山地车前面避震怎么调？？？？

山地自行车前减震怎么调~

调整山地自行车前减震的方法取决于减震器的类型。以下是几种不同类型的减震器及其调整方法：
1. 弹簧叉。弹簧叉只依靠左侧一支弹簧进行压缩和释放弹力。逆时针旋转肩盖开关可使弹簧压缩力减小，从而对轻微震感反应敏感。
2. 油簧前叉。油簧前叉与弹簧叉相同，能在左侧插肩调节弹簧软硬。不同的是，在右侧加入油压阻尼控制弹簧的回弹速度，根据实际情况可以调节回弹速度以达到不同软硬的效果。
3. 气压前叉。气压前叉也是在左侧加气室进行弹簧的压缩和释放，初期重量大大减少。其不同于油簧叉的地方是，在右边加入了液压阻尼控制弹簧的回弹速度。根据实际情况可以调节回弹速度以达到不同软硬的效果。
另外，还有一些其他类型的减震器，例如左旋钮调整软硬、右旋钮锁定等。具体的调整方法需要参考相关型号的减震器说明书。

山地车前叉避震调试
（1）左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。
（2）右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。

方法如下：

1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。

2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。

避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

扩展资料

避震器作用

避震器的形状是一根轴筒，轴筒里又有一根活动的轴筒或者一根轴杆。避震器置于悬挂弹簧内部，一般都与车厢和轮托相连接。气压或液压减震其原理大同小异。通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；另一种叫气压减震，使用加压氮。避震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，避震器便减压。

避震器的原理其实很简单。当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用。反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。以上是液压减震器原理，而气压减震器的原理也大致相同。

所不同的是，气压避震器的一端配置一个加压氮箱。氮可以压缩，在加压时起压力调节器作用。其优点是，使用氮可避免老式液压避震器在活塞运动过速时出现乳化现象。

参考资料来源：百度百科：避震器

山地车前叉的调节方法：

1、油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。

2、气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气压力大时前叉变硬（回弹速度快），充气压力小则变软（回弹速度慢）。右肩调节减震锁死功能。

山地车避震前叉种类大致分为弹簧叉、油簧叉和油气叉。不管哪种前叉，需要避震变软，就需要前叉有良好的润度和回弹力，怎么做到呢？

1、弹簧叉只依靠左侧一支弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针旋转肩盖开关可以使弹簧压缩力减小，从而对轻微震感也反应灵敏。

2、油簧前叉跟弹簧叉一样，能在左侧叉肩调节弹簧软硬，不同的是在右侧加入了油压阻尼控制弹簧的回弹速度，根据实际情况来调节回弹速度以达到不同软硬的效果。

3、气压前叉跟油簧叉一样，有右侧的油压阻尼系统，不同的是在左侧加入了气室来替代弹簧的压缩和释放，始重量大幅降低。根据体重和路况来调节气室气压以达到不同软硬的效果。

扩展资料

山地自行车：

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

如何选择山地车：

骑乘强度：

依照山地车的类别来区分，主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别，前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的;后者的路线偏重口味，骑乘强度与高度都有一定的水平。

尺寸与配件：

无论你选择的骑乘类别是哪一种，一定要选择正确的车架尺寸，并且进行FITTING调整适当的骑乘姿势，否则即使选择最顶级的车款与零配件，都无法满足你的骑乘需求，甚至影响身体的运动效能。特别建议一点，胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅，这是比较理想的状态。

试骑：

虽然车友们第一个考虑是外观涂装，但就像买衣服一样，通常都必须由实际试穿才知道感觉是如何，自行车也是一样的道理，因为买车不是单纯买外观，而需要实际骑乘的感受。

参考资料：山地自行车-百度百科

调节模式如下：

山地车前叉避震调试:

1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。

2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

拓展资料：

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

“参考资料：百度百科：山地车”

这个前叉 调不调都是一样的效果，旋转左边的扭是调软硬的，就好像拧螺丝，顺时针就是拧进去压缩弹簧会变硬，反之放松弹簧变软。旋转压缩行程一点点，效果不明显的。没什么效果。如果真的想玩的话 换个神叉吧。怎么说是气的 可玩性比较大。

