为什么汽车1档加速度大提速却很慢?

作者&投稿:孟咽 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么汽车1档的时候,牵引力大,加速度大,速度提升却很慢?~

笑了,不知道汽车功率是稳定在一个数值之间的么P=F·V,速度低时,摩擦力大牵引力就大(力是反作用的)根据极限理论,汽车速度由无变到有,加速度看做无穷最大值,速度高时摩擦力会变小,牵引力小,加速度会变得越来越小到最后为零达到速度最高。所以换挡才能达到最快。

功率=扭矩*转速
功率恒定 转速高时 扭矩小
扭矩小 加速度就大

换高档后你多踩送的油才能充分地被利用,速度也就可以提上来;有个现象你可以留意下:如果在低档的时候,还踩送大量的油量(即转速与油量不相配) ,尾气管会有多余的油流出,浪费了油,也损耗了发动机。

因为功率=拉力×速度。当汽车额定功率一定,汽车拉力与速度成反比。
汽车的牵引力大,加速度不一定大。 a=f÷m

晕,还有传动比啊,功率再大,1档的传动比小。打个比方,你挂空挡,猛踩油门,功率大了吧,牵引力也大把,可以车子不走,因为他的传动是0,然后你想一下就明白了~~望采纳


汽车的档位分别是什么?有什么作用?
L档(低速档,用于强制车辆控制在1档,不升档,下山或者下长距离的斜坡时)。手自一体的汽车,有自动挡汽车的PNDRL档,还有M档(手动模式,可以手动使汽车升档,但是降档是自动的),还有s档(运动模式,在这种模式下汽车会在高转速的情况下升档,带来较强的加速度,但是这种模式油耗较高)。汽车...

自动挡汽车上的S档和L档,究竟该怎么使用呢?
S挡是SPORT(运动)档位,前面说了自动挡车会根据车速、油门深度等自动升档或者降挡,这时厂家设定好的程序。这样会兼顾行驶的舒适性和燃油的经济性。但是这样就会抹杀了运动的快感,有人喜欢那种急加速的推背感,怎么办???S挡就出现了,他与D挡的区别就是变速器升档延后,具有很好的加速度。S挡...

l档与s档的区别是什么
1、性质不同,s挡是属于运动挡,l挡是属于低速挡。2、特点不同,一般在s挡这种运动模式之下,变速箱在升档的过程中会有延迟,让发动机在高转速上面可以保持很长的时间,并且可以让汽车在很长的时间内低档位高转速行驶,从而获得到更大的扭力输出以及加速度。当挡位处于l挡的位置,汽车就不会升挡,...

汽车挂档字母表示什么
S档代表Sport,是汽车的运动档,此模式下变速箱自由换挡,延迟换挡时机,使发动机保持高转速,从而获得更大的扭力输出和加速度。L档即Low,低速档,或1档,适用于上坡或下坡行驶。

1档2档3档4档5档都是什么速度
5、S档——作用:运动档。S档运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速是上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。6、L档——作用:低档速,也成1档。L档也是低前进档,在上下山或者下长距离的大斜坡时,把挡位挂在...

为什么汽车1档加速度大提速却很慢?
汽车一档的牵引力最大,牵引力大,加速度就大,按照这个理论,我把车子提升到100公里\/小时的时候,改到1档,加速度突然增大,应该很快把速度提升到150,为什么实际上车速要下降呢?功率=扭矩*转速 这个我知道,但是这个公式不能解释以上问题啊!如果1档的牵引力最大,也就是加速度最大,应该0-100公里加速,始终1档最快才...

汽车一档时的加速度问题
哎,是这样的,一档的加速度的确是最大的。但发动机的最高转速是一定的。家用车汽油机也就7000转每分钟。所以一档加到做大转速还想提速肯定就得升档了。加大变速比例。但扭矩肯定下降了。但在同样发动机转速下,车轮可以得到更改的转速。只是牺牲加速性能了。

汽车档位自动挡汽车,哪些档位是低速档,哪
,L档(低速档,用于强制车辆控制在1档,不升档,下山或者下长距离的斜坡时)手自一体的汽车,有自动挡汽车的PNDRL档,还有M档(手动模式,可以手动使汽车升档,但是降档是自动的),还有s档(运动模式,在这种模式下汽车会在高转速的情况下升档,带来较强的加速度,但是这种模式油耗较高)...

