杭长客运专线的建设进展

杭长铁路客运专线指挥部地址~

地　址： 浙江省.金华市.金华市辖区通园路410号（青春中学西侧红房子二楼）
邮　编： 321000
电　话：

事实：
1.武广高速铁路是京广高速铁路的一部分
2.杭长高速铁路是沪昆高速铁路的一部分
3.渝湘高速铁路现在只是在预可研阶段，还没有被发改委通过，就更别提开工了

意义：
1.渝湘高速铁路连接起了长沙，益阳，常德，张家界四地市；京广高速铁路连接起了岳阳，长沙，株洲，衡阳，郴州五地市；沪昆高速铁路长沙-昆明段连接起了长沙，湘潭，娄底，怀化（本来邵阳也是要经过的，后来绕过去了）四地市（杭州-长沙段并不经过其他湖南城市）。这三条350KM/H高速铁路把湖南的十二个地市州以长沙为中心连接起来了，使湖南的人才，物流往长沙集中，促进长沙发展，使湖南长沙在全国更加有地位。

2.长沙以及长株潭地区成为环渤海经济区，成渝经济区，长三角经济区，珠三角经济区的高速铁路中心。由于上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都铁路（沪汉蓉快速铁路）设计标准过低，350KM/H高速动车组无法在南京-重庆段运行，中国最重要的东西方向铁路就无法起到应有的作用。所以长沙就有希望取代武汉成为中国350KM/H高速铁路的中心，承接四个大型经济区的产业转移任务。京广高速铁路武汉-广州段的开通使得珠三角产业向北转移速度加快。除非沪汉蓉铁路全线提高标准，并且能够实现客货分流（两线客运，两线货运）中南地区的铁路布局才会洗牌，否则长沙的承接性枢纽地位不可动摇。

2009年12月22日杭长客运专线建设动员大会在河南省郑州市举行，中共中央政治局委员，国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣布工程开工并为工程奠基。自杭州枢纽杭州东站引出，跨钱塘江，经浙江诸暨、金华、衢州，江西上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡，至湖南醴陵，终到省会长沙枢纽长沙南站，全长927公里，速度目标值为时速350公里。
2013年7月15日上午8时30分，随着首组500米长钢轨在江西宜春东站稳稳放下，杭长铁路客运专线率先在江西段开始钢轨铺设，标志着沪昆客专江西段进入攻坚冲刺的轨道工程施工阶段。
2013年10月23日，在铁路杭州南站附近的沪昆客专铺轨基地内，沪昆客专浙江段铺轨正式开始。
2013年10月24日22时18分,中铁四局八分公司双线长钢轨铺设安全抵达赣湘省界(DK825+035),标志着沪昆客专江西境内正线铺轨任务圆满完成。
2013年10月24日，杭长铁路客运专线湖南段首根钢轨在醴陵成功铺设，沪昆客专在湖南省开始由线下工程转入轨道工程施工阶段。按计划，轨道铺设将于12月初进入长沙南站。
四电系统工程启动
2013年4月18日，由中铁电气化局承建的杭长客专立下全线第一杆，标志着杭长客运专线路站后电气化工程全面开工。
沪昆客专江西段联调联试
2014年2月17日发布消息，沪昆客专南昌西到醴陵东段已具备联调联试条件，不久将正式展开。
沪昆客专南昌—长沙段联调联试后，南昌—杭州段预计（2014年）下半年联调联试，全线预计（2014年）年底开通，届时南昌到杭州2个半小时，到长沙1个半小时。
沪昆客运专线江西段南昌西至湘赣省界（2014年）3月7日开始联调联，南昌西至浙赣省界计划7月1日开始联调联试 。
沪昆客专浙江段全线铺轨完工
2014年4月13日，沪昆客专浙江段全线完成铺轨施工，目前已完成设计总工程量的98%。浙江段的主体工程预计在2014年4月30日建成 。
鹰潭北站主体工程顺利完工
日前（2014-3-12），记者在沪昆客专鹰潭北站施工现场看到，车站主体工程和站前广场已顺利完工，站房正在进行装修，整个车站设计时尚，线条简洁流畅。据铁路部门工作人员介绍，目前由于杭长高铁仍在动态验收阶段，鹰潭北站正式投入运营要到今年底（2014年）。届时，素有“华东交通枢纽”之称的鹰潭将进入高铁时代，迎来经济社会发展的一次重大机遇。
记者了解到，作为沪昆客专横穿鹰潭全境，在鹰潭境内总长约40公里。鹰潭市对这个项目视若珍宝，厚爱有加，在土地供应、征地拆迁、工程建设等方面给予大力支持，保证了项目工期。同时，积极实施了一系列高铁配套工程，目前，连接沪昆客专鹰潭北站与市区的主干道已经竣工通车。
据鹰潭北站站前广场项目施工单位负责人乐瑞介绍，占地面积约140亩、总建筑面积约11.6万平方米的鹰潭北站站前广场已于去年底竣工（2013年），比合同工期提前了10个月，是沪昆客专江西境内最先完成的站前广场。

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驷隶迪凌：杭州要全力推进“四线一枢纽”建设:杭州至宁波、杭州至南京、杭州至上海、杭州至长沙铁路客运专线(高速铁路),外加东站枢纽工程.12月24日上午,杭州市委召开专题会,研究杭长高铁杭州境内线位走向.杭长高铁是我国客运网主...

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驷隶迪凌： 杭州—长沙高铁将全面开工:时速350公里,2013年6月全线通车杭长客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运通道主骨架沪昆客运专线的东段,设计时速350公里,预计2013年6月全线建成通车后,杭州至长沙旅客列车运行时间将由目前的6.3小时缩短到3小时.根据设计方案,杭长铁路在浙江省内长约295公里,金华市范围内长约99.6公里,沿线途经我市浦江、义乌、金东、婺城、兰溪等地.

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