能够“逃过”补贴限制的换电模式，现如今发展的怎么样了？
1、农村实施家庭联产承包责任制，分田包产到户，自负盈亏。
2、农业生产得到大发展，农村开始富裕起来，随着农业生产向专业化、商品化、社会化发展，农村乡镇企业也迅速发展起来，为农村致富和实现现代化开辟了一条新路。
3、国有企业改革：把单一公有制经济发展为以公有制为主体多种所有制经济共同发展；逐步扩大企业的生产经营自主权；实现按劳分配为主的多种分配形式并存的制度。
4、对外开放，利用沿海优越的条件更好的吸引侨资、外资，引进先进科学技术和管理经验，进行现代化建设。
扩展资料：
1976年粉碎“四人帮”，到1978年12月十一届三中全会以前，经过拨乱反正，党的经济建设指导思想在有些方面有了重大进步，而在有些方面却一仍旧章。
在对外开放方面，确立了引进国外先进技术、利用国外资金和引进国外技术人才的方针。这在中央，在邓小平极力倡导下，主要领导人的思想是一致的。这是一个巨大的进步。
在对内搞活方面，1978年提出了不仅要扩大地方的权力，发挥中央、地方两个积极性，更要扩大企业的权力，发挥企业的积极性，给企业以必要的独立地位。
同时，强调尊重农业生产队的自主权，贯彻多劳多得和等价交换的原则。这在中央，思想也是一致的。这也是一个重大的进步。
参考资料：百度百科-改革开放
创业方法：目标明确、项目选择、地理位置、数字、一步到位、创造价值、生活规划。具体如下
1、目标明确
很多年轻的创业者可能有10个不错的创业想法，但是创业者应该只关注其中一个。创业者不要像杰克?凯鲁亚克（JackKerouac，美国“垮掉的一代”的代表人物）的作品风格一样随意，并且不要轻易将注意力从一个目标转向另一个目标。
2、项目选择
选择个人有兴趣或擅长的项目，市场消耗比较频繁或购买频率比较高，投资成本较低，风险较小，客户认知度较高，可先选择网络创业（免费开店）后进入实体创业项目，民生行业进行创业。选择教育行业进行创业，选择加盟项目，选择新兴的蓝海项目，选择可以在家里创业的项目。
3、地理位置
地理位置不仅仅只对房地产重要。如果创业者希望目标客户能够很快了解公司的存在，那么公司的地理位置就要选择在与客户群相关的区域内。如果创业者经营的是一家户外用品公司，那么将公司设立在田纳西州就是自然而然的事。
4、数字
如果创业者正准备花几周的时间撰写一份商业计划书，那么我认为这实在没有必要。商业计划更应该是一份数据详实的表格，而不是一份由文字堆砌的文稿。计算出相关的经营数据，远比陈述你将如何利用社交媒体重要得多，所有诸如此类的内容都会随时间的推移而发生变化。
5、一步到位
不要想着走捷径。例如，不能因为工资低，就聘用没有经验的平面设计师。当他们提交的平面设计一团糟时，你还得找人将工作重新做一遍，而因此为一份工作付双份的钱，就更别提因此而浪费掉的时间了。
6、创造价值
初创公司所聘用的员工不仅要符合工作岗位的能力要求，还要能够为公司创造附加值。最关键的创业初期，有能力的创业者是不会在用人方面总考虑节约的。
7、生活规划
创业者应当将个人财务和公司财务划分开来管理。在开始创业前，要先保证你的个人生活不会出现问题，否则你很难取得成功。创业者可以通过贷款解决公司运营资金的需求。创业是为了生活得更好，而生活不是为了更好地创业。
创业是创业者对自己拥有的资源或通过努力对能够拥有的资源进行优化整合，从而创造出更大经济或社会价值的过程。创业是一种需要创业者组织经营管理、运用服务、技术、器物作业的思考、推理和判断的行为。
扩展资料：
注意事项：
1、积极利用现有资源
切不可误用资源，在职老板不能将个人生意与单位生意混淆，更不能吃里扒外，唯利是图，否则不仅要冒道德上的风险，而且很可能会受到法律的制裁。在自己的地盘，时间、金钱和才能任由自己使用。但是，如果乱搞一气，自己的生意就会逆转而下。
2、细致准备必不可少
创业是一项庞大的工程，涉及融资、选项、选址、营销等诸多方面，因此在职人员创业前，一定要进行细致的准备。通过各种渠道增强这方面的基础知识；根据自己的实际情况选择合适的创业项目，为创业开一个好头；撰写一份详细的商业策划书。
参考资料来源：百度百科-创业
其中有一条规定格外引人注目：2020 年起享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，但支持换电的车辆不受此规定限制。于是一向被大家定义为“非主流”的换电模式，首次在政策层面得到了肯定，又重新回到了舆论漩涡中心。
