与汽油版迈腾有何区别？体验一汽-大众迈腾GTE

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不知从何时开始，一汽-大众迈腾在很长一段时间内都作为国内B级车市场的标杆车型而在不少消费者心中有着极高的地位。顺应中国消费者需求，求新求变，追求更高的性价比是迈腾成功的关键。而眼前，全新一汽-大众迈腾GTE的推出就是这种顺应市场需要，积极提升产品力的具体体现。在B级车特有的性能、豪华、舒适等特性之外，插电式混合动力结构为新迈腾GTE诸多特性之中增加了一个节能环保的标签。那么这款披着迈腾名号的车型与我们常见的汽油版迈腾又有何区别呢？

采用了插电式混合动力总成的迈腾GTE，与众多新一代大众产品一样基于MQB平台打造。作为新能源战略中的重要一环，GTE品牌是大众汽车面向新能源时代的先锋，它和GTI、GTD一样，均源自大众"GT+X"高性能家族序列，GTE则代表着大众品牌的插电混动新能源车型序列。

从外观设计来说，除去一些特有的新能源标识以及元素的存在以外，迈腾GTE相较常规迈腾更偏商务的风格，加入了一些运动化、个性化的元素，进一步增加了新迈腾GTE外观上的辨识度。车型专属的星辰蓝车身颜色、前中网GTE字标、侧面GTE 专属侧标牌等多处标识均凸显GTE身份。C型LED日行灯的造型富有辨识性与活力，同时兼具功能性，能够为日间行驶起到良好的提示作用。内饰方面，新迈腾GTE通过增加GTE专属仪表设计、GTE专属中控屏幕、GTE E-mode按键、座椅等多处位置的GTE标识，充分凸显迈腾GTE有别于常规大众车型的新能源身份。

空间也是以往迈腾的一个传统优势项目，新迈腾GTE以2700mm的轴距让其获得了优秀的后排乘坐空间。另外471 L的后备箱容积仍然可以满足日常使用需要，只是电池组布置在了车身后部靠下的位置，所以新迈腾GTE没有多余的空间放置备胎。很显然，在这一层面迈腾GTE依旧无法摆脱当前新能源车型电池布局问题这个物理条件的限制。在空间方面的表现依旧没有纯汽油版本车型般的从容。

来到最为重要的性能表现层面，迈腾GTE所搭载的1.4T发动机和85 kW永磁同步电动机协同工作可获得155 kW的综合最大功率、400 N·m的综合峰值扭矩。DQ400E变速器是大众全新开发的一款P2结构混合动力变速器，采用六挡湿式双离合。根据官方公布的数据显示，新车具备7.7内完成0~100 km/h加速的实力。从账面数据上看，电池带来的动力上的提升是显著的，相较1.4T汽油版车型，迈腾GTE在起步抑或是中低速工况下的再加速能力是它的一大优势。

电驱系统是新迈腾GTE的核心，动力电池组电芯为宁德时代三元锂电池，采用水冷和多重防护。电机与变速器集成一体设计，设计紧凑、质量更轻，具有强大的扭矩输出和功率密度。新迈腾GTE在纯电模式下的续驶里程为56km。此外，所拥有的纯电模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、GTE模式5种驾驶模式选择，为用户提供了更丰富的驾驶选择。当选择纯电模式之时，整体能耗方面的降低也是这类车型提供给消费者更加便利出行方式的体验所在。

值得一提的是，新迈腾GTE还采用了名为eBKV的电动助力器，其主要作用便是协调制动能量回收。新迈腾GTE的能量回收分为D档时、GTE模式时、充电模式时、B档时4种模式，每种模式都对应着不同的能量回收机制。车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，通过发电机将其转化为电能。也正是在这样的硬件基础质上，官方公布的迈腾GTE的百公里油耗仅1.8 L。当然，这样的数字是需要理论上的理想路况下才能实现。

其次就是更为智能的人机交互系统，简单的语音输入即可立即唤醒智能交互。不仅如此，系统还可以通过智能语义分析，准确地将用户需求传递给车机系统，以实现自动开启空调这样的基本操作。智能语音还可实现免唤醒的多轮对话互动，且支持专业垂直领域的交叉搜索。此外，通过预设地理围栏可以自动触发多种场景性控制，如速度警报、智能家居离/回家模式等，这一切都可以更好地融入当前主流汽车消费者对于高科技信息处理的需求。

