日系三强11月销量继续领跑，为什么国人都爱日系车？

日系三强11月国内销量：丰田超本田夺冠 日产垫底~

近日，日系主流汽车品牌丰田、本田和日产相继公布了11月份在国内的销量数据。整体来看、这三个品牌在国内的销量情况还是呈上升趋势的，同比均出现了增长的情况。

不过意外的是，11月份丰田的销量反超本田，成为日系车中销量最高的品牌，位居第1名，共卖出了17.77万辆，同比增长16.7%。
回顾一下近几个月丰田汽车在国内的整体表现，虽然不算差，但也绝不能算好，连续多个月被本田所超越。
一汽丰田销量最好的两款车是卡罗拉和 RAV4荣放，广汽丰田旗下则是雷凌和凯美瑞。作为丰田皇冠的继任者，亚洲龙的的销量依旧不是很稳定，忽高忽低。而RAV4荣放同样也有些黯然失色，其中8月份的销量只有6342辆。

第2名是本田，11月份销量为17.13万辆，同比增长22.1%。虽然被丰田所超越，但是这个销量，和丰田也算是齐头并进了，差距并不大。
本田在国内销量之所以能够经常超越丰田，除了雅阁、凌派、飞度、思域和CR-V、缤智、XR-V等车型销量非常好之外，新上市的车型如皓影销量同样是居高不下。
不得不承认，凭借车内超大的空间和发动机的优势，本田在国内的销量和口碑甚至是要好于丰田的。

最后是日产，11月份销量15.63万，同比增长5.2%。
本来和丰田、本田一样，日产在国内也有两个合作伙伴，分别是东风日产和郑州日产。无奈郑州日产如今已经销声匿迹了，只剩下东风日产孤军奋战。
虽然整体上来看，东风日产的销量不算差。但是仔细观察后不难发现，东风日产之所以能有如此销量，主要靠的还是轩逸。
也许这些，东风日产心知肚明。
所以，无论如何，也要保证轩逸的销量。为了做到这一点，东风日产采用了新老款车型同堂销售和大幅优惠的措施。
进入2020年后，日产轩逸销量已经连续多个月超越老对手大众朗逸，稳坐国内轿车销量排行榜的冠军。
再加上奇骏、逍客、天籁这三款车的助攻，让东风日产能够稳居国内主流合资汽车品牌的阵营。

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对于大多数车企而言，今年的冬天是冷的。并且年初预计的行业不景气在今年都一一应验，
那么试问大家对于2019年车市的表现，有何看法呢？但是在如此寒冷的车市寒冬，依旧有那么几家车企独善其身，恍惚间让我们以为这成了日系车的"天下"！所以今天我们不妨来一起看看今年的日系三强，都交出了怎样的"成绩单"？

丰田
今年的丰田，交出了一张漂亮的成绩单。据丰田官方数据显示，丰田在2019年中国汽车市场上的新车终端销量达到了162万辆，同比增长了9%，其中一汽丰田的销量为737500辆，同比增长了2%；广汽丰田的销量则为682008辆，同比大增18%；而雷克萨斯在2019年的累计销量则为200521辆，同比增长25%！如果我们了解到今年的车市有多么的不乐观，大概就能知道丰田的这个成绩有多难得。

总体说，丰田今年的销量足以奠定其"老大哥"的地位，但是即便如此，面对2020年，丰田还是在拿出了前所未有的前瞻性和紧迫感，这一点，从其在中国的一系列战略部署和产品规划上便能可见一二。

本田
同样，本田在2019年的销量也很是喜人，其2019年在华的终端销量为155.4万台新车，值得一提的是，这个销量达到了本田过去几年最高的销量，其中广汽本田的销量为77万余台，同比上涨4%；东本的销量为78.89万辆，同比大增13.2%！而这一切似乎都源于本田对其品牌力的强调和产品上的深耕和布局。

