我想买SUV，请高手指教！谢谢

10题和11题谁会啊？请高手指教，谢谢🙏~

10.(-∞，-1)并(2,3]
11.[1，+∞）

2万不可能 在老的车也不保险了

2万加点钱买个新面包吧

1。SUV不省油
2。熟人或熟悉的车还保险点
3。不了解就找了解的带你去
4。正规渠道买2手车

我建议你买大众途观。 很不错的车，性价比很高。 对比一下你就知道了。 欧蓝德，？ 建议你别买了。 我就买了2010的欧蓝德2.4时尚版。 很后悔。 欧蓝德公路性能优秀，？开什么玩笑。悬挂很硬。跑起来很颠簸，硬邦邦的，就因为你避震很硬搞的我车都是异响。座椅包裹性也不怎么样，做后排的人更惨，十分的难受。加速又差。越野也差。我真不知道这车哪里好了。 我开快1年了。现在发动机声音很大。我真感觉这是不是跑车排量了。气喘如牛的。空调机也很大声。 4S店的态度也不好，摆明了要你花钱，包养费用一般般。 亲身体会了再来说吧，看那些宣传都是忽悠人。哎。

CRV外观大气，内部空间也很够用，操控性能很一般；
OUTLANDER，公路性能很优秀，日本原装动力套件，后期费用很高；
建议你看看斯巴鲁的森林人，水平对置发动机，高性能城市SUV，也是后期费用偏高，不过物有所值。

CRV因为国产时间较长，保养费用较低，2.4的动力不错，但变速器一般。
欧蓝德和劲炫的后期保养费用较高，但相对更个性一些。
日产的奇骏也不错，保养费用不高，动力一般，但搭载CVT变速器，油耗较低。
丰田的RAV4，各种们太多了，不建议购买。
现代的i35刚下线，各方面都中规中矩，我不喜欢韩国车，选哪个看你自己。

推荐本田CRV
本田CRV 是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车，本田CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4L i-VTEC发动机，比老款更具激情，成为灵活、迅捷、都市型SUV的典范。该车被评为2004年年度车型，在市场中一直是最热销车型之一。
品牌： 本田CRV
生产厂商： 东风本田
参考价格： 26.26万
车型尺寸： 4.630米 1.785米 1.710米
油耗： 8.0升/百公里
引擎类型： 2.4L/4冲程/直列4缸/活塞发动机
最高时速： 180km/h
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 1555千克
轴距： 2625毫米
行李舱容积： 952升
油箱容积： 58升
标准座位数：

