发电机的转子为什么要有磁性?

作者&投稿:坚肺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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发电机的转子之所以需要具有磁性,是因为发电机的工作原理是通过磁场和导线之间的相互作用来实现能量转换。

发电机的转子通常由一个或多个磁体组成,这些磁体产生一个稳定的磁场。当转子被带动旋转时,磁场也随之旋转。同时,发电机中还有定子,定子上绕有导线。当转子的磁场和定子上的导线磁场相互作用时,会产生感应电动势,从而实现能量转换。

在发电机中,磁性的转子可以产生稳定且强大的磁场,这是为了增强和保持发电机的发电效果。使用磁性材料作为转子的好处包括:

1. 磁化容易:磁性材料易于磁化,能够快速形成所需的磁场。

2. 磁场稳定:磁性材料具有较高的磁饱和度,可以保持较稳定的磁场强度。

3. 磁导率高:磁性材料具有较高的磁导率,能够更好地传导磁场。

4. 耐高温性:特定的磁性材料具有较高的耐温性,可以在高温环境下保持磁性。

总之,发电机转子的磁性使其能够产生强大的磁场,并与定子上的导线相互作用,从而实现电能的转换和传输。

希望这些能帮助到您。



以常见的汽轮发电机来说
定子铁心一般用0.5mm厚的D41硅钢片迭成,每段厚3-6毫米不等,段与段之间留出10mm宽的通风槽,用特殊的非磁性压板把铁心压紧,固定在基座上。
因汽轮发电机的转子转速较高,所以它的转子采用整块的具有良好导磁性能的高强度的合金钢锻成。在转子的极距下铣有凹槽。励磁绕组就坎在凹槽内,与不开槽的部分形成发电机的主磁极。
我国的同步发电机一般都采用旋转电枢式,所以发电机的励磁电流通过转子的聚电环向转子供电,在转子上形成磁极。也就是你说的转子有磁性。
当原动机带动转子旋转,其结果就是电枢上的磁极在旋转,定子上的绕组切割这一旋转的磁极就产生就交变电流,对外输出就形成交流电。若有三组空间位置均布的绕组就对外输出三相交流电。交流电的频率与电枢转速和极数有关。电枢的级数与定子的级数相同。
对于用与发电机同轴的直流发电机【即励磁机】供给励磁的发电系统,发电机转子可以没有磁性。自励励磁系统则要有发电机转子要有一定的剩磁,利用这一剩磁在谐波绕组中感应出三次谐波电势,整流后供给励磁绕组增强主极磁场,从而也增加三次谐波磁场,经过这一良性循环最后建立起发电机空载电势。
电枢剩磁有无只给励磁方式有关,正常运行后没区别。


发电机的转子为什么要有磁性?
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同步发电机为什么转子要通入直流电而不是交流电?
如果同步发电机转子通入交流电,会产生一个不断变化的磁场,这个磁场在转子上会产生一个不断变化的极性,这样就会导致定子上的极性无法保持同步,无法实现同步发电。同步发电机转子要通入直流电而不是交流电。

电机转子为什么要做动平衡校正?
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汽车发电机转子为什么要通电?
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为什么电机转子要做成鼠笼式?
1. 结构简单,制造成本低;2. 转子绕组短路环耐久性好,寿命长;3. 稳态下无反电动势,转矩平稳,震动小,噪声低;4. 转子电阻低,启动电流小,效率高。由于这些优点,鼠笼式转子被广泛应用于各种普通电机,例如工业马达、风扇、水泵等。当然,鼠笼式转子也不是万能的,对于高速电机、高精度、高性能...

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错晏克林: 发电机必须有磁场,永磁式发电机的磁场就用磁铁,没有磁铁的就是电磁铁.

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错晏克林: 这要看情况,大型发动机转子就是磁

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