增程和纯电谁更值得买

作者&投稿:壤咽 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 如今新能源汽车的动力类型丰富多样,除了纯电动汽车之外,增程式混动、插电混动、油电混动等混动汽车也十分丰富,并且还有很多车型,同时推出了两种动力版本,供消费者选择。

插电混动和油电混动汽车对发动机的依赖性相对大一些,并且油耗水平要比增程式汽车高。从经济性和用车成本方面来说,增程式汽车与纯电动汽车更接近。但增程式汽车和纯电动汽车,在驾驶质感以及续航能力方面又有很大的不同。

纯电动汽车的续航里程主要取决于电池组,如果电池组容量太小,汽车的续航里程最多也就一两百公里。如果电池没有电,汽车就无法正常使用,所以快充功能对于纯电动汽车来说也非常重要。

电池组对于增程式汽车而言也很重要,但它比纯电动汽车好的一点是,车上自带“增程器”,它就相当于一个充电宝。车辆行驶的过程中,增程器会自动给电池蓄电,延长汽车的续航里程。在满油满电的状态下,汽车的续航里程能达到七八百公里。

但是增程式汽车需要消耗汽油,虽然每公里消耗的油量不大,但汽油燃烧就会产生氮氧化物等有害气体,对大气环境还是有一定污染的。而且油量耗尽后,车主还需要去加油加满一箱油,也得两三百块钱甚至三四百块钱。

而纯电动汽车全程依靠电动机驱动,没有发动机不需要消耗汽油。充电时如果是家用充电桩,一度电大约5毛钱或6毛钱,充满电也只是花费四五十元。如果使用公共充电桩,那就属于商业用电,一度电要1.2元或1.5元,充满一次电可能得七八十或者近百元。但这样算下来,纯电动汽车的费用也比增程式汽车的费用要便宜。

另外,纯电动汽车的动力性能强,零百加速时间比较快,如果车上搭载了双电机,可能只需要4秒多钟甚至3秒多钟就能加速到100km/h。而同样价位的增程式汽车的加速能力就没有这么高了,就拿零跑C11来说,顶配版增程式车型明白加速时间需要8.5秒,比顶配版的纯电动车型慢了4秒钟。

这些都是属于纯电动汽车的优点,但细数完这几个优点之后,纯电动汽车几乎就只剩下缺点了。而对于增程式车型来说,这些反而成了它的优点。

首先是补能的便利性,纯电动汽车要补充能量,只能通过充电的方式。具备快充模式的车型,最快也需要半个小时才能将电量从10%充到80%。

城市代步或许够用,但是在高速公路上,这个续航里程明显是不够的。因为纯电动汽车跑得越快,能量消耗越大,电池电量消耗的就越快。400多公里的续航里程,可能只能支持车辆行驶300多公里。如果选择继续将电量充满,可能得花费一个多小时。若是车上不具备快充接口,就得花费五六个小时甚至更长时间。

增程式汽车可以通过加油的方式补能,加满一箱油,大约也只需要3分钟或5分钟。由于系统的特殊性,即便电池没有电了,增程式车辆依然可以正常行驶,也不会产生续航里程焦虑。

其次,安全性能。纯电动汽车自燃的新闻大家看过不少,很多都是因为电池温度管理技术不够成熟造成的。还有一些是因为采用前置布局,发生车祸时电池组容易遭受碰撞,引发了自燃。

增程式汽车的电池一般位于车辆底盘的中后部,位置比较偏。当车辆发生碰撞时,只要不是特别大的追尾事故,一般不会碰到电池,因此不太容易起火。

第三,车辆的价格。价格对比就比较容易了,只要看一看汽车的定价,就能看出谁的价格更便宜。零跑C11增程版入门级价格为14.98万,而纯电动版车型的入门级价格却是15.58万,明显纯电动汽车的价格更高。

通过上述这些对比,相信大家对纯电动汽车和增程式汽车各自的优点、缺点都有所了解了,该如何选择就得看大家自己的需求了。到底是注重车型的普适性,还是车辆的瞬间加速性。


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