滑油系统按滑油贮存场所的不同分为哪几种形式，并说明其应用。

润滑油系统的功能是什么分哪几种润滑方式~

您好，埃尔曼润滑油为您解答，望采纳。
根据红岩汽车柴油机类型和润滑部位的不同对零件摩擦表面有不同的润滑方式。 　　(1)压力循环润滑：对于承受较大负荷的摩擦面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的润滑，是将润滑油在润滑油泵的作用下，以一定的压力注入摩擦部位，这种润滑方式称为压力循环润滑。其特点是：亡作可靠，润滑效果好，并且具有强烈的清洗和冷却作用，但结构复杂。 　　(2)飞溅润滑：对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的摩擦部位，如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面、气门挺柱等处的润滑，则利用运动零件的激溅作用或下落机油，将润滑油送至摩擦表断、这种方式称为飞溅润滑。其特点是结构简单，消耗功率小，但润滑不够可靠，并且容易造成机油的氧化和污染。 　　(3)油雾润滑：对于承受负荷较小或相对运动速度不：大的摩擦部位，如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的滑，则利用油雾附着于摩擦表面周围，积多后渗入摩擦部位，这种润滑方式称为油雾润滑。 　　(4)润滑脂润滑：其它辅助机构的零件，如风扇和水泵轴、发电机轴等，由于负荷小，而且摩擦损失不大，采用定期加注润滑脂的方法进行润滑。 　　现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合，成为复合润滑。

无锡斯麦特气缸 可以分为给油和不给油两类。
给油气缸是由压缩空气带入油雾，对缸内相对运动件进行润滑。
不给油气缸是指压缩空气中不含油雾，相对运动件之间的润滑是靠预先在密封圈内添加的润滑脂来保证。另外，缸内的零件要使用不易生锈的材料。不给油气缸若供给含冷凝水多的压缩空气易生锈，残留固态物质也会固着在滑动面上，预加润滑脂也会被冲洗掉，故密封圈会过早磨耗，使缸动作不稳定。
目前，绝大数系列的美国气缸都是不给油式的，需注意的是，它也可给油使用，但一旦给油，就必须保持给油，如中途停止给油，因润滑脂已被油而使它处于无油润滑状态，使密封件过快磨损。
无润滑元件是使用自润滑材料，不用润滑剂的气动元件。

