请问发动机冷车怠速不抖热车怠速抖动是什么原因?

作者&投稿:经筠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
请问发动机冷车怠速不抖热车怠速抖动是什么原因?~

原因
1、进气系统故障
节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞,怠速通道的截面积变小,进入气缸的空气量小于正常值,混合气变浓,气缸燃烧不充分,导致发动机抖动。
解决方法:清理污垢疏通节气门、进气道。
(2)进气管路或EGR阀泄漏
进气管路或EGR阀泄漏,进入气缸的空气量大于正常值,混合气变稀,气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严,则会造成部分废气进入气缸,残余废气量高,燃烧情况恶化,发动机动力性下降造成发动机抖动。
解决方法:疏通进气管路维修EGR阀。

扩展资料:

发动机分类

外燃机
外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机。
当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。

内燃机
这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

燃气轮机
此外还有燃气轮机,这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力。燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机。

喷气发动机
喷气发动机,是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作飞行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。
除燃料外,氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机,包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。

参考资料来源:
百度百科-发动机

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的,油箱胶质水分多了,发动机内部的积碳过多,冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室,燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动抖动。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,这样达不到需要的动力性,抖动现象也就在所难免了。
发动机抖动有以下几种原因;

1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;

2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;

3、油压不稳,如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;

4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳,这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法:

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法;

最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

原因有以下几种:怠速马达损坏,无法调节通气阀开度,导致无法控制适当的进气量;喷油嘴堵塞,或油泵故障,油路不畅,导致无法控制适当的喷油量;节气门故障,有空气泄露,导致无法控制适,当的进气量;进气传感器故障,导致无法控制适当的进气量;发动机控制逻辑错误,无法稳定怠速转速。

汽车怠速抖动的原因有发动机积碳严重;点火系统问题;油压不稳;发动机部件老化。
1、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难。
解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法检查油压,必要时更换部件。
4、发动机部件老化
正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法:检查油压,必要时更换部件。

1.首先用汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码,如有查看是什么传感器故障,进行相应维修。2.如没有发动机故障码,再检测发动机有无缺火现象,如有缺火现象检查火花塞,钢线,点火线圈,曲轴位置传感器,以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可。

3.如没有缺火现象发生,再检测燃油供给系统,拆下输油管链接燃油压力表进行压力测试,如测试压力为270Kpa~350Kpa即为正常。如燃油压力较低,检查油泵进行相应的维修。
4.如燃油供给系统没有问题,再检测节气门是否干净,如节气门脏损,使用化油器清洗剂清洗干净。再检测怠速阀是否工作,如怠速阀不工作,更换即可。
5.如节气门以及怠速阀没有问题,再检测喷油嘴是否工作或堵塞,如喷油嘴不工作或异常泄漏,检查喷油嘴线路,进行相应的维修。
6.如喷油嘴没有问题,再检查各缸缸压,如缸压达到8个以上即为正常。如缸压不足,去修理厂进行相应维修即可。

您好,可以通过汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码,如有查看是什么传感器故障,进行相应维修。如没有发动机故障码,再检测发动机有无缺火现象,如有缺火现象检查火花塞,钢线,点火线圈,曲轴位置传感器,以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可。

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