有关城市公交站台设置的法律规定
没有找到相关的法律规定，各个城市的公交系统会根据当地情况设置线路和车站的。大城市两个相邻站点间距会远些，而小城市公交线路少，相邻站点间距也近一些，不一样的。
据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。对于这样的违法停车行为，交警部门可对当事人处以150元的罚款。
各个城市不一样的。
根据乐清市标准规定，每个站台停靠线路数不宜超过6条，线路超过6条时，可分站台布设，站台间距不宜小于25米，站台总数不宜超过3个。
对于站台的设置，标准提出，站台应靠近客流集散点设置，距地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等大型客流集散点不宜大于200米。站台宜结合停车港湾设置，一般设在距交叉路口50米以外处。
扩展资料
《规范》中规定，场站内应按规定设置视频监视系统。车站、停车场内应按规定设置安全标志，施划交通标线和刹车试验区。场站内限速15公里/小时，出入 口限速5公里/小时。绘制线路安全行车示意图，标明事故多发路段。对客流高断面、事故多发地段及主要场站实施运营安全监控。
在主干路上，宜设在距交叉路口100米以外处。在快速路上，站台宜设在距出入口100米以外处。标准指出，站台不应设置在坡度大于5%的道路上。对于站台的规模，标准规定，站台宽度不宜小于2.2米，人均面积不宜小于0.5平方米。
站台地面宜高出路面0.2米。站台地面面层应防滑、易于维修，材料应依照所在地区的景观特色确定等。
参考资料来源：乐清城市公交--有关城市公交站台设置的法律规定
北京公交车站台规范：停靠公交线不宜超6条 2009年10月13日 03:33 来源：新京报 北京首部《公共汽电车站台规范》地方标准将于11月1日实施，标准规定，每个站台停靠线路数不宜超过6条，线路超过6条时，可分站台布设，站台间距不宜小于25米，站台总数不宜超过3个。 对于站台的设置，标准提出，站台应靠近客流集散点设置，距地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等大型客流集散点不宜大于200米。站台宜结合停车港湾设置，一般设在距交叉路口50米以外处。在主干路上，宜设在距交叉路口100米以外处。在快速路上，站台宜设在距出入口100米以外处。 标准指出，站台不应设置在坡度大于5%的道路上。 对于站台的规模，标准规定，站台宽度不宜小于2.2米，人均面积不宜小于0.5平方米。站台地面宜高出路面0.2米。站台地面面层应防滑、易于维修，材料应依照所在地区的景观特色确定等。 另外，报刊亭、电话亭、广告牌及废物箱等设施不应设在乘客集散的通道上。 据介绍，该标准不适用于快速公共汽车交通系统(BRT)站台。(记者杜丁) 北京：《公共汽电车站台规范》等四项地方标准通过审查（转载）
记者27日获悉，北京市交通委会同北京市质量技术监督局日前共同组织召开了地方标准审查会，《公共汽电车站台规范》、《城市快速公共汽车交通系统工程 建设与运营管理规范》、《公共汽电车客运服务规范》和《公共汽电车运营安全管理规范》四项地方标准通过审查。据悉，《公共汽电车站台规范》等四项地方标准 是我国首部相关领域的地方标准，可操作性强，结构合理，内容全面，达到国内先进水平。
快速道路出入口100米内不宜设置站台
公交站台规范中要求，站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。此外，《规范》还要求快速道路出入口 100米内不宜设置站台。一个站台的停靠位不应超过两个，每个停靠位20米。站台长度不应小于停靠位之和。每个站台停靠的线路数不宜超过6条，线路超过6 条以上时，可分站台布设，站台间距25米，站台总数不宜超过3个。站台宽度不宜小于2.2米，人均面积不小于0.5平方米。站台高度宜高出路面0.2米。
乘务员要协助驾驶员安全行车
记者还了解到，在《公共汽电车运营安全管理规范》中首次全面规范了公交乘务员安全职责，强调了乘务员对驾驶员安全驾驶的监督作用。《规范》中提到，乘 务员职责为维护乘车秩序，调解乘客纠纷；配合驾驶员开关车门，防止夹摔乘客；提示乘客注意乘车安全；提示路边行人、乘客和非机动车注意安全；协助驾驶员安 全行车：向驾驶员提示已超出规定线路、规定车速；警告驾驶员不要违反交通标志和标线的规定；提醒即将出现险情；协助观察倒车障碍物等；运营中不与驾驶员闲 谈；制止乘客携带违禁物品乘车；熟悉和掌握紧急救援预案等。
公交场站内限速15公里/小时
《规范》中规定，场站内应按规定设置视频监视系统。车站、停车场内应按规定设置安全标志，施划交通标线和刹车试验区。场站内限速15公里/小时，出入 口限速5公里/小时。绘制线路安全行车示意图，标明事故多发路段。对客流高断面、事故多发地段及主要场站实施运营安全监控。
公交站点设立由哪个部门批准
由城市交通管理部门负责。公交站点的设置通常由城市交通管理部门负责，这是市政府交通运输部门。这些部门负责规划、设计、建设和管理城市的公交站点网络，以确保公众能够方便、安全地使用公共交通系统。负责选择站点位置、确定站点的规模和布局，以及提供必要的设施和服务，如候车廊、站台、候车座椅、标识牌等。...
