尾桨桨盘45.48平方米
重量及载荷
空重28600千克
最大有效载荷(内部或外部)20000千克
正常起飞重量49600千克
最大起飞重量56000千克
最大桨盘载荷0.68牛/平方米
最大功率载荷3.81千克/千瓦
性能数据(A：米-26；B：米-26M)
最大平飞速度A295千米/小时
正常巡航速度A255千米/小时
实用升限
A4600米
B5900米
悬停高度(有地效)
A(国际标准大气，载荷5100千克)1000米
B(国际标准大气+15℃，载荷12300千克)1000米
悬停高度(无地效、标准大气)
A1520米
B2800米
航程
A(2500米高度，国际标准大气+15℃，载荷7700千克)500千米
B(2500米高度，国际标准大气+15℃，载荷13700千克)500千米
A(海平面，国际标准大气，最大内燃油，最大起飞重量下，5%的余油)590千米
A(海平面，国际标准大气，带4个副油箱)1920千米

米-6“吊钩”A基本运输型。
米-6“吊钩”B指挥支援型，装背部绳状天线。
米-22“吊钩”C改进的指挥支援型，尾梁前装有大型背部刀形天线。
米-6直升机机身后部有蛤壳式舱门和液压收放的折叠式踏板，便于装卸导弹和大炮等重型军事设备。在执行起重任务时，可用位于重心处的吊钩在外部吊挂大型货物，例如：重型建筑设备，石油钻探机械部件等。
当执行救火任务时，可运载灭火器材和消防人员到着火地区。当执行伤病员救护任务时，可装载41副担架和两名医护人员。作为旅客机使用时，可运送65名旅客及随身携带的货物和行李。
米-6直升机在所创造的14项国际航空协会承认的E1级纪录中，包括起重20117千克载荷的纪录。一直维持到1983年年中的纪录有：1964年8月26日鲍利斯·卡里斯基驾驶米-6创造约100公里闭合航线的340.15公里/小时的速度纪录；1962年9月15日，由同一驾驶员和机给人员创造的携带1000千克和2000千克载荷，以330.377公里/小时速度飞行1000公里航线的速度纪录；1962年9月11日，由瓦西里·克洛琴柯和4名机组人员创造的携带5000千克载荷，以284.354公里/小时平均速度飞行1000公里闭合航线的纪录。
米-6直升机最初生产了5架，用于试验，接着生产了30架，以后大约又生产了800架，广泛用于军用和民用。1970年公布该机的生产速率为每月8架。目前，在俄罗斯地面部队使用的有450架，阿尔及利亚、伊拉克、秘鲁和越南等国空军均装备有这种直升机。米-6直升机1991年停产。
旋翼系统旋翼有5片桨叶，每片桨叶由变截面和钢管梁和金属的翼型剖面的分段件胶接而成。桨叶具有水平铰，垂直铰及固定调整片。旋翼轴前倾5°相对铅垂线)。操纵系统有液压阻力机构，通过一个大的焊接的倾斜器操纵旋翼。旋翼桨叶都装有电加热防冰系统。
尾桨有4片金属桨叶，位于尾斜梁右侧。尾斜梁起垂直尾面的作用。平尾位于尾梁后部，其安装角可调。
短翼机身上装有悬臂式短翼，位于主起落架撑杆上方。前飞时，短翼可使旋翼卸载达总升力的20%。在执行消防和起重任务时，短翼可以拆除。
机身普通全金属半硬壳式短舱和尾梁式结构。
着陆装置不可收放前三点式起落架，一个可转向的双轮前起落架，两个主起落架为单轮式。主起落架装有双腔(高压腔和低压腔)油-气减震支柱。两个减震支柱的高压腔通过带有弹簧阻尼器的系统相互连通，以吸收起落架的振动，从而消除地面共振。主机轮尺寸为1325480毫米，前机轮尺寸为720310毫米。主机轮有刹车装置，尾梁末端的下面装有小的尾撑，以防尾部触地。
动力装置两台4101千瓦(5576轴马力)的Д-25B(TB-2BM)涡轮轴发动机，并排装在机身顶棚上部旋翼轴前。有11个内部油箱，其总载油量为6315千克；机身两侧有两个外挂油箱，其总载油量为3490千克；必要时，在座舱内可以增设两上辅助油箱，其载油量为3490千克。备有自动油量控制系统，必要时也可以由驾驶员手动控制。
为便于维护，发动机整流罩的侧壁板可以通过液压作动筒打开或关闭。打开时可以作为检查和维护发动机及旋翼桨毂的工作台。
座舱机组乘员由正、副驾驶员，领航员，随机机械师和无线电报务员5人组成。驾驶员座舱有4个可抛舱门。两个客舱门分别位于左侧主起落架的前、后，机身后部蛤壳式货舱门和折叠式踏板用于装卸货物和车辆，货舱门和踏板可使用液压作动筒打开或关闭。
货舱地板的承载能力为19.6千牛/米2(2000公斤/米2)，地板上装有系留环。地板上有中央舱口。以便外挂大型货物。为便于装卸货物和车辆，座舱两侧的座椅是可折叠的，在座舱内装有承载能力为800千克的电动绞车和滑轮组。驾驶舱和领航员均装有电热防冰系统。
用作客运时，在座舱中央增设附加座椅，可运载65～90名旅客，携带的货物及行李放置在座舱的走道上。用作救护时，可运载41副担架和两名医护人员，医护人员坐在可折叠的座椅上，其中一个位置备有与驾驶员通话的机内通话装置。
机上备有轻便的氧气设备供伤病员使用。用作消防时，座舱内部装有盛灭火溶液的容器。灭火液通过喷雾器喷出或从机身腹部放出。
系统有主液压系统，备用液压系统和辅助液压系统。每套系统在主减速器上装有各自独立的液压泵，工作压力为118～152105帕(120～155公斤/厘米2)。27伏直流主电气系统由两台12千瓦起动/发电机供电，并有能供电30分钟的蓄电池供应急时使用。
桨叶防冰系统和部分无线电设备由两台90千瓦发电机发出的36伏400赫三相交流电系统供电。机上载有装在推车上的辅助动力装置，由75千瓦(102马力)的AN-8燃气涡轮发动机和20千瓦(27马力)的发电机组成。
机载设备标准设备包括甚高频和高频无线电通信电台、机内通话装置、无线电高度表、无线电罗盘、三通道自动驾驶仪、信标机、航向陀螺和整套全天候航行仪表。
武器一些军用型米-6直升机在机头处装有一挺口径为12.7毫米的机枪。