和丰田一样的是，本田对于2020年的到来，也丝毫不敢懈怠，看看那个还未上市就已爆火的皓影就知道了，据数据显示，皓影自上市至今，订单已经直逼2万台，且本田在2020年已经有了重要的战略版图和产品矩阵布局。试问，已然进入"正反馈"的本田，怎能不笑傲江湖呢？

日产
东风日产2019年的销量，也是相当稳的。据东风日产官方数据显示，东风日产2019年的终端销量为1170278辆，同比增长0.3%。而这里值得一提的是，东风日产轩逸在2019年全年，连续数月问鼎轿车市场排行榜冠军，就连"常胜将军"朗逸也甘拜下风。虽然这个成绩和两田相比，略有差距，但是对于东风日产而言，已足够喜人，毕竟其是以"一己之力"扛起了销量的大旗。

而在这样的销量背后，除了各大主力车型的发力，还有东风日产在战略布局上的稳扎稳打。而对于2020年，东风日产丝毫没有懈怠。所以我相信，在日系三强中，2020年势必会有一场精彩的"神仙打架"，我们拭目以待。

结语
所以从上文，我们就不难看出，，哪里有什么车市寒冬，即便有，也是给那些半死不活的车企的，而那些销量足以睥睨天下的车企，从来都没有畏惧过车市寒冬。而正是因为这样，车企间的马太效应才愈发明显，您说呢？
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这个他是因为日汽车的话比较好看，然后质量比较好，性价比比较高。

我觉得可能是来源于经济实惠的原因所造成的吧。

可能是因为中国人觉得日系车比较性价比高，而且很轻巧。

因为今年以来，日本品牌逆势上升的销量成为汽车市场的亮点，也成为大家关注的焦点。11月份日系品牌马自达、本田和东风日产在销量均有不同程度的增长。主要有以下几款车：第一，马自达去年11月在中国销售了21.6万辆汽车，同比增长12.8%。马自达在11月的增长幅度比较明显，从数据来看，马自达11月份的涨幅相当明显。然而，今年1月至11月，马自达在华销售了20.32万辆，同比下降19.3%。今年以来，马自达一直坚持不参与国内市场的“价格战”，通过价值营销让消费者了解马自达的产品价值，并宣称转向二线豪华品牌市场。第二，马自达对品牌价值的这份自信并不是异想天开。马自达的可靠性排名，在之前发布的《消费者报告》中名列前茅，这给了马自达很大的底气。随着新马自达3等车型的到来，马自达在国内销量仍值得关注。本田品牌作为日系品牌中的“重量级品牌”，本田去年11月在华销售了14.03辆汽车，同比增长2.6%。尽管本田的增长率在11月有所收窄，但尽管整体市场持续下滑的情况下，实现逆袭扭转这一趋势并不容易。从1月到10月，本田已经成功超越丰田成为日系品牌的顶梁柱。1月至11月，东风日产累计销售达104.1万辆汽车，成功实现年销量百万辆的目标。受戈恩事件的影响，日产在全球市场销量有所下降，而日产在中国市场却保持了增长，主要是由于首次推出符合国六大排放标准的车型，率先推出及奇骏、轩逸等热门车型的良好市场表现。

这是因为日系车可以更适合人们的行驶习惯。

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栾宝宁通： 东风日产旗下全系车型销量稳中有进,其中SUV家族增长强劲,奇骏雄踞1-8月日系SUV销量冠军,逍客上市10年,销量百万,继续领跑15万级合资SUV细分市场.家轿阵营同样表现不俗,天籁销量继五、六月接连破万,本月势头依然不减,轩逸四、五、六月连续三月蝉联乘用车销量榜首,成为东风日产销量的强力支撑.这几款亮点车型你可以参考一下.

四平市19699371271： 20万 - 30万轿车哪款车销量第一？
栾宝宁通： 说穿了就日系三强啊..天籁 凯美瑞 雅阁 轮着坐第一..然后多出一个 帕萨特..但是劝你别买.

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