电动车行驶过程中电池发烫怎么回事我？
电池放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；
电流不稳定或者电机出现了问题，出现这样的问题，首先就不要在骑车了，去让修车的看看吧。这种情况应该是正常的现象，但是电池温度不能过高，在一定范围内是可以，电池工作发热是正常现象，但是过了保质期，及时更新！安全第一！
电动车行驶过程中短时间不超负荷就发热就不正常，虽然电机工作会发热，但你感觉的到的时候发热已经说明很厉害了，有可能是你的刹车或什么东西与电机部分摩擦了。
有点过载了，时间有点长了
混动车需要充电吗
油电混动有两种类型。标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就...
油电混动车一直跑油,不充电,对电池有多大影响?
此外，持续使用燃油动力会令插电式混合动力汽车丧失其节能优势，电动机的减排特性无法得到充分发挥。因此，强烈建议车主在日常驾驶中，尽量创造条件为车辆充电，以保持电池最佳状态并延长其使用寿命。总的来说，尽管电池在未充电的情况下可能会受到影响，但只要制动能量回收系统和发电机正常运作，电池亏电问题不...
混动车需要充电吗?
混合动力汽车不需要充电，其原理如下：混合动力汽车是一种具备两种动力来源的汽车，即汽油或柴油产生的热动力源和电池产生的电动力源。除动力系统外，车辆本身还配有一套能量回收系统，在行驶过程中，发动机的余能以及制动器的制动功率都可以转化为电能，储存在蓄电池中，以达到充电的目的。当车辆正常行驶时...
动车用电还是用油?动车的动力来源是什么?
目前高铁的电力资源主要由公共电网提供。动车在供电公司是一个非常特殊的客户。一般电厂发电后，直接通过输电线路，再到牵引变电所。最后，它利用接触网向铁路平稳供电。现在每个动车组都有自己的电池。该电池的功能是在启动期间为列车的受电弓操作提供足够的电能。而且当高铁在动车运行过程中突然断电时，...
丰田混动车电池多久换一次
丰田混动车的电池更换周期为10年或20万公里。由于混动车型的电池主要在低速或起步阶段使用，电池的使用频率相对较低，放电次数也较少，因此其使用寿命会相应增加。丰田混动车型采用的电池是镍氢电池，其寿命约为500次循环，而在浅充浅放的条件下，可以达到1000次循环。丰田混动车型注重的是电池的寿命而...
丰田混动车电池多久换一次?
值得一提的是，丰田混动车的电池更换成本相对较高，因此车主需要在购买前充分考虑这一点。此外，丰田混动车的电池更换周期也与车辆的使用情况和驾驶习惯有关，如果车辆使用频率高或者驾驶习惯不佳，电池寿命可能会缩短。总的来说，丰田混动车的电池更换周期相对较长，但车主仍需注意定期检查电池状态，确保...
混动车可以一直不充电吗
因此，建议车主在长时间行驶前及时充电，以保证混动车的正常工作。混动车的充电方式也需要注意一些问题。比如，在充电过程中，电池温度过高或者过低都会影响充电效果。此外，充电时需要使用合适的充电器，以避免电池损坏。在充电过程中，还需要注意车辆的安全问题，避免发生火灾等意外事件。
X1混动车有蓄电池吗?
这款车除了高压动力电池，还有12v蓄电池。动力电池给电机和空调供电，12v电池给车载电器供电。12v电池通过车辆行驶充电的，所以需要经常动车，不能长时间放置。
动车组蓄电池系统可以维持动车组应急用电多少小时
两小时。全列动车组共设3组控制蓄电池，蓄电池组容量可维持应急用电量两小时，可以放心使用。蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池。
油电混动车在充电过程中能熄火么
在油电混动车的充电过程中，车辆确实有可能会自动熄火，因为当电池达到满电状态，车辆会停止充电过程。此时，电池已经储存了足够的能量，发电机的任务也随之结束，从而导致车辆熄火。这是油电混动车设计的一个正常功能。然而，对于是否建议在充电时熄火，可能取决于具体车型。不同的油电混动车可能有不同的...
