内燃机车和蒸汽机车哪个好?

作者&投稿:藏群 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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内燃机车自出现之日起就备受关注,这是因为它和蒸汽机车相比有许多优点。第一,速度快。蒸汽机车的最大时速为11Q千米,而内燃机车的最大时速可达180千米。第二,载重量大。蒸汽机车的功率一般为2205千瓦左右,而内燃机车可以达到294Q〜3675千瓦,因此其载重量大于蒸汽机车,第三,能较好地利用燃料的热能,:,蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右,而内燃机车高达28%,可节省大量的燃料,此外,内燃机车不像蒸汽机车那样费水,也不像蒸汽机车那样在行驶过程中需加煤加水,因此操作更为方便。



一、原理不同

蒸汽机车:蒸汽机车的原理是将煤的化学能就转换成热能,形过热蒸汽再进入蒸汽机膨胀作功,推动汽机活塞往复运动,活塞通过连杆、摇杆,将往复直线运动变为轮转圆周运动,带动机车动轮旋转,从而牵引列车前进。

内燃机车:内燃机车的原理是燃料的热能转化为机械功,柴油机发出的动力传输给传动装置,通过对柴油机、传动装置的控制和调节,由挽钩牵引力来拖动或推送车辆。

二、组成不同

蒸汽机车:蒸汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。

内燃机车:内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部、制动装置和控制设备等组成。

三、动力源不同

蒸汽机车:蒸汽机车的动力源是燃料(一般用煤)的化学能。

内燃机车:内燃机车的动力源是柴油机。


参考资料来源:百度百科-蒸汽机车

                        百度百科-内燃机车



中国从1958年开始制造内燃机车,先后有东风型等3 种型号机车最早投入批量生产。1969年后相继批量生产了东风4等15种新机型,同第一代内燃机车相比较,在功率、结构、柴油机热效率和传动装置效率上,都有显著提高;而且还分别增设了电阻制动或液力制动和液力换向、机车各系统保护和故障诊断显示、微机控制的功能;采用了承载式车体、静液压驱动等一系列新技术;机车可靠性和使用寿命方面,性能有很大提高。东风11客运机车的速度达到了160 km/h。在生产内燃机车的同时,中国还先后从罗马尼亚、法国、美国、德国等国家进口了不同数量的内燃机车,随着铁路高速化和重载化进程的加快,正在进一步研究设计、开发与之相适应的内燃机车。蒸汽机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末,世界上仍然有使用蒸汽机车作商业运作的国家已寥寥无几。到了二十世纪末,蒸汽机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰,只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的蒸汽机车在偏远的地方运作。在中国,某些地区煤炭的价格比石油低很多,使蒸汽机车仍然有它们的价值。中国曾经是全球最后一个制造大型蒸汽机车的国家,位于山西的大同车厂一直生产蒸汽机车至1988年;但中国蒸汽机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用蒸汽机车,但它们只会在空气稀薄的山区运作。2005年12月9日,在内蒙古大板附近的铁道边上,最后一列蒸汽机车执行完任务后,见证了蒸汽机车退出干线运营的最后一刻。



随着工业和交通运输的发展和起步,加上石油工业的开发和利用,汽车成为了人们出行的最为主要的交通工具,铁路也是一样,当时由于蒸汽机车的效率低,速度慢,不利于环保,因此蒸汽机车退出了历史的舞台,那也是建立在内燃机车的发明与运用的基础之上的。最早的汽车也是利用蒸汽机的原理作为发动机的,石油工业起步后,内燃机的运用决定了汽车的发动机的改良,于是,从这以后,汽车的发动机开始以燃烧油料作为动力。全球的陆地交通工具也是以内燃机为主了,铁路也是一样,人们可以将内燃机运用与公路上,同样也可以运用于铁路运输上,于是内燃机车便产生了,电力机车是后期公路上有了电车的基础之上的,无论是内燃机车还是电力机车,它们的产生都是建立在公路上的车辆运用于铁路上。




汽车为什么叫汽车
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彭水苗族土家族自治县19887758527: 蒸汽机车与内燃机车的区别随便什么方面的都可以 -
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彭水苗族土家族自治县19887758527: 内燃机车 蒸汽机车 哪个功率大 -
检侍长富: 当然是内燃机车功率大.因为燃油的热效比煤炭高多了!

彭水苗族土家族自治县19887758527: 目前我国的火车,是内燃机车比较多,还是电力机车比较多? -
检侍长富: 各占一半,不过还是内燃机车略多.我国的铁路一般来说西部以及北部地区多数使用的是内燃机车,南部和东部地区的一些电力资源发达的省份及铁路干线上多用电力机车,但是在机车的用途上,一般的调车机车都是选用的为内燃机车,因此说,内燃机车比较多.

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