现在骑125，想换排量大一点的用来摩旅，预算3-4万，求推荐
可以改装车辆，但有一定的限制。
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。
悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴
5cm。
私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。
内装，外装方面限制不大。
动力系统改装，需要到认证厂商去改装。
动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。
有认证资格的改车厂可以改装，但也需到车辆所在地的出车管所、车管局报备审批。
可以改装车辆，但有一定的限制。
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。
悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。
私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。
内装，外装方面限制不大。
动力系统改装，需要到认证厂商去改装。
动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。
有认证资格的改车厂可以改装，但也需到车辆所在地的出车管所、车管局报备审批。
现在骑125，想换排量大一点的用来摩旅，预算3-4万，求推荐
根据这位车友的描述得知，他今年45岁，身高170，目前骑的是一款125跨骑摩托车，并且使用已经有一段时间了，明年计划跑219国道，然后就是通勤代步长期使用。
这种使用需求下我们就不推荐休旅车和ADV了，虽然这两类车型在摩旅状态下的优势会比较明显，但结合题主后期使用方向来看，在代步状态下它们并不会那么实用，所以我们还是应该关注一下其它类型的车型。
3-4万的价位区间内除了休旅车和ADV比较适合摩旅的车型主要有踏板车，复古车，巡航街车等，其中的踏板车可能并不会成为题主的选择对象，因为早期使用的如果是125的跨骑车，对于踏板车就不会那么关注，所以我们就会将推荐的车型放在后两类摩托车上。
复古车
这个价位内的复古车主要就是幼狮500，凯越500F，高金GK500，赛科龙RE3，三阳野狼。这五款车型可以算得上是各有特点，不过后两款车型，在前三款面前优势并不是很明显，三阳野狼虽然车不错，但不够时髦，RE3各方面表现虽然也比较均衡，但这款车紧凑型的设计对于题主来说会嫌小，所以它们基本上就可以放弃。
而500级别中凯越500F是玩乐性能最好的一款，尤其是它攀爬版会很有格调，以它的性能来说完全能够满足后期摩旅和代步的需求，所以不在乎品牌的话这款车是值得一试的。
至于另外两款车型高金GK500目前的表现会比较给力一些，其中相比幼狮500它最大的优势主要就在于一些细节的处理和用料上，当然价格方面这款车也会更有诱惑力，它34800的售价和配置是很有说服力的。因此复古车中凯越500F和GK500就可以作为备选车型。
巡航街车
这个价位区间的巡航街车主要有春风400GT和升仕310X系列，其中的升仕310X会有两款车子，它们之间最大的差异就是后摇臂和一些配置，这两款车型的优势主要集中在了一些电装配置和价格上，并且它实际的性能也不错，所以注重配置体验的话，在这两款车型中可以根据个人的需求任选一款。
春风400GT目前的价格在33800，这个价格和高高金GK500是有一拼的，但就用料方面而言它会逊色一些，不过这款车的设定会更符合题主后期的使用方向。
因为所谓的巡航街车它主要就是赋予了街车一定的巡航能力，其中最大的变化就是坐姿会更加随意和直立，续航也会更为出色，再加之保留了机车灵活的操控，那么用这类车型不管是通勤代步，还是偶尔摩旅都是适合的，而春风400GT就是这类车型中典型的代表，所以不在乎配置体验的话，它就可以成为这类车型中的首选。
以上几款车型就是这种需求下的推荐，我们在简单地归纳一下，复古车中如果比较注重玩乐性，那么就选凯越500F，但更注重后期的跑街需求就可以选择GK500，巡航街车中春风400GT优势会比较明显。所以这种需求下就可以结合个人需求在这三款车型中进行选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
摩托车改装缸以后骑的住吗??我是125未战 改的200套缸 以后能骑住吗
能骑住，我朋友是125然后自己把原来的缸扩150（自己扩的），换200化油器（其实不换也行，换能改善加速性能）现在改完骑4年多了啥事没有，最高能上135左右他那是125的气门要是150的气门能跑140多。你自己好好装缸头，传动比在改了，你既然要换200的，那就在吧排气换个直排（就是排气口很粗的...
