我装的电梯快车晃,请问什么精准的校导轨的方法吗,
导轨的原因,导轨直线度超标所以就这样了。
GB10060-93对导轨的安装技术要求:
1、每根导轨至少有两个导轨支架,其间距在2-2.5M之间,特殊情况,应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%,导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架焊缝必须是连续的,并应双面焊牢。
2、当电梯冲顶时,导靴不应越轨。
3、每列导轨工作面对安装基准线每5M的偏差应不大于下列数值:轿厢设有安全钳的对重导轨为0.6mm,不设安全钳的T形对重导轨为1.0mm。
4、导轨应用压板固定在导轨架上,不应采用焊接或直接连接。
5、两列导轨顶面间的距离偏差:轿厢为+2-0;对重导轨为+3-0。
6、在有安装基准线时,每列导轨应相对基准线整列检测,取最大偏差值。
调整导轨
①拆除导轨支架安装线,在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线,并固定好。
②用钢盲尺检杏导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离,在导轨支架与导轨间用加减垫片的方法调整,使各测量点导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离一致。
扩展资料
电梯导轨在电梯运行时为轿厢和对重装置提供导向,还起到安全钳制动时的支撑作用,是电梯系统中的重要部件。
下面从电梯的安全性和舒适度两方面分析导轨的重要性。
1)安全性。电梯导轨影响电梯的安全的因素主要是导轨的材质。导轨材质过硬或不均匀(局部过硬),在安钳制动时夹紧将得不到足够的摩擦力,会造成制动失效,发生轿厢坠落这一电梯事故中最严重的工况。导轨也要有足够的强度,以保证安全钳制动时对轿厢及冲击力的支撑。
2)舒适度。电梯导轨影响电梯舒适度的因素有以几个方面:
a、导轨的连接精度:实心导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及阴阳榫的对称度来保证的,空心导轨及扶梯导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及形位公差来保证的,导轨的连接精度直接影响电梯运行的平稳性及舒适度。
b、导轨导向面粗糙度:导轨导向面粗糙度直接影响到导靴在导向面上能否平滑运行,同时也影响润滑油的储存,从而影响轿厢的运行质量。
c、导轨的直线度及扭曲度:导轨上任何一点的弯曲及扭曲都会给轿厢一个侧力,影响轿厢上下的直线运动,使轿厢有晃动感,随着电梯速度提高,轿厢会有振动感,从而影响舒适度。
参考资料来源:百度百科-电梯导轨
参考资料来源:百度百科-导轨
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官索百为: 导轨的原因,导轨直线度超标所以就这样了.
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官索百为: 你是什么主机来的,若是异步机可以开环走一下,检修速度调高一点看抖动不,若还是抖动,那就是机械方面的问题.编码器线有没有屏蔽或套蛇皮管?电梯运行抖动时,看编码器是不是晃动很厉害?还有电梯检修运行时可否监控反馈速度,反馈速度是否正常,若不正常PG卡可能有问题!变频器参数是不是被修改,若PI参数不对也会抖动用万用表量变频器三相输出是否平衡主机抱闸是否完全打开,拖闸运行,电梯也很抖仅供参考!
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官索百为: 这个不是三菱电梯,应该说所有电梯左右摇晃的调整都是一样的,不过导轨垂直度在一定范围内可以调整,及可以将靴衬距导轨调的近些,即导靴调紧些.当导轨垂直度超过一定范围即大于5毫米时就要先调整导轨垂直度.仅是个人观点.
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