共享单车的运维成本比买新车还贵？
自行车回收的痛点很简单：废钢铁便宜、量少——多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。共享单车也面临同样的问题。
2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。如今，成堆的单车“垃圾山”时常见诸报端，已让人担忧。
有人称：所谓共享单车就是一个不温不火的软件公司，加一个濒临倒闭的自行车厂，再加一个生意一般的制锁公司合起来搞的东西，一方面便利市民出行，但另一方面管理的不严谨使得共享单车现阶段的口碑褒贬不一。
杭州的公共自行车服务点有2800多个，通过对距离的数据分析，选出了30个服务点作维修站点。对于经常损坏的零件，每辆自行车都有自己的芯片，记录了保养的日期、零件更换的情况，运维人员可以通过手机的智能终端排查。
如此运作需要大量成本。据媒体对杭州公共自行车的分析报道，平摊到杭州市八万多辆公共自行车上，每辆自行车的运维成本约为1000元——这甚至高于一辆新车的成本，
自从各种共享单车的出现，人们的日常出行也方便许多，尤其在解决上下班途中最后几公里的问题，共享单车更是成为许多人的不二之选，不仅出行成本低，而且方便快捷。可是现在共享单车涨价，比公交都贵，还会有市场吗？肯定是会走下坡路的，但是也不会完全退出市场。
近日，据央视财经报道，今年四月份以来，多家共享单车平台价格上涨。具体来看，摩拜单车和小蓝单车价格相同，起步价由每30分钟1元变更为每15分钟1元，超出时长后0.5元/15分钟，骑行1小时要支付2.5元，是原来的2.5倍，哈啰单车不再按小时进行收费，调整为每15分钟1元，骑行1小时要支付4元。目前来看，哈啰单车的调整最大，1小时的价格甚至都超过坐公交的票价。
其实共享单车涨价也是发展的必然趋势，毕竟人力成本、车辆管理，平台开放这些都是要花费大量的资金，在收支平衡差别过大的情况下，提高一下价格也是迟早的事情。其实这种情况在互联网行业中也并不少见，最为典型的就是网约车市场，早些年滴滴为了抢夺市场，各种砸钱补贴用户，打车出行的价格甚至一度比坐地铁还要便宜，而等其占稳市场后，网约车的价格才逐渐回到了正常水平。
如此看来，共享单车市场也正趋于稳定发展态势，共享单车的骑行费用正在慢慢地回归正轨。共享单车未来可能成为一种以用户体验为导向的服务型竞争，而不是以量取胜的大规模投放竞争。
据报道，2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量，同时自行车回收的痛点很简单：废钢铁便宜、量少——多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。
在2017年3月23日，上海自行车行业协会制定了中国首个自行车行业团体标准《共享自行车服务规范》（以下简称《规范》），对共享单车的维保人员比例提出了要求：有桩公共自行车维保人员比例为1%，新兴的共享单车则是0.5%。
但是针对目前的维保人员数目，摩拜和ofo都没有进行公开，但在上述摩拜维修点门口墙上，贴着醒目的“千里达集团公司摩拜单车售后维修部”招聘启事：“特殊情况晚上或周末需加班，月休4天，需轮休，包吃住，需出差到其他城市工作……试用期满后3000-4500元，超出业务量算提成。”
据媒体对杭州公共自行车的分析报道，平摊到杭州市八万多辆公共自行车上，每辆自行车的运维成本约为1000元——这甚至高于一辆新车的成本，业内相关人士表示，杭州公共自行车的新车价约为740元，而对于运维成本比新车还贵的现象，公共单车运营方应该优先考虑保养，以确保使用安全。
共享单车的运维成本比买新车还贵?