藩巧六味： 电车开动时电池发热厉害需要检查几个方面:一、放电电流过大引起.检查电机是否异常,重点检查是否存在短路问题.二、电池使用时间过久内阻过大引起.这种情况下还有一个表现,那就是电车没劲,行走困难,一旦加电,电池电压下降厉害,需要考虑更换电池.三、控制器故障,电池的电能转换效率太低,内耗严重.
金州区17086097611： 电动车骑完后电瓶发烫怎么回事? - ？
藩巧六味： 有两种可能情况,第1种可能情况是你将电瓶的电量用得很低了,因为电瓶电量低的时候内阻就增大,内阻上消耗的功率就变大,因为消耗的功率都会用来发热.第2种可能的情况就是电瓶都老化了,寿命即将终结的时候,电瓶的内阻相当大,和上面的原理差不多,内阻上消耗的功率全用来发热的.除去以上的两种情况,那一般都是改装车,电瓶容量特别小,不能满足0.5C2放电率的规则.这种车辆的电瓶寿命特别短,5个月左右.
金州区17086097611： 电动车在短时间内行驶,电瓶持续发热是怎么回事?请各路高人多指点……先谢过! - ？
藩巧六味： 电瓶发热说明电瓶硫化了,一般是由于缺水造成的,硫化以后内阻增大,所以放电时会发热.
金州区17086097611： 有谁知道,电动车电池,电快跑完时,电池发烫,是因何而起? - ？
藩巧六味： 检查一下接线端的接线是否良好. 其次电池充放电发热正常,如果温度太高就不正常了. 如果不是接线的问题,最好去修理厂看一下,别因小失大.
金州区17086097611： 电动车电池发热是怎么回事 还能不能骑 - ？
藩巧六味： 电动车用铅酸电池,在充电时会有微量发热是正常的.但若是发热异常(烫手),是不正常的.铅酸电池本身是不会爆炸的,由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀.充电发热电池的检测,只需要在电池进行单放后静置到室温后再进...
金州区17086097611： 电动车电池发烫 - ？
藩巧六味： 电动车行驶一断时间后电池发烫是怎么回事(充电时不热,可以排除缺水的原因.: 问题分析《先检查控制器输出电流是否太大,因电流大时其放电就快、电池肯定会发烫.还有就是电池快坏了,电池里面的正副电积板粉脱落使用时也会发烫》
金州区17086097611： 电动车电池充电和使用时时好热,是怎么回事? - ？
藩巧六味： 充电和放电过程中都会散热的,看你说的热是什么程度,如果烫手,估计有问题,要拿去换
金州区17086097611： 我的电动自行车上的电瓶发热是怎么回事? ？
藩巧六味： 1、你的电动车放置的位置温度高2、刚使用完,且使用时间较长速度较快3、刚充完电且所以电池已充满
金州区17086097611： 电瓶发热怎么回事 - ？
藩巧六味： 可能是电池热失控,长期用较高的浮充电压对蓄电池充电会出现严重的容量下降进而导致热失控,造成是蓄电池的外壳鼓包气体泄漏,电池无容量完全失效.还有一种可能性是你的充电器坏了,充电器与铅酸蓄电池组不匹配, 导致电池热失控,充电器的电压过高,高出铅酸蓄电池组规定值,使电池的析气量大大增加, 导致电池热失控.电瓶本身质量问题,导致的发热、热失控的原因有:1、电池失水引起电池热失控 ;2、单格电池提前失效故障,导致电池热失控;3、电池的氧循环气路过于畅通, 导致电池热失控.如电池发热特严重的情况下直接找销售商就可以,新电池出现这种情况下一般为极板热失控造成的.
金州区17086097611： 电动车电池发热!!!？
藩巧六味： 朋友你不要着急这个很简单的我是做电池修复的.你的电池发烫是不正常的一般电池用到一年左右由于每天充电放电电池都会造成失水就会发热有的是电池内部硫化严重内阻过大还有充电器输出电流过大都会遭成电池发热.因为你的电池买了不到...