有关城市公交站台设置的法律规定
公交站台规范中要求,站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。此外,《规范》还要求快速道路出入口 100米内不宜设置站台。一个站台的停靠位不应超过两个,每个停靠位20米。站台长度不应小于停靠位之和。每个站台停靠的线路数不宜超过6条,线路超过6 条以上时,可分站台...
公交车站的不同布局
公交站台的布局形式多种多样，每一种都有其适用场景。最常见的设计是将站台直接设置在人行道上，虽然对乘客较为便利，但可能对骑车者构成冲突。为解决这一问题，有的方案是让非机动车道在站台区域与公交车道分隔，通过抬高或设置让行标志，确保安全，但可能增加乘客与骑车者之间的互动挑战。更理想的设计...
公交车站设置 国家规定
其错开距离宜不小于50m原则上城市中心区应在 500米～800米之间,城市中心区以外应在 800米以上;在设置 公交站时,上、下行对称的站点宜在道路平面上错开,即叉位设站,其错开距离不小于50米。在主干道上,快车道宽度大于或等于 22米时也可不错开。2,公交_靠站站台尺寸和设施设_大型站:对于公交线路...
公交车站设计理念是什么
4、候车座椅设计 为了满足老人、小孩、孕妇、残障人士及需要休息的乘客的需求，在公交站台设计中都需要设计候车座椅。候车座椅安置应根据公交站台的大小情况以及区域位置灵活放置，比如，某些郊区可以多安排座椅，因为郊区候车的时间比较久，无论是设置在市中心还是郊区附近都应注意方便有车的乘客需求或者坐轮椅...
公交车站台设计需要用到有哪些规范?
18.《城市轨道交通设施技术标准》（TB10049-2014）。其次还应该考虑到：1.设计应当考虑安全性：公交车站台应该有足够的照明，以便乘客能够在夜间安全地等待公交车。2.设计应当考虑便利性：公交车站台应该有足够的座位，以便乘客能够舒适地等待公交车。3.设计应当考虑清洁性：公交车站台应该有定期的清洁服务...
公交站牌设置不合理该如何有效投诉
公交站台设置不合理可投诉到公交公司。公交站台设置不合理应向公交公司、交通运输管理、城市管理部门投诉，还可以向市长热线电话投诉。1、最快而且是最准确的投诉某公交线路的方法，有的车上贴着公交投诉电话，直接打电话。2、可以打12319投诉。12319是城建服务热线，是国家建设部和信息产业部确定的全国建设...
公交站台是什么意思
为城市候车市民建设的公共设施。公交站台是为了方便市民在公共交通站点等待、上下公交车而设立的建筑设施。它包括站台、站牌、座椅、照明等设施，有些还设有商业或公益广告、公共自行车停放点等。公交站台的设计理念是以人为本，充分考虑乘客的需求和便利性。站台的高度一般在80厘米左右，长度根据所在路段的...
公交车站台与站台之间的距离是多少
各个城市的不同，各个地区的繁华程度也不一样，还得由公交运营公司灵活对待。以广州为例，交委要求市区公交站台间距不大于500米，但在郊区或者偏远的地方一般能达到800米以上，而市区内站点有的100米左右就建设了一个。在进行公交站台设置时要考虑以下几点：小区集中点、人流集中的繁华商业街、长途汽车站...
