偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达是什么意思？

“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”是什么意思？~

我们这儿原文是这样的：前怕汉兰达、后怕凯美瑞！

汉兰达没劲儿，空有其表！凯美瑞刹车反修率太高，经常追尾！

所以了，在道上，看见它们得让让！呵呵！

民间传言“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”是什么意思？

大家可能许多关于汽车的谚语，这些谚语简单易懂，朗朗上口。有许多是关于汽车的驾驶技巧以及维修保养。而今天为大家介绍的这句谚语就是偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达。

首先，偷车不偷马自达，这又是什么意思呢？其实最简单的理解就是马自达汽车不值钱。马自达汽车经济适用，汽车更适合于日常家庭活动使用，因此，无论是车辆的购买，还是维修保养，都花不了多少钱。当然，还有一层意思就是关于马自达汽车自身的特点。

想必大家也听说过，马自达汽车自身设计水平还是非常高的。车辆的性能表现不错，而且特别的经济耐用，该款汽车采用的动力装置是创驰蓝天技术。这些技术设计的非常成熟，动力供应充足，而且耗油量比较小。发动机的表现非常强势，动力供应非常充足。

但是，发动机仍然有一个缺点就是车辆的发动机噪声比较大。也就是说小偷在偷车的过程中，容易被盯上，这当然是一句戏称。还是从一定程度上反映了马自达汽车的一些特点。

那上坡不跟汉兰达是什么意思呢？其实这表现的也是非常的简单，就是说明汉兰达汽车的动力并不太充足。虽然汉兰达汽车外观上看上去非常的具有力量感，表现的也相当霸气，但是实际上动力供应并不是非常充足。

作为一款SUV汽车搭配的2.0T的发动机，实际的动力表现最大马力为一百六十二千瓦。按说这样的动力数据是相当的不错，能够适应各种复杂的路况，而且能够很好的应付，动力供应充足。即使是爬坡，也不会出现动力不足的现象，那为什么又会这样说呢？其实这主要是因为车身的长度比较长，这样的话一定程度上会影响车辆的爬坡能力。对于坡度比较大的地方，爬坡能力还是非常值得质疑的。因此，在遇到陡坡的时候，车辆根本就不敢跟在汉兰达汽车的后面，因为特别容易发生溜车的现象。

当然，这样的说法并没有什么道理，主要是因为前几代的汉兰达汽车动力上可能会存在有一点点的不足，现像，但现在动力势能越来越强势，这样的问题肯定就不存在。不过人们喜欢用谚语非常精炼，简洁的表达出了汽车的特点，确实具有一定的道理。

在汽车圈中有很多顺口溜，它们都是老司机根据自己的经验或者一些常识改编而成，不但通俗易懂，而且还用一句话就指出了汽车的优缺点，比如人们常说的，修不好的大众，开不坏的丰田，偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达等

现在买车不是什么稀罕事，相比前20年一辆桑塔纳20万的价格来说，随着国产车的性价比提高，这种“畸形”的购车现象已经见不到了，相反的是现在的合资车价格都在下降，而国产车则逐渐涨价，不过性价比方面也是越做越出色了，起码看得见的地方在同级别的合资车相比是完胜，毕竟消费者看买很多都看眼缘或者口碑，真正懂车的并不多，在汽车界大家都知道一个梗叫做“开不坏的丰田，修不好的大众”，那么“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”，这个梗有几个人懂？

其实关于“开不坏的丰田，修不好的大众”也不是人人都知道是谁很么意思的，你以为这句话是说丰田质量可靠，大众不好修吗？实际上这指的是两款比较极端的车型而已，开不坏的丰田说的是普拉多，这款四五十万级别的越野车多年来在SUV界的口碑一直居高不下，保值率仅次于汉兰达，而修不好的大众说的是当年那款帕萨特B5，出厂就存在着设计缺陷，除此之外大众的质量还是不错的。下面咱们再来看看“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”。

从字面意思上理解说的是偷车的都不愿意偷马自达，而上坡的时候跟车最好别跟在汉兰达后边，实际上先拿马自达来说吧，马自达汽车作为日系车中的技术流，大部分用的都是创驰蓝天，而且这项技术能够更大程度的发挥出发动机的性能，但是在启动的时候噪音非常大，以前偷车的人都是不用钥匙直接用接线断路偷车，这点大家在美国电影中应该经常见到，所以噪音很大的马自达最好还是不要偷，玩笑成分比较大，主要是突出其噪音。

另外汉兰达在早期的时候上坡是有点困难的，曾经还出现过熄火溜车的情况，汉兰达的发动机采用前置，车头的重量比较大，再加上车身的尺寸很长，较早的版本中上坡难可是出了名的，因为上坡发生的事故还上过新闻，不过如今的汉兰达已经今非昔比了，在7座SUV中堪称标杆。