基本简介
CRV依然是很传统的一辆本田车子，即使是越野车，也很本田，这能够从那非常轻盈的驾驶盘感觉得到。 CRV在外型设计上，依据了吉普车的规格，除了全天候四轮驱动，也够高，形象也有一点点的野性。但一经试驾，就会发觉CRV其实是很柔顺的一辆车。 本田的车子驾驶盘是出了名的轻，喜欢不喜欢当然见仁见智(这在很大的程度上也和个人驾驶习惯息息相关)，但我自己却不是很喜欢，因为觉得安全感不够，特别是在高速行驶时，感觉整辆车随时会飞掉。 CRV就给了我一般本田车子的感觉，而这轻盈感，和我觉得越野车应该有的狂野不是很相称，因此终于明白为什么公司坚持把CRV称为四轮驱动轿车，而不是越野吉普车。
[编辑本段]车型介绍
本田CRV自2004年5月12日正式上市销售以来，在低迷的车市掀起了一陈狂澜 本田CRV。CRV 是 Comfortable Runabout Vehicle 的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的 历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区，迄今已销售170多万辆。从1998年登陆中国，现在国内保有量已超过1万多辆。 国产CRV ，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0L 双顶置凸轮轴 I-VTEC 发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm ，最大扭力是190N.m/4000rpm ，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。本田CRV的外形设计很前卫，车灯采用一体化设计照明度很好，由于CRV的车身略高灯光的射程也很远，但车前的光带盲点也很大，还好雾灯弥补了这个缺点。轮胎采用的是普利斯通的205/55R16减震很好但胎噪很大。尾门的设计很好，采用侧拉式开关轻便，但开门需要的空间很大，在车位停车后往往打不开后门。CRV的后风挡玻璃可以向上打开，拿取小件物品很方便。备胎就挂在尾门上，换取方便只有三个螺丝。备胎罩是塑料的采用拉索式，做工不错但不防盗。CRV的内饰做工很细，行驶时没有异响。车内的电子设备很少。CRV的里程表带车外温度显示功能很实用，档位在仪表盘右侧设计很新颖，手刹在驾驶员右腿膝盖前方触手可及，行驶时做点极限动作很方便。
[编辑本段]发展历史
第一代
（1995－2001） 1995年10月9日，本田公司宣布推出一个全新的紧凑型SUV车系，最早上市的CR-V（代号RD1）配备的是代号B20B系列的2.0升汽油引擎，输出126匹马力，4前速自排4AT，采用了 本田CRV革新的REAL TIME 4WD适时四驱系统，2620mm的轴距，2 3的座椅布局，后面还有宽大的行李仓，后行李仓盖板下方收藏着原厂提供的野餐桌，横开式的尾门上悬挂着备胎，尾门上半部的玻璃还可以单独打开。CR-V呈现出越野车的风格，乘坐宽敞舒适，但驾驶起来非常轻便，不过，有些人觉得车子的动力不够，1997年10月，第一代车系进行了小改，外观和内饰的变化并不大，但引擎升级到B20Z系列，马力上涨至145匹，它在北美市场取得了可以说连本田公司自动都意想不到的成功，1998年，CR-V更成为了美国同级车的销售冠军，每年的销售都在10万辆左右，这大大加强了本田公司的信心，看来，“将SUV城市化”的初衷是正确的，1999年，CR-V更自信地推出了两驱版型号（代号RD2），另外，日本还推出了一款取消尾门备胎的FULL MARK型号。第一代的CR-V进口到了大陆市场，包括小改前和小改后的车型，但毕竟价格不菲，销量并不大。第一代CR-V基本数据： 长宽高分别是4480.6 mm/1750.1 mm/1750.1 mm，轴距为 2618.8 mm。 驱动形式：前驱 发动机位置：前置 车重：1428.8KG 最高时速：177KM/H 发动机排量：2.0升 功率：146匹马力 扭矩：180.3牛米 变速器：5档手动
第二代
（2001－2006） 2001年9月18日，基于第七代全球CIVIC小型车平台开发而来的第二代CR-V推出，现在，车尾门的玻璃变成固定式，整体横开，备胎依然悬挂在尾门上。前半期的车型代号为RD4和RD5系，使用代号为K20A系列的2.0升汽油引擎，输出已提升至158匹马力，配4AT及5MT五前速手排，2004年9月，再加推排量为2.4升的RD6和RD7系列，使用的是K24A引擎，自动变速箱升级至5AT，而RD8和RD9为欧版型号（配备了不同的引擎，这里不再详细介绍）。从第二代起，所有的汽油引擎都采用DOHC i-VTEC可变气门正 本田CRV时及升程控制，不仅动力大幅提升、油耗下降，其燃耗标准甚至已能超越日本2010年之法规。轴距依然维持在2620mm，但外观显得比上一代更加宽大，实际上，内部空间得到了大幅的提升，座椅编排方式也更灵活，甚至能创造出接近2立方米的装载空间。本田的G-CON（G-force Control）安全车身设计提高了碰撞时车身的被动防护能力。现在，几乎不具越野能力的FF两驱车型与4WD四驱车型同时上市销售。2005年10月，第二代的小改车型推出，其实，此时二代CR-V已经届临换代，为何还要在此时推出小改车型？本田公司开始在CR-V车系上采用了最新开发的升级版REAL TIME 4WD系统，其接合反应速度更快，不仅如此，车子的轴距也从2620mm加长至2625mm。 第二代CR-V基本数据： 长宽高分别为4536.5 mm/1783.1 mm/1681.5 mm，轴距为2621.3 mm。 驱动形式：前驱 发动机位置：前置 车重：1505KG 发动机排量：2.4升 功率：160匹马力 扭矩：219.7牛米 变速器：5档手动/四档自动
第三代
（2006－ ） 第三代全新CR-V基本数据： 2006年10月12日，第三代在日本推出，现在，CR-V车系内部代号改为RE＃系，RE3为2.4L两驱版，RE4为2.4L四驱版，而欧洲版型号则为RE5和RE6（配备的引擎不大一样）。第三代的设计有了较大的变化，首先，外观不再采用前两代方正的造型，向时尚和流线方面靠拢，用以宣示越野车的尾门备胎也正式移到了车底板之下，现在，尾门改为上掀式，因为取消了备胎悬挂在尾门的设计，虽然看似车身长度的数据上比上一代更短，但由于增加了宽度和降低了车子的地板，实际上，内部空间仍然保持在不错的水平。由于是全新一代的设计，车身刚性增加，加上一些主动安全设施，现在，整体的安全性能比上一代明显提升，另外，由于细节的处理和新技术、材料的使用，舒适性也明显提升，它明确追求轿车般的舒适性和驾驶感受。车身方面，轴距再度维持在2620mm，依然是两排5座位，第二排座椅可做40/20/40放倒，现在的车型更加丰富，2.0L和2.4L都配备的是5AT自排变速箱，排放全部达到欧4标准。 长宽高分别为4521.2 mm/1818.7 mm/1679 mm，轴距为2618.8 mm。 驱动形式：前驱/全轮驱动 发动机位置：前置 车重：1590~1635 KG 发动机排量：2.4升 功率：125千瓦 扭矩：220牛米 变速器：6档手动/5档自动
