为什么凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌，它与BBA究竟差在哪里？
凯迪拉克的车还是比较好的。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
自2008年起，凯迪拉克就开始开发CUE系统，凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。
凯迪拉克CUE提供独一无二的定制车内联网服务的应用，将豪华设计和视觉技术简单有效的整合，包含了全套的信息娱乐，导航和通讯工具，让驾驶者可以实现全面互联；对于技术盲来说，它则变得非常简单、直观和易于操作。
凯迪拉克CUE这套业内首创的系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制、以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，将通常豪华车20个左右的娱乐系统按钮降低至4个。
凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。
说起汽车的风格，有严谨高质量的德系，人性化的日系，高档奢华的意式，让人保佑期待又不断失望的国产都是被人们所熟知的汽车。而今天说起的风格则是比较少有的北欧风，这辆沃尔沃S90的车型就是透露出满满的北欧风格。简约，冰冷的设计冷色系设计也是吸引了很多人的目光。前不久就有一位车主入手了这辆沃尔沃S90。
长了120mm整体的气场也是更加的强大一点。不同于德系还有奔驰S，宝马7系，沃尔沃的最高版也就到S90，但是无论是从尺寸还是气场来看，这辆沃尔沃S90都是足以媲美奔驰S和宝马7系。作为一款C级车在奢华程度上也是直逼豪华车，倍耐力轮胎的实用也是十分的奢侈，对于S90来说在抓地力方面也是有了很大的提升。
沃尔沃S90的整个内饰座舱就是典型的斯维亚设计风格，尊贵自然的豪华风格，运动传统美学与现代美学相结合的时尚设计，对比德系BBA中最奢华的奔驰内饰来说，也是足够媲美。
沃尔沃S90的奢华不用与宝马的豪华运动和奥迪的科技，沃尔沃S90的北欧奢华风格给人的更多的感觉是一种典雅，绅士的风格。车主也是表示：现在德系车琳琅满足，对于车主来说已经有点供过于求了，这辆沃尔沃S90的无疑给了我除了德系以外的选择。
所谓的一线、二线豪华品牌，只有国内才有这个称呼，并不能说凯迪拉克和BBA之类的有质量上的差距，因此，我们只能研究为什么凯迪拉克在国内销量比不过BBA，而不是问跟BBA有哪些差距。中国有句古话叫做“先到先得”，之于汽车市场也是一个道理。奥迪，1995年开始引入中国市场；宝马，1994年设立北京代表处；奔驰，1986年进入中国市场。
而凯迪拉克呢？2004年才正式进入中国。领先数年的纵深布局，BBA已然占领了绝对的先机，因此，凯迪拉克在国内一直都属于“追赶者”的状态。一步慢，步步慢，说的就是凯迪拉克了。就算是在今天，凯迪拉克有多少系列？轿车只有CT系列（ATSL）；SUV只有XT系列。
我们反观BBA，不管是轿车系列还是SUV系列都是涵盖了各个层级，宝马的（X）1、3、5、6、7系；奥迪的A(Q）1、3、5、7等等等等。在BBA吃的流油的时候，凯迪拉克在看着，在BBA细分市场的时候，凯迪卡克还在想着怎么站稳脚跟--------XTS投放之前，大家听过凯迪拉克吗？没有吧？
价格战导致国内凯迪拉克的影响力降低，产品来不及布局，怎么才能在群狼环伺的中国市场打开局面？只有价格。ATSL的换代，CT系列的更迭，在丰富产品线的同时，厂家给的让利让人惊掉了下巴。疯狂放量，疯狂放价。动辄十个点的优惠起步，在换取了一定销量的同时，自然不免让大家产生疑虑“这玩意真的跟BBA一个档次”？至此，产品定位下滑是铁板钉钉的事情了。
他们之间其实是没有什么差距的，都是非常厉害的。
可能是在动力方面是有一定差距的，开起来舒适度也是不一样的。
因为它最初的定位就不是豪华品牌，后期想要晋升难度还是很大的。
我觉得之所以会造成这样的情况，是因为在一些综合方面还是很欠缺实力的。
为什么凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌,它与BBA究竟差在哪里?
所谓的一线、二线豪华品牌，只有国内才有这个称呼，并不能说凯迪拉克和BBA之类的有质量上的差距，因此，我们只能研究为什么凯迪拉克在国内销量比不过BBA，而不是问跟BBA有哪些差距。中国有句古话叫做“先到先得”，之于汽车市场也是一个道理。奥迪，1995年开始引入中国市场；宝马，1994年设立北京代表处；奔...