一直被认为是质量稳定性较好的丰田，却有两个被人津津乐道的梗，其中一个就是下坡不超凯美瑞，这句话就是为了讽刺丰田当年的刹车门。由于没有设置刹车优先，以及油门材质等原因，丰田部分车型容易出现车辆失控无法减速的情况，为此丰田曾进行丰田史无前例的大规模召回：2009年11月丰田在美国召回426万凯美瑞、亚洲龙、ES350等车型，召回原因是脚垫滑动卡住油门；2010年1月，丰田又召回了237万辆凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等车型，召回原因是油门踏板故障隐患。

也正是因为丰田的这一丑闻，也导致“车到山前必有路，有路必有丰田车”被很多人改为了“车到山前必有路，可惜丰田刹不住”，至今还在广为流传。

偷车不偷马自达

相比上一句，偷车不偷马自达这句话流传的范围没有那么广泛，这句话起因是什么呢？其实不是说马自达的车防盗措施好，而是因为马自达的启动噪音太大。开过昂克赛拉或者阿特兹的都知道，马自达的创驰蓝天发动机虽然省油动力强，但是冷启动的噪音那叫一个大，有车主戏称，我什么时候开车，全小区都知道。所以才有了这个说法，如果偷马自达，一启动可能就被车主知道了。

上坡不跟汉兰达

上坡不跟汉兰达，也是流传甚广的一句梗，这是因为有一代的汉兰达还不是涡轮增压车型，而是2.7L自然吸气发动机，由于车身过重，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着2.7L排量的汉兰达车主，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。

虽然这些梗都是以前的梗了，但是也时刻提醒着车企，消费者口碑的重要性。

尽管国内的汽车文化发展起步时间没有西方工业强国们那么早，但也有很多咱们自己的特色，比如说在车友圈中经常能听到各式各样的一些有趣的段子，有的甚至还能形成非常押韵的顺口溜。在汽车圈流传了很多俗语，比如说“不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母”。这句话比较好理解，因为大众辉腾的车标底下就带有了一行字母，而这款车的售价高达百万，比普通的奔驰和路虎要贵很多，所以大多数的人在遇到大众车标底下带字母的车型时会选择远远避开，防止不慎发生事故再赔很多钱。下面就来简单的说一说，在国内圈子里口口相传的“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”到底是啥意思？有网友表示：真正的老司机才懂！

我们先看上半句的意思。显然主角就是马自达的车型，从字面上理解就是偷车贼不愿意盗窃这个品牌的车，要说原因的话，主要有两个方面；一个就是偷到手之后想要转手卖掉并不容易，因为早期的时候在国内的汽车市场中，马自达就算放在相对弱势一些的日系车中也是比较垫底的存在，品牌认知度不仅比不上德系的大众，和丰田和本田相比也有相当明显的差距，愿意为马自达掏钱买单的人并不多。还有一个原因就更有意思了，那就是早期马自达对于车辆隔音降噪方面表现的并不上心，反而以“ZOOM,ZOOM”的引擎轰鸣声为产品特点，所以对于偷车贼而言，费了半天劲撬锁进入到车内，搞不好就会因为马自达的车在点火启动时，发出的明显发动机轰鸣声而被人发现。上面两个马自达早期车型的特点结合到一起就是“偷车不偷马自达”这个说法的由来了。

接下来就是“上坡不跟汉兰达”，这个就比较好理解了，尽管丰田旗下的霸道以及陆巡等都是越野实力非常强劲的硬派越野车，但是同属丰田的汉兰达定位却完全不同，它其实是标准的城市SUV，既没有非承载式车身也没有差速锁，而且大多数购买汉兰达的车主都是选择的非四驱版本。再加上汉兰达作为七座的中型SUV车重不轻，整备质量超过了2吨，所以在爬坡时确实有些力不从心，坡道陡一些崎岖一些搞不好还会出现打滑溜坡的情况，有些跟车在爬坡的汉兰达后面比较近的老司机可是吃过亏的。

看完了相关的介绍，相信大家已经明白为什么会有“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”这个说法了。确实背后有着不少相当有趣的故事，不过也要提醒大家，多数品牌和具体车型都是在不断发展进步的，所以也不能过于死板的套用这样的老说法。

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翠云区18424978946： 偷车不偷马自达是什么梗? - ？
苍梧往菲而： 该梗是对马自达启动时噪音大的调侃之辞.马自达汽车的引擎声音真的是非常大,而且隔音效果做得也不怎么好.如果有一个小偷去偷马自达汽车,那么在启动引擎的那一刻车主绝对能够听到,原因就是马自达发动机实在是太吵了.于是汽车圈里面就有流传出来了“偷车不偷马自达”这个梗!

翠云区18424978946： 上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞是什么梗? - ？
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