卡-50“黑鲨”武装直升机的技术规格
Kamov Ka-50卡-50 黑鲨是俄罗斯卡莫夫直升机科技集团正在研制的新型共轴式反转双旋翼武装直升机，（北约代号：Hokum A）。开始设计于1980年代于1995投入服役。目前只有Arseniev公司有生产许可特权。1990年代末期，卡莫夫和以色列空军合作研发一种纵列双座版本，称为Kamov Ka-50-2)Erdogan(土耳其文的天生战士)，以参加土耳其的军用机竞标案。卡莫夫后来又设计另一种双座版，称为Kamov Ka-52鳄鱼(北约代号：Hokum B).据卡莫夫集团证实，“好嚎头”不是空战直升机，而是一种用于压制敌方地面部队火力的突击武装直升机。卡—50“嚎头”除能完成反坦克任务外，还可用来执行反舰/反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。集团还准备研制卡—；0的双座教练型。西方目前尚没有与之相匹敌的直升机。目前集团正准备为“唬头”换装西方发动机、1电子设备和武器、LA而为打入西方市场开辟一条蹊径。为提高生存能力，卡—50采用了红外抑制技术、红外诱饵撒布装置和装甲。“嚎头”的准确价值不清楚，但据说比美国的AH—64“阿帕奇”便宜得多。
1993年，英国法恩伯勒。一架名为卡-50“黑鲨”(Ka-50)的多用途武装直升机出现在世界著名的法思伯勒航空展上，这是俄罗斯卡莫夫设计局的新型武装直升机首次公开亮相。
Ka-50（日间型）
一般资料
乘员： 一名
长度： 13.50 m
高度： 5.4 m
旋翼直径：14.50 m
旋翼面积：330.3 m²
空重： 7,800 kg
载重： 9,800 kg
最大起飞重量： 10,800 kg
发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,660 kW
性能
最高速度： 390 km/h
巡航速度： 270 km/h
航程： 1,160 km
实用升限： 5,500 m
爬升率： 10 m/s
旋翼负荷： 30 kg/m²
推重比： 0.33 kW/kg
武器
固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮，口径 30公 厘，子弹 250 发
选挂︰反坦克导弹（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
Ka-50N（夜间型）
一般资料
乘员： 一名
长度： 13.50 m
高度： 5.4 m
旋翼直径：14.50 m
旋翼面积：330.3 m²
空重： 7,800 kg
载重： 9,800 kg
最大起飞重量： 10,830 kg
发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,660 kW
性能
最高速度： 390 km/h
巡航速度： 270 km/h
航程： 1,160 km
实用升限： 5,500 m
爬升率： 10 m/s
旋翼负荷： 30 kg/m²
推重比： 0.33 kW/kg
武器
固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮，口径 30公 厘，子弹 250 发
选挂︰反坦克导弹（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
Ka-52（双座型）
一般资料
乘员： 两名
长度： 15.90 m
高度： 5.4 m
旋翼直径：14.50 m
旋翼面积：330.3 m²
空重： 8,300 kg
载重： 10,400 kg
最大起飞重量： 11,400 kg
发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,660 kW
性能
最高速度： 310 km/h
巡航速度： 250 km/h
航程： 1,100 km
实用升限： 5,500 m
爬升率： 8 m/s
旋翼负荷： 32 kg/m²
推重比： 0.33 kW/kg
武器
固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮，口径 30公 厘，子弹 250 发
选挂︰反坦克导弹（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
卡-50“黑鲨”武装直升机技术规格
Ka-50 "黑鲨"武装直升机是俄罗斯一款专为现代战争设计的高性能直升机。日间型Ka-50（全称卡-50）具有以下技术规格：乘员：单人长度：13.50米高度：5.4米旋翼直径：14.50米，旋翼面积：330.3平方米空重：7,800千克，最大起飞重量：10,800千克动力系统：两台Klimov TV3-117VM发动机，功率1,660千...