据媒体对杭州公共自行车的分析报道，平摊到杭州市八万多辆公共自行车上，每辆自行车的运维成本约为1000元——这甚至高于一辆新车的成本，业内相关人士表示，杭州公共自行车的新车价约为740元，而对于运维成本比新车还贵的现象，公共单车运营方应该优先考虑保养，以确保使用安全。
共享自行车多少钱一小时
首先，硬件和运维成本逐渐增加。受新冠疫情和国际贸易摩擦等因素影响，共享单车的原材料、零部件和运输成本都出现了上涨。据业界人士透露，近两年金属材料、塑料等原材料价格涨幅达到了15%到20%，而自行车核心零部件铝锭的价格已从13000元\/吨上涨到23000元\/吨，涨幅超过了80%。此外，共享单车的运营成本，如...
ofo辟谣“月盈利百万”,共享单车为何陷入困境?
一辆小黄车日均单(一日平均收入)是2.5元左右，这意味着每天每辆车的成本控制在3元以内，才有不亏损的可能。但实际成本非常高，即使除去车辆成本，实际的运维成本也远高于这个数字。运维成本主要是四个部分，即仓储、物流、投放、修理，以北京为例，北京大概有150万辆单车，每天仅投放调度(如调往地铁站...
走下沉、发补贴、拼电池,巨头们的共享电单车生意还好吗?
据晚点 LatePost报道可知,共享单车的每辆制造成本基本在700-1100元左右,但对于共享电单车而言,这个成本就高达2000-2500元;而在运维成本方面,前者每日只需开销0.5-1元,而后者就需要3元。除此之外,一块续航70公里的电池成本在1000左右。 因此,共享电单车平台在成本控制上的用户体验上就存在着一个矛盾点。“如果换车...
共享单车能赚钱吗?
共享单车已经很难赚钱了，但是共享电单车的利润非常高，不到一年就回本，后面就都是纯利，像去选出行可以自行研发运营系统的话，后续的运维成本就很低，按照100台配备一个运维人员来说就比较合理，人力成本也不高
共享单车涨价了的背后原因是什么
1.共享单车普遍涨价，是由于车辆损坏率过高，运维成本过高 路面上的很多共享单车都会遭到损坏，无论是人为破坏还是自然损坏，共享单车的损毁率已经接近70%。而且城市里的车辆调度是一个工作量非常大的工作，共享单车企业必须为这些工人成本买单。而要为那些被损坏的车辆买单，再加上车辆的原材料成本也在增...
共享出行的最后一片战场
2020年,中国共享电单车的投放数量与用户均集中于二三线及以下城市,投放数量占比合计高达98.5%;用户占比合计高达98.3%,一线城市的存在感几乎为零。 共享电单车主要有两种运营模式:自营和加盟。 自营对于资金需求量非常大。通常来说,一辆电单车的采购成本价在3000-4000元之内,单辆车的年运维开销在1095元[4],以100...
共享单车接连涨价,让网友直呼骑不起,为什么它们会突然涨价?
要真正实现盈利，就需要控制运维成本。除此之外，共享单车还要优化盈利模式。融入更多O2O场景是目前主流共享单车企业的一个共同的选择。开发新的盈利场景，也是目前共享单车企业在探索的方向。事实上，许多共享单车企业也在提供共享电动车，尽管电动车的成本比单车的成本高很多，但共享电动车带来的收入和管理...
为什么共享单车越来越贵?
第一，原材料涨价今年4月20日，中国自行车协会在行业相关分析会提到过，2022年第一季度自行车行业上游原材料价格同比上涨超过了10%，而且受到国内外经济环境的影响，自行车生产出现放缓的趋势。因此我们可以知道，上游供应链成本上涨在一定程度上影响了共享单车企业。第二，运维成本增加就像平台所说的那样，涨...
共享单车集体涨价,是为什么呢?用不起的共享单车还有未来吗?
起初的共享单车基本上半个小时之内收费，从一元到两元左右不等，而随着共享单车的不断发展许多地区的共享单车，一个小时的费用可以达到5元到10元左右，归根到底是因为管理共享单车的成本提高了很多公司，在一些城市投放了大量的共享单车，这些共享单车的使用年限已久，或多或少都会出现一些故障需要维修，...