旋翼直径35.0米

尾桨直径6.30米

机长(旋翼和尾桨传动)41.74米

机长(不包括机枪和尾桨)33.18米

机高9.86米

短翼翼展15.30米

主轮距7.50米

前主轮距9.09米

尾部货舱门

高宽2.70米2.65米

客舱门

前舱门高度1.70米

后舱门高度1.61米

宽度0.80米

前舱门离地高度1.40米

后舱门离地高度1.30米

地板中央舱口1.44米1.93米

内部尺寸

客舱

长度12.00米

最大宽度2.65米

最大高度

前2.01米

后2.50米

容积80米3

面积

旋翼桨盘962.1米2

重量及载荷

空重27240千克

最大内部载荷12000千克

最大外挂载荷8000千克

舱内燃油重量6315千克

总燃油重量(带外部油箱)9805千克

正常起飞重量40500千克

最大起飞重量(垂直起飞)42500千克

性能数据(最大起飞重量、垂直起飞)

最大平飞速度300公里/小时

最大巡航速度250公里/小时

实用升限4500米

航程(载重8000千克)620公里

航程(带外挂油箱，载重4500千克)1000公里

转场航程(座舱内带辅助油箱)1450公里

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玉田县18940067291： 谁有米氏直升机的全部资料?？
示哪复方： 1947年12月刚满38岁的米里受命组建米里直升机设计局,他担任第一任总设计师,直到1970年病逝.在这23年中米里领导设计局共研制出9个直升机型号:米—1、米—2、米—4、米—6、米—8、米—10、米—12、米—14和米—24. 设计局刚...

玉田县18940067291： 世界上最大的八种超级直升机? - ？
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玉田县18940067291： 这架直升机的型号RT介绍下,我们有么?有多少? ？
示哪复方： 苏联制造的米-6重型运输直升机.这是中国陆航装备的,现在都已经退役啦. 米-6是中国引进的第一款重型运输直升机,最多可以同时运载12吨的货物,装有2台涡轮轴发动机,国内曾经采购12架,据说,有3架在训练和任务中坠毁,所有的米-6在90年代初期已经退役了,这是历史照片.

玉田县18940067291： 俄罗斯的米 - 26直升机是不是载重量最大的？
示哪复方： 米-26是载重最多的,20吨 中国没有米-26 中国最大的直升机是米-6 据信这些直升机是在1970年向苏联购买的,直到近期才开始向公众公开了少量信息.米-6巡航速度为...

玉田县18940067291： 关于我军装备米 - 6重型直升机的问题昨日在《坦克装甲车辆》上读到中 ？
示哪复方： 解放军陆军航空兵拥有少量的米-6(北约代号“吊钩”)重型运输直升机.据信这些直升机是在1970年向苏联购买的,直到近期才开始向公众公开了少量信息.米-6巡航速度为250千米/小时,航程620千米,最大载重12吨.据说有三架已经坠毁,剩余的使用寿命已到期. 苏联米里设计局设计的米-6直升机是一种重型运输直升机,1957年首飞 技术数据: 发动机:两台索罗维耶夫D-25V涡轴发动机 机长:33.2米 旋翼直径:35米 5片桨叶 航程:650千米 巡航速度:250千米/小时 载重:65名乘客 最大起飞重量:42500千克

玉田县18940067291： 米 - 26的性能? - ？
示哪复方： 米-26是苏联米里莫斯科直升机厂(原米里实验设计局)研制的多用途重型直升机,北约组织曾给予绰号“光环”(Halo),是当今世界上最重的直升机,该机主要用于军事运输,其内载及外载能力达20吨,相当于美国C-130运输机的运输能力....

玉田县18940067291： 世界上最大的直升机是哪个 - ？
示哪复方： 世界上最大的直升机是前苏联在上世纪60年代制造的Mil V12.它的两翼分别带有一个螺旋桨,每个的直径达35米!当他们旋转起来,螺旋桨可解除的死亡地带长达67米,这个宽度超过了波音747!

玉田县18940067291： 有谁知道直升机的发展与现状吗? - ？
示哪复方：直升机的最大速度可达300km/h以上,引俯冲极限速度近400km/h,使用升限可达直升机图片欣赏(20张)6000米(世界纪录为12450m),一般航程可达600~800km左右.携带机内、外副...

玉田县18940067291： 米 - 26直升机是世界上最大的吗?？
示哪复方： 米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo).这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机.

玉田县18940067291： 最大的直升飞机 - ？
示哪复方： 世界上最大的直升飞机是前苏联的“米-12”.别名“信鸽”.它的最大起飞重量为105吨,货舱长28米,高和宽均为4.4米,可载重40吨,可以运送中型坦克、火炮,及全副武装的士兵.只生产过2架米-12,因为它的身躯过于庞大,机动性很差,且操作不便,所以没有量产. 米-26是世界上投入量产的最大的直升飞机,军民两用.它的螺旋桨直径32米,最大起飞重量56吨.