汽车的机油增多和机油乳化，都是什么原因造成的？

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有关“机油增多/乳化”的汽车投诉突然爆发，再次将大众的视线集中在汽车消费。汽车作为大宗消费品，一旦出现问题自然会引发消费者担忧。但究竟是发动机出现问题抑或是过度恐慌？这一次我们不妨换一个角度思考，了解更多关于机油、机油增多、机油乳化的相关信息。

机油重要吗？机油多久换一次？

机油被称为发动机的“血液”，通常来说起到的是润滑、密封、降温、防锈、清洁等作用。根据机油的不同种类，如果使用矿物机油，行驶5000公里左右需更换一次；使用半合成机油，大约7000-8000公里更换一次；使用全合成机油，行驶1万公里左右更换一次。

据轱辘哥了解，有些“老司机”图省事延长更换周期，很容易造成发动机磨损和积碳增多。还有的车主认为自己一年也开不够5000公里，就不用换机油。殊不知时间长了不更换机油，机油的清洁度下降，也会伤害发动机。但有些新手司机过于担心，提早换机油，很容易造成浪费，这也是没有必要的。

如果拿捏不准，不知道什么时候去换机油的车主朋友，可以在停车十分钟后，用机油尺蘸取机油滴到定性滤纸上判断。如果沉积环和扩散环没有明显分界线，油环浅而明亮，说明油质良好。如果油环、扩散环、沉积环出现明显分层，沉积环出现黑色沉积物，轱辘哥建议此时可更换机油。如果只剩下沉积环，那就说明需要立即更换机油。

更换机油是汽车保养的一个重要环节，虽然没有固定的期限，但根据实际车况更换是每一个“老司机”的必修课。

机油“增多”的几大原因分析

通过一些报道，轱辘哥了解到部分丰田的双擎车主在检查机油尺时发现机油超过最高刻度值，还闻到了刺鼻的汽油味。消息一出，使得很多车主非常担忧。不过，对于很多“老司机”来说，一些“机油增多”的情况，其实很普遍。

根据发动机的工作原理，在低温冷启动时，极少量雾化不充分的汽油未完全燃烧，这部分汽油凝聚成液体颗粒，沿着气缸壁经过活塞环与缸体之间的间隙，流入油底壳，使得油底壳内的机油与之互溶，造成机油增多。一般来说，只要发动机进入正常的热机状态，机油液面就会恢复正常。

今年因疫情影响，大多数人开车出门的次数较少，且基本上都是到附近的超市、菜市场采购生活物资。部分车主生活在较为寒冷的地区，频繁冷启动、短途行驶，导致机油无法快速升温，燃油不能完全燃烧，因而出现部分车主所说的“机油里汽油味较大”的现象。据轱辘哥了解，在低速行驶时，和汽油版车型相比，混动版车型的汽油发动机更为频繁地启动停止，所以比较容易出现机油增多。

另外，发动机工厂以 F 刻度线为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过 F 线的情况，但仍在规定范围内。有汽修厂的师傅表示，部分车主测量机油时是在冷车的情况下通过机油尺来测量，这样做不够规范，导致机油增多的情况突然增多。

汽修师傅还提到，部分车辆发现机油增多，其实是在保养更换机油时，超过了机油液面 F 线。不仅如此，对机油液面高度测量时，地面是否平整，机油温度等也对液面高度有影响。

为什么会出现机油乳化的现象？

通常机油乳化是指整箱机油呈现乳化状。但据轱辘哥了解，部分车主所说的“机油乳化”其实是机油加注盖出现乳化现象，而不是因为缸垫密封垫老化，密封性下降，使得冷却液进入机油导致机油乳化。

如果仅是机油加注盖出现乳化现象，车主朋友们不必担忧，这是发动机反复的在无法充分暖机(水温在 80 度以下)的状态(低速短距离，气温10 度 /30 分钟)下使用时，发动机内的少量的结露水不能蒸发，且混入到发动机机油里。

据专家表示，这是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。车辆中高速行驶后发动机充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入到发动机机油中的少量水分蒸发后，乳化现象就会消失。

1.发动机工厂以F刻度线为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况，但仍在规定范围内；2.在车辆保养更换机油时，也有可能超过机油液面F刻度线；

汽车的机油增多和机油乳化，是因为我们在汽车闲置时期没有保养好，同时闲置太久，会对机油造成一定的损伤。

1：活塞或缸体密封不好，混合气体进入曲轴箱，气温低气体液化2：燃油燃烧不完全流至油底壳3机油的好坏或是长时间未更换机油。这些原因都会造成机油乳化机油增多。

是因为长期不更换机油而造成的。我们的汽车行驶到一定的公里数后，就要进行保养，保养项目就包括更换机油。

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武昌区17798045621： 机油乳化是什么意思? - ？
资贩甲磺： 机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系!1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换,乳化的机油失去了机油的性质是不能用的.2.怎么解决-----首先更换...

