在农村好多路段都设置限高,限宽,导致车辆绕行,对此你怎么看?

作者&投稿:夏磊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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之前农村里修路基本都是农户集资款建造的,这种路面目的是为了便捷农用车;三轮车、大拖拉机、各种各样小型车辆出行,路基工程的品质不是很健全,为了能剩一部分钱多修路,设定的地面窄,二辆小型车刚错开。农村里的各类电缆线都不是复合型国家行业标准组装,组装的路线有点儿矮,有许多大型车辆通常极高、超高、超重等......假如不限制高和宽得话,大型车辆会扯断路线和压烂路基工程的,是不方便各种各样大型车辆出行。

农村街道和路全是农用机械路,并不是道路,天上有各种各样电缆线,那时候挪动和网通公司,在拉电线时,就没依照国家规定的相对高度工程施工,货车司机有时候不注意,就把电缆线挂掉了,我们村在没按限高架以前,常常岀现电缆线,被大型货车挂掉的问题,素养强的驾驶员等后处理工艺,素养低的驾驶员,桃之夭夭。农村道路,在修路设定时,便是给农用三轮车和大拖拉机设定的,只硬底化了一层十五到十八公厚的混凝土,因而说农村街道和路面,并不是给各种各样大型货车设定的。

不像道路也有路基工程,假如不限制大型货车行驶,很快就把路压烂。许多道路都设定高度限制、限宽,造成车子绕道,我个人认为,这对农村道路、公路桥梁、及其上空电缆线电览的维护有很好的作用。农村水泥路大多是在较为艰难时做成的,路基工程的抗压抗压强度、路宽的可使往来车子,只有融入那一个年代的交通条件。那时候乡村大货车,大多数在5吨上下,装石籽、装河沙、装农资产品,因为遭受载货量的限定,车的相对高度、总宽、净重都那么比较有限。

我觉得是很有必要这么做的,小路就是过小货车的,大车有大车行驶的路段,毕竟大车进入进来不利于安全。许多通村路面在建造的情况下,因为在地基基础上做的还不是很到位,并且经费有限,因而针对路面的建筑规范也不是很高,因而载重能力是有一定的限定的,假如超过了这一规范一定会对路的使用期限导致一定的干扰。此外,因为大车的宽度较为宽,但是乡村通村路面的总宽一般都是3.5米,那样的话不但会对路沿石造成影响,从而不益于大货车的安全性。



能够理解。因为农村的道路一般都是村民自己修的,走不了大车,大车过的多了就会给压坏,所以这样做能够理解。

我觉得这是农民对自己道路的保护,这种方法也是可行的,毕竟农村所修的路有一部分是农民自己掏钱,大家很爱惜这些路面

在我看来,在农村路段都设置限高、限宽可以保护道路,但会影响交通。


农村公路设计标准
农村公路建设标准是怎样 二、农村公路控制要素有哪些 农村公路设计交通量换算采用小客车为标准车型。除受限路段外,农村公路设计速度应按《公路工程技术标准》有关规定执行,受限路段的设计速度推荐按不低于 30km\/h左右。不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施,不同设计速度的路段间应设置过渡段...

在农村夜晚开车,老司机常说“走灰不走白,见黑停下来”是什么意思?_百 ...
以是见到玄色了就不要继承前行了,不然后面要末没路了,要末便是一个很大的深坑,继承前行是异常风险的。“走灰不走白,见黑停下来”是老司机的经验总结,是异常有道理的,其在屯子里更加的适用。究竟在屯子里,很多的路段是没有路灯的,并且有些处所还有很多的水坑,更是要小心、谨慎驾驶。

松原市农村道路交通安全治理条例
组织实施乡镇村屯路口管理、人车源头管理、违法劝导和交通安全宣传教育等工作。县级农村公路管理机构、乡镇人民政府应当按照规定的频次进行农村公路养护巡查,并制作巡查记录。发现公路损坏和危险情况时,应当及时组织修复和排除。难以及时修复和排除的,应当在危险路段按照规定设置警示或者限行限载标志。

我家是在很偏僻的农村 我们这的工路要开始修了 我想知道农村公路的标准...
根据现行交通行业标准JTG B01-2014 《公路工程技术标准》规定,车道宽度:四级公路设计速度有30km\/h和20km\/h两种,当设计速度为30km\/h时,车道宽度为3.25m,当设计速度为20km\/h时,车道宽度为3.00m,一般应设置双车道,只有在交通量小或者困难路段可以设置单车道。设置单车道时,宽度应为3.5m。路...

村村通公路建设标准
农村公路建设应充分利用现有道路进行改建或扩建。桥涵工程应选择经济适用、施工方便的结构型式。路面材料应便于当地获取、施工简便且便于后期养护。农村公路建设时,应重视排水和防护工程的设置,以增强公路的抗灾能力。在险峻路段、急转弯处和沿河路段,应设置必要的安全防护设施和警示标志,提升行车安全。二级及...

关于农村修路的政策
法律分析:根据国家相关政策,农村公路的责任主体为县乡两级人民政府,该路段目前仍为村道标准,需要通过当地政府积极向上级争取该道路的升级改造,且农村道路的修建属于民生实事,上级部门70%的资金属于补助性质,地方政府仍需筹措剩余30%的资金。法律依据:《农村公路建设管理办法》第八条 鼓励在农村公路建设...

