挖掘机回转马达

挖掘机回转马达都加啥油~

回转马达和行走马达不用加油，回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝，靠近中间的是加油和检查油位的，靠近边缘的是放油的。
回转马达中使用的是液压油。但是不需要额外添加，保证液压油箱中油量充足即可。　　
挖掘机回转马达采用轴向柱塞式液压马达，通过对往复运动的柱塞上施加高压的液压油所产生的反作用产生扭矩，该扭矩施加在驱动轴上而输出动力，经过回转减速器减速后输出动力，作用在回转支撑上，使挖掘机上部车体实现左回转与右回转。

扩展资料
其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混用;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同。
要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
一、液压油粘度
确定液压油粘度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使(用于泵和马达等元件)液压油粘度处于最佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。
二、黏度指数(VI)
该指标较直接地反映了油品粘度随温度变化而改变的性质，(即油的黏温特性)，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之，较大。
国外知名厂家(如美孚、壳牌等)的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。
这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值(如极限温度等)。
三、其他综合性能
因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的最高工作油温也较高(90℃左右)。
所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。
四、良好的液压油散热系统
对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。
在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下:
1、液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。
2、在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
参考资料来源：百度百科-挖掘机

将输入的能量完全、充分、有效地转换为热能，即将输入的能量全部作为“损耗”转化为有效热能输出。
旋转电机的种类很多。按其作用分为发电机和电动机，按电压性质分为直流电机与交流电机，按其结构分为同步电机和异步电机。异步电动机按相数不同，可分为三相异步电动机和单相异步电动机；按其转子结构不同，又分为笼型和绕线转子型，其中笼型三相异步电动机因其结构简单、制造方便、价格便宜、运行可靠，在各种电动机应用最广、需求量最大。


扩展资料：

1、在同一电压等级的电气设备中，旋转电机的绝缘的冲击耐压水平最低。
2、保护旋转电机用的避雷器的残压和电机的冲击耐压值很接近，绝缘裕度很小。如发电机的出厂冲击耐压试验值比氧化锌避雷器的3kA残压值仅高出25%～30%，磁吹避雷器裕度更小，且绝缘裕度随发电机运行将更低。因此电机只靠避雷器保护是不够的，还必须与电容器、电抗器、电缆段等结合起来进行保护。
3、匝间绝缘要求侵入波陡度受到严格限制。因为电机绕组的匝间电容很小和不连续，迫使过电压波进入电机绕组后只能沿着绕组导体传播，而它每匝绕组的长度又远较变压器绕组为大，作用在相邻两匝间的过电压与侵入波的陡度成正比。为了保护好电机的匝间绝缘，必须严格限制侵入波陡度。
总之，旋转电机的防雷保护要求高、困难大，需要全面考虑绕组的主绝缘、匝间绝缘和中性点绝缘的保护要求。
参考资料来源：百度百科-旋转电机

全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件，它可将主泵提供的油压转变为机械能，并输入到减速箱。其工作性能的好坏，将直接影响整机的回转速度、驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机生产率的关键。回转马达分为低速大转矩马达和高速回转马达两大类。
低速大转矩马达由于体积大、质量较重，因而在现代挖掘机的回转机构中较少采用，而l高速回转马达体积小、质量轻，便于回转机构的合理布局，还可满足不同回转速度和转矩要求，故被广泛采用。
高速回转马达又分为斜盘式和斜轴式定量柱塞马达两大类。斜轴式马达以力士乐公司AF系列为主，在20世纪80—90年代广泛用于引进德国技术的各类挖掘机上，其性能有一 .定的不足之处。目前国内外挖掘机广泛采用斜盘式通轴回转马达。为使制动平稳，该马达除安装液压制动(即湿式多片制动器)外，还设计安装了液压自行控制的制动缓冲阀。
挖掘机经过长时间工作，其回转机构的回转马达常出现回转无力、回转不平稳等现象。

减速机好着吗

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蚌埠市13396431230： 挖掘机回转马达 - ？
霍宇重组： 全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件,它可将主泵提供的油压转变为机械能,并输入到减速箱.其工作性能的好坏,将直接影响整机的回转速度、驱动转矩、回转停车和驻车制动,是决定整机生产率的关键.回转马达分为低速大转...

蚌埠市13396431230： 现代挖机回转马达工作原理 - ？
霍宇重组： 这个跟,手柄、主阀、马达都有关系,不能光在马达上找问题,先把马达的两个油口换一下,如果故障相反了,说明马达是好的,以此类推,检查手柄、多路阀..

蚌埠市13396431230： 挖掘机回转马达都加啥油 - ？
霍宇重组： 回转马达和行走马达不用加油,回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝,靠近中间的是加油和检查油位的,靠近边缘的是放油的. 回转马达中使用的是液压油.但是不需要额外添加,保证液压油箱中油量充足...

蚌埠市13396431230： 请问挖掘机回转马达是怎样工作的?它内部油路是怎样走的? - ？
霍宇重组： 简单说下,液压马达与齿轮一起,在液压马达带动下,通过分配器来实现左右旋转的,油路肯定是循环的,从油箱来再流回去!太专业的就要问教授了!

蚌埠市13396431230： 挖掘机旋转马达 - ？
霍宇重组： 你操作的是先导电磁阀.先导压力油通过先导电磁阀推动多路阀,主油路的压力油通过多路阀给回转马达供油使之旋转.先导阀的设计是为了减轻人的劳动强度,使操作省力,使主阀工作更精准,更平稳,进而使工作机具工作更精准,更平稳.

蚌埠市13396431230： 回转马达安装在挖掘机的什么位置 - ？
霍宇重组： 驾驶室旁边,主阀(分配器)和大臂底座中间那个位置!!!

蚌埠市13396431230： 挖掘机回转马达哪有卖的? - ？
霍宇重组： 我这里有韩国星普的行走马达、回转马达,东明的回转马达,另外有派克的AV280等多路阀,川崎的主泵,适用于国内很多机型,尤其是行走马达,可与帝人的GM35VL能互换,可以详谈.

蚌埠市13396431230： 我的挖掘机回转马达一回转,就响,啥原因,?谁知道请讲一下,谢谢了 - ？
霍宇重组： 是吱吱吱吱的响吗?能转就行,一般这个是液压回转马达卸压的声音,因为回转的压力设置的比整车系统的压力低.

蚌埠市13396431230： 挖掘机三一55的回转马达在什么位置? - ？
霍宇重组： 所有的挖掘机旋转马达都在大盘的正中央的上面

蚌埠市13396431230： 挖掘机旋转慢是什么原因? - ？
霍宇重组： 可检查液压油、润滑油、泵压、回转马达壳体排放等是否正常,再检查车身先导管道.1)回转先导压力较低.其它动作正常,说明可能只是回转先导压力较低,造成回转主操纵阀不能完全打开.把斗杆先导油管与回转先导油管对换,再操作...