武昌区17798045621： 机油乳化是怎么回事 - ？
资贩甲磺： 机油乳化,说明发动机进水了,车辆马上应进行修理. 机油如花产生的原因: 1、热交换器中水进入机油中(水腔开裂); 2、汽缸盖中的水进入机油中,俗称“顶缸”; 3、气缸套水封密封不严(湿式气缸套); 4、气缸套穴蚀造成的孔洞导致冷却水进入缸体. 机油乳化的解决方法: 1、马上到修理场维修; 2、更换机油,乳化的机油失去了机油的润滑效能,不能再用了. 首先更换机油,但在更换前请清洁发动机.先清洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器, 排气接头也要检查,在洗发动机内部时,打开右边盖 清洁发动机机油池. 机油乳化会降低机油的润滑效果,导致发动机出现额外磨损,缩短使用寿命甚至不能使用.

武昌区17798045621： 汽车发动机机油增多是怎么造成的? - ？
资贩甲磺： 发动机机油增多严格的说应该是:汽油混入曲轴箱导致油液总量的增多,机油油量并没有变化,所以问题出在汽油为什么会进入曲轴箱. 缸内直喷发动机喷油嘴直接将雾化燃油喷入气缸燃烧室,喷射过程中会有部分燃油附着在缸壁上之后液化;正常的发动机湿壁后的汽油可以随着下一个压缩冲程燃烧,而活塞和缸壁的间隙过大会导致排气高压过程中液化燃油通过油环窜入活塞下部,之后则会流入曲轴箱与机油混合. 其次油气分离器类型不合理也有可能造成增多,

武昌区17798045621： 汽车发动机机油乳化是什么原因 - ？
资贩甲磺： 1、很可能呲缸垫了 2、缸体出现了裂纹(可能性极小) 3、废气再循环管路堵塞,但这种情况不会造成机油严重的乳化 4、最后考虑机油的本身问题(可能性极小) 总之,马上检修,机油如果乳化严重,其润滑性就会极大降低,后果比较严重!

武昌区17798045621： 什么是机油增多 - ？
资贩甲磺： 机油增多的现象大多发生在东北等较为寒冷的区域.由于直喷发动机的燃油是直接喷入气缸内,不同于歧管喷射那样有更多的时间和空气进行混合,会有或多或少的燃油被喷射到气缸壁上造成“湿壁”.在正常情况下,因为发动机的高温和曲轴...

武昌区17798045621： 机油乳化到底是怎么回事？
资贩甲磺： 车子机油乳化现象一般来说是油中水汽凝结形成.多是气缸内燃烧气窜入,此外发动机冷却水窜入会发生机油乳化现象还有冬季开车时间较短,水汽不容易挥发也会出现机油乳化.

武昌区17798045621： 汽车发动机里机油增多了很多是什么原因 - ？
资贩甲磺： 1. 首先检查一下是否漏机油,漏的话就去4S店检查一下吧,不漏的话,那可能就是烧机油了,烧机油的原因很多,可能是缸内油环和气环磨损了,机油刮不下来了,就在缸内直接烧了,也有可能气缸磨损严重,就是气缸的直径比以前大了,建议去找专业师傅问问,把车具体情况告诉他,还有平时的驾驶习惯等等.

武昌区17798045621： 什么原因会导致汽车的机油增多呢? - ？
资贩甲磺： 1、机油中混入水分 发动机的水道和油路本是分开的,但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况,就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱,与机油混在一起,造成机油乳化现象,导...

武昌区17798045621： 机油乳化是什么,如何预防,该怎么处理? - ？
资贩甲磺： 如果机油遇到不可互混的液体时,有外力施压,比如晃动,就会导致机油出现白色或黄色乳状液体,形成＂机油乳化＂. 1、那么没有出现乳化现象该怎么预防呢? 尽可能地在寒冷的冬季采用粘稠度略高的机油产品,避免频繁短途用车;充分热...

武昌区17798045621： 机油盖上有白色奶状物正常吗 - ？
资贩甲磺： 正常. 是机油的乳化现象. 机油乳化基本上是因为机油里有过多的水所造成的.可能是机油盖在低温状态下的凝结水,在短时间行车,因该件大部分是非金属部件组成,热量的传导慢,经常短距离行车,环境温度很低的情况下,就可能会出现...