卡-50“黑鲨”武装直升机武器
卡-50“黑鲨”武装直升机配备了一系列强大的武器系统，以确保战斗效能。短翼上可挂载四具武器，翼尖还可额外挂载两具，整体载荷重量不超过2,300千克，保持了良好的机动性。主要武器是十二枚雷射导引9K121 Vikhr反战车导弹，具备10公里的射程。这些导弹采用雷射导引技术，发射后，直升机无需继续锁定目标，...
卡-50“黑鲨”武装直升机Ka-50
俄罗斯卡莫夫直升机科技集团正在研发的新型武装直升机是卡-50“黑鲨”(北约代号"Hokum A")，这款直升机的设计始于1980年代，于1995年开始服役。目前，只有Arseniev公司享有生产许可权。1990年代末，卡莫夫还与以色列空军合作开发了纵列双座版本，即Ka-50-2，土耳其语名为"Erdogan"，旨在参与土耳其的军用...
俄罗斯卡-50“黑鲨”武装直升机
俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机 卡-50“黑鲨”武装直升机 卡-50“黑鲨”是卡莫夫设计局研制的单座武装直升机。卡-50于1982年7月首次试飞,1992年底获得初步作战能力,1995年8月正式服役。该机是目前唯一单人操作的武装直升机,现已被选作俄罗斯新一代反坦克直升机。 卡-50是世界上第一架采用单人座舱、同轴反转旋翼、...
俄罗斯卡-50“黑鲨”武装直升机
俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机 卡-50“黑鲨”直升机是卡莫夫设计局推出的一款单座武装直升机，从1995年服役，主要用户为俄罗斯空军和俄罗斯海军航空兵。基本参数 机身长度13.5米。机身高度5.4米。翼展14.5米。空重7800千克。最高速度350千米\/时。实战性能 卡-50直升机安装有1门液压驱动的30亳米2A42...
卡-50“黑鲨”武装直升机的武器
它可以在短翼上挂载四具武器翼尖还能挂载两具，总重不超过2,300 kg即可。主要重武器是十二枚雷射导引9K121 Vikhr 反战车导弹射程可达10 km. 其雷射导引弹头可以自动锁定目标所以发射后直升机就可以离开。火控系统可以在四架黑鲨之间自动分享所有目标资讯，可以由一架负责侦蒐再把目标传给隐藏在安全处的...
卡-50“黑鲨”武装直升机Ka-50与阿帕奇
卡-50“黑鲨”武装直升机，由卡莫夫设计局研发，以其凶猛的特性与强大的火力闻名。作为世界上第一架单座武装直升机，尽管其早期的单座设计和技术上的挑战导致了与米里设计局米-28N的竞争失利，但卡莫夫随即推出了卡-52，转向双座机设计。卡-50在作战效能上创造了多项纪录，如共轴双桨设计、单座武装...
卡-50“黑鲨”武装直升机设计特点
卡-50“黑鲨”武装直升机以其独特的设计特点展现了卓越的性能。它采用共轴反转旋翼系统，由3片桨叶构成，桨尖后掠，与美国西科斯基公司的“前行桨叶概念”(ABC)旋翼相当先进。这种布局使得卡-50无需尾桨，简化了传动和操纵系统，显著提升了直升机的机动性和灵活性，发动机的全部功率都被用于驱动旋翼。机身...
卡-50“黑鲨”武装直升机的技术规格
500 m爬升率： 10 m\/s旋翼负荷： 30 kg\/m²推重比： 0.33 kW\/kg武器固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮，口径 30公 厘，子弹 250 发选挂︰反坦克导弹（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱Ka-50N（夜间型）一般资料乘员： 一名长度： 13.50 m...
卡-50“黑鲨”武装直升机的发展沿革
Ka-50 也是第一架像战斗机一样有NPP Zvezda K-37-800弹射座椅的直升机；不但加强人员生存性也增加驾驶员心理上的作战意愿。当座椅下火箭点燃时，两组旋翼中央的小炸弹都将把所有旋翼炸断弹开，机舱罩也会弹开。第一架Ka-50 原型机昵称狼人 然而官方还是公布正式名称黑鲨 在苏联解体大砍军费前Ka-50...
征软小儿： 卡-50创下世界第一西方国家在许多年前就知道当时苏联在研制一种性能十分卓越的武装直升机,但一直未能见到它的“尊容”.前苏联对自己的武器研制一直三缄其口,...
