我想以SR-71黑鸟侦察机写一篇说明文

黑鸟侦察机 sR-71在中国有没有来过？~

曾多次来中国侦查过，其三倍音速巡航能力是中国战斗机及导弹都无能为力的，但是与 SR-71科技含量相当的D-21曾在中国云南坠毁。SR-71的总设计师本.里奇曾说过即使它晚四十年研制成功也是人类的奇迹，看来人家说的很准确。

SR-71侦察机（英文：SR-71，绰号：Blackbird，中文：黑鸟），是美国空军喷气式长程高空高速战略 侦察机。SR-71侦察机由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，是以A-12侦察机为原型设计的，是第一种成功突破 热障的实用型 喷气式飞机。SR-71侦察机共生产32架，因故障损坏了12架，无一被击中过。1990年，SR-71退役；1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务；1998年，SR-71永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有 NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。

SR-71在1964年12月22日首次试飞，并在1966年1月进入加州比尔（Beale）空军基地的第4200战略侦察联队（后改番号为第9战略侦察联队）服役。1990年1月26日，由于国防预算降低和操作费用高昂，美国空军将SR-71退役，但在1995年又编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年SR-71永久退役。SR-71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速2,193.167哩（3,529.56公里）的速度纪录，以及85,068.997呎（25,929米）的高度纪录，只有前苏联的MiG-25狐蝠式高空拦截机曾经在1977年8月31日达到更高的37,650米。它可以在80,000呎（约24公里）的高空，以每小时100,000平方哩（约每秒72平方公里）的速度扫视地表。当SR-71在1990年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷（Palmdale）的美国空军42号工厂（Plant 42），飞到维吉尼亚州香蒂利（Chantilly）国家航太博物馆展示，以平均时速2,124哩（3,418公里），全程只花了68分钟。SR-71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。（协和式客机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速客机波音747则需要7小时。）1968年3月21日，Jerome F. O'Malley少校与Edward D. Payne少校驾驶序号64-17976的SR-71进行首次作战任务，这架飞机在服役生涯中累积了2,981个飞行小时与942次任务（多于其它任一架），包括257次分别从加州比尔空军基地、棕榈谷、日本嘉手纳（Kadena）基地、与英国皇家空军米登霍尔（Mildenhall）基地出发的作战任务。这架飞机在1990年3月飞到俄亥俄州德通市（Dayton）的国立美国空军博物馆。在冲绳，A-12与SR-71被取了另一个绰号：Habu，因为当地人认为它们长得像这种东南亚的毒蛇。SR-71共建造了32架，其中12架在飞行事故中损失，侦察系统官Jim Zwayer是唯一身亡的机师，其他人都弹射逃生成功。洛克希德臭鼬鼠工厂的Kelly Johnson为CIA设计的A-12牛车式是SR-71的前身。洛克希德称它为大天使（Archangel），但Johnson宁可用Article。在设计案的发展中，洛克希德的内部编号随着设计变更从A-1一直到A-11，A-11是第一个进行测试飞行的，装上了推力较低的J-75涡轮喷射引擎，因为原本要使用的普惠J-58引擎的开发延误了。当J-58终于抵达大牧场（51区），装上飞机成为第12个构型后，编号也随之变更为A-12，这个编号便持续使用到制造与运作。A-12共建造了18架，其中3架被转用为YF-12，也就是F-12拦截机型的原型机。空军用的侦察机型原本称为R-12。然而在1964年的总统大选，参议员Barry Goldwater持续抨击詹森（Lyndon B. Johnson）总统与新武器研发上落后于苏联，詹森总统决定以高度机密性的A-12计划，及存在的侦察型进行回击。空军计划将R-12重新编号为RS-71（代表Reconnaissance-Strike，侦察—打击），接续在已有两次试飞的RS-70（XB-70女武神式轰炸机的衍生型）之后。然而，空军参谋长（Air Force Chief of Staff）柯蒂斯·勒迈更喜欢SR的编号，也想将RS-70改编号为SR-70，这时给予媒体的新闻稿仍然写着RS-71，造成总统误读飞机编号的传闻。 计划的公开与新编号使臭鼬鼠工厂与空军中参与计划的人员受到震撼；所有印刷了的维修手册、飞行员手册、训练vufoil、机座和材料都已印上了R-12（The 18 June, 1965 Certificate of Completion issued by the Skunkworks to the first Air Force Flight Crews and their Wing Commander are labeled: "R-12 Flight Crew Systems Indoctrination, Course VIII" and signed by Jim Kaiser, Training Supervisor and Clinton P. Street, Manager, Flight Crew Training Department）。依照詹森总统的演说，编号依据指挥官命令变更为SR-71，并立即重新印制29,000份蓝图。