公交站牌的设置归哪个部门管理
第十一条城市公共交通管理部门应当会同公安、规划等相关部门,按照城市综合交通体系规划、城市公共交通专项规划设置城市公共交通枢纽、线路、站点、调度中心等。 新建、改建、扩建城市道路、机场、火车站、长途汽车站、大型居住区和其他客流集散地等工程项目,应当按照有关标准设计、建设城市公共交通枢纽、站点等设施,有条件的...
宰侨恩复：北京公交车站台规范:停靠公交线不宜超6条 2009年10月13日 03:33 来源:新京报北京首部《公共汽电车站台规范》地方标准将于11月1日实施,标准规定,每个站台停靠线路数不宜超过6条,线路超过6条时,可分站台布设,站台间距不宜...
边坝县13176846751： 公交车站点怎么设置的? - ？
宰侨恩复： 公交设置站点,是根据待业管理标准和城市规划的要求,需经交通管理部门审批,同时根据线路的客源分布情况而规划设置的.
边坝县13176846751： 北京公安交通管理局对公交车站设置的规定 - ？
宰侨恩复： 对于车站的命名,应以车站所在地的地名加“站”字命名;优先使用知名度高的地名;一般不用企、事业单位名称,企业冠名的车站,应以括注方式标在原有站名之后;车站与所用地名指称的地理实体的距离不宜大于半个站距.不同线路的车站相互距离不大于100米时,应使用同一站名;在大型路口、环岛、立交桥区及其他大型地理实体周围的车站,应加注方位;以道路名称命名的车站,宜改用路口名称命名等.
边坝县13176846751： 与站牌之间设一个站点,需要有什么样的条件?或者,在什么样的情况下,可有设个小站牌.....？
宰侨恩复： 建设部有关文件规定,对市内、市郊设站点、站距都有明确规定.市内公交站点站距一般为500至800米,市郊1000米以上,可根据市区范围大小的特点,以方便市民乘车、保证公交安全畅通的的原则合理设置公交站点.
边坝县13176846751： 公交车站每个间隔为多远?有相关法律法规吗? - ？
宰侨恩复： 没有找到相关的法律规定,各个城市的公交系统会根据当地情况设置线路和车站的.大城市两个相邻站点间距会远些,而小城市公交线路少,相邻站点间距也近一些,不一样的.
边坝县13176846751： 公交车的站点是怎么设置的同一名字的站点有好几个吗 - ？
宰侨恩复： 城市公交的站点一般设置在道路的两侧,中国的道路规则是车辆向右侧行驶,本来左右两侧的站点的连线原则上与道路中心线垂直,但是考虑到附近的岔路、可能停车的数量太多或者是交叉路口等原因,站点自然要设置多个.因为站点是一个小的区域的名字,并不是一个确定的准确地点.
边坝县13176846751： 中国城市道路规划时公共交通的站点设置原则是什么? - ？
宰侨恩复： 这个截图是公交站间距设置原则,如果回答不是你想要的答案就去规范里找吧《城市道路交通规划设计规范》---GB50220-95.
边坝县13176846751： 一个公交站台上能容纳多少条线路?线路太多了会影响交通安全吗? - ？
宰侨恩复： 理论上当然是不应该的,既然是火车站旁,那么应该属于主要集散站,这样子容纳的线路不宜超过12条,但这只是不宜,一本规范中表程度的词语有几个级别:不宜、不应、禁止,所以嘛...另外,不清楚站台的总长度,如果每个站牌对应的...
边坝县13176846751： 快速公交车站的设计应符合哪些规定? - ？
宰侨恩复： 1 车站应结合快速公交规划设置,同时应与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接.2 车站可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站,双侧停靠的站台宽度不应小于5m,单侧停靠的站台宽度不应小于3m.3 车站宜设置为港湾式停车道,停车道的宽度不应小于3m.4 站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求.5 车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定,最小长度应满足两辆车同时停靠的要求,车辆长度应根据选择的车型确定.6 乘客过街可采用平面或立体过街方式.
边坝县13176846751： 江苏省道路交通安全法 - ？
宰侨恩复： 完全没有~~~只有 第四章 道路通行条件第二十四条 道路经营管理单位应当保障道路完好,根据道路等级、交通流量、安全状况以及交通管理的需要,按照国家标准在道路上设置和完善相应的交通设施,并保持清晰、醒目、准确、完好.新建...
