电动车锂电池充满电后还要充2个小时吗?

作者&投稿:贺马 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车充满电后继续充电有什么影响吗?~


1、一般新买的电动车电池是新的,容量也大,充电会时间长一些,会达到10小时以上不变灯,以后会越来越快,大概2个月后会减少到6小时,之后就恒定了能持续半年左右,电池容量会继续衰减,1年后3-4小时就可充满,当然电池也差不多该换了或需要维护了。
2、现在电动车充电器都是三段式充电,分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两阶段是充电的主要阶段,完毕之后电池基本充满,灯会变绿,进入涓流阶段,保护电池这时不要拔下电源,继续充电1-2小时,可有效增加电池寿命,但是变绿后不要超过8小时。
3、在介绍一下充电技巧:
(1)不要电完全用完后再充电,等仪表电量显示剩两个灯时就要充电,可有效延长电池寿命30%。
(2)充电时不要用杂物覆盖充电器,电池附近不要放易燃物品,防止火灾。
(3)灯变绿后,再充1-2小时后断电。
(4)记住充电时先插电池端插头,再插市电插头;冲完电后先拔市电插头,后拔电池端插头。

扩展资料
电池特点:
优点
1、能量比较高。具有高储存能量密度,已达到460-600Wh/kg,是铅酸电池的约6-7倍;
2、使用寿命长,使用寿命可达到6年以上,磷酸亚铁锂为正极的电池1C(100%DOD)充放电,有可以使用10,000次的记录;
3、额定电压高(单体工作电压为3.7V或3.2V),约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压,便于组成电池电源组;锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术,将电压调至3.0V,以适合小电器的使用。
4、具备高功率承受力,其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力,便于高强度的启动加速;
5、自放电率很低,这是该电池最突出的优越性之一,一般可做到1%/月以下,不到镍氢电池的1/20;
6、重量轻,相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5;
7、高低温适应性强,可以在-20℃--60℃的环境下使用,经过工艺上的处理,可以在-45℃环境下使用;
8、绿色环保,不论生产、使用和报废,都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
9、生产基本不消耗水,对缺水的我国来说,十分有利。
缺点
1、锂原电池均存在安全性差,有发生爆炸的危险。
2、钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电,价格昂贵,安全性较差。
3、锂离子电池均需保护线路,防止电池被过充过放电。
4、生产要求条件高,成本高。
参考资料:百度百科-锂电池

不需要,现在锂电池技术已经革新了,不像以前那样激活那个记忆效应,所以直接充满电就可以了,不需要再额外多充两个小时了。而且你现在充多2个小时反而不好的,这样会反复冲击过充保护芯片,更加容易导致保护芯片损坏。

以前的锂电池需要激活记忆效应,这样才能够让锂电池有一个充电容量的提醒,否则是会影响锂电池的使用寿命的。后来电池行业技术革新了,直接把这种记忆效应难题解决了,所以不需要额外多充2个小时。



电动车锂电池具体充电时间可以参照以下:

1,100%用完电的情况下,一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时,不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右进行充电,这时充电时间一般在6~8小时。

2,若为短行程的建议以下:每天的用电量在10%时,可以一周充电一次。每天的用电量在20%时,可以三天充电一次。每天的用电量在30%时,可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时,可以一天充电一次,控制下充电时间,一般在6小时左右。

3.切勿随用随充,对电动车锂电池寿命不利的,每次的充电都给电池会带来一定失水而造成电池硫化影响寿命。

4.按照标准的时间和程序充电,即使是前三次也要如此进行。



不需要了,现在锂电池技术已经革新了,不像以前那样激活那个记忆效应,所以直接充满电就可以了,不需要再额外多充两个小时了。而且你现在充多2个小时反而不好的,这样会反复冲击过充保护芯片,更加容易导致保护芯片损坏呀。
以前的锂电池需要激活记忆效应,这样才能够让锂电池有一个充电容量的提醒,否则是会影响锂电池的使用寿命的。后来电池行业技术革新了,直接把这种记忆效应难题解决了,所以不需要额外多充2个小时。

电动车锂电池充满电后还要充2个小时吗?
1、首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。
2、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
3、电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。

1.
充多少时间取决于你的电池用了多少电,电池已经过放的状态下,需要充电6-8h。
2.
锂电池充电器变绿灯是,充电电流是0,所以再充电4h,对电池影响不大。正常充电器转绿灯就表示充电结束,可以拔掉充电器了。

充满就行


锂电池充好了为什么一会绿一会红灯闪?
你好 可以查一下此时的锂电池电压达到额定参数没有?如果没有达到,就是电池或充电器问题;如果达到了,说明此时电压有轻微波动,处于临界点上,导致灯光不稳,没事的.