两个方案虽然在本公司内称为RS—12和R—12，但对外则称为RS—71和R—71。
　　实际上，研制出来的侦察机既不叫RS—71，也不叫R—71，而称为SR—71。其中原委与约翰逊总统将A—12对外称为A—ll完全一样，SR—7l也是由他亲自对外宣布的。1964年7月25日，约翰逊发表讲话，透露了洛克希德公司正在研制第二种速度3倍音速的军用飞机，编号为SR—7l，是一种可在世界范围内使用的先进远程战略侦察机。
　　总统的这次讲话没有隐藏SR—71的军内实际编号，但此时SR已无攻击、侦察之意，其含意已变为战略侦察(Strategic Reconnaissance)了。
　　1962年6月，美国空军对R／RS—71进行了模型审查，同年12月6日签订了制造6架试验机的合同。最后把侦察攻击型RS—71改为战略侦察型SR—71A，共制造了29架，其教练型SB—71B制造了2架。此外，还用YF—12A的l号机和地面试验机的部件改装了一架SR—71C。SB—71型总计制造了32架。
　　SR—71A是由YF—12发展而来的战略侦察机，也是“黑鸟”家族中生产架数最多的一种型号。该机于1963年2月开始研制。1964年10月29日l号机出厂，井被运往负责试验的加利福尼亚州旁姆戴尔工厂，在完成地面试验后，于同年12月22日首次飞行。1964年12月7日，美国空军决定将加利福尼亚州比尔空军基地提供给SR—7l战略侦察机使用，并组建了第4420战略侦察机联队。该联队即是美国空军第9战略侦察联队的前身。1965年SR—71通过了美国空军战略司令部的鉴定，并在1966年1月开始交付第9战略侦察联队使用。
　　与A—12和YF—12A相比，SR—71A机翼翼展、机高和机翼面积均与A—12和YF—12A相同，但机身加长了，为32．74米。机身两侧的边条一直延伸到机头，取消了发动机短舱和机尾下的3块腹鳍。该机机内载油量增大，飞行重量和航程也有所增加。机载设备包括简单的战地侦察设备、入侵侦察用的高性能探测装置，以及每小时能侦察面积为15．5万平方公里的战略侦察系统。
　　到1967年9月，29架SR—71A全部试飞成功。1968年3月8日，第一架SR—71A(64—17978号)部署到位于冲绳的嘉手纳空军基地，以取代A—12执行战略侦察任务。两周后，SR—71A开始执行对越南和中国的侦察任务。1990年1月21日，驻嘉手纳基地的最后一架SR—71(64—17962号)离开该基地返回美国。1990年1月26日，SR—71A的使命全部结束，所有飞机也随之退役。SR—71B是SR—71A的串列双座教练型，后座舱为教官舱，比前座舱高，这样前后座的乘员都有较好的视界。在该机发动机短舱下，又重新装上了两块固定式腹鳍。该型共生产了两架，分别于1965年11月18日和12月18日首飞，于1966年1月交付使用，用于培训SR—71A的飞行员。1968年1月11日，SR—71B的2号机因飞行事故坠毁，剩下的一号机后来作为NASA的831号机用于各种飞行试验，至今仍在使用。
　　SR—71C是经修改的教练型，只制造了一架。由于SR—71B的2号机失事，根据空军的使用需要，将YF—12A的l号机改装成了此教练型。