凯迪拉克ats和xts的区别是什么
凯迪拉克ATS和XTS作为旗下两款具有不同定位的车型，它们在价格、目标受众以及特性上各具特色。ATS定位为中级运动型轿车，而XTS则晋升为中大型豪华轿车的行列。凯迪拉克，作为美国豪华品牌，在中国市场被归类为二线豪华品牌，与一线豪华品牌如宝马、奔驰和奥迪形成竞争。同时，雷克萨斯、沃尔沃和林肯等也是二线豪...
小县城事业单位的人员开奥迪A6合适吗?
A6不算什么,我们县在山东,县直机关小科员开E级、5系、A6的大有人在,什么凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯也很多。完全没有必要顾虑太多,只要遵纪守法,坦坦荡荡很好。 有钱开A8都可以。现在最便宜的奥迪价格也在30万左右,对于一个普通家庭来说,确实是豪华车。个人觉的,如果在当地,自己家庭条件不错,街坊邻居...
第二梯队豪华品牌旗舰之争!凯迪拉克CT6对比沃尔沃S90
"二线豪华品牌"谁最可能晋升主流，从销量和集团实力综合衡量无非凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。不同于雷车"雷打不动"的售价策略，凯迪拉克和沃尔沃的国产车型指导价格虽高，但为了弥补品牌溢价能力弱的点，终端往往会给出让人惊讶的价格。而对于凯迪拉克和沃尔沃品牌，消费者能不能"薅"到便宜配置又高的车型。...
试驾凯迪拉克CT4:定位入门级豪华市场,同级唯一后驱运动轿车
CT4 目前上市的车型版本当中，仅有2.0T+8AT这一套动力总成，发动机与CT5式同款，区别在于CT5 传动系统用的是10AT的变速箱。在这组全新驱动系统“拍档”的默契配合下，CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员，百公里加速仅为6.9秒。此外，凯迪拉克CT4采用领先的Smart Propulsion智驱 科技 ，创新应用的...
凯迪拉克ct5和ct6不同之处是什么
凯迪拉克CT5和CT6车型比较一、车型定位差异<!-- CT5定位为中型轿车，而CT6则晋升为大型豪华车，因此在空间和尺寸上显现出明显的区别。二、动力性能对比<!-- CT5全系列搭载2.0T涡轮增压引擎，等同于2.5L自然吸气引擎的性能。相比之下，CT6部分车型配备了2.0T发动机，而高级车型则配备了强大的3.0...
玫琳凯的“卓越双星”是指共获得几个季度的宝石明星顾问?
本季度我将继续努力，拿到那颗璀璨的钻石。 在玫琳凯，只要你付出努力，取得很小的成绩，就会在舞台上得到大家的认可。而这些认可在其他行业是很难得到的。我一定要加大自己的行动量，去做那个逢会必到，逢奖必拿的人，争取拿到卓越之星，卓越双星的称号，在更大的研讨会舞台上去展示自己、获得认可 ...
ct6和ct5有什么区别?
定位差异：<!--凯迪拉克CT5定位为一款中型运动轿车，而CT6则晋升为中大型车级别。在车身尺寸上，CT6展现出明显优势，其长度比CT5超出约30厘米，为乘客提供了更宽敞的乘坐空间。CT6的具体尺寸为5223mm x 1879mm x 1492mm，轴距达到3109mm，而CT5的尺寸记录为4924mm x 1883mm x 1453mm。内饰设计<...
你觉得各年龄段都比较适合开什么车啊?
对于年轻而充满激情的司机来说，前驱也会感受到驾驶的乐趣；如果预算约为20万，后驱和四轮驱动也有选择，如凯迪拉克CT4\/5领克03+和比亚迪汉DM等等，这些车的驾驶乐趣不亚于跑车。【SUV】多功能和相对节油的优点。SUV·sport utility vehicle它被解释为一种运动型多用途汽车。车辆具有一定的崎岖道路通过...
豪华汽车品牌等级
凯迪拉克，林肯，阿尔法·罗密欧，三个没落贵族，想着恢复往日光辉，难。特斯拉，人家出生的时候真的是豪车，可是本质是电子产品，你懂的~红旗，这个属于硬站豪车梯队，就问问你们谁敢不服。DS，法国品牌，说实话名字真没取好，佛系卖车典范建议把品牌名直接换成LV。捷尼赛思，韩国品牌，年轻没啥底蕴，...
