油叉版XTC800和气叉版XTC800哪个好?
捷安特XTC800非常好,比捷安特XTC750好。
捷安特XTC800与捷安特XTC750最大的区别是轮径,800的轮径是27.5,750的轮径是26寸,小轮径操控性好,大轮径的通过性好,你可以自己考虑。目前主流的还是26寸,但是27.5各个厂家都在大力宣传。
另外800的前叉和刹车好一点点,750的花鼓查不到参数,但是从车圈来看要比800的好一些,可能轮组整体要好一点吧。两个车整体性价比方面差别不大,骑起来的差别也不会很大,看你更在乎轮组还是前叉和刹车了。
大海之所以浩瀚,是因为有无数的河流注入他的身体,河流汇入大海,就要适应海的咸味、海的波澜。同样,一个新员工进入一个好的公司也要适应、融入公司的环境、制度、文化,最终成为公司不可或缺的力量。新员工进入公司,一般需要经过一段时间的培训。在此期间,新员工对公司有一个全方位的了解,认识并认同公司的事业及企业文化,理解接受公司的共同语言和行为规范;明确自己的岗位职责、工作任务和工作目标;掌握工作要领、工作程序和工作方法,尽快进入岗位角色。由于新员工和企业处于相互熟悉磨合的过程,或多或少地要面临许多问题和困惑。如果这种心理困惑得不到解决的话,就会给今后的日常工作带来不必要的麻烦,甚至很快就会跳槽。因此,新员工遇到心理问题时有必要在试用期间乃至今后工作中及时向领导反映问题,解决问题,以适应新的环境。想克服这些障碍,不是没有办法的:第一,要了解自己的期望。究竟自己对公司的期望是什么?而这个期望又是否合理呢?我们的期望,往往建基于旧有的文化观点,跟眼下身处的社会往往有很大的分别。所以,要随时修正自己的期望,以便适应一种新的生活体验。第二,要乐于聆听、观察和发问。对于一个我们不熟悉的地方,要多聆听别人的意见,细心观察他们的行为,和抱有勇于发问的精神。第三,新员工进入一个陌生的环境工作,一定要能够给自己定好位,根据现实情况及时调整自己的职业理想和目标;善待自己,注意保持生理和心理的健康,调整好自己的心态;工作脚踏实地,做好本职工作,不好高骛远;不断学习、创新,随时保证知识的更新;强化协作精神和团队精神,尽快融入集体和同事中;及时归纳总结,从总结中提升自己的业务能力。要做到厚积薄发,练好基本功,抓住机遇,尽快成长起来,为公司的发展贡献自己的力量。新员工需要完成的另一个角色转变就是从“新”向“老”员工的角色转变,这是一个对新环境、新工作的认知过程;另一方面是“新”作为起点到他职业生涯的一个阶段的开始,新人培训是一个了解职位和业务流程,配备相关知识和基本技能,以及调整新员工进入工作状态的全过程。第四,新员工应摆正心态。态度决定一切,多做事,不要对一些无关紧要的事斤斤计较。积极、有效地既求助于他人,同时又给予他人支援,这样能充分利用公司资源,又能借助别人提供的基础,吸取别人的经验,很快进入角色。求助别人没有什么不光彩的,求助是参与群体奋斗的最好形式。别人不会因你的问题多,而嫌你笨,多数人都喜欢你向他请教,多熟悉一份业务对新员工未来成长极为有利。乐于助人将得到大家的喜欢。也不必为多做分外的事情与同事搞的不愉快。如果封闭自己,怕分工不划算,想单打独斗,搞出点明堂来,往往是不现实的。实践是提高水平的基础,它充分地检验了一个人的不足,只有暴露出来,才会有进步。实践再实践,尤其对新员工十分重要。只有实践后善于去总结,才会有飞跃的提高。要摆正自己的位置,不怕做小角色,才有可能做大角色。有一句明言:“没有记录的公司,是迟早要跨掉的!”多么尖锐,一个不善于总结的公司会有什么前途,个人不也是如此吗?多数新员工都是从基层做起。成功学家罗素塞吉说过:“没有家庭背景的年轻人最好的出头之道是:“第一,找个职位;第二,守紧口风;第三,多多观察;第四,保持忠诚;第五,使老板相信,你少不了他;第六,彬彬有礼。”只有凭借实际能力与责任心定位,对于个人的评价以及应得到的回报主要取决于实干中体现出来的贡献度。新员工也许会感受到公司没有想象的公平。