平鲁区14788908176： 俄罗斯卡 - 50武装直升机机载武器有哪些? - ？
征软小儿： 卡-50武装直升机机载设备装有红外抑制器,红外假目标投放器,防弹装甲.驾驶舱内装有平视显示器和头盔瞄准器. 武器机身右下侧短翼下炮塔内装一门单管2A42型30毫米机炮.短翼挂架上最多可载16枚激光制导AT-9“旋风”反坦克导弹,射程8~10公里,或80枚S-8无制导火箭弹.
平鲁区14788908176： 卡 - 50是什么,哪个国家产的?？
征软小儿： 卡-50(原编号为卡-136或卡-34)是前苏联卡莫夫设计局研制的新型共轴反转旋翼武装直升机,北约组织给予绰号“噱头”(Hokum).卡-50于1977年完成设计,原型机于1982年7月27日进行首次飞行,1984年首次公布,1991年开始交付使用,1992年底获得初步作战能力,该机目前处于小批量生产阶段.
平鲁区14788908176： 卡莫夫设计局的武装直升机有哪些 ？
征软小儿： 卡莫夫设计局前苏联和俄罗斯最有名的直升机设计生产公司,这个设计局设计制造了... 卡-50式装直升机卡-50＂黑鲨＂是苏联米-24武装直升机的后继机,是俄罗斯第一型专...
平鲁区14788908176： 武直10和卡 - 50相比哪架性能好 - ？
征软小儿： 武直10好,卡50设计有问题,不利于实战,因为是一个人员,操控难,既要控制飞行,有要捕捉,瞄准目标.所以后来又出了卡50,是两个人的
平鲁区14788908176： 俄的卡 - 50和卡 - 52武装直升机谁更强? ？
征软小儿： 卡-50单人驾驶操纵,所以机动能力强,且不存在驾驶员间的配合问题.但单人驾驶操纵有一个致命的缺点:一心三用!既要驾机,又要操纵武器攻击,还要与友机、后方保持通讯联系,工作强度实在太大,而且飞行员培训难度太大! 卡-52的区别是加宽机身,并排坐两名飞行员.工作强度降低.但飞机机动能力下降,且存在人员配合问题! 比较而言,卡-52在现在的技术条件下,是强于卡-50的!毕竟是人操作飞机!必须要考虑人员因素! 当然,如果今后计算机技术提高,卡-50飞行员工作强度大幅降低,卡-50又将强于卡-52!
平鲁区14788908176： 卡50武直批量装备俄军了吗 ？
征软小儿： 没有批量装备,估计以后也不大可能了,主要原因是卡50的双旋翼设计,不能做剧烈的战术动作,否则上下旋翼有可能相碰. 过去卡50之所以还有一些希望,主要是设计局同俄军方某些人士的关系比较好,现在是没希望了,最多也就是海军采购一些,毕竟舰载机对战术动作要求不高的.
平鲁区14788908176： 苏联俄罗斯有哪些武装直升机 - ？
征软小儿： 我知道的,苏联(俄罗斯)的武装直升飞机主要有米24“雌鹿”、米28“浩劫”、卡50“狼人”、卡52“短吻鳄”.
平鲁区14788908176： 卡50如果只转动一个螺旋桨的话能飞吗? ？
征软小儿： 同意1921的 如果一个螺旋浆顺时针转,那么在力矩作用下飞机就会逆时针转,所以需要另一个螺旋浆逆时针转来抵消这个力矩,从而使飞机可以保持稳定. 像美国的阿帕奇是带尾桨的,尾桨也是起到抵消力矩的作用的.而卡50是共轴双桨,剩去了长尾巴,可以是直升机短小精干,机动性很强.
平鲁区14788908176： 长弓阿帕奇与卡 - 50那个具有实战性质 - ？
征软小儿： 单从技术上讲,“长弓阿帕奇”目前确实是已经服役的武装直升机中最好的.而且是经过实战考验的,ka-50连个毫米波雷达都没有,而且未经过实战,好不好用都是未知数啊.