　　在29架SR—71A飞机中，有一架尾部稍有修改的飞机，它就是SR—7lA(BT)。因该机加大了尾梁尺寸，故有人称其为“大尾”(Big Tail)。采用这种大尾梁设计的主要考虑，是为给飞机加装改进的传感器等设备。该机于1976年10月29日首飞。
　　重新服役和退役
　　SR—71A还有一种重新服役型。1990年1月25日，SR—71A全部退役以后，除了少数被封存外，大多数都是直飞其永久的归宿地—各大型博物馆或公园，作为一代名机的代表作供游人观赏。然而，在1994年，美国国会批准SR—71重新服役。1995年6月28日，两架经重新修整后的SR—71A重新服役使用，这就是所谓的重新服役型。这两架飞机修整的内容主要是，对机体结构进行了加强，其次是装备了先进的机载设备，如第一代新型合成孔径雷达ASARS—l、技术研究目标照相机TEOC、高清晰度光学纤维照相机、电子信息系统和数据传输装置等。重新服役的1号机是NASA使用的NASA832，1995年6月28日，它率先恢复现役。1995年8月28日，拟重新服役的2号机开始试飞。1997年1月1日，空军提交了使两机处于任务状态的请求报告。
　　正当美国空军准备将重新服役的SR—7lA用于训练和执行任务时，在美国1998年财政年度的国防预算中，美国政府却没有批准SR—71A的使用经费。于是，现由美国空军第9战略侦察联队第2分遣队使用的两架SR—71A重新服役型，尚未使用一次又将重新退役。
　　SB—71极其高昂的使用费用，是其将退役的主要原因之一，尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。由此看来，6O年代问世的“黑鸟”即将走到其生命的尽头。不过，即使SR—71全部退役，但现在已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。
　　基本资料
　　机员：1或2名
　　全长：107呎5吋（32.74米）
　　翼展：55呎7吋（16.94米）
　　全高：18呎6吋（5.64米）
　　翼面积：1,800平方呎（170平方米）
　　空重：67,500磅（30,600公斤）
　　载重：170,000磅（77,000公斤）
　　最大起飞重量：172,000磅（78,000公斤）
　　发动机：2具可持续以后燃器运作之普惠J58-1涡轮喷射引擎，推力32,500磅（144.57千牛吨）
　　起落架宽度： 16英尺8英吋（5.08米）
　　起落架前后距离： 37 ft 10 in (11.53 m)
　　性能
　　极速：Mach 3.35于80,000呎（24,285米）高度，相当于2,193节（或时速2,522哩或4,062公里）
　　作战半径：2,900浬（5,400公里）
　　转场航程：3,200浬（5,926.4公里）
　　实用升限：85,000呎（25,900米）
　　最大升限：100,000呎（30,500米）
　　最大爬升率：大于60 m/s
　　翼负荷：94磅/平方呎（460公斤/平方米）
　　推重比：0.382:1

