奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好?

作者&投稿:毓瞿 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好?~

奔驰AMG、宝马M和奥迪RS都有哪些亮点?买车时该怎么选?看完你就明白了。

雷克萨斯的f就算了没有三大品牌好这是不用质疑的!!!amg
rs
m这山大高性能代表都很强啊!!!各有各的特点
奔驰的amg扭距惊人
宝马m的高转速也是享誉全球
而奥迪的rs则各方面都很均衡还是四驱的哦!!!还有个特点这车车钥匙驾龄不到可不是那么好开的哦!!!想买这些车前最好去试驾下看哪个适合你。。。我那同级别的奔驰e63amg
宝马m5
奥迪rs6
比一下
你看看数据。。。奔驰e63amg
6.2升v8发动机518马力,而最大扭矩则依然是600牛米,
宝马的m5
5.0l
v10发动机
507马力
最大扭距是520牛米,奥迪rs6
5.0升v10发动机
580马力
最大650牛米,三部车全部限速最高250公里。。。个人最爱奥迪的rs系列
毕竟是四驱强很多。。。

奔驰AMG更好。

梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能一个子品牌,在高性能车的研发上,90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

2012年11月22日,第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕,奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版,中国供应仅45辆,同时,梅赛德斯-奔驰宣布,从即日起正式接受预定,价格与2012款SLS AMG保持一致,为308万元。

在2013年4月的上海车展上,奔驰发布了GL63 AMG车型,售价为214.80万元。该车装备5.5升V8双涡轮增压发动机,0-100km/h加速仅为4.9秒。外观方面,奔驰GL63 AMG相比标准版最大的变化在于车尾增添四出排气设计,并配备AMG五辐轮毂。

奔驰GL63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率557马力,峰值扭矩760N·m。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自动变速器,此外该车还配备了4MATIC四驱系统。



奔驰AMG、宝马M和奥迪RS都有哪些亮点?买车时该怎么选?看完你就明白了。



更好要看需求,暴力加速rs,操控m,综合性能amg

很难说出哪个更好,因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列,只是各家对于性能理解会有些偏差,比如M就非常外放,AMG比较敏感、RS就比较中和,但抛开这戏细微差别,其实他们三都是性能的顶尖水准。

其实我这里主要想聊下M,因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了。差不多从过去的五年开始,越来越多忠实的宝马粉丝和 M 性能爱好者们嘴边总是离不开那一句话,宝马越来越舒适了,M 越来越偏离纯粹,而妥协的更像是一辆很快的性能车了。

抛开这两年宝马普通的软化(新5系确实非常的舒适和全面,可确实极大的偏离了老5系让人嘴角微微上扬的平衡感),车迷们的呐喊并非只是无病呻吟,尤其是结合这五年宝马M 的发展史:E60 5系高昂 F1技术的 V10引擎8000+转断油的大自吸,在2013年被更重、更舒适的 F10的 V8双涡轮增压给取代。

E92 M3上让人津津乐道,输出绵绵不绝的4.0 V8在2014年被现在的直6双涡轮的 M3/4给取代。哪怕依然操控不俗以及打了鸡血一般的加速表现,但是现在的 M给人的感觉更多的像是特别快的普通3系和5系罢了,离最初的 M,50:50,直6/V8大自吸的路子越来越远。

或许正是因为之前几年这样的转变和业界不断的批评,包括阿尔法罗密欧出现以后不断有媒体和车迷高呼 M3从此走下同级标杆的神坛 ,这两年宝马 M 又矫枉过正的走上了另一个角度:硬化,纯粹化,彻底化。

从 M2开始,宝马给所有质疑 M 系软化的人来了一个响亮的回应。作为前车主,不得不承认,能在2017年开上最接近 90年代末和2000年初黄金时代的 M 车,是一种福气。

抛开涡轮增压不谈,这是驾驶感和路感最强的 M 车,手动挡,直列六缸,硬朗的悬挂,而且轻,小,快,直接印证了 M 家族最开始的理念:一台车,不需要多快(360匹而已),也能够非常的有趣,甚至让你感觉特别快。

