「织金洞线路」新平全力打好综合交通建设大会战

作者&投稿:淳榕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 经济要发展,交通当先行。新平县深入贯彻落实全省综合交通建设五年大会战精神,紧紧围绕主动服务和融入国家“一带一路”战略、滇中城市经济圈一体化发展,坚定不移地把交通作为“一号工程”来抓,顺势加快推进以综合交通为重点的基础设施建设,为推动经济社会发展提供强劲引擎。
打通“主脉”构建交通大格局
路通才会业兴。近年来,新平县抓住交通基础设施这个短板,加快推进以综合交通为重点的基础设施建设,逐步释放出新平的区位及资源、市场等优势,力图通过改变交通基础设施格局带动发展格局的转变。
新平县地处滇中腹地,在云南省实施“一区两带四城多点”产业布局和“滇中城市经济圈”的大背景下,新平的区位优势凸显。全县交通便捷,与周边市、县交会贯通,特别是红河谷通道、规划中的玉磨铁路以及新平至临沧、新平至元江高速公路建成后,将形成纵横交错、通达便利的交通网络。“十三五”期间,新平县将规划投资1124亿元实施综合交通基础设施建设项目,计划“十三五”末建成高速公路173.45公里。据新平县交通运输局局长李绍宏介绍,今年内将全力推进大开门至戛洒高速公路建设,力争开工建设云南省S35永金高速新平至元江段高速公路,积极做好墨江至临沧高速公路新平段建设工作,推动G5615戛洒至者东段高速公路前期工作;规划建设新平至易门高速公路、石屏宝秀至新平大开门高速公路项目。力争到2020年底,实现高速公路贯穿县内、二级公路连通各乡镇,基本构建出贯通红河、玉溪、临沧、楚雄两州两市,近连滇中城市经济圈,远至川黔乃至西北、中原,东进西出、北连南下的交通“大十字”,建成新平通用机场,实现铁路、航空、水运全面发展,形成便捷、安全、高效、绿色的现代综合交通运输体系,为加快建设美丽和谐幸福新平提供交通战略支撑。
连通“动脉”提升公路等级
当前,综合交通基础设施建设滞后问题已成为了新平县经济社会发展的“瓶颈”和“短板”。为此,新平县还将在“十三五”期间做好县域内重要干线升级改造项目,力争“十三五”末全县公路等级大幅提升。今年内启动县城过境段、峨德河桥至金山丫口段两条普通国道提升改造项目,确保2019年完工,使县城过境段达到一级公路标准,峨德河桥至金山丫口段升级为二级公路;对于普通省道的提升改造工作,确保年内开工建设金山丫口至平掌至马鹿塘段、新平至易门十街改扩建工程丫勒至新平县城段二级公路项目,规划建设者竜至戛洒段、漠沙至元江段二级公路提升改造项目。
与此同时,新平县还将抓好重要县道、乡道的改造升级工作,年内启动马鹿塘至双沟街段、新平至易门十街改扩建工程丫勒至老船口支线、新平至易门十街改扩建工程电站箐至新化支线及墨临高速连接线四条,力争2018年启动县城至磨盘山国家森林公园二级公路、老厂至大红山二级公路项目。
疏通“血管”补齐交通短板
如果说主干道是经济发展的主骨架,那么农村公路就像延伸至大小村落的“毛细血管”,为农村经济发展注入了源源不断的活力。为此,新平县不断加大农村公路建设力度,全力打通群众的致富道路。
近年来,新平县以“五网”建设为契机,加快推进农村公路建设,截至“十二五”末,新平县境内的农村公路达5712.7公里,全县123个村委会全部通公路,通路率达100%,形成了方便快捷的交通网络。
路通到哪里,富民产业就延伸到哪里。随着交通基础设施的不断完善,农民种植的蔬菜也搭上了便利的交通快车,不仅走出了新平,还实现了出口;生长于哀牢山深处的褚橙更是随着四通八达的运输网络蜚声全国。新平县加速完善农村公路网络,打造完善快捷的运输环境,补齐交通短板,为助力农村产业发展、群众脱贫致富提供了强有力的保障。
“我们将按照‘一组一路’通畅目标,加快推进农村公路建设。”李绍宏告诉记者,目前市局已下达计划将在2018年以前完成通村油路项目31条512.8公里,市级项目18条244.7公里,断头路联络线7条17.8公里,50人以上自然村不通公路项目10条65.3公里,库外项目8条42.4公里;实施30户以上贫困发生率在35%以上自然村通畅项目100条326.2公里,实施30户以上“直过民族”户占30%以上自然村通畅项目22条99.3公里,实施撤并建制村项目4条21.7公里;同时力争利用2017—2018年度实施“一组一路”通畅项目2243.4公里,到2020年底实现全县村民小组通硬化路,进一步完善提升乡村交通路网。


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