基本上有三个地方可以调，肩叉的左侧，可以锁死和解锁。这个低端是没有的。
右侧，油叉的话顺时针转调硬，逆调软，不过作用不在，气叉的话右侧调气压调软硬。这个低端作用是不大的。
最下方有个回弹速度调节，不过是低端的叉子是没有的，有这个功能的上面画着乌龟和兔子，你懂的。

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合浦县13454682191： 自行车减震器怎么调 - ？
怀帘舒麦： 问题一:山地车减震器怎么调 基本上有三个地方可以调,肩叉的左侧,可以锁死和解锁.这个低端是没有的.右侧,油叉的话顺时针转调硬,逆调软,不过作用不在,气叉的话右侧调气压调软硬.这个低端作用是不大的.最下方有个回弹速度...

合浦县13454682191： 山地车的前叉怎么调节 - ？
怀帘舒麦： 那要看你的山地车前叉的减震能否调整,有的山地车不可调,有的可以调一侧,有的两侧都可以调节,有的山地车减震可以锁死.根据路况需要不同软硬的减震效果,路况比较颠簸,需要软点,调节旋钮向着---一侧旋转,路况比较单纯,需要硬一点,调节钮向着+方向旋转.最好两侧一起调,要软硬同步.

合浦县13454682191： 我的山地车前避震器很硬,根本压不下去,求高手教我怎么弄才能弄软?? ？
怀帘舒麦： 有可能是前叉锁了.你可以试着两边同时按压下去哦,或者是坏了仅供参考公路车:... 碟刹、粗齿胎、高强度,还有全避震车型它,让更多车友找到充足的骑行信心,山地...

合浦县13454682191： 山地车前面减震器在打开的情况下依然很硬,除非用力压几下后,它会变软,但过一会就又变硬了.怎么解决. - ？
怀帘舒麦： 你看一下你的前叉是不是软硬可调的,在前叉臂顶端有没有旋钮,上边有两个箭头分别指向+-,调一下那个旋钮就可以了.那就是调整前叉软硬,或者是调回弹阻尼的.如果没有旋钮那就是不能调整了,想软只有更换前叉了.好一点的空气叉相当舒服.

合浦县13454682191： 你好 我的自行车减震两边都可以调 都有+,—不知该怎么调软硬 - ？
怀帘舒麦： (1)平路、下坡或者缓上坡:调软. (2)爬山或陡坡:调硬,避免泄力.

合浦县13454682191： 自行车前弹簧避震器怎调硬 - ？
怀帘舒麦： 看你能不能调了~不能调~怎么调?如果可以调~一般双肩有个旋钮~+和-,哪个方向对应的软硬,要看说明书了~

合浦县13454682191： 自行车前减震太硬,怎么调软一点 - ？
怀帘舒麦： 帝柏3300的前叉本来就是硬叉. 那个弹簧叉不支持软硬调节的. 因为帝柏3300的定位是旅行车,前叉过软在骑长途的时候会很费力. 那个叉也是根据它的用途配的.

合浦县13454682191： 我的山地车前面防震怎么没用》是需要怎么开启吗 - ？
怀帘舒麦： 不知你的前叉是什么型号的,要是低端的叉很硬的,也就那样. 还有一种可锁死前叉,锁死了就一动不动.看下前叉右边管最上方,有没有一个可以转动的开关,逆时针转40度,就可以打开锁死. 在不懂的话回车店去.

合浦县13454682191： 啊波罗山地越野车710mm前减震怎么调 - ？
怀帘舒麦： 这要看是什么前叉了有的带软硬调节的功能 有的不带带软硬调节的叉的右边那一根上端有一个蓝色或红色的小纽扣转动那个就可以调节前叉的软硬了

合浦县13454682191： 山地车前避震器 怎么调 现在按都按不下去 - ？
怀帘舒麦： 你这个前叉一看就是山寨品牌的 整车也是配置比较低的,这样的前叉经常出现这种问题 如果你有时间就拆开,把弹簧加些油