说句实话,M2在很多时候的回馈感,尤其是电子辅助系统全部关了的时候,不比车迷们长久以来歌颂的 E36 M3差多少。它的原厂平衡性着实让人赞叹!我们甚至可以把它理解为更现代化版的 E46 M3。

这还没完,宝马又一举推出了限量版的 M4 GTS,直接将“舒适”的 M4强行推向了另一个极端。可调节高度的前唇和尾翼,可自行调节软硬的悬挂设定,后座被拆,原厂自带防滚架,轻量化的来门把手都成了一块布。这注定不是一辆日常能开的车,这么低的前唇,别说下地库了,过一个普普通通的减速带,都能让人心惊胆战,毕竟那纯碳纤维的前唇造价可不菲。

你以为宝马就满足了?扔出一辆几乎就是赛道化的 M4可不能让 M 部门安心。这群工程师们把 M4 GTS 上能拆和共用的地方全部下放到了另一台更接近公路性能的车,M4 CS。

这辆介于 M4和 GTS 之间的车,也比普通的 M4硬太多了。标配的碳纤维空气动力套件,碳陶瓷刹车,减重,更多的动力输出,更激进的变速箱换挡设定都宣扬了宝马 M 的信息:你说我们不纯粹,我们给你一台 M4 CS看看。

这可还没结束,M4被开刀了,怎么能放过 M2呢?仿佛宝马觉得原厂的 M2还是不够纯,不够彻底。M2自带的直列6缸360匹对于冷却系统和耐用度已经是极限了,再往上刷,开锅和爆缸的风险实在是不小,于是这群宝马工程师们决定把 M4上的 S55发动机放进 M2小巧的车身里。

M2 CS,400马力。在进一步减重之后自重不足1.5吨,配合 M 家族祖传的精准的悬挂。只要宝马能够将电子助力转向匹配好(在“太假“和人造路感太强之间找到一个完美的结合点),这辆板上钉钉预计2018年上半年登场的车很有可能在沥青和赛道上虐杀普通 M4以及大部分非超跑类的性能车。预计6万5000美金的起步价,并不限量生产,别说718 Cayman S 了,就连比他贵太多的德国兄弟,普通911,都会被 M2 CS 压在山路上狠狠的摩擦。

对,这还没有完。是的,宝马 M 还没有满足。仿佛拿出这些产品之后 宝马 M 还觉得自己对不住曾经的最佳性能车部门的称号,于是把 M2 CS 又拿出来使劲捣鼓一番,预计推出更疯的版本,M2 CSL。

为何?因为宝马 M 部门的副总裁在给美媒 Road & Track 的采访指出:M2在第二季度以来销量上升了40%,二级市场里一车难求,而且有超过一半的新车都是以手动挡的形式卖出。

这么高的需求让我们有义务进一步提升,造出更纯的 M2,结合我们的赛道血统,打造 M2的 CSL 和 GTS 版本。任何能够精致打磨性能的机会我们都不会错过,市场永远会对这样的车保持狂热,只要我们能够提供出产品。

一直以来在 M 的产品线里,CSL 和 GTS 都是指终极版或者赛道版。尽管 M2 CSL 的官方信息还没有出来,但是无数的假想图和纽伯格林测试的谍照抓拍都已在各大论坛上流传开了。可以肯定的是,他会比 M2 CS 有更强的动力输出,还有车迷们最惊喜的:依然提供手动挡。

小结一下

汽车性能和时装一样像是一个来回流行的趋势。几年前 M 车的舒适化也是迎合市场的产物,大势所趋,大家都不想要分分钟可以下赛道的车了,而是一辆什么都能干,非常实用,却也非常快的宝马。

这两年 M 车走向另一个极端或许也是现在的大势所趋,汽油机或许很快就会走向消亡。而 M 部门,不过是在消亡前搭上了这一波车迷拿着钞票求着操控者之车最后的狂欢,把最极端化的产品一次又一次的展现在大众面前。至于这一次,能持续多久,拭目以待。




