最独特的Mpower宝马1M E82，淘车记更平凡，更真实
在我回国的每个阶段，都一台手挡车型陪伴着我 2010年 GDB STI VERSION9 US model EJ257 2011年 EVOLUTION 9 CT9A 2014 BRZ 2017 STI VAB VERSION 11 US model EJ257
手动既是正义 从2003 年开始玩车，如果你不会开手动挡就说你喜欢玩车简直就是在整个鄙视链的末端一般。毕竟那个年代，开手挡是一种技术，并不是每一个人都可以开的很快很丝滑。再者那会没有像现在PDK DSG 这些如此耐操，换挡速度贼拉快的变速器存在。 不过归根结底，不可否认手动挡是人与机器沟通的一座桥梁，时过境迁，这种乐趣对于我来说，丝毫未减。 自从卖掉了上一台STI之后，这台1M 映入眼帘 要知道这一台近十年的老车，居然是原版原漆，没有暴力改装，没有下过赛道，原车主属于极品爱车人士，开车都要带手套的那种。你想一想，一台如此的尤物，就好比含苞待放的花朵，好比未入市井的少年，未尝禁果的情侣一般，怎能让我不爱。
由于武汉疫情，从2月初开始了解，到四月底收入囊中 接近耗时三个月的时间，不过也正是如此，好事多磨，让我也对1M 有了很多重新的认识，再次也感谢车主的割爱，入手价格就不多说了，车子很完美，14年至今无划痕，无碰撞，无漏油，前任车主的吹毛求疵让这台接近十年车龄的老车依然是巅峰状态。 查验了一下车辆，直接就过户了 车型：1M 出厂：2011 上牌：2014 里程：49000 颜色：雪山白 内饰：标准M内饰
验车小哥很专业，一眼就知道这是一台1M 验车也就变得异常顺利，没有进入汽车之家对比图环节
在武汉上牌如果验车员认为你车涉嫌非法改装，改色，他会要求你提供汽车之家你的车型的照片进行比对，之前GT3RS 和C63S editon 1 都受到过这样的待遇
50选1 你选哪个。。
运气还是凑合的
限量418台，花小几十万成为1of 418 更能和韩寒，李想等大神做车友或者前任车友是一种什么样的体验
美国和欧洲的二级市场溢价程度特别夸张，而在中国仅仅只是保值
E82 就目前而言，在MPOWER 整个车系来说都是一个特立独行的存在。 1在M前面，且出生既是巅峰 只有E82 才叫1M
碳纤维中网。 这让我想起了现阶段的大鼻孔设计以及 每台宝马都配有M套件一般。毕竟现在这个年代，信仰不能赚钱，还是怎么吸引怎么来。
还是最喜欢这一代E82 E90 这一类的天使眼，可能是我老了。
原厂轮毂配置以及超越了E92 M3，后者仅只有18寸（标配）
M 的标志性叶子板上的 转向灯
后换的RS 的纯碳纤维SIDE SKIRT ， 上半部分也是碳纤维，后期喷涂为白色
恶魔耳朵
原本就有些微微上翘的臀部再加上一个DUCK WING，更加性感
原厂WIDE BODY 的既视感啊。。。太美了
四出排气，声浪嘛。 不大，不过还是很浑厚的，通俗一点来说，普通四缸车肯定是没这个感觉的。。
N54 TWIN TURBO! 涡轮响应非常棒，加上原本有的3.0排量，按下M按键，你就不要担心什么涡轮迟滞和后端乏力的问题。 虽不说是完美，但是加速丝滑，细腻
避震塔顶的M罩。这是真的M power， M POWER 不仅仅只是动力，N54 就不是M POWER了？
更换的中冷管。 1M 的玩家应该都会换。 别问我如何知道的，M 群各个都是技师
后备箱还是挺大的，原厂也带有液压撑杆
和LC500 对比，车身高度还是过高了
中控台全景
更换的M SPORTS的 方向盘 带 换挡提示灯以及小信息屏幕，主要显示油温水温。毕竟1M这车在温控上确实太烂了