如图125摩托车骑动行驶着的时候,想停车怎么停,求停车的详细步骤...
这种手动离合有档位的跨骑式摩托车，在行驶中想要停车，如果车速比较快，要先收油门降低发动机转速，并充分利用发动机制动，再使用刹车减速。如果要快速减速，要同时使用前、后刹车，并根据实际情况合理匹配前后刹车力量比例（这需要一定程度的练习才能掌握，新手要慎用前刹车，但只用后刹车在车速较快时容易...
CG125摩托车空车时换挡正常,人坐在上面骑着走后换挡困难
你的车子是不是不捏离合器还好挂一些，捏了反而不好挂档？如果是的话那就是在齿轮箱里带离合器的那个齿轮下面的垫片没垫上，挺薄的一个圆垫，打开箱体就能看见了，我以前遇到过这样的问题。是的话给个分，谢谢
为啥越来越多的外卖小哥喜欢骑125踏板,不再骑弯梁?
外面小哥才不骑摩托呢，我问过外卖小哥，他说摩托车起步没有电动车平稳，汤不会洒。他这车能跑200公里，充一次电也就块把钱，摩托车怎么都得好几十。储物空间大，易操控，避风不甩泥，加上 科技 进化，一些品牌的油耗也不怎么高了。方便，实用，带人带货都可以。外卖小哥骑的大部分都是125踏板。
我买的是铃木GT-125的车。可是这种车只能跑90多一点。有什么办法可以提...
2.技术上运用不用离合换挡和高转换档，最好档档红线（最好换用极品进口全合成机油，对车发动机最大的爱护。如红线机油、西班牙威爽赛道全合成机油）。3.全盔加前爬式开车姿势，也是降低风阻。4.长下坡+轮胎气打足。5.改装，火花塞、点火线换日本进口的NGK，换大小飞等改装。提醒一下，在摩托车速度...
骑过125换车是换190还是500
建议换190。个人推荐本田EX这个车，换190是不错的选择，黄金段位，入手就是个骑，本田品质还是值得信赖的，至于买新的还是二手的，就看个人经济能力。190稳定性好，省油，价格好，长短途随意。
Cg125转速多少换挡
Cg125转速3000转换挡。当车子有上前走的时候就继续加油门，就可以平稳起步了，换档时机应该是感觉车子动力有富余时就要换档了，反之感觉动力不足时就要减档了，这样骑着摩托车才平稳，压缩，此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。Cg125换挡的方式 一定要把热车冷下来了再洗，骤然用冷水...
我新买的125摩托车 什么时候该换档 什么时候下档? 我点启动的时候换1档...
2-3档2500转，3档和以上3000左右。你不超过40码就用不上4，5档了。上坡看你的坡度啊，比如2档稳着2000转，30码，可以上，那就慢慢上，要快点的话，就加一把油换3档上。新车还是抵挡匀速慢速上坡好点。下坡也不用太快撒，3档，4档都可以，不带离合，松油，点刹，稳着速度走就是了。转速在...
我骑125排量的摩托车5年了,直接上600排量的雅马哈r6可以吗
应该不会有太大问题，大排摩托车重点在掌握油门控制，刚上的时候不要轰的太高，祝你好运，安全第一。
我的摩托车行驶速度一般在20^35码左右,用哪个档合适、省油?125...
125摩托车。1挡起步用（0—10），二档（10—25），三档（25—35），四档（35—45），五档（45—65），换挡的时候发动机转速在4000—4500转较为舒适，以上都是各档位最舒适的速度水平，同时也比较省油，这是我骑车10年的经验。125骑行的时候不能长时间跑低速（10—25），跑低速经常都是转速拉到...
