主要代步又想进藏摩旅,UY125和春风250NK,谁更适合?

作者&投稿:余康 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
十款适合摩旅的踏板车有哪些?求推荐。~

适合摩旅的踏板车有铃木的新海王星、大林Q3、光阳赛艇300i、大林Q3、标致的 Peugeot Speedfight3 150、大地鹰王,本田X-ADV,雅马哈,三阳MAXSYM 400i、宝马F800GS ADV等,其中个人推荐的是铃木生产的踏板车,质量很不错,价格不贵,性价比很高,还是值得购买的。

铃木的造型多以机械的直线条为特色,给人以皮实感。然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁,为了提高机车性能不顾一切,虽然往往事倍功半,甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。

铃木的许多运动车型在同类中性能最为突出,可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了。铃木踏板车型主要有天龙星,新海王星,红宝,天玉,UR。其中新海王星是其拳头产品,铃木的踏板车总体而言质量可靠,性能优良,配置丰富,用料厚道。新海王星UA125T搭载铃木UA风冷发动机。

同时它的最大功率达到6.9KW,最大扭距9.6N.m,发动机拥有双通直冷润滑技术,装配超级曲轴,18级磁电机并且搭载电喷供油系统,相比于传统化油器车型,节油率达到5%到10%。

你好。
既然刚毕业,刚刚步入社会。
这个时候你是非常需要钱的。
当然,如果你的家庭经济实力雄厚,
多花几千块买一个250也没什么问题。
但是,摩托车不遮风不挡雨,
骑一段时间,等你工作稳定了,
还是需要换车的,
那你这个摩托到时候就需要处理了。
买的时候的价格和卖出的价格那就差很多了。
所以,个人建议买便宜的150nk就可以了。



主要代步又想进藏摩旅,UY125和春风250NK,谁更适合?

这是一位车友后台留言的一个问题。这位车友的需求比较实在,是现阶段大多数摩友的一种使用状态,但你所看好的这两款车型,骑士分享认为都不是摩旅状态下的首选,虽然只有去不了的人,没有去不了的车,但在良好骑行体验的衬托之下,才能感受到摩旅真正的意义。

UY125是济南铃木推出的一款实用型小踏板,这款车之所以会频繁出镜,主要就在于它具备了一定的天时地利人和,在恰好的时间点出现在了我们的面前。

但我们不能神化这款车,它虽然有自身的优势,如果我们将它不具备的一些能力赋予它,充其量也就是个自欺欺人。UY125在短距离的通路状态下整个表现没得说,在这款车上我们挑不出过多的毛病。

但用UY125跑西藏,制约它的既不是续航里程,也不是通过性能,而是爬坡状态下的动力表现,除非在这种使用需求下,你对于动力没有额外的要求,如若不然在本身排量的限制和高反的影响下,就会使得它出现动力完全不够用的现象。

春风250NK是一款运动型街车,从这款车的外形上我们就可以看到它的与众不同,它几乎没有什么实用性能,只适合短距离的街道骑行或者周边的跑山玩耍,没有长距离骑行的能力,当然此说不是想否定这款车不行,而是想表达用春风250NK跑长途并没有任何的优势。

所谓的运动型街车和常规的跨骑车最大的不同就是坐姿会比较战斗,战斗的坐姿除了能够提升车辆的操控以外,在自我感觉上也会更加激进,这样的设计就车型本身的用途来说没毛病。

因为别人家的街车也都是这么设计的,但当它的使用场景从常规的街道和跑山玩耍,转换到长途巡航时,我们的腰和手臂肯定就会受不了,屁股也会很容易出现酸痛感,所以制约这款车的不再是动力表现了,而是它的坐姿设定。

通过以上的介绍可以看到,题主所看好的这两款车型,一款属于通路小踏板,而另一款则属于玩乐摩托车,它们的车型用途和题主的使用方向是背道而驰的,所以用这两款车去跑西藏骑士分享并不看,至少你会很“累”。

因此这种需求下要么就看看同价位的其它车型,要么保持看法在这两款车型中选一款,前者可以查看一下骑士分享的相关文章,后者我建议选择UY125,虽然这款车动力会弱一点,但至少在舒适性上会有保障,所以非要在这两款车型中选择一款的话UY125就会更“适合”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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