柴油车发电机四根线怎么接？24v 还用接调节器吗？
B＋ ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。
G－：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有G－端。
D：三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流。
N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。
扩展资料:
柴油机基本结构
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。
柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。
活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。
活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。
工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。
工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。
参考资料:百度百科-柴油发电机
B +12v 正极接汽车发电机正极
N 中性点 接发电机n
F 去调节器 接发电机f
E 搭铁
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如果装带启动:发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来(正电)这是由于发电机正电供给在ACC线上。3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到:一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖,从大插头上找,这条线把通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到:白色红条粗线。门边线从顶灯...
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鹤岗市19537881504： 柴油汽车发电机的外置式调节器有四根线怎么接?请师傅指点谢谢了 - ？
庄庞代文： B +12v 正极接汽车发电机正极 N 中性点 接发电机n F 去调节器 接发电机f E 搭铁
鹤岗市19537881504： 柴油机电接法 - 柴油发动机上的24V发电机接线方法2个接线柱,和一个内插接线柱 ？
庄庞代文： 24v的发电机,是属于旋转电枢式发电机,其只有一个线圈,起点和终点分别接在轴心上,又通过电刷引出发电机外供用电器使用,总共两根线,随意接在负载上就可以了
鹤岗市19537881504： 我原车是12v柴油机因为不好起动丶现改成24v请问线路怎么做 - ？
庄庞代文： 不能单纯改为24V电瓶,包括起动机及所有灯光喇叭继电器等等电器也必须改为24V的,原线路无需改动,接好线即可.
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庄庞代文： + -是发电机输出正负极12伏吧?然后F是接调节器的 N是中性点,
鹤岗市19537881504： 东风康明斯柴油发动机上的24V发电机三个接线柱N,B,L怎么接电瓶 - ？
庄庞代文： 汽车发电机(配下图)L(F)连接调节器F;B(B)接(正极)火线(红色)调节器B与电瓶正极;N(E)连接(负极)零线(黑色).
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庄庞代文： 呵呵 如果没有猜错 你说的是变发电机 输出一般是前后两个 中间的是将2个绕组串联的 电压看你是不是国内电压所用的了 很简单 万用表量一下吧 最可靠的哦 、 如果是飞轮发电机的话 交流一般是16到28伏之间 通过稳压之后给电池充电用 所以 出来就一般是12和24伏了
鹤岗市19537881504： 柴油机,上的发电机接线原理 - ？
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鹤岗市19537881504： 柴油机发电机有四个接线柱,有一根黄黑的线应该接那个柱? - ？
庄庞代文： 发电机均有四个接线柱,有三个是火线一个是零线220V必须要零线.
鹤岗市19537881504： 各位好我想问一下柴油发电机组电路接头的问题, - ？
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