段妹泽宁： 光阳弯道情人150双缸就很好了,还有180台湾进口的,性能更好
赫章县19346343613： 本人是个新手,一般也就骑个雅马哈的125,想买个大排600~800cc的,不知是否能控制好? - ？
段妹泽宁： 可以的..只要你会骑普通的摩托 骑大排就没问题..只需要你熟悉他的油门...半小时就能完美操控!..大排跟普通摩托车区别 也就是油门憧一点..劲大.提速快~~别的基本没啥差别.望采纳
赫章县19346343613： 125摩托车换大排量排气管会怎样?声音会很差吗?谢谢! - ？
段妹泽宁： 优点是:动力方面会有少许加强,外观方面会有很大加强.车会精神很多.缺点是:声音不会理想.倒不是说吵,关键是你车只有125排量,出来的声音不够澎湃,我的意思是如果声音要闷要大,那就一定要大到一定程度,并且要闷,否则会给内行人一种打肿脸充胖子的感觉.权衡在你.
赫章县19346343613： 有修摩托车的吗?我的摩托车是125cc我想改150cc行吗?大约要多少钱 - ？
段妹泽宁： 一般价格是300-700, 可以改到150cc,175cc,200cc 说白了就是扩缸. 曲轴箱不懂,换缸头,换活塞. 好处就是最便宜的动力提升,坏处是缸盖壁变薄,发动机易热不适合长途了. 3000rmb你觉得值吗?一辆国产125才多少钱?别听哪些骗子忽悠了. 找个认识的车行扩缸很便宜的,
赫章县19346343613： 普通125摩托车换上大排量排气筒会不会更耗油?声音可以跟250的差不多吗？
段妹泽宁： 不会,而且动力性会增加,就像一个人,吸一口气,吐半口气,和吸一口气,全吐出去,那就不一样了,
赫章县19346343613： 我想把我的摩托车125CC改成150CC或170CC的可以吗?骑式摩托车,最快最省钱的方法有吗?顶杆机器？
段妹泽宁： 可以改到150的,170怕是改不到,我们这就有人替别人扩缸的,不过,建议楼主不要轻易的动缸,因为扩了缸的机子骑两年就接近报废了~楼主要三思~
赫章县19346343613： 125排量摩托车改装大排量排气管有什么好处?知道的哥们儿回答一下!？
段妹泽宁： 125排量摩托车改装大排量排气管的好处是,拉高速,速度变快点、不容易闷车.不好的就是声音变大了点.改大排气管耗油是不会变大的!楼主放心.
赫章县19346343613： 请问排量是125CC的男式摩托车能不能改成200CC的排量,如果可以的话要改什么地方?要换什么零件？
段妹泽宁： 理论上是可以改的,因为这样的扩缸径的改装在外国是比较常见的,不过在中国现有的条件水平基本上是不行了,因为这是把发动机的缸径从150CC增加到200CC的,这要有专门的镗缸和扩缸径的设备才行,然后活塞、连杆大头小头等等要换成与之匹配的才行,总之改装是可以改的,就是太麻烦,而且面临的问题也很多,所以还是建议你不要改装,就算你改了,这样的车肯定是不能通过年审上路行驶的,因为这属于非法改装,被警察发现是要被扣车的,如果你是想单纯的提升车子的动力,建议你把进排气系统改装一下就行了,这样的效果很明显,而且时间成本都很小.
赫章县19346343613： 125摩托车能改装250发动机吗? - ？
段妹泽宁： 想改排量应该是不可能的!因为排量是根据活塞大小和燃烧室容积的! 但你可以加大进气量,和加大排气量来提高车的动力和速度!
赫章县19346343613： 鬼火摩托车125cc发动机改什么动力更强劲 - ？
段妹泽宁： 鬼火发动机125能换150,只是手续很麻烦.也费钱. 发动机的功率决定了车的动力. 1、换排量大一点的发动机可以增大功率,但是发动机的体积会大一些,空间不一定够. 2、换变速箱,改变传动比,可以达到增加动力的效果,但是会降低速度. 其他没有办法可以直接改变,换排气没有用的,换直通排气表面上听起来好象声音更有力了,其实由于直通排气没有回压,相反会降低低转速的扭矩,同时还会损伤气门,对发动机有危害.
