列车故障处理的基本技巧有哪几种
1. 行车组织由控制中心（OCC）全权负责，故障判断与处理由司机负责，司机助理负责指导司机处理，行车调度员在接到司机报告后，应通知车场值班主任。
2. 司机对故障进行初步处理，若3分钟后故障未解决或无法处理，需请求技术支援，同时继续尝试解决问题。
3. 故障处理的总时间原则上不超过8分钟。若超过8分钟仍无法解决问题，由OCC主任决定处理措施。如需救援，司机应做好防护和连挂准备。紧急牵引模式下，须按规定的程序和速度操作。
4. OCC在组织电客车救援时，通常按正向方式进行。特殊情况下，由行车调度决定救援方式，并在必要时提前通知相关车站准备引导员。
以下是列车救援的关键步骤：
1. 故障列车迫停在区间时，以列车前进方向的头端百米标作为停车位置报告。
2. 担任救援任务的客车必须在车站清客后空车前往。如在区间无法空车救援，最近的车站需组织清客。车站应在接到行车调度通知后3分钟内做好清客准备。
3. 列车在站内救援时，先清客。若在区间，则由救援列车推送/牵引至车站后清客。
4. 行车调度可视情况预先组织救援列车在站清客，以便快速实施救援。
5. 接到司机的救援请求后，行车调度向相关车站或DCC发布救援列车命令。
6. 已申请救援的列车不得动车。司机应开启两端标志灯，做好连挂准备。
7. 司机在连挂前可继续排除故障，但不得启动列车。故障排除后，报告行车调度取消救援。
8. 救援列车推进故障列车时，司机在救援列车前端驾驶室驾驶，故障列车前端需有司机或引导员引导，限速23km/h。
9. 禁止使用工程车救援载客列车。原则上不得使用电客车救援工程车。使用工程车救援空客车时，应双机重联，救援列车限速20km/h运行，推进运行限速15km/h。
汽车排故障要掌握那些基础
1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。2、初步确定出故障范围及部位。3、调出故障码，并查出故障的内容。4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。6、如调不出故...
汽车基本故障和维修方法
汽车基本故障和维修方法如下：1、蓄电池电量不足，需要使用应急电源来启动车辆。2、车辆启动困难，需要检查火花塞以及喷油嘴。3、方向盘使用过程中突然变重，需要检查车辆的助力系统是否损坏或者缺少润滑油。4、车的大灯出现问题，需要检查保险以及大灯灯泡。5、车辆出现跑偏或者是方向盘不正，需要做四轮定位...
汽车故障诊断的基本方法
串接各系统之间的变化趋势，并与正常状态进行对比，以查明故障发生原因；2、仔细检查发动机、传动系统及其他汽车系统，及时查看、记录各系统的动态变化，综合分析各系统的故障，以初步识别故障类型；3、根据发动机性能数据，检查燃油供应、气缸压力测量、发动机冷却，...
需掌握的汽车故障应急维修技能
2.熟悉一些简单的车辆维护和保养。比如可以独立在安全规范下使用车载千斤顶给车辆更换备胎;比如可以独立完成部分油水的更换和补充;比如养成经常性的核查轮胎的使用情况，磨损情况和气压情况等等。3.通过说明书学会看懂仪表盘和驾驶台各种操作按钮。通过仪表盘了解油量，车辆时速和发动机转速，同时及时发现仪表盘...
汽车故障应急维修技能你平时注意到了吗
新手遇到紧急情况最不能慌乱，也不能心里没底。虽然驾校不会教汽车故障应急维修技能，但了解一些基本处理技巧很有必要。如换胎、加水、加油等，这样不仅增加了行车安全感，也履行了司机的社会责任。1.对自己的车况敏感很重要，每次开车都要感受爱车的驾驶感受，包括油门、刹车、离合器、排挡、照明、噪音等...
汽车故障应急维修技能
新手必须避免手忙脚乱、心里没底。驾校基本没教汽车故障处理技能，如换胎、加水、加机油等。但掌握应急处理技能很必要，既增安全感，也担负司机社会责任。1.要时刻关注爱车的动态，注意油门、刹车、离合器、挡位、灯光、噪音等反应是否正常。要能分辨简单噪音，如车外声音很清晰，要检查车门窗是否关紧。
汽车故障诊断的基本方法有哪些?
1. 询问用户：在进行故障诊断前，首先需要询问用户故障发生的时间、现象、当时的情况、发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。通过询问用户，可以初步了解故障的来源，为后续的诊断提供参考。2. 初步确定故障范围及部位：在了解了故障的来源后，需要进一步确定故障发生的具体位置。这一步骤需要结合汽车的...
