汽车熄火后警报一直响是什么原因？

汽车熄火后警报一直响是什么原因？~

锁车后隔几小时警报器会响是由于车辆报警器检测不到前端传感器或前端传感器发出了报警信号,车辆报警器随之会发出报警。
这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

很多时候汽车已经熄火但是开车门的时候还会出现报警声，可能是车上还在用电或者是驾驶员的车钥匙还在车里面导致的。
车熄火了开车门报警声的解决方法 1、首先在汽车熄火的时候，一定要记得把汽车的空调关了，如果是车辆熄火后没有关闭汽车空调，不仅会使得汽车的电瓶耗电量太大，而且长时间不关空调还影响汽车电瓶的使用寿命。 2、汽车熄火后还需要关闭汽车所有的外接设备，比如说汽车身上装有的行车记录仪或者是空气净化器之类的设备，一定要记得关掉这些设备，以免汽车出现电量不足、亏电的情况。 3、当汽车熄火后打开车门出现这些现象时，车主一定要及时对车辆的灯光和用电设备进行检查，只要是因为这些原因导致汽车的报警声响起的，车主将这些灯光还在设备关掉后报警声就会消失。

一、汽车警报一直响的原因介绍：1、报警器过于灵敏：所以汽车周围有一点风吹草动就会一直响这种情况调节一下即可。2、门碰开关故障：报警器也会响。需要去维修点进行维修。3、防盗感应器灵敏度过高：不过这个可调节在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭微调一下即可。二、以下是关于汽车报警器的相关介绍：1、汽车报警器是一种安装在车上的报警装置：如果有人击打、撞击或移动汽车传感器就会向控制器发送信号指示震动强度。根据震动的强度控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。以此来震慑偷盗者并提示通知车主。2、系统组成：最基本的汽车报警器的系统一般由一个或多个传感器和与之相连的警报器组成。最简单的报警系统就是在驾驶员侧车门上安装开关并接好线路如果有人开门警报器就会鸣响。安装这种汽车报警系统需要一个开关、几根电线和一个警报器。

锁车后隔几小时警报器会响是由于车辆报警器检测不到前端传感器或前端传感器发出了报警信号,车辆报警器随之会发出报警。
这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

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长春市18532331266： 汽车拔掉钥匙后车报警是何原因 ？
弥行倍他： 汽车拔掉钥匙后车报警有以下几个原因.第1个原因是车辆的车门没有关,或者是后备箱的车门没有关死.这种情况下,如果是车门没有关的话,车辆就会发出警报声,提醒车主将车门关死.第2个情况是车内的灯或者是车外的大灯手动开关没有关上保持通电状态,这种情况下为了防止电瓶的电能损耗也会发出警报声. 汽车拔掉钥匙后车报警是何原因 尊敬的车主您好,根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验,这可能是您车辆的示廓灯没有关闭,或者是有车门没有关到位【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

长春市18532331266： 为什么汽车熄火后发动机会响为什么汽车熄火后发动机还一直响 ？
弥行倍他： 1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响.2、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响.3、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响.4、冷却电子扇在运转,待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇在工作,发动机温度还太高,风扇会继续工作一到两分钟.

长春市18532331266： 小车停车熄火后,刹车灯为什么会一直光.报警器还一直响 - ？
弥行倍他： 原因是你钥匙防盗锁没有打开,所以车熄火后双闪灯一直亮,警报器一直响,你想在启动车还没有反应,如果是这样的情况下,你可以重新关门用遥控钥匙开锁就行了,

长春市18532331266： 汽车警报器一直响怎么办车辆警报器一直响 ？
弥行倍他： 报警器调节盒一般在仪表盘底下,上面有调节旋钮,自己调一下即可.也可找当初安装报警器的专业人员调试一下.汽车报警器一直响,原因一:是防盗器灵敏度过高,在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭,微调一下就可以了.汽车报警器一直响,原因二:主控门搭铁线故障,俗称门碰开关故障.

长春市18532331266： 熄火后从新发动机器,为什么报警器一直响!!! - ？
弥行倍他： 建议如果你方便的话可以先把警报器拆除,看看还有没有这样的毛病(故障排除你就去找装报警器地方了),如果有可以去维修站检查,这种情况大多数是本车防盗系统出现问题(建议去维修站时,把防盗器拆下否则在索赔时可能出现问题)!

长春市18532331266： 汽车熄火以后发动机那还响呢,是为啥呢 - ？
弥行倍他： 正常没有故障的车子,发动机熄火后,有响声是正常的,这些响声主要是来源于,排气管三元催化器,或者散热风扇发出的声响以及水管冷却水回流声音,或者其他电子元件发出的声音. 但是这样的声音并不会出现很久,一般会在发动机彻底停止运作后消失的. 如果声音长时间不停止并且发出的响声很大的话,就可能是有故障了.

长春市18532331266： 汽车熄火后一直噔噔响是正常吗车子熄火后为什么一直响 ？
弥行倍他： 汽车熄火后一直噔噔响是正常吗汽车熄火后一直噔噔响是正常的,可能是涡轮的冷却系统发出的声音,也可能是涡轮本身热胀冷缩发出的声音,还有可能是排气管头段热胀冷缩发出的声音,有很多涡轮增压汽车在关闭发动机或冷却系统都会再工作一会,这样可以单独给涡轮降温.涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲.一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加百分之40甚至更高.

长春市18532331266： 标致408锁车后响警报声 ？
弥行倍他： 以下是锁车后报警器会响的几个原因:1.机构盖的小按钮问题:前机构盖旁边两个小按钮的问题,拧紧机构盖就可以解决.2.感应按钮损坏:主驾驶位车门感应按钮损坏,需要到4s店检测更换.3.警报系统失灵:警报系统失灵.建议关闭报警,检测触发报警的根本原因,逐一排查.注意:一般车辆报警器检测不到前端传感器或者前端传感器发出报警信号,那么车辆报警器就会发出报警.

长春市18532331266： 汽车熄火后发动机还响是什么原因 ？
弥行倍他： 发动机散热器的作用是保护汽车免受损害,并使发动机处于适当的温度范围内.那么汽车熄火后发动机还响是什么原因?车辆熄火后发动机的响声是从散热风扇发出的.发动机的工作温度是很高的,车辆就需要利用散热风扇来散热,在发动机温度降低到一定的程度之后,散热风扇就会自动停止工作.如果车辆停车熄火,发动机的温度是不能够立即降下来的,散热不及时,很可能就会导致发动机余热的推积,从而容易使发动机舱内部的塑料件和各线束出现损坏,严重的话车辆还可能会出现自燃.现在的汽车散热风扇转动的条件大部分都是电子系统控制的,汽车内部的水温达到了设定的指定温度,散热风扇就会自动开始工作.如果汽车的水温比较低,达不到启动散热风扇的条件的话,散热风扇是不会转动的.

长春市18532331266： 夏天车子熄火后发动机还响是怎么回事 ？
弥行倍他： 熄火说明发动机不运行了,但是有些车主发现明明已经熄火了但是车里面还有动静.那么,夏天车子熄火后发动机还响是怎么回事?夏季停车以后,发动机的温度相对比较高,维持在90度以上,当车辆熄火以后,发动机的温度不会立刻降下来.所以,这时候风扇必须要给发动机进行降温,一般降到一个合适的范围之内,风扇会自动停止工作.还有一种情况是在汽车熄火以后,三元催化的温度比较高,一般要保持几百度以上.三元催化器在冷却的过程中会发出类似于咔咔的声音,这也属于一种正常现象.