我还是比较喜欢机械仪表
这仪表遮光板的翻毛皮在当年真的称得上奢华，毕竟那会的宝马真的不会内饰氛围的营造上
当年的I DRIVE 显示屏 内容清晰，反应速度也挺快的
更换的3D波棍头和碳纤维内饰
自动空调和媒体控制 中间的翻毛皮红色缝线也与仪表台遮光板遥相呼应
一键启动 插入钥匙才能按
更换的纯碳纤维门板。。这个我肯定不拆了，还贴了膜 关键这产品严丝合缝，作为改装品真的不是原厂差，实属难得
座椅电动前后调节，方便后排进出
这么小的车，后排横向空间空间其实还行，比我的LC500 这样的大型GT跑车都要强些。只不过座椅舒适度和头部空间那就不要太奢望了
翻毛皮点缀。这种设计让我想到了法拉利的选配 哈哈哈
1M 不是完美的 可怜的手动变速器加上N54的双涡轮，原厂感觉这套动力总成在那个年代叫大马力后驱，现在只能叫观赏型小跑车了，来一台原厂的S3 S4 分分钟蹦的你怀疑人生 宝马在那个岁月产出的M POWER 设计缺陷还是挺多的，产品优秀不代表有着现代车皮实耐操的素养，各种漏油，甭管，缺失点火，数不胜数。他现在确实不是一台去征服赛道，跑街的最佳选择（虽然有很多人这么干，而且还干得漂亮） 整体车身并非全铝车身，车身重量过大，车身重心过高，由于产品定位的原因，原厂的冷却系统，刹车系统非常一般
1M 是独一无二的 中国仅仅发布418台，也仅仅只有E82的 1M 才能叫1M 这也是一台真正的M POWER，除了引擎以外的全部调教都有M部门操刀，所有的底盘，传动，刹车系统虽然并非独立研发，但绝非东拼西凑。很多时候不要当键盘侠，你开过135 或者335之后，再来开一下1M 他们的感受绝非相同，哪怕跟老大哥E92M3 相比，优秀的低扭也有着不同的性格而并非弱势 最具原始的机械转向助力，后驱，短轴距，手动挡，配重比，以及N54优秀的涡轮反应速度加在一块等于驾驶乐趣 所以这是一台真正的驾驶者之车，是在驾驶过程当中取悦你的伙伴，当年我并不喜欢他，现在反而越来越喜欢了，虽然他老了，好在，我也老了。 我应该会长期持有，直到我买不起车位的那一刻吧，毕竟有些车，错过了就真的错过了。
最独特的Mpower宝马1M E82,淘车记更平凡,更真实
E82 就目前而言，在MPOWER 整个车系来说都是一个特立独行的存在。 1在M前面，且出生既是巅峰 只有E82 才叫1M 碳纤维中网。 这让我想起了现阶段的大鼻孔设计以及 每台宝马都配有M套件一般。毕竟现在这个年代，信仰不能赚钱，还是怎么吸引怎么来。还是最喜欢这一代E82 E90 这一类的天使眼，可能是我...
mpower是什么车?
mpower是宝马旗下的一系列高性能车型，以M字母为标志，代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺。其中的代表车型包括m3、m2、m4、m5、m6、m8等。以m5为例，它是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸为4989mm长、1903mm宽、1502mm高，轴距为2982mm。m5搭载了一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率...
mpower是什么车?
mpower，作为宝马旗下的高性能系列车型，一直以来都是汽车爱好者们热衷追捧的对象。宝马的m系列车型丰富多样，包括m2、m3、m4、m5、m6等多款经典车型，每一款都代表了宝马在高性能汽车领域的精湛工艺和创新精神。以宝马m2为例，这款紧凑型跑车凭借其出色的性能和独特的设计，赢得了广大车迷的喜爱。车身...