请问1到6档对应的车速大概是多少?车型是卡罗拉
低档起步,一般采用1档,1档经济车速15-20公里\/小时。2档经济车速25-40公里\/小时。3档经济车速40-60公里\/小时。4档经济车速60-75公里\/小时。5档经济车速75公里\/小时以上。这仅是理论速度,因为汽车的速度、发动机转数、挡位这三者是有必然的关系的,所以不能完全看速度来换挡。车的载重不同,车子...

奥迪a6一挡d挡s挡是什么意思 奥迪a6d挡s挡意思是什么
6、S挡是汽车的运动模式(S是Sport的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。

上犹县17561357915: 为什么汽车1档加速度大提速却很慢? -
嵇沫胆乐: 换高档后你多踩送的油才能充分地被利用,速度也就可以提上来;有个现象你可以留意下:如果在低档的时候,还踩送大量的油量(即转速与油量不相配) ,尾气管会有多余的油流出,浪费了油,也损耗了发动机.

上犹县17561357915: 为什么汽车一档的牵引力大,加速度大,提速却很慢 -
嵇沫胆乐: 功率=扭矩*转速 功率恒定 转速高时 扭矩小 扭矩小 加速度就大

上犹县17561357915: 车子挂一档生意大,速度超级慢,什么原因? -
嵇沫胆乐: 可能一挡的齿轮组有阻滞,受到了摩擦才引起发动机声音大速度超级慢,最好尽快进厂检查处理,否则问题会越来越严重的.

上犹县17561357915: 中华汽车挂一档转数高但跑不起来怎么回事 -
嵇沫胆乐: 一档是除了倒档以外变速比最大的档位,肯定车速上不去,等于大马拉小车,发射机飞转也没用,要想提高车速就必须挂上变速比小的2、3、4、5等高档位.

上犹县17561357915: 1挡提速慢车子1档提速慢给油发动机转速上去但速度上的很慢.转速2
嵇沫胆乐: 正确的驾驶习惯应该(指一般小客车)是任何情况下都用一档起步,然后根据路面情况(上坡还是下坡、硬路还是软路、平路还是颠簸路等)和负荷情况(车上的人数、冷车还是热车、装没装货等)等具体的情况升档,不要机械的看车速度和发动机转速,比如在下坡的情况一档稍一动就可以升至二档,上坡就应该提高车速然后再升二档,还要有油门的配合,这需要稍长一点时间体会,原则是在不拖档的情况下尽快的升档,这样有利于节油也有利于发动机寿命,你讲的发动机转速上去了但是车速没有同步的提高是不正常的,可能是离合器有点打滑,没有及时地结合,处于半联动状态,原因可能是:磨损、调整不当,操作不当.要及时检修.

上犹县17561357915: 为什么我的车一档起步提速很慢? -
嵇沫胆乐: 一是你车的排量本身就小,功率小,起步当然慢. 二可能是你车的发动机缺乏保养,使发动机积碳,造成动力下降. 三可能是你在起步的操作上欠妥.

上犹县17561357915: 汽车起步猛加油提速慢什么原因 -
嵇沫胆乐: 在功率一定时,速度增加,牵引力就会减少,摩擦力一定了,所以加速度减小,提速慢.起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅.在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底.因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高.

上犹县17561357915: 汽车一档起步太肉了,转速2000转,但是速度慢的很,还不如走着快呢,这是为什么,有的时候不这样, -
嵇沫胆乐: 离合器压盘不平,离合器片有问题,档位挂错也会这样,离合器坏了的话加油门会有臭味

上犹县17561357915: 为什么汽车的六个档位中一档动力最大速度却最慢.五档动力小速度却最快?求详解 -
嵇沫胆乐: 简单来说,就是转速比造成提供的扭力不同,而引擎输出是有限的,就要通过调整转速比分配有限的功率,看是利用大转速比提高驱动力还是用小转速比提高速度.

上犹县17561357915: 汽车一档行驶时油门踩到底为什么会跑不快,离合器打滑吗 -
嵇沫胆乐: 拖车就用一档?我都用4档左右,手刹车拉住,放一档,松离合加油门, 看有没有熄火的感觉,没有的话就离合打滑了,一档随便你怎么加油门也跑不快啊!一档齿轮和倒档是最大的,所以当然会慢!

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