真正绝对的公平是没有的,只有在努力者面前,机会才是均等的。只要不懈努力,让你的主管了解你,要承受得起做好事反受委屈,“烧不死的鸟就是凤凰”,没有一定的承受能力,今后如何做大梁?其实一个人的命运,就掌握在自己的手上。生活的评价,是会有误差的,但决不至于黑白颠倒,差之千里。太阳总会升起,哪怕暂时还在地平线下。第五,想成功就要丢掉速成的幻想,现实生活中能把某一项技术精通是十分困难的。如果想提高效益、待遇,只有把精力集中在一个有限的工作面上,不然就很难熟能生巧。什么都想会,什么都想做,就意味着什么都不精通,做任何一件事对于新员工都是一个学习和提高的机会,都不是多余的。努力钻进去,兴趣自然在。把自己锻炼成业精于勤,行成于思,有真正动手能力和管理能力的企业骨干。关注企业发展战略规划,企业文化建设规划与员工职业生涯规划有机结合是十分必要的,积极投入到工作中,适应了岗位工作的员工就会成为优秀员工。机遇偏爱踏踏实实的工作者。作为一个新员工要勤于动脑、动手,要深入透彻地分析,找出一个环节的问题,找到解决的办法,踏踏实实地一点一点地去做。建立良好的人与人之间的关系,不断的欣赏新生活,独立自主,不受文化和环境的束缚,适应公司的环境、制度、文化,磨炼自己,使自己更好地融入集体。
捷安特xtc800与xtc elite有什么区别?
1,本质上没区别。xtc elite就是xtc8xx系(xtc elite、classic、800、820、820 Plus、860),但是起点型号。略微降低变速套件等级和油刹的等级,但价格分别比xtc800和xtc claasic降低了500元、200余元,因而更细化了价格区间(以便占领更多的市场份额)。最核心的是车架。架型、材质(ALUXX SL铝)、几何...
捷安特xtc800与xtc820区别?
捷安特xtc800与xtc820的主要区别如下:区别一:配置差异 捷安特xtc820相较于xtc800在配置上有显著的提升。主要差异体现在刹车系统、变速器以及轮组等方面。捷安特xtc820采用了更高级的油压碟刹系统,相较于xtc800的线性拉线碟刹,制动性能更为出色。同时,捷安特xtc820的变速器更为高级,提供了更为精准的变速...
山地车入门应该挑哪一个??
有时上下马路牙子,貌似XC(越野)的过一过人工的公园草地或小树林。这类,娱乐级的硬尾山地车都足够,捷安特有ATX系列,按配置、几何设计和操控性能细分为ATX600、700、800三个子系,价格一千几到两千多不等。其中顶级是ATX860,车架设计引入了高一等的XTC800系的特点,骑行运动感和越野能力强一些。
捷安特XTC800和ATX860有什么区别
ATX 860的是三拓的XCM(垫底级,油簧叉),即古老也很重,手感差(只有越野大冲击力度下才有一定回弹)、XTC 800用的是RST的WIN32,气叉,轻,回弹手感也较好。。。其它小细节不说了。变速套件两者一样,都是禧马诺上一代专业入门级Deore M610 30速混搭,这个对于ATX的定位没多少意义。。。牙盘...
捷安特xtc800好吗?
30S变速套件满足了竞技需求,提供高强度和顺滑的变速体验,增强骑乘舒适度。油压碟刹确保了骑乘运动中的安全保障,而GIANT自主研发的27.5WIN30镁合金线控锁死避震前叉兼顾了地面适应性和刚性,适应各种路况。车体外观新颖大气,彰显了XTC系列的非凡品质。基础配置方面,XTC 800搭载MY15超轻量铝合金车架,以及...
atx810和xtc800的区别
用途不一样、价格不一样。1、atx810适合代步、郊游和短途骑行;xtc800适合训练、比赛和远距离骑行。2、xtc800的等级比atx810的等级高,价格也高一些。
挑战者350与xtc800哪个好
XTC800,好在车架,XTC用的是捷安特最好的铝合金材料,而且16款800比15款更要轻.本身捷安特车架和最工就比美利达好
捷安特atx777和xtc800的,抛开价格,哪个性价比更高一些?