充电效率低、花费时间长是目前阻碍消费者购买电动车的主要因素，如何解决充电焦虑，是当前推广电动车需要面对的一大难题。作为唯一能够与加油站效率相当的补能方式，换电模式实际上很早就被提了出来，并且一直和充电模式并行发展。
换电模式的鼻祖是Better Place公司，早在13年前就在以色列试水换电站，但是由于Better Place高估了用户对于电动车的热情，没有一定数量的车，加上几乎没有成本控制、新业务扩展能力，Better Place最终在2013年走向破产的道路。
Better Place破产后，特斯拉也发布了换电技术。但当时马斯克就表示：“之所以会推出换电业务，就是想看看大家是否会选择这种方式，实际上我们是更倾向的是超级充电桩。”由于成本投入过高，换电收费也不便宜，消费者并不愿意为这个既贵又麻烦的服务买单，这也导致特斯拉很快就放弃了换电的方案。
对于国内市场来说，最早开展换电业务的是力帆汽车，但目前体系规模发展较为全面的是蔚来汽车和北汽新能源。
自2014年品牌创立至今，蔚来汽车已然建立起了国内最成熟也最“烧钱”的换电网络。作为NIO Power‘可充可换可升级’智能补能服务体系中的重中之重，蔚来的‘换电’体系不仅能提升补能效率，也可消除消费者由于电池性能衰减造成的电动车贬值的担忧，这将有助于提高二手车估值。
目前,蔚来拥有1200多项换电相关专利技术,参与制定、修订换电行业标准17项，已经在全国落地125座换电站,覆盖53座城市、累计换电超过40万次。其中，自从免费换电开放以来，累计扫码换电已超过30万单，换电渗透率达48.1%。
2020年,蔚来还将推进新建换电站的进度,优化全国换电站布局,并实现70-84-100度电池的永久升级和灵活升级。并且在升级之后，蔚来换电站也将取消车辆举升机构，换电效率最高可达一天70余台车，未来可以满足更多用户的换电需求。
与蔚来路线不同的是，北汽新能源的换电模式主要应用在出租车领域。?2010年，北汽新能源与Better Place合作，开展换电技术的预研，在开发完成换电核心技术并通过50辆实车累计50万公里的安全试验后，于2016年2月启动了商业化运营。
2017年发布了“擎天柱计划”，开始着力对接电力能源行业；2018年7月5日，启动了车电价值分离商业模式，率先在北京推广运营。截止2019年底，北汽新能源已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建站187座。
并且在补贴新政推出后，北汽新能源官方表示：基于政策对运营车辆和换电模式的支持，北汽新能源将在“换电出租车”、“换电网约车”领域全面推进，预计全年建成300个左右的换电站，推广3万辆以上的换电运营车辆。
除此之外，在政策的指引下，越来越多的车企已经开始布局换电模式，比如上汽荣威将在其R标旗下的车型搭载可以进行换电的全新电池架构等。
不难理解“换电”的主要优势是：缩短了电动车充电时间、解决了电动车长途行驶的续航焦虑。如果“换电模式”大范围铺开的话，五分钟电池就能换好，根本不比油车麻烦，这将彻底解决充电等待时间长的问题，未来续航究竟能达到多少公里也不再是焦虑。
其次，因为有了换电模式，电池包是可以迭代的，电池被淘汰的年份不断延后，汽油车的动力系统不断老化，而可换电池的纯电动车却会不断更新电池技术，纯电动车甚至比汽油车更长寿，这样可以大大提升电动车的保值率。
但是换电模式的缺点也很明显，建站成本高、电池规格难统一等等，每一个都可以限制换电行业的发展。因此，目前来说，换电模式不会“脱非”成为主流补能模式，它只能起到辅助补能的作用。
那么换电模式有没有未来呢？这个问题其实很好说明，只要简单通过类比就可以发现，早期的手机和笔记本都是采用可换电池的设计。可现在呢？绝大多数手机和笔记本已经不在让用户轻易地更换电池，因为当续航和充电效率足够高的时候，换电就会变得不再那么必要了。
“换电模式”其实并非新鲜事物，“充电”和“换电”在电动车领域早已经过了很长时间的争斗。而现阶段国家之所以鼓励换电模式，不仅是因为在国内蔚来汽车的确是屈指可数有真材实料的自主新能源车企，国家想以资鼓励一下；更深层次的原因是国家想鼓励大家入局换电领域，这样从根本上缓解或者解决新能源汽车充电难等实际场景和提升国家能源结构的安全性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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