最新的四驱系统
之后的REAL TIME 4WD系统在此基础上又进行了改进，在第二代的后期和最新的第三代CR-V车上，本田公司装备了最新开发的四驱系统，它仍然叫做DPS REAL TIME 4WD，且仍然式全机械式的，它在原系统的基础上再增加了单向球形凸轮系统，用以探测前轮的打滑，令前后轴接合得更迅速，几乎完全消除了之前的迟滞现象，另外，接合也更精准，除此之外，它还具备了更多的功能，如：湿滑路面上接合较小，而在上坡和全油门加速时完全接合，现在，VSA行车稳定系统和DBW电子油门系统能与REAL TIME 4WD联合工作，甚至还能做到驱动扭矩的比例分配，后轴得到的驱动扭矩增加了20％，对于操控性来说，这是十分有益的。
[编辑本段]09款性能
全新09款本田CRV较上一代车型在车辆重心降低35mm，增加30mm的车宽，同时转向机构与悬挂系统也做了些许修正，这些都是为了让CRV的操控反应更上一层楼。这些改变，让CRV的转向反应变的更加直接与快速，而操控灵活度与稳定性也得以强化。 新的CRV在越野性能这方面，也有所改进。经过修改的适时四轮传动系统，可以侦测前轮打滑，并且将动力传导到后轮。比起之前所使用的系统，可以多传输20%的动力到后轮。虽然CR-V在设计之初，就不是以重度越野作为目标，不过在使用这套四轮传动系统之后，在对面轻度越野的路况，像是下雨天或者积雪时，CR-V也能够轻松应对。 性能上的进化，原厂利用外观的设计，毫不保留底展露出来，侧窗像是双门跑车般的流畅线条，更这一辆SUV更具动感。而车头充满侵略性的长相设计，也令人看过一眼就不会忘记。整体的肌肉感，搭配17寸或者是18寸的铝圈，反而显的恰到好处。全新的CR-V有个很重要的改变，就是在安全系统的应用上。首先ACC雷达跟车定速巡航系统，可以侦测与前车的距离，并且主动调整车速，好保持系统所设定的安全距离。而CMBS碰撞减低刹车系统，可以预测即将发生的碰撞，并且警告驾驶做出反应。此外，如果情况真的避无可避，这套系统也会先将安全带束紧，同时增加刹车辅助力道。 全车六颗安全气囊、主动式头枕都为标准配备，此外，本田新CR-V的VSA车身稳定控制系统，还整合了TSA拖车稳定控制系统，让出去玩时车后附挂的拖车，也能安全无忧。拥有这些，让CR-V拿下NCAP乘客防护五颗星、儿童防护四颗星、行人防护三颗星的评价。动力系统上，除了2.0汽油引擎以外，还有一具2.2升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新开发出来的，用的是原本搭载在Civic上面的那一具1.8升引擎修改而来，并采用最新的VTEC技术，可以输出最大150匹的马力与19.3公斤米的扭力。
[编辑本段]改装精品
东风本田汽车配件厂——广州剀铂汽车服务有限公司为新CRV开发全车豪华改装精品！ 精品目录：CRV铝合金踏板，CRV行李架，CRV运动款包围，CRV晴雨档，CRV迎宾踏板，CRV越野下护板，CRV发动机下护板，CRV豪华地毯，CRV轮毂改装，全车电镀件，油箱盖等。 [1]
[编辑本段]柔顺的动力表现
CRV是一辆自动排挡的2升车子，容积为1972c.c.，引擎形式为列式四汽缸双顶凸轮轴十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的动力输出之下，其性能表现并不强劲，只能够称得上柔顺。 试驾的时候，CRV在起步和加速方面中规中矩，并没有越野车应该有的冲刺力。特别是遇经一些小斜坡，或在快速公路上准备超车时，CRV就面临重大考验。虽然CRV备有能够更好控制车挡(尤其是上下斜坡时)的GLC(Grade Logic Control)系统，往往还是得花一番功夫，费一点劲，才能够达到目的。 但在一般路面的表现，CRV却是很称职的。除了稳步的加速外，其换挡表现也相当顺畅，而其前后独立式双叉骨配圈形弹簧与稳定杆的悬挂系统也将整辆车子支撑得很好。 或许在设计上，CRV相当偏重给予它一种家庭轿车的感觉，因此它不像一般传统越野车般有很震耳的引擎怒吼声，由始到终都是很“轻声细语”的，连风噪声也维持在很低的水平，坐在车里头，感觉真的就和一般家庭轿车没有什么两样。 聪明的四轮驱动系统 值得一提的是，CRV的四轮驱动系统是属于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。 在一般路面情况，车子其实只是以前轮驱动的形式运作。当车子在行驶时遇到非常状况，比如说沙地、雪地，或任何致使前轮开始产生松滑的情况时，车子的液压系统就会收到讯号，产生压力通知后轮，扭力就会即时被输送到后轮，启动后轮驱动模式，直到路面情况恢复到普通为止。 试驾的那几天尝试到飞机场后面的一片海滩沙地测试这聪明的设计，发觉这系统相当灵活，将车子的性能提升到最高点。而CRV的轻盈在这种时候却就显得特别重要了。 在内部设计方面，CRV毫无疑问非常宽敞。CRV全长4470mm、全宽1750mm、全高1705mm，车重1380kg，可算是一辆大型轿车。虽然内部严格来说只是四座位轿车，但坐椅能够轻易移动腾出空间置放大件物品。需要的话，车前座乘客可以在不必下车的情况下，自由移动到后座。 安全设备是目前所有车子最注重的一个环节，本田当然也不例外。双安全气袋、ABS siT，以及侧面防撞杆全都齐全，车的坐前方还多了第三个望后镜，能够让不习惯这种高车子的司机更仔细地看清楚另一边的路面情况，准备泊车时就很有用。 虽然有人认为这使CRV失去了越野车的个性，但CRV的家庭轿车般柔顺的一面，相信也就是它最大的卖点，最吸引一般驾驶人的地方。
CRV05款2.0L
基本资料 品牌 系列 型号 车型 生产厂商 上市时间
东风本田 本田CRV CR-V 05款 2.0L 手动 标准型 SUV/CRV 东风本田 2005
参数 标准发动机： 2.0L i-VTEC K20A4（水冷4冲程直列4缸16气阀） 标准变速器： 5档手动 标准排量： 1998
气 门 数： 16 最大扭矩： 190/4000 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式
理论油耗： 7.2 升/百公里 最高时速： 169.0 km/h 排放标准： 欧Ⅳ标准
最大功率： 110/6500 Kw/rpm 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦克弗森独立悬架，带有稳定杆的前束控制连杆/双叉独立悬架，带有稳定杆的 反作用连杆 轮胎： 215/65R16 98T
车身重量： 1555 kg 轴 距： 2625 mm 轮距(前/后)： 1535/1545 mm
全车长度： 4630 mm 车身宽度： 1785 mm 车 身 高 度： 1710 mm
货舱容积： 952 油箱容积： 58