汽车常见的故障及维修保养的常用技巧
因此在使用过程中应当及时的对螺栓松紧程度进行检查，要确保螺栓的松紧程度恰当，过松会导致零部件安装固定不到位，过紧则会导致螺栓或者零部件损坏。2.及时发现油箱漏油问题 汽车油箱漏油是最容易被发现的问题。但有时使用人员无法确定到底是哪个部件出现漏油情况，没有掌握处理油箱漏油的技巧，容易导致故障...
汽车故障诊断的基本方法有哪些?
检修故障：根据故障码显示的故障范围，进行检修，特别注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。验证故障是否排除：检修完毕后，需要验证故障是否已解决。如果无法调出故障码或查找故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法进行排除。以上是汽车故障诊断的基本方法，希望对您...
有哪些需要掌握的汽车故障应急技巧?
4.如果想要学习的话，最简单的就是跑4S店的维修区域找那些维修师傅去唠唠，切记不要跑到维修接待（汽车售后维护顾问）那里去，说真的这些维修接待除非有维修经验，否则基本都是些没学历没水平的，不是我个人吐槽或者鄙视啥：在4S店里除了老师傅，新进的维修工基本都有大专本科学历且为相关专业有相关证书...
政婷库森： 10,列车运行中遇到机车三项设备发生故障时,司机怎样处理?答:运行途中,如遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站;遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在前方站停车报告.
独山子区13921368092： 铁路旅客列车车门故障应急处置 - ？
政婷库森： 根据全国城市轨道列车运行情况看,尤其是北京、上海、广州等城市客流量大,在运营路线短,站点多,车辆车门需要频繁的关闭和开启,因此很容易导致车辆车门的电气控制元件和机械零部件的损坏,造成行驶中车辆车门故障频繁发生.车门在城市轨道列车中出现的故障主要集中在以下几点:一是车门不能及时打开或关闭;二是车门位置信号检测不到;三是车门打开或关闭时间较长;四是车门防夹人功能异常.目前车辆门传动有两种,一种是电控风动门,另一种是电传动门.由于车辆运送客流量大,要求车门开和关速度快,电控风动门是大部分车辆控制方式
独山子区13921368092： 列车牵引制动系统故障救援的行车组织模式有哪些 - ？
政婷库森： 在运营期间,正线载客列车故障,而不能动车,应遵循如下处理原则:1.1 客车故障情况下行车组织由OCC(控制中心)全权负责,故障的判断和处理由客车司机全面负责,客车运用调度员有责任指导司机处理故障,行车调度接到司机的车辆故...
独山子区13921368092： 线路发生危机及行车安全故障时的防护方法 - ？
政婷库森： 当列车出现故障时,我们首先执行应急预案,救人修车.如属于较大事件或事故,则必须进行事故、事件调查,找到问题发生的根本原因(比如说连续问五个为什么.预防措施方面,主要考虑范围应该是技术的、培训的和规章的方面.
独山子区13921368092： 轨道电路故障处理 - ？
政婷库森： FTGS—917型轨道电路是西门子公司研制的遥控音频无绝缘轨道电路.文章介绍了几个典型故障并对其进行分析,提出几点可行性设备修护建议建议.关键词:FTGS-917型轨道电路故障;分析处理;维护建议1原始数据统计轨道电路故障共...
独山子区13921368092： 闭塞设备故障时如何接发列车? ？
政婷库森： 当遇闭塞设备不能正常使用时,车站应停止基本闭塞法, 改用电话闭塞法接发列车,执行TB/T 1500. 6《接发列车作 业第6部分:单双线电话闭塞无联锁》,并执行各种“自控、 互控、他控”措施和车机联控办法.电话闭塞法行车时,能够从设备上转动道岔、排列(锁闭) 进路时,务必使用行车设备转动道岔、排列(锁闭)进路.
独山子区13921368092： 火车总是晚点谁来解决这问题?还是有更好的方法避免晚点这情况!？
政婷库森： 火车晚点的五大因素:一、客车与货车混跑,线路运能极度紧张.二、枢纽能力十分紧张.在线路能力不够的情况下,列车在这个时段内大量集中到发,导致了列车的晚点.三、线路基本属于开放式.行人、牲畜与火车抢道的现象时有发生,致使火车不能完全按照运营图行车,旅客自然就不能按照时刻表安排的时间正点到达. 四、天气和自然灾害等因素.比如,雨雪天气的能见度差,列车肯定不能按照规定的时速运行,自然会晚点.五、铁路部门为扩能而进行的施工也会影响到晚点.这样做的目的是＂为确保长远利益,而牺牲暂时利益.