一、清油（00）：亦名熟油，俗称鱼油，是干性油经过精漂，熬炼或吹气氧化到一定的粘度后，加入催干剂制成的，按其炼方法不同分为热油、氧化油和聚合油等三种。可单独作为一种涂料，亦可用来稀释厚漆、红丹粉等。多用作木材和金属表面的防潮涂层。最常见者为桐油制成的清油（即熟桐油）、干燥快、涂膜光亮、耐水性好，常作木器罩光、车辆、船舶、油布和雨伞涂饰之用。 二、滑油（01）：和清油的区别是在其组成含有各种对脂，主要用于物面和色漆外层罩。常分为如下 两种： 1、油基清漆：用油脂和树脂熬炼后，加入溶剂而成，俗称凡立水。常见品种有酯胶清漆和酚醛清漆等。干燥块、涂膜硬、光泽好、抗水性强，耐水化学药品和绝缘性等都比较清油好，性能视油和树脂的种类及比例而定，用途也随之而异。 2、树脂清漆：亦称溶剂型清漆，由树脂和增塑剂、干料等组成，是不含任何颜料的合成树脂涂料。常见品种有醇酸、氨基、环氨、硝基、丙稀酸、聚氨酯等。 三、厚漆（02）：俗称铅油，系用着色颜料、大量体质颜料、10-20%精制成干性油或炼制豆油，并加润滑剂研磨而成的稠厚浆状物，使用时加入清油或清漆与催干剂作为色漆涂刷，主要用于房屋建筑涂装。 四、调合漆（03）：指已经调和好可以直接使用的涂料，过去曾称为调和漆。是以干性油为基料，加入着色颜料和体质颜料、溶剂、催干剂等配制而成，基料中可加树脂，亦可不加树脂。没有树脂的称油性调合漆，含有树脂的称为磁性漆调合漆，按树脂种类不同又分为酯胶调合漆，酚醛调合漆和醇酸调合漆等。调合漆中树脂和干性油比一般均在1：3以上，若树脂和干性油之比为1：2或树脂更多时则称磁漆。它是我国涂料产品中产量最大，应用最广的一类产品。 五、磁漆（04）：和调合漆不同之处是漆料中的树脂含量较多，并使用了色彩鲜艳的着色颜料，漆膜硬、耐磨、光亮、美观、犹如瓷器那样光彩宜人，故称之为磁漆。漆料中含脂胶和酚醛的磁漆，统称为油基性磁漆。性能依树脂品种及其比例而定，用途也各异。 六、烘漆（05）：又名烤漆或锔漆，必须经过一定温度的烘烤才能干燥成膜，但习惯上仅指烘烤磁漆而言，主要指氨基烘漆，也包括烘烤成膜的醇酸、环氧、丙稀酸磁漆等。 七、底漆（06）：指含有大量颜料、填料和各种漆料，可直接施涂在被涂物表面上的一类涂料产品。要求它和被涂底材及面漆都有很好的结合力，并且有良好的防锈性能。 八、腻子（07）：亦称填泥，指由大量体质颜料和较少的漆料或催干剂组成的浆状物，专用于打磨后的头道底漆或二道漆上，可以刮涂或稀释后淋涂，以填补物面缺陷和刮痕，势成平整的表面（需打磨），便于涂面漆。 各类油漆特点简述 1．酚醛类漆干燥快、硬度高、耐水、耐磨蚀，但较脆，易泛黄。 2．硝基漆即蜡克，干燥快、漆膜坚硬、耐磨且木纹清晰，但漆膜丰满度差。 3．醇酯漆施工方便、附着牢固、光亮丰满，常用于门窗、栏杆等户外木制品、钢铁结构的涂饰。但其涂膜较软，耐水性较差，不宜用于地板、桌面。 4．不饱和聚酯漆优点是丰满度好，干燥速度快，适合工业化流水线生产。 5．聚胺酯类漆有优良的硬度、韧性和耐磨性，且装饰性强，但含TDI（甲苯二异氰酸酯）。 原子灰、木工腻子及施工工具 原子灰 原子灰又称不饱和树脂腻子是由不饱和树酯、滑石粉、苯乙烯等料经搅拌研磨而成的主体灰及固化剂组成的双组份填平材料，具有常温固化干燥速度快附着力强、易打磨等特点，广泛使用于汽车、机车、机床、混凝土砼体类建筑物的制造及修理的表面涂层，也可应用于家具、地板等室外装修及头盔、模具产品。 产品性能： 适用范围：适用金属、木材表面直接刮涂或与各种底漆面漆配套使用 产品特点：易刮涂、干燥快、不龟裂、不塌陷、易打磨 填充性好，对底材附着力强 涂膜平整、配套性好 基 料：不饱和聚酯树脂 混 合 比：原子灰主剂：硬化剂 =100:2 混 合 性：原子灰主剂与硬化剂易混合均匀 光 泽：哑光 干燥时间：（23℃±2℃，50%±5%） 干燥60分钟以上可以打磨（雨季及湿度较高时，硬化时间要稍延长些） 固 体 份：大于98% 闪 点（闭口）：32.2℃特点 原子灰特点： 与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有灰质细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点。 原子灰种类： 根据不同行业不同性能要求，原子灰可分为汽车修补原子灰、制造厂专用原子灰、家具原子灰、钣金原子灰（合金原子灰）、耐高温原子灰、导静电原子灰、红灰（填眼灰）、细刮原子灰、焊缝原子灰等。 原子灰用途： 主要是对底材凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷的填平与修饰，满足面漆前底材表面的平整、平滑。广泛应用于客车制造、工程机械制造、机床机械设备制造、汽车修补、家具、模具、混凝土砼体类建筑物及各种需要填平修补的金属制品、木制品、玻璃钢制品等领域。 原子灰的新用途，即原子灰用于制作吸塑模具的新用途，不但原料来源易，成本低，可在常温常压下成型，模具耐热性能好，机械强度高，不易变形，并且工艺简单，加工容易，重量轻，模身光洁度高，寿命长，模具修改容易，制造时间短，安装方便，利用其生产出的塑料制品脱模易、质量好，与现有技术相比，从性能和效果上更为理想。原子灰也可用为制作雕刻工艺品等。 原子灰使用方法： 1．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。 2.将主灰和固化剂的按100：2（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从7分钟到10分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3，市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。 3． 用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。 注意事项： 1.严禁掺入“天那水”等溶剂来进行降低涂刮粘度，否则会引起涂层起泡、凹陷、龟裂等现象，但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度，需向厂家购买配套的原子原树脂来进行调节。 2.用后立即加盖，使用过的原子灰严禁再装入原容器中。 3.原子灰固化剂属危险化学品，原子灰须储放于阴凉处，远离热源、避免阳光、避免积压、碰撞等。 4.在使用、贮存和运输过程中，应遵守国家相关安全法规，要避免皮肤及眼睛与产品接触或吸入其蒸气，最好配戴上安全目镜及防护手套。 5.一般原子灰自生产之日起，有效贮存期为六个月，特殊的三年。

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从江县14730862059： 什么是燃气轮机的润滑油系统 - ？
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