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绿园区13827995534: 锂电池绿灯亮后还要充多久
聂涛丁溴: 电动车锂电池正确的充电方法是按照标准的时间和程序充电,即使是前三伯次也要如此进行.充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右,即可停度止充电工作.特别是不要进行超过12个小时的超长充电,一般充电时间是3-5小时. 锂电池绿灯亮后还要充多久 还要充一两个小时.1、电动车充满电,跳绿灯后,再充一两个小时. 充满电后继续充两小时就可以保证充足的电量,如果过长时间充电,那就有些过度了,那样也会伤害电池的.2、夏天一次充电6-8小时,冬天8-10小时.

绿园区13827995534: 为什么锂电池充满电后,用了一点,又继续充电,就要好久才能充满? -
聂涛丁溴: 可能是电池显示不准确吧.锂电池正确使用方法就是轻充轻放.一般的话,如果你使用电池很频繁,那么你应该将电池放电到比较低(大约10~15%)再充电,但如果放电到连机器都开不了(0~1%),就属于对锂电池的有较大损伤的深度放电.

绿园区13827995534: 电瓶车的电池充满放了一宿第二天早上再充还能充四五个小时是怎么回事? -
聂涛丁溴: 1、电池质量不好,容易掉电.2、充电器的感应系统出现故障,检测到电池一直是满电状态.(我也有过这种情况.)3、电池老化了.(检测方法:看电池是否鼓包,或拿手电筒看电解液的高度.)

绿园区13827995534: 电动车剩百分之五十电量充满指示灯亮起还用充两个小时吗 -
聂涛丁溴: 一般充到转灯就可以拔掉充电器了,没有必要再充两个小时.要注意的是有时插孔松动接触不良充满指示灯也会亮.

绿园区13827995534: 电动车电池充电时间有限制吗? -
聂涛丁溴: 1、有啊.一般,最好充电不要超过8小时. 2、虽然,电动自行车的充电器有满电限流功能,但蓄电池充满电了(充电器满电指示灯亮),充电器还是有小电流在继续充电,此时蓄电池会过充电的.后果就是:蓄电池发热、发烫,外壳变形、破裂,极板氧化物脱落.---- 蓄电池毁坏.

绿园区13827995534: 电瓶车的电池充满放了一宿第二天早上再充还能充四五个小时是怎么回事? -
聂涛丁溴: 两种可能.第一,电瓶坏了,充不满.第二种,充电器是简单电路,没有自动检测电压电路,只是简单定时充,所以每次都自动冲到定时.

绿园区13827995534: 爱玛电动车充电需要多长时间? -
聂涛丁溴: 一般充电时间为8-10小时.绿灯充满后要泘充2小时左右. 具体充电时间参照以下: 1、100%用完电的情况下: 一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时(对电池寿命会有影响),不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右进行充电,这时充电时间一般在6~8小时.

绿园区13827995534: 电瓶车电瓶充电一直在充 -
聂涛丁溴: 这种情况会有两种原因: 1、电池电瓶损坏了导致电量一直在充的状态无法充满,这种情况下和你之前可以充满的状态的电量相差可能不会太大,所以就算一直没有充满你骑行起来也感觉不大. 慢慢的会随着使用时间越久充电时间越长却距离走...

绿园区13827995534: 锂电池前几次使用必须充电2小时以上吗? -
聂涛丁溴: 关于初次充电是否需要12小时的再次解释 现在许多用的电池是锂离子电池,锂离子电池没有记忆性能但是有很强的惰性,激活需要冲电12小时左右,但是现在厂家在出厂之前都做了激活处理的,所以新电池前几次一般说的是前三次调整期冲电...

绿园区13827995534: 电动车充满电后继续充会放电吗 -
聂涛丁溴: 不会的,现在的充电器都有饱和断电,充满以后充电器就停止运转了,你可以买一个电动车充电定时器,十几块钱,可以自己设置充电时间,比较好

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