CRV05款2.4L
基本资料 品 牌 系 列 型 号 车 型 生产厂商 上市时间
东风本田 本田CRV CR-V 05款 2.4L 手动 标准型 SUV/CRV 东风本田 2005 年
参数 标准发动机： K24A1(水冷4冲程直列4缸16气阀)2.4L i-VTEC 标准变速器： 5档手动 标准排量： 2354
气 门 数： 16 最大功率： 118/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 220/3500 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 7.4 升/百公里 最高时速： 180.0 km/h
排放标准： 欧Ⅳ标准 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦克弗森独立悬架，带有稳定杆的前束控制连杆/双叉独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆 轮胎： 215/65R16 98T
车身重量： 1565 kg 轴 距： 2625 mm 轮距(前/后)： 1535/1545 mm
全车长度： 4630 mm 车身宽度： 1785 mm 车 身 高 度： 1710 mm
货舱容积： 952 油箱容积： 58

实惠点的，买奇骏

买广本cr-v不错，2.0l和2.4l价格在20万左右，途观也可，或福特锐界3.5l，进口车价格有点高在40万左右，20万左右的话就买cr-v，途观，rav4，不要买奥迪之类的，后期保养贵！！

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交口县18898967606： 想买SUV求高手指导什么车好.要求不是国产？
霍石力扬： 不要国产,1.8以下,嗯,如下几款:途观1.4T,翼虎1.6T,标致3008,逍客,广汽三菱ASX(1.6才12万多),其实非国产的SUV 你要求排量小于等于1.8L几乎很少选择,而且你还要求跟IX35一样大.那就途观咯,其实我个人认为ASX空间还可以,3008空间也不错.逍客就算了.你去多看看,如果把排量定到2.0选择范围会广很多,祝你好运 ,早日买到心仪座驾.