大叔鸣朝阳： 奔驰 宝马的品牌内在价值是比不上凯迪拉克的,因为一个汽车品牌的价值不是看他汽车的售价而是看这个品牌的所具有的独特内涵.要知道凯迪拉克从前可以誉劳斯莱斯相媲美只不过这些年没落了而已
兴国县19523713433： 宝马,奥迪,凯迪拉克哪个好 - ？
大叔鸣朝阳： 宝马、奥迪和凯迪拉克都是历史十分悠久的品牌,在国际上的宝马和凯迪拉克的地位要高于奥迪,而在国内奥迪和宝马则是一线豪华品牌,凯迪拉克位居二线.在旗下车型的特点上,凯迪拉克的车型都采用了美式豪华设计,其外观和内饰的设计...
兴国县19523713433： 为什么凯迪拉克奥迪宝马在发达国家能算豪华品 - ？
大叔鸣朝阳： 因为在别人那就是豪华品牌,而在中国,为了迎合消费者需求,和降低价位来吸引消费者,所以有个上海 通用凯迪拉克,一汽奥迪,华晨宝马等合资品牌, 这些品牌在国外或者说是在该品牌的发源国是很有历史和影响力的,所以,国产的合资品牌并不能代表该品牌的真正地位与价值!
兴国县19523713433： 凯迪拉克为什么被诟病 - ？
大叔鸣朝阳： 凯迪拉克还是有很多核心技术的,比如电磁变速器等等,核心技术比别克和福特都要多,但作为一款高档汽车品牌销量有限.凯迪拉克已经和上汽合资生产了,成本和品质怎样很难说,关键是销量不大,很难维持较好的售后服务与维修服务,所以遭诟病也可理解.
兴国县19523713433： 雷克萨斯和凯迪拉克是一个档次的车吗? - ？
大叔鸣朝阳： 都是高档车. 但是雷克萨斯偏向舒适. 凯迪拉克偏向运动年轻. 凯迪拉克属于纯粹的美式豪华,不论在外观还是内在上,雷克萨斯本是丰田在美国的高端品牌,其口味更贴近美国人,这样东施效颦的做法虽然得到了全世界人的肯定,但是真...
兴国县19523713433： 凯迪拉克和奥迪品牌对比 哪个好 - ？
大叔鸣朝阳： 奥迪科技感强,, 卡迪拉克粗犷,撇开品牌,, 这两个种牌子4S 那应该很容易对比,,, 卡迪拉克的好...奥迪4S,除了加价,其他还没觉得有什么出众的·
兴国县19523713433： 凯迪拉克品牌相当于和丰田本田差不多还是和奔驰宝马差不多? - ？
大叔鸣朝阳： 与奔驰、宝马同属一个级别,但是前些年市场表现不佳,有逐渐走向没落的趋势,至于会不会一直没落下去,还要看未来销量见分晓,现在说不好,毕竟CTS,SRX,XLR等车型表现不错.
兴国县19523713433： 奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯哪个品牌档次更高些? - ？
大叔鸣朝阳： 按品质来讲,一线为奥迪和沃尔沃,二线为日系三强,三流是凯迪拉克. 根据技术含量,品牌知名度,和售后满意度作为标准得出以上结论. 通用毕竟倒闭重组,凯迪拉克的最高售价也与其他品牌有差距,美国车毕竟不拘小节,很糙.(奥巴马专车另当别论)
兴国县19523713433： 凯迪拉克算是名车吗? 宝马,奥迪,凯迪拉克,我该选什么? - ？
大叔鸣朝阳： 凯迪拉克在美国就是一等一的名车,算是通用旗下的豪华品牌,就像日产的英菲尼迪一样.美国总统的座驾从来都是找凯迪拉克定做的,很多人都说凯迪拉克就是美系豪华车的缩影.如果你想低调,那凯迪拉克比奥迪宝马低调多了. 宝马和奥迪主要是后期养护太麻烦了,奥迪烧机油也不是什么秘密,小毛病多修起来费事.不要以为像宝马这样的名车品质就有保证,反而是出问题起来比其他车麻烦的多.而且我特别喜欢XTS的内饰,比A6和5系豪华多了,而且凯迪拉克的CUE系统更高科技.
兴国县19523713433： 30万左右的车排行榜 ？
大叔鸣朝阳： 30万可以买到b级车的几乎顶配车型,又能买到豪华中级车的入门级版本,还能买到中大型车的中等配置.下面看看这4款30万左右的车排行榜.雷克萨斯ES200厂商指导...