SR-71“黑鸟”(BlackBird)，美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。
SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。
SR-71的研制始美空军和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。
A-11有两名机组成员：飞行员和武器操作手。相应的SR-71上也有两名成员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。
它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。为了避免飞机向前飞行引起的误差(即使是快门闪动的一瞬间，SR-71也会向前运动距离也相当长。)，侦察照相机均装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。

这是在【科技杂志】上找的，一个一个子打的!!!

美国研制黑鸟最初是因为得知苏联正在研制一种高空告诉战略轰炸机，所以美国为了能克制这种高空高速战略轰炸才提了研制一种可以在两万米以上高空飞行的高空高速截击机，用以截杀苏联的高空高速轰炸机，但后来美国得知苏联虽然研制了一款轰炸机，但并不是高空高速，也不是战略型的，只是普通的战术轰炸。这样，黑鸟作为一种高空高速截击机就失去了他的存在价值，就这样黑鸟被改装成了战略侦察机，将它改装成侦察机是因为它飞行速度和飞行高度上的优势，它的最大升限三万多米，而在当时还没有战斗机能飞到三万米的高度，即使飞到了这个高度也无法进行空战，黑鸟3.5马赫的速度就连AIM-9响尾蛇也追不上。
以上只是我知道的关于黑鸟的一些背景，希望对你有帮助。

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乐陵市18511298156： 谁介绍以下SR - 71 ？
铎趴乳糖： SR-71黑鸟飞机 SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机.飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”.因此SR-71比现有绝大多...

乐陵市18511298156： SR - 71“黑鸟”(BlackBird)高空高速侦察机的性能如何? - ？
铎趴乳糖： SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机.飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”.

乐陵市18511298156： 当今世界上飞得最快的侦察机是什么? - ？
铎趴乳糖： SR-71黑鸟式侦察机 虽诞生了40多年,但速度仍是目前最快的洛克希德SR-71黑鸟式侦察机是美国空军先进的长程战略侦察机,以洛克希德A-12牛车式为基础,同系列的另一款机型是YF-12拦截机.由传奇般的凯利�6�4犟生所领导的臭鼬鼠工...

乐陵市18511298156： SR - 71“黑鸟”(BlackBird)战略侦察机的性能如何? - ？
铎趴乳糖： 黑鸟技术数据 Last revised: 4 October 1997 A-12 功能:高空高速侦察机 长:31.1658米 翼展: 16.9418米 高:5.6388米 最大起飞重量:53071公斤 最大速度: 3.2M (75000英尺) 乘员: 1 制造数量: 13 (不包括改装成M-12的两架) 发动机: ...

乐陵市18511298156： SR71黑鸟能隐身吗?绝对隐身,还是准隐身? ？
铎趴乳糖： 尽管在黑鸟身上美国人做了很多关于隐身的尝试,但很显然结果并不时非常尽如人意.黑鸟不能隐身,但他的雷达反射面积的确比同的尺寸的普通飞机小得多,这的确有效缩短了雷达发现距离,但这仍然不是隐身.

乐陵市18511298156： sr - 72是什么样的飞机? - ？
铎趴乳糖： 你说的应该是SR71黑鸟间谍飞机 SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机.飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”.因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,因此出入敌国...

乐陵市18511298156： 美国SR - 71 黑鸟 技术档案？
铎趴乳糖： 机长32.74m 机高 5.64m 最大时速3.5马赫

乐陵市18511298156： SR - 71 还是最 高 记录的保持者吗 - ？
铎趴乳糖： SR-71“黑鸟”超音速侦察机是由美国洛克希德公司研制的M3高空战略侦察机.它于1963年2月开始研制,1964年12月开始试飞,1966年1月交付使用,1990年全部退役.SR-71机体重量的93%为钛合金,其气动外形为三角翼、双垂尾,发动机...

乐陵市18511298156： 得最快的战略侦察机长什么样子? ？
铎趴乳糖： 世界上飞得最快最高的战略侦察机是美国的SR-71,绰号“黑鸟”.它在24000米高度的最大平飞速度可以达到3.2马赫.SR-71侦察机,由洛克希德•马丁公司于1963年2月开始研制,1964年12月开始试飞,1966年交付使用.SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,因此没有被击落的纪录.

乐陵市18511298156： 图(a)所示的是代号为“黑鸟SR - 71”的战略侦察机.该侦察机以两倍音速在距离地面高度为L的高空水平飞行,某人站在地面上A点,当侦察机经过D点时,... - ？
铎趴乳糖：[答案]飞机在沿CF飞行中,飞机在其中任一点发出的声波传到EF的连线时,飞机均在F点,即当飞机到达F点时,飞机在飞行过程中的各点发出的声波均刚传到EF的连线上.所以人在A点最先听到的声音,是飞机在过A点的EF的垂线与CF的交点B发出的,...