宝马mpower多少钱
其中，宝马M3、M4、M5、M6等车型是比较受欢迎的车型，价格也相对较高。宝马M3车型价格在50万到70万之间，M4车型价格在60万到80万之间，M5车型价格在100万到150万之间，M6车型价格在150万到200万之间。当然，宝马M Power系列车型的价格高昂，但也有其独特的魅力。它们拥有强大的动力系统、精湛的操控性...
mpower用什么机油
10W系列机油。mpower独特的S系列发动机需要使用特别的机油，即10W系列机油。Mpower代表的是宝马高性能系列车型，宝马公司旗下的M2、M3和M4等都是宝马的高性能车型，除了代表高性能，Mpower还有着超高的工艺技巧。
牛角宝马是什么车?
什么是MPower系列MPower系列是宝马的高性能车型系列，其车型包括M3、M2、M4、M5、M6、M8等。这些车型在普通版的基础上，通过提升动力、悬挂、刹车等性能方面进行了改进，以满足消费者对高性能车型的需求。MPower系列的车型在外观和内饰上也有独特的设计，更加凸显运动风格。宝马M3是MPower系列中的一个重要...
宝马新M5(F90)这款5系车风格怎么变了
车身侧面线条与普通5系相差无几，不过相比较于普通版5系，M5在小细节上的对空气动力学的照顾更为到位。比如专门在翼子板上设计通风口，目的就是为了更低的风阻系数以及更好的刹车散热性能。同样的，专属MPower的大轮毂与米其林运动高性能胎也是M5必不可少的配置。相对于整车前脸与侧面而言，整车尾部设计...
宝马X6M这款车它搭载的是什么发动机?
BMW X6M前脸将采用家庭式新尺寸的黑色双身格栅，前保险杠的巨大通风孔双垂直格栅装饰突出了MPOWER的独特身份，保险杠的后面是增强冷却系统的散热器。地板上也有大号最近的格栅布局，采用浅黑色钢琴油漆设计。携带M标志。尾部设计分别使用后挡板和行李盖子上的两个小尾翼，下部使用新的扩散器装饰和双面4出口...
宝马x5系报价进口
外观上,X5M前保险杠的巨大通风口和双竖进气格栅装饰凸显了MPOWER的独特身份。雷霆版外观更加黑化帅气,包括黑色高光进气格栅、黑色外后视镜等等。位于前翼子板的车身侧面通风口被改变为M车型的独特风格,带有三色M标志。 标配前21英寸后22英寸M轮圈和M复合制动系统,后视镜也空进行了空气动力学优化,以降低风阻。此外,X5...
宝马中网三色是什么意思
在这三色标的旁边，还有这一个斜字的M，这个就是宝马独有的一个M部门，代表着Mpower。说起宝马的M系，大家都知道它是一个致力于高性能的车型，不论是M3、M5、M6都有着远超普通宝马车型的强大动力。而起初M部分是为了帮助宝马在一些拉力赛、锦标赛中取得更好名次的改装部门，后来随着民用的需要，...
圭竖雅抒： 宝马的M级最大的特点是貌不惊人,却有着扮猪吃老虎的性能,1M操控犀利,动力强劲,0-100公里加速4.7秒,不输M3.Z4 最大的特点是外形拉风,还有其他轿车所不具备的硬顶敞篷,入门级20i sDrive 售价57.8万,0-100公里加速7.2秒,能和1M 加速媲美的只有Z4 35i sDrive烈焰极致版,不过价格也达到了惊人的92万.所以如果预算在60万左右,喜欢高性能,选择1M,外形控选择Z4 20i.预算不限则可选择Z4 35i sDrive 或者宝马的精髓M3.