总的来说，插电式混合动力是目前实用性与燃油经济性结合得最好的一种动力类型。与油电混合动力车相比，油电混合动力仅能在低速状态下采用纯电驱动，而插电式混合动力车拥有更大容量的电池组，城市中速路况下也可以实现以纯电模式行驶。对于短途通勤的消费者来说，新迈腾GTE可以真正实现零排放。而与纯电动车相比，新迈腾GTE配备的1.4T发动机也可在电量耗尽时像普通燃油车那样正常工作，尽享传统燃料轻松补充燃料带来的便利。既不会像纯电动车那样存在续航焦虑，也能够比传统燃油车有效节省大量燃油。而迈腾GTE最大的卖点便在于它在提升了自身的能耗效率的同时依旧保持了以往在行驶、内饰等方面的高品质标准，这才是迈腾GTE真正的均衡产品力所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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海伦市15123969841： 一汽大众CC这车 怎么样 请在用的车主帮忙评价一下 最重要的是加速如何 顿挫感真的有吗? - ？
汗视二十： 从技术层面说,一汽大众CC其实就是迈腾,换了壳而已,没有什么区别,在配置上多了个加时辅助系统,有点智能驾驶的意思,但仅只是有点意思,在行驶中能够纠正方向,无论是不是至尊,仅只是配置的区别.前期的一些问题来自于变速箱,毕竟中国的路况与德国设计的DSG还是有不太适应的地方,不过不是大问题.总的来说是一款很酷的潮车

海伦市15123969841： 新帕萨特与新迈腾各有哪些优缺点 - ？
汗视二十： 通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项:1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特;2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜;3)在一些看得见的...

海伦市15123969841： 大众迈腾和大众速腾有什么主要区别啊! - ？
汗视二十： 1,速腾属于a级车,而迈腾逼速腾高一个级别,属于b级,B级车比A级车豪华舒适. 2,速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车.作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型. 3全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完...

海伦市15123969841： 一汽大众CC2.0T至尊版和同排量的新迈腾有何区别 - ？
汗视二十： CC是轿跑车,迈腾是普通商务轿车,CC像跑车有流线型的外表,迈腾没有,如果你是年轻人,喜欢运动,那就买CC.如果是中年,家用或事业有成那就选迈腾,CC空间比较小,迈腾空间大,在动力方面应该差不多少,要不CC能好一点,,基本上百公里油耗9到10个油,不算多,这个和开车习惯有关,有好习惯那还会少一点,,CC操做会更好一些比较运动型,舒适度迈腾要好于CC.看一下你是需要那种的,纯手打的.呵呵,希望购车愉快.

海伦市15123969841： 迈腾1.8TSI自动技术型,舒适型,豪华型有什么区别?哪个最好? - ？
汗视二十： 迈腾性价比很高的,我是搞汽车的,迈腾的具体参数就不说了,如果真想买的话强烈推荐1.8T豪华版的,理由如下: 1.德系车动力性安全性非常好,这是众所周知的,和其他车系比起来,德系车油耗、安全性、舒适性都在上乘2.迈腾是一汽大...

海伦市15123969841： 大众帕萨特和迈腾那款比较好? - ？
汗视二十： 负责任告诉你,帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾. 帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为 1 帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次 ...

海伦市15123969841： 上海大众的2.0T发动机和一汽大众的2.0T发动机有什么不同? - ？
汗视二十： T发动机,无论从技术上和性能上,都无法和TSI这款先进的发动机相提并论. T发动机是诞生于上个世纪的5气阀1.8T发动机,这款大众最早设计的涡轮增压发动机,已经被列入即将淘汰的行列.由于诞生年代早,T发动机的迟滞问题比较明显 ...

海伦市15123969841： 大众车系的发动机有哪几款?分别有何特点? - ？
汗视二十： 那这三个组合分别代表的是什么呢?TSI发动机采用两个增压器,达到小排量大功率低油耗的目的.T代表Turbo、S代表Supercharge,所以这个发动机是装配了废气涡轮增压器+机械增压器.所以它能在很小排量的情况下达到很大的动力,属于...

海伦市15123969841： 大众迈腾怎么样百公里几个油 - ？
汗视二十： 大众迈腾很好的,综合评价很高.无论从车的结构,空间,内饰,安全性能,舒适度,燃油等都很好.大众迈腾百公里油耗:郊区6--7个左右,市区内10个左右.