村村通公路建设标准
在陡岩、急弯、沿河路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志,提高行车安全性。5、二级以上的公路或中型以上的桥梁、隧道工程项目应当按照国家有关规定,分初步设计和施工图设计两个阶段进行;其他工程项目可以直接采用施工图一阶段设计。6、四级以上农村公路工程和大桥、特大桥、隧道工程的设计,应当由...

农村公路建设管理办法第二章 标准与设计
在设计安全方面,特别强调排水和防护设施的设置,以提高公路抵御自然灾害的能力,特别是在陡峭、急弯和沿河路段,必须设置必要的安全和防护设施以及警示标志,以提升行车安全(第十二条)。对于二级以上公路和中型及以上桥梁、隧道等重大项目,需按国家规定分两阶段进行初步设计和施工图设计;其余项目则可直接...

农村水泥路户户通政策标准和文件
《韶山市农村公路“组组通、户户通”建设管理办法》规定:1. 通组通户道路建设应采用C30水泥砼路面硬化改造。2. 路面宽度应根据实际情况灵活调整,原则上不小于4米,最低标准为3米。3. 水泥路面厚度需达到20厘米。4. 较长里程的路段,每200米应设置会车道一处,其标准为长10米,全幅宽6米。

现在的乡村公路有哪些管理条例及法规呢。
任何单位和个人都有保护农村公路、公路用地及公路附属设施的义务,有权制止、检举和控告破坏、损坏或者非法占用农村公路、公路用地、公路附属设施以及其他影响公路安全的违法行为。 第七条 禁止任何单位和个人在农村公路上非法设卡、收费。 第二章 规划建设 第八条 农村公路规划应当结合社会主义新农村建设,根据国民经济和...

汉川市15650835003: 乡村公路限高不让大车走合法吗 -
衷苇易周: 合法.乡村公路属于三级公路,需要遵守以下规定. 根据我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定: 第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度.在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最...

汉川市15650835003: 在乡村道路上私设限高路障违法吗? -
衷苇易周: 当然 妨碍交通 可向道路管理部门或交警大队举报

汉川市15650835003: 农村道路要设限高有什么要求,哪个部门负责? -
衷苇易周: 农村道路要设限高,应该会有要求的,在我们的钱管部门负责房管部门一般不会管,这个应该是交警部门管理

汉川市15650835003: 县乡公路可以设限宽?执行的是那个文件? -
衷苇易周: 《公路安全保护条例》十四条 县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要,在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施,但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要,不得向通行车辆收费.我的理解是县道不能设置,只能在乡道和村道上设置,法无规定不可行.

汉川市15650835003: 请问农村的乡村公路归哪一级部门管?随便在乡村公路顶头设限宽装置属不属于违法行为? -
衷苇易周: 乡镇上管只有他们才有权利,只要你觉得他们违法你去乡它们上一级机关控诉.我们这儿也有限高限宽.

汉川市15650835003: 农村道路限高合理吗? -
衷苇易周: 肯定不合理呀,到没办法╮(╯_╰)╭政府说7为了以后发展,可实际连先间断人民生活都干预到了

汉川市15650835003: 村村通公路上为什么设路障? -
衷苇易周: 村村通工程质量肯定不如国道省道了,设置路障主要为了安全考虑.村里孩子多,基本上没人照看,当然需要车辆减慢速度,用什么?路障啊!而且村民走路很随意,基本上不遵守交规,还是要减慢速度啊!!多理解!!

汉川市15650835003: 在乡村公路路口有限行和限宽标志,半挂车能行驶吗?请问半挂车是要在公路管理机构发通行证才能在指定的公路上行驶吗?在乡村公路上行驶是否违章行驶,出了交通事故应该付什么样的法律责任. -
衷苇易周: 可以在乡村公路行驶的,不过不能超过限宽或限高

汉川市15650835003: 乡村道路限高2.8米 合法吗我要上哪去投诉 -
衷苇易周: 乡村道路的限高其实是为了保护乡村道路的使用年限及保障道路两边村民的安全和安静的休息权利.很多乡村道路都是村民自己修建的,大大便利了交通出行,而外地大货车为了便捷和躲避交警查车,常常选择通过乡村道路来通行,势必造成矛盾.如果对其限高有意见,可以查询当地的规章和政策,但是要解决这个问题一般是很难的.而和限高能打点擦边球的只能是交警部门,其有权利对乡村道路进行摸底,制作安装并设立限高警告警示标志,进一步规范农村道路的行车秩序,确保乡村道路的行车安全.但是这种情况实施起来确实很难很难.

汉川市15650835003: 村级公路设置限高杆造成交通事故由那一方负责
衷苇易周: 我国并没有公路设置限高设施的统一规范的法规,限高设施设置、管理混乱是不争的事实.例如,限高的必要性问题,限高的标准问题,限高杆的提示问题,限高杆安装后的管理问题都没有规定.对限高杆的高度、颜色、材质等并无明确标准,不同道路设计标准不一,限高设置因地而异.《公路安全保护条例》提到,“县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要,在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施,但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要”.

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