交口县18898967606： 我想买辆SUV系列的车 那款车比较好点 请大师们指点下...？
霍石力扬： 看你买多少万级别的了~城市SUV推荐CRV,稍好点宝马X5,X6,奔驰ML350,奥迪Q5,大众途观,再好点保时捷卡宴,途锐,Q7,路虎

交口县18898967606： 我家要买车,请帮我推荐几款SUV吧 - ？
霍石力扬： 哎,你们两个回答都没答道重点上,15万以下的SUV,非长城哈弗2.5tci莫属了. 4驱顶配都不到15万.而且很强悍的,非承载式车身,四轮碟刹,带后桥,非常强悍的SUV,比起20多万的车的越野性能还强.又好看,又大气.但是,但是,哈...

交口县18898967606： 想买辆SUV,求高手指点! - ？
霍石力扬： 奔驰GLC 丐帮版......机床和材料技术决定了汽车发动机和变速箱的质量 没有好机床 就很难生产出高质量的发动机和变速箱 在民用领域 德国机床处于顶尖水平 欧美处于高端水平 日本处于中端水平 中国的和索马里处于同一级别 所以德国车一直质量好

交口县18898967606： 想买一台SUV,请高手指点 - ？
霍石力扬： 日产出的应该比现代的好些,从用料和碰撞测试结果也能看出逍客更可靠;但途胜由于上市早,所以保有量更高些.个人认为逍客好些,保有量随着降价一样会上升.油耗这个老问题别提了,每个人开都不会一样的,所以只要排量相同,买车时就别考虑油耗,没钱开的时候轻踩油门就是了.CRV,别买,怎么看怎么像个大肉虫子,侧面那叫个难看,还没第一代好呢,多花钱不讨好,有那些银子不如买个四驱的逍客,哪都敢去了.另外铃木吉姆尼越野能力更强,但由于太个性,又只有进口,不知你是否喜欢.

交口县18898967606： 想买SUV车,哪种比较好?？
霍石力扬： 长城

交口县18898967606： 想买车,SUV什么车型好.? 请各位车友指教..价格不要太高... - ？
霍石力扬： 我开的就是这款奔腾X80,白色款,当初买车的时候,想买红色的,但是老婆喜欢干净的,所以就买了白色,总的来说这车还是挺实用的,动力方面,奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机,两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力,峰值扭矩分别为183N·m和205N·m.尤其是整车造型和操控性;车基于M1平台平台打造,底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架.奔腾通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置,达到了C-NCAPX80碰撞5星水平,感觉确实是挺不错的,跑了3000公里了,还没出国毛病,楼主也可以试试.

交口县18898967606： 推荐几款suv!多推荐几款,求高手指教! - ？
霍石力扬： 国产10万一下很多h6s6,合资现代途胜,起亚狮跑2.0,肯定4驱20以下,还有rav4,crv,逍客都是4挡,本人推荐智跑,ix35,都6挡,看外形喜好买,发动机很多技术差不多,4驱价格全下来在20出头,(定速巡航好像有其实没什么用难道你开...

交口县18898967606： 我想买辆SUV系列的车请帮忙指点一下 - ？
霍石力扬： 本田CR-V2010年度国产SUV销量榜首,最低配18.98万,是首选,百公里油耗9,10个左右,动力空间都可以,大众途观比较不错,但最低配也在20万左右,且大众车保养很贵,丰田RAV4,也不错,价钱跟CR-V一样 ,起亚智跑外形时尚,和逍客一样空间较小,现代IX35也不错,2011年,销量榜首,我个人推荐你考虑下CR-V,RAV4,和IX35

交口县18898967606： 我想买个10~13万的SUV车,求高手推荐 - ？
霍石力扬： 这两种车型,显然是长城哈弗了.第一是长城做SUV很有经验(皮卡积累的经验).第二是哈弗是非承载式车身.个人感觉,国产车里,长城的应该不错了.我曾经一度就买长城车了,当时都带钱去了,因为销售态度奇差,就没买!希望你那里销售服务还说的过去!!