动车用电还是用油?动车的动力来源是什么?

作者&投稿:示柏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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动车主要依靠电力,其动力源是电力。目前高铁的电力资源主要由公共电网提供。动车在供电公司是一个非常特殊的客户。一般电厂发电后,直接通过输电线路,再到牵引变电所。最后,它利用接触网向铁路平稳供电。


现在每个动车组都有自己的电池。该电池的功能是在启动期间为列车的受电弓操作提供足够的电能。而且当高铁在动车运行过程中突然断电时,此时可以使用蓄电池作为应急备用电源,保证动车能够继续运行。


想了解更多子弹头列车和高速列车的运行原理(两者运行原理差不多,动力源都是电),请点击高速列车是靠什么提供动力的?查看高铁的电源原理图。


动车停电后,乘客应注意以下几点:


1.如果在乘坐动车的过程中出现停电,此时一定要保持冷静。毕竟在停电的过程中,动车的大部分系统都无法正常运行,所以不用太担心,听从乘务人员的安排就好。


2.由于动车是全封闭的,一旦断电,空调就无法使用,环境会变得非常闷热。在这样的环境下,合理补水是很有必要的。毕竟人是可以通过出汗来散热的。如果没有合理补充水分,很容易脱水。


3.最后,乘客需要调整心态。坐在位置上不要随便走动,也不要大声喧哗,会给乘务员带来不必要的麻烦。只要耐心等待电力供应恢复。




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车起动前用电?还是用油?
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余杭区18118447677: 动车用电还是用油 -
常侦彼优: 动车用电. 动车组上的电其源头来自于轨道上方的电网,其学名叫接触网,一般采用 25kV,50Hz的单相交流电.动车组通过其车顶的受电弓将电流传递到动车组牵引系统,再经过变流器将25kV,50Hz 的单相交流电变换成合适的电压为动车组提供动力,并为辅助供电系统供电.通常动车组的电气线路按其作用的不同通常分为:主电路、辅助电路和控制电路三部分. 1、主电路的作用是从接触网获取电能,通过变压降压、变流、驱动牵引电机工作. 2、辅助电源装置的主要作用为动车组的用电设备正常工作提供必要的供电,为旅客的生活环境和旅行环境提供方便. 3、控制电路的主要作用是根据驾驶员的意志和线路运行的要求,完成对机车的控制.

余杭区18118447677: 动车是电力的还是燃料的? -
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余杭区18118447677: 现在火车一般用什么作为动力能源?大神们帮帮忙动车应该是用电驱动的吧;火车与动车形状很像.. -
常侦彼优:[答案] 现在都是用“柴油”和 “电”.就是所谓的柴油机车和电力机车.

余杭区18118447677: 动车是需要用电的吗? -
常侦彼优: 动车是需要用电的. 世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式. 动车的电是从大电网里来,电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站,再通过接触网将...

余杭区18118447677: 中国的高铁动车组是烧油的还是用电的! -
常侦彼优: 是用电的 电力驱动中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”.原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5(暂无CRH4,据说是忌讳4 不吉利)几种型号. CRH1,庞巴迪...

余杭区18118447677: 动车组或和谐号靠什么提供动力?是电还是油?谢谢! -
常侦彼优: 动车组大部分是电力,少部分是内燃(即柴油发动机) 通常见到的hexie号动车组是电力 中国铁路动车组类型总结 动车分动力集中和动力分散,和谐号是4动4拖的动力分散,而蓝箭是动力集中 以下车辆包括中国铁路的普通,高速及准高速...

余杭区18118447677: 动车是走电,还是走油的? -
常侦彼优: 电动车都是用充电桩充电作为动力的.动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车.动车和拖车一起构成动车组,分为一般动车组和高速动车组:前者标号D,时速160公里及以上,是快铁级的;后者标号G,时速250公里以上,是高铁级的.中国的动车技术突破很快,株洲南车集团动车组技术仅用了不到4年就从时速160公里起步到2008年实现时速300公里的大飞跃,2015年8月6日我国400km/h以上速度动车组关键技术获得突破,2015年8月它中国出口马来西亚的米轨铁路动车组创下了时速176公里的米轨铁路世界速度之最.望采纳

余杭区18118447677: 动车的动力是什么 -
常侦彼优: 动车组列车、车厢本身也具有动力 把动力分散、达到高速的效果 按牵引方式分为内燃动车组和电力动车组 按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组 国产动车主要是集中动力方式的电车

余杭区18118447677: 动车组的设计原理是什么?动力从哪里产生?和普通列车的动力产生方式有什么不同? -
常侦彼优: 动力产生方式全都是将接触网的高压电进行降压,整流,逆变,提供给电机,从而驱动列车前进,区别在于国内都是动力分散式动车组,电机分散在至少一半的车厢下面,所有的车厢都能坐人,而普通列车的电机集中在车头,就是所谓的机车上,机车不坐人

余杭区18118447677: 动车用电还是用油
常侦彼优: 动车和电力机车一样,全部用电,机车上面的受电弓是活线铁轨是零线

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