柴油车这么省油,为什么没人买?

作者&投稿:冷殃 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
柴油车价格便宜省油还动力足,那为什么很多人都不愿意买柴油?~

汽车的内燃机分为柴油机与汽油机。柴油机相比汽油机,它的燃油使用效率更高,动力也更强劲。在欧洲等一些国家,柴油车的销量特别大,但在中国柴油车的市场明显不如汽油车。

现在有些厂家会为了消费者需求,将车生产出汽油和柴油车两种,但是你会发现,其实柴油乘用车在路上跑的还是比较少的,那么这是为什么呢,解释之前先普及一个知识,首先要知道,柴油发动机和汽油发动机的构造不同,柴油发动机没有火花塞,它不是利用点燃方式燃烧,而是使用压燃的方式,让柴油燃烧。

这样做最直观的好处就是结构简单、压缩比高,而压缩比高了,动力强和省油这两个优点也就来了,那咱们回到问题本身,柴油车为什么国内不常见呢?
第一点:
油的问题,首先过高的含硫量和较差的质量,让柴油车很尴尬,喷油嘴堵塞的事情,相较于国外还是比较容易发生的,直接反应就是感觉车供不上油,再者就是柴油车加油不那么方便,毕竟和你一起加油的基本都是大货车,那家伙的油箱容积普遍在800到1000升。

一般咱们的家用车油箱容积在50L左右,加油时间三到五分钟,如果前面停了两辆油箱容积1000L的大车,即便他们不是每次都加满,只加几百升也够你等的了。

柴油标号,柴油的标号代表着它的凝固温度,它和汽油的标号还不一样,一般来讲,5号柴油适合于气温在8度以上使用,0号柴油适用于气温在8度至4度时使用,负10号柴油适用于气温在4度到零下5度时使用,虽然有抗凝剂等产品,但如果真的是加错油,第二天早上上车的时候还是会尴尬的。
第二点:
有噪音和震动,汽油机的点燃是从火花塞跳火再到活塞的燃烧,属于逐渐燃烧,刚才也说了,柴油车是通过压燃的方式燃烧,是瞬间所有燃料同时燃烧,这种燃烧方式产生的冲击力更大,噪音和抖动也就更大了。

当然,目前的柴油车通过平衡轴等技术,车身优化等方式,将噪音和震动大大的减小了,但在安静和平稳上,柴油车依然无法与同级汽油车比拟的。

第三大点就是政策原因,上面柴油车本身的原因,那这条则是政策了,在一些大城市柴油小客气是不能上牌的,以上几点就是为什么买汽车的时候,买柴油版的很少原因了。

柴油车非常省油,但是没有人买,这主要是因为在我国,柴油车还非常的少,更多的是汽油车,选择性非常的小。其次,柴油车不符合现在的环保要求,它排出的尾气危害性很大,如果在城市里开柴油车,会污染我们的城市环境,影响我们的生活。此外,柴油车另外一个缺点就是声音太过于大,特别的吵,一开机,可能声音分贝就超过一百,这是不适合家用的。

我们都知道,柴油相比于汽油,在价格上便宜很多,基本上会便宜好几块钱。西方的一些国家,特别是美国,他们在路上跑的大部分是柴油车,柴油车动力十分的强悍,所以受到了一部分消费者的喜欢。但是,在我国的汽车市场上,或者日常生活中,我们是很难看到柴油车的存在的,柴油车在我国应用最多的就是皮卡车了,在一般的家用汽车上,几乎没有柴油车,除了以上几个原因以外,其实还有以下几个方面的原因。

一、我国的柴油车制造水平还不够高

相比于外国的汽车制造发展史,我国的汽车制造发展的比较晚,基本上很多技术跟不上一些发达国家,特别是汽车的三大件上。虽然现在已经取得了一些成绩,但是距离他们还存在一定的距离。外国的柴油车制造技术已经非常的成熟,不仅能够保证汽车的质量,也能够保证汽车安全行驶。但是我国的柴油车制造水平不高,制造的汽车很难达到上路的要求。

二、我国的炼油技术还不行,柴油不是特别好

要知道,汽车烧油,对于油的质量要求很高的。虽然我国的油田很多,但是炼油技术还不够好,石油容易夹杂一些杂质。如果用于汽车,很容易导致汽车熄火。



车检不好过。柴油车比汽油车污染性大,现在抓环保,在排放方面车检难通过。

一个是柴油车抖动大,转速低,不如汽油车,二是柴油质量参差不齐,三是新能源车的冲击。

舒适性不如汽油车,而且柴油车的噪音较大,有咔哒咔哒的声音,这直接影响了用户的用车体验。

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驻马店市13023464012: 柴油车既然这么省油,为什么大家都不买 -
胡往千柏: 中型和重型货车客车及工程车全部都是柴油的,大量在卖.只是在国内轿车柴油的很少罢了.

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胡往千柏: 柴油省油但是不省钱,因为柴油车零件价格贵,修理费自然也贵,还有就是柴油价钱高,一般加油站都是汽油多柴油少

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驻马店市13023464012: 运用柴油车那么省油,怎样身边用的人不多呢?
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胡往千柏: 要看什么车,拿合资车来看,同配置柴油机价格比汽油机贵1万,这个差价你光靠省油7-8万公里都省不回来,凡事要辩证来看.从受众上来看的话,柴油机力量大一般货车都是柴油机,家用意义不大,汽油干净噪音低,高速更省油.

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