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图木自治县市19892151193: 奥迪RS 宝马M 奔驰AMG 哪个逼格高 -
辛钟隆格: 对于你说的这几款车型的话对比来说个人感觉还是奔驰吧质量比较不错的

图木自治县市19892151193: 智者见智,奔驰AMG,宝马M,奥迪RS哪个更强 -
辛钟隆格: 先讲奔驰吧,奔驰很多车型都有一个专门的AMG款,AMG本是一家独立的改装厂,但因改装技术高超,性能出众后被奔驰收编,成为奔驰旗下的专业改装厂.奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款.

图木自治县市19892151193: 宝马m奔驰amg奥迪rs哪个更适合日常使用 -
辛钟隆格: 你好,三个车子都很不错,看个人喜好了

图木自治县市19892151193: 奥迪RS、宝马M、奔驰AMG 到底那个强势点啊?最近老看到...
辛钟隆格: 最强的是AMG,其次是M,最后是RS!

图木自治县市19892151193: 宝马的M系,奔驰的AMG和奥迪的RS哪个动力更强 -
辛钟隆格: 这个其实没有太大可比性,因为三个厂家改装对象和目标都不一样,但总体而言,AMG改装范围广,而且涡轮增压技术也先进,毕竟帕加尼和阿斯顿马丁的发动机都出自其之手,所以AMG更好

图木自治县市19892151193: M和AMG哪个好?
辛钟隆格: 我个人认为是BMW 的M更胜一筹,因为AMG的改装打破了BENZ原有的平衡 虽使0~100加速 马力 400米冲刺 等项目很强 但弯道因重心不均衡 导致分配不均匀推头 M在这方面的表现近乎完美~!

图木自治县市19892151193: 请问奥迪的RS系列和S系列哪个好?好在哪?哪个和奔驰AMG和宝马的M相对应?国内买得到吗? -
辛钟隆格: RS当然要比S系列好. 简单的说S系是A系的加强运动版,RS系是S系的再加强豪华运动版.RS与S相比,动力更强,配置更豪华,操控性更好,价格当然也更贵.举个例子,奥迪A4系列:普通A4价格为2万--4万欧元,而S4价格为5万多欧元...

图木自治县市19892151193: 奥迪 宝马 奔驰 哪款性能好 -
辛钟隆格: 具体看对比哪个系列的,同级别的话,就先说说奔驰E AMG、宝马M4和奥迪RS5这三个吧,都曾经了解过~动力配置方面,三款车里奥迪RS5的发动机最小,动力却最强,且百公里加速3.9秒也是三款车里加速最快的.变速器方面,奔驰E AMG、宝马M4和奥迪RS5分别匹配9AT、7DCT和8AT变速器,虽然奔驰E AMG的变速器档位最多,但奥迪RS5的8AT更稳定,提速快,操控不错.最后说说价格,奔驰E AMG、宝马M4和奥迪RS5指导价分别是94.88及97.88万元、109.89-128.89万元和86.98万元,奥迪RS5的价格优势明显.综合来看,奥迪的性能更好,性价比也高,颜值在线,外形力量感十足,时尚与稳重的完美结合,超级ok!

图木自治县市19892151193: 奔驰 宝马 奥迪那个牌子比较好? -
辛钟隆格: 技术含量奥迪最高,可以在每届国际车展上了解到(尤其是法兰克福车展),比如奥迪的RSQ,即在《机械公敌》中亮相的主角坐骑,设计理念非常超前,万向球代替车轮,灵活机动性上的革新是划时代的,早年的AVUS,即第一款W12概念车...

图木自治县市19892151193: 关于高性能轿车 -
辛钟隆格: 难分伯仲. RS系列不是那么容易买到,在中国购买是很麻烦的,而M系作为宝马的硬派跑车,性能也真的是不错.奔驰的AMG技术可能更加成熟,比如说奔驰ML63AMG,性能可以与跑车抗衡了,更别说SL系列的了,再者就是品牌上的差别.

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