本溪市17561416115： 求大师帮我看下下面的配置玩大型3D网游抗得主吗?特别是游戏里几百人同时在一起团战时不要卡. - ？
圭竖雅抒： 目前比较大的3D网游其实不需要很大的电脑配置的.3D游戏最吃显卡-内存-CPU这三个.你的电脑配置目前来说3D网游全部碾压,别说百人团战了,就是御龙在天里的万人团战都不虚.玩吧,我的电脑和你的不能比,伤自尊心....
本溪市17561416115： 尚酷、飞思、福克斯ST、宝马1M,哪个最好? - ？
圭竖雅抒： 如果价格都这样差不多的话,我选宝马,其次ST,再次尚酷.2.0T+FR+8AT+BMW,这几个就足以说明一切了.在国内,还是要综合考虑的.ST是款好车,为了运动,只配了6MT.只是因为国内品牌认可度的关系,ST的价格要是接近29万的话,销量会很差.福克斯开起来绝不是大众之流能比的.这也就是为什么在欧洲,福克斯是紧凑级运动型标杆,而不是大众的.尚酷粗看外观不错,细看就不耐看.同样是普通的品牌,大众的尚酷买到30多万也没多少人有异议,还趋之若鹜;福特福克斯ST就不行.这个只能说是人家大众进入国内早,老一辈传承的口碑不错.不过在我们这代人眼里,大众基本成了反面典型,以后肯定是越来越不好混了......
本溪市17561416115： BMW 1M的最高车速多少? - ？
圭竖雅抒： 250KM/H,它采用了和Z4 35is相同的发动机,3.0升直列6缸双涡轮增压,它的最大功率达到250千瓦和450牛顿米,他的排量和Z4 35i的一样,但功率却比35i多出25千瓦和50牛顿米,那是因为经过厂家的特殊调教出来的,1系M的百公里加速已经进去5秒大关,达到4.9秒,最高时速被电子限速限在250公里、望采纳
本溪市17561416115： 风神AX7和绅宝X65汽车哪个好 - ？
圭竖雅抒： 东风风神AX7来自东风二号军工平台,其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势,与东风猛士一脉相承.动力方面,东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机.2.0L发动机最大功率为108Kw,峰值扭矩达200N·m.2.3L发动机最大功率...
本溪市17561416115： 奥迪Q7和A8比较.谁更受欢迎? - ？
圭竖雅抒： 奥迪A8 全时四轮驱动技术的应用在防弹轿车领域也可谓独树一帜,其驱动动力装置较其前身性能有所提高. 与其前身车型相比较,奥迪A8防弹轿车如今的抗袭击能力大大增强. ...将先进的汽油直喷技术引入豪华车领域 动一体变速箱源自保时...
本溪市17561416115： 汽车的额定功率是60kw,总质量是2t,运动中所受阻力恒定为2000N,若汽车在额定功率下运动,求:？
圭竖雅抒： ma=F-f 得 F=4000N 根据P=FV 得 V=15m/s 最大速度即加速度为0时 v=P/f=30m/s W=Pt=60000*10=600000J
本溪市17561416115： 家里宽带只有1M,想让iPad二高速上网,用什么无线路由器最好?？
圭竖雅抒： 呵呵,用什么无线路由器也没用,就相当于你在沙滩上开宝马奔驰不一定有自行车快一样,只能想办法提高你的宽带速度比如申请更高的宽带速度了
本溪市17561416115： 宝马最高系什么 - ？
圭竖雅抒： 最高系?曾经有8系,现在有7系,但是M级别除了1M,最便宜的都比730贵,但是宝马最贵的是760.看你怎么个看法.话说宝马的精髓在M,我看来就是M最好.
本溪市17561416115： 小钢炮跑车中那辆车跑得最快 详细的告诉我谢谢 - ？
圭竖雅抒： 如果不改装的话宝马1M、135i、[水印→回答者: @漂移王啊智 ]FORD FOCUS RS/Fiesta RS是最快的几辆了.