东方溥金周： 共享单车涨价原因包括:硬件成本增加、运维成本增加、行业处于长期亏损. 1、硬件成本增加 近年来,包括金属材料、塑胶在内的自行车上游原材料都在涨价,基本上涨15%-20%.作为自行车的核心零部件材料,铝锭占自行车成本的20%-30...
霸州市19768812356： 共享单车垃圾成山是怎么回事? - ？
东方溥金周： 近几年共享单车开始大量的进入人们的生活,在解决最后一公里的问题尚有着深远意义,但是有关共享单车“垃圾成山”的新闻时常见诸报端,但很少有人去估计它们究竟能产生多少“废金属”,人们也不得而知.据中国自行车协会官网报道,...
霸州市19768812356： 投资共享电单车,需要哪些成本? - ？
东方溥金周： 一般购车、中控设备、保险、运维、售后及市场推广费用这几大块都需要你自己来承担,成本大小,看你的投放规模.如果你是想做这个,建议找一家专业的有实力的公司,比如优驱出行.
霸州市19768812356： 共享单车的控制和淘汰也在加速中吗? - ？
东方溥金周： 据不完全统计,从2017年6月至今的一年多时间里,我国至少有15家共享单车企业倒闭.中国再生资源公司在扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后,同意按每辆车12元进行回收.尽管共享单车整车95%以上的材料都可以重新再利用,但是从...
霸州市19768812356： ofo共享单车能挣钱吗 - ？
东方溥金周： 这种单车最大的投资就是刚开始.只要建立完善体系以后.基本上就没有什么后续投入了.因为单车维护成本很低的.而铺开市场以后.只要有人使用,就是盈利了.别小看这1元钱一小时.北京常驻人口2000多万.假如一百人有一个人一天使用一次.你算算他一天的营业额能有多少钱.而后续的成本可以忽略不计...
霸州市19768812356： ofo为什么要上调押金到199元? - ？
东方溥金周： 在6月20日,ofo悄然上调了押金金额,将原本99元的押金上调至199元,幅度高达一倍. 这个押金金额也与竞争对手摩拜单车的押金仅有100元的差距. 不过,ofo相关负责人解释说,押金的上调是因为ofo正在建设一套全新的智能信用...
霸州市19768812356： 共享单车靠什么赚钱 - ？
东方溥金周： 1、共享单车盈利靠押金和预存费2、大数据的收入3、广告收入4、日常的运营收入5、政府补贴
霸州市19768812356： 火是火了,但共享单车真的能赚到钱吗 - ？
东方溥金周： 可以赚钱的. 车子的成本是固定的,而且车子的前期投资都是风投融资,不用还的. 一单成熟后:中国13亿人1%的每天使用一个来回就按照1块钱算,那就是1300万,一年就是50亿,而且维护成本不会太大.
霸州市19768812356： 共享单车还能靠什么盈利 - ？
东方溥金周： 1.传统营业方式盈利 这一点就是大家平时最能看见的,30分钟1元钱的普通租骑模式.别看它30分钟一块钱的金额,但是,算一下就可以知道他能赚多少钱.假如2000万辆摩拜,不算多的,十分之一的车进入营业模式,产生的营业额在短短的30...
霸州市19768812356： 共享单车如何盈利 - ？
东方溥金周： 共享单车带来的好处肯定是比坏处多,但是如何管理是现在最主要的问题,未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分,形成个人信用报告,同时支持人工评价功能.百花分到达一定的分数,可免除共享单车的使用押金,次一级的可获得押金优惠.共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分,作为对个人信用分的补充.将共享单车与政府的个人信用体系连接,也减小了共享单车公司的运营风险,借用单车的民众在政府系统有信用记录,相当于有了政府的担保,一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付.共享单车+个人信用分,约束了对共享资源动歪脑筋的使用者,也一定程度上为发起公司减小了风险.只有完善了管理办法才能让共享单车走的更远.