既然已经抛开价格了,xtc800性能更好;加上价格,777价格正常,xtc800贵了100元。
捷安特atx777 870 和xtc800那个好点 骑起来轻 舒服 求大神推荐_百度知 ...
好肯定是xtc的好,xtc本来就是要比ATX高一个级别的,XTC定位竞技,ATX定位骑游
捷安特xtc800配置
捷安特2017款XTC800的详细配置如下:1. 车架 尺寸:27.5" x 14.5" \/ 16" \/ 18" \/ 20"车架:Giant XTC800 ALU XXS L全内走线铝合金车架 前叉:Giant 27.5"气压线控锁死镁合金避震前叉 2. 组件 车把:Giant DB铝合金燕把 车首竖杆:Giant WINSL铝合金 ...
祝怖依普: 如果你看的价格是2800-3000,则不好.因为 1,XTC800才售3000-3200(某宝2950).2,XTC8xx等级比ATX系列高,ATX系(6xx到8xx)是捷安特针对国内低消费市场做的,而XTC8xx是针对欧美市场做的(尽管在是欧美入门级).具体说,...
夏邑县17096914079: xtc800改前叉,改个什么叉 - ?
祝怖依普: (1)800是油簧叉,中等档次,可以换个普通气叉. (2)如神叉/马古拉/马尼托等,太贵的就没有必要.
夏邑县17096914079: 2016款捷安特xtc800的前叉是油簧的还是气叉? - ?
祝怖依普: 活塞运动不润滑干巴巴痛知道不
夏邑县17096914079: 捷安特xtc8oo是什么价 - ?
祝怖依普: (1)捷安特xtc800. (2)专卖店3498元.
夏邑县17096914079: 捷安特 xtc800 什么前叉 - ?
祝怖依普: (1)注意前叉上部右边有个旋钮. (2)该旋钮负责锁死,打开即可.
夏邑县17096914079: 2019款捷安特xtc800优缺点 ?
祝怖依普: 2019款捷安特xtc800优点:首先这是一款xc级别山地车,主要用途就是上坡为主的山地越野耐力骑行,而xtc800是捷安特的专业xc整车中最入门的一个.捷安特XTC800使用捷安特ALUXX SL材质的高性能铝合金车架,搭配带有线控锁死功能的前叉.变速套件采用禧玛诺专业入门级DEORE套件缺点:不适合公路骑行
夏邑县17096914079: 2016款美利达挑战者700和16款捷安特XTC820哪款稍微好点 - ?
祝怖依普: 建议挑7.除了指拨比Xtc800稍弱了点之外,其他无论在前叉轮组刹车都有优势.前叉G的很涩,M的XCR要好的多,轮组也是,xtc800的还不如老款的.至于刹车手感,见仁见智,但是从价格上来说,MT2要高出许多.G的优势其实就在于车架轻,27.5和26看个人喜爱了,价格G贵100,总的来说,选挑7.如果真喜欢G的牌子,那还不如买15款的XTC860,和800差配置不多,轮组要好一些,架子逼格还更高一些.
夏邑县17096914079: 捷安特xtc800 16款的前叉可以锁死吗 - ?
祝怖依普: (1)xtc800前叉可以锁死啊. (2)xtc系列都属于专业级了.
夏邑县17096914079: 捷安特XTC800跟喜德盛的传奇700,哪个更好? - ?
祝怖依普: 配置上是传奇700好点,前叉 变速中套 油碟轮组都好一点. 捷安特XTC800好的就是车架工艺(材质不确)、整体设计
夏邑县17096914079: 捷安特XTC800原厂前叉能否改变行程长度? - ?
祝怖依普: 这个入门级xc车配的win32前叉改行程比较困难,低端叉,去车店问问,但可能费用来说不值得.而且作用很小.一般直接换120mm行程的前叉比较好.