追寻日产天籁历史足迹，带你了解天籁历代车型故事
在上世纪80年代末90年代初，日产着力筹划并实施其全球化战略，为了在市场中分得一杯美羹，日产在这一时期相继研发出了多款针对细分市场的车型，天籁的前身“风度”(Cefiro)便此诞生。
第一代风度(1988-1994)
特点：日产Laurel和Skyline共平台，定位略低于公爵
1988年，第一代天籁顺势而生，与日产Laurel和Skyline(R32)共享平台，定位略低于公爵。车头头扁平宽大，长条状组合式大灯让它看上去颇为犀利，博得很多年轻人的欢心。
动力上，采用RB20系列2.0L直列六缸发动机，并提供一款涡轮增压发动机选择。而后面还提供RB24系列的2.4L自然吸气发动机，配备手动变速箱或4速自动变速箱。
这一代天籁就带着重任走向世界，远销欧洲、北美、拉丁美洲等许多国家，成为日产打入全球市场的主力军。
第二代风度(1994-1998)
特点：产品线丰富
由于第一代产品定位不够清晰，风度的销量并不乐观，在这样的情况下，日产在1994年8月推出第二代风度，决心夺取海外市场。第二代天籁造型回归到稳重大气风格，大灯相对宽大，少了上一代那种犀利，车身线条流畅优雅，蜕变成传统中型车。
这一代的动力提供2.0L、2.5L以及3.0L三个排量的VQ系列V6发动机可供选择，传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。比较有趣的是，1997-2000年期间第二代风度旅行版车型投入量产，而普通版车型却在1998年停产，造成第二三代风度车型同时销售的尴尬局面。
第三代风度(1998-2004)
特点：尺寸加大、造型圆润
日产进一步打造兼顾家用与商用的传统中型车的决心，1998年第三代天籁上市，车身尺寸全面升级，外观设计更加圆润流畅，并没有过于臃肿之感。
动力依然是这一代最大亮点，全系采用VQ系列发动机，提供2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L排量的发动机可供选择，传动系统依然是那套4速自动或5速手动变速箱。
第四代天籁(2003-2008)
特点：日产风度和桂冠的接班人
从这一代车型，天籁被视为日产风度和桂冠的接班人，用于替代蓝鸟和这两款车型，风格发生微妙改变，舍弃了不少传统的日式元素。
基于日产FF-L平台打造，该平台同时还有楼兰、贵士、Altima等车型，整体设计更加厚重而宽大圆润，营造出温庄典雅形象。
动力上，提供2.0L自然吸气的QR20DE发动机、2.3L V6自然吸气VQ23DE发动机以及3.5L V6自然吸气VQ35DE发动机，而且所有发动机均匹配XTronic CVT无级变速箱搭配。
凭借符合国人口味的稳重大气设计和知名度很高的VQ系列V6发动机，在当时国内市场占据不少的份额。
第五代天籁(2008-2013)
特点：日产D平台打造
这一代天籁在2008年的北京车展上首发亮相，是基于日产D平台打造而来，相比上一代产品，轴距和整体轮廓基本相同，只是在大灯和格栅这些细节设计上变得更加锐利，符合当时的潮流风格。
动力上，提供了三种排量四款发动机选择，新增2.0L直列四缸自然吸气的MR20DE发动机(QR系列后继发动机)和2.5L直列四缸自然吸气QR25DE发动机，以及2.5L和3.5L的VQ系列V6发动机，经过调校后性能有所提升。
第六代天籁(2013-2018)
特点：基于第五代ALTIMA打造
这一代天籁产品倾向美式风格，在造型上更加年轻奔放，不会像过往车型那般内敛，但是在内饰方面则开始趋于平庸，给人中规中矩的感觉。
但动力上取消了V6发动机的使用，而海外版保留3.5L的VQ35DE发动机，而以2.0L和2.5L的直列四缸发动机所代替，而且后后悬架的铝合金摆臂被替换为钢制部件以节省成本！
第七代天籁(2018-至今)
特点：使用全球首款 可变压缩比发动机
这一代天籁早在2018年的纽约车展上亮相，外观设计延续“V-Motion”家族式设计风格，以年轻、运动为主，内饰圆润的风格配以皮革及木材装饰，在豪华感方面比上代车型有所提升，总体提升的感觉给人非常明显。
使用首款2.0T可变压缩比发动机，实现8：1(高性能)-14：1(高效能)压缩比无级可变，最大功率117.0kw/6000rpm，最大扭矩208.0Nm/4400rpm。而且还搭载ProPilot半自动驾驶系统。
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在上世纪80年代末90年代初，日产着力筹划并实施其全球化战略，为了在市场中分得一杯美羹，日产在这一时期相继研发出了多款针对细分市场的车型，天籁的前身“风度”(Cefiro)便此诞生。第一代风度(1988-1994)特点：日产Laurel和Skyline共平台，定位略低于公爵 1988年，第一代天籁顺势而生，与日产Laure...
2.0天籁油耗(只说事实)
日产2020款2.0LXE时尚版天籁工信部综合工况油耗为5.9L，而2019款2.0TXL智能领版综合工况油耗为6.6L。尽管日常驾驶很难达到工信部给出的综合工况油耗，因为是按照严格的工况来测量的，但根据经验丰富的司机介绍，工信部油耗加2-3L已经很接近实际油耗了。天籁车主真实油耗参考 2.0LCVT天籁车型油耗区间为...
尼桑是哪个国家的牌子
尼桑：日本汽车巨头 尼桑，这个日本的汽车品牌，诞生于1933年，它的足迹遍布全球，目前在20个国家和地区设有汽车制造基地，为全球160多个国家和地区提供产品和服务。日产不仅专注于汽车制造，还在船用设备的制造和销售领域有所涉猎。其品牌名源于romaji，象征着对人与汽车未来发展的追求，旨在将汽车融入人们的...
蓝鸟中国车主
自蓝鸟系列至阳光、天籁、TIIDA、轩逸、骏逸，再到骊威，东风日产的产品线日益丰富，深圳的客户群体也随之增长，目前已有超过五万的车主。2007年，东风日产举办“寻找风神第一人”活动，通过各种渠道在鹏城引起广泛关注。活动足迹遍布南山科技园、天安数码城、龙岗新亚洲花园等多地，最终选出李先生和刘先生作...
急求关于汽车方面的问题---高分悬赏
、一漂、一贴”的奇迹;取得了“家用第一车、环保第一车、节能第一车、安全第一车”等诸多殊荣,树立了“精品名牌”的产品形象;以“打造家轿第一品牌”的鲜明旗帜,传播了“两厢车、经济轿车、家庭轿车”等全新概念;以拓荒者的姿态,在振兴发展中国汽车工业、“鼓励轿车进入家庭”的伟大历史进程中留下了坚实的足迹...
如今中国有哪些城市衰落,且经济发展一蹶不振
襄阳可以作为一个代表,这座小城市位于湖北北部,本身没什么资源,也不是交通中心,但是由于相对便宜的劳动力资源和土地资源,使得东风日产看中了这里,让天籁、英菲尼迪的生产线落户,由此发展出了一个完善的汽车工业生态。 4、传统产业,稳步升级 有些城市无法得到外来资本的眷顾,这种情况下只能自力更生了。比较典型的有宜昌...
追寻日产天籁历史足迹,带你了解天籁历代车型故事
第一代风度(1988-1994)特点：日产Laurel和Skyline共平台，定位略低于公爵 1988年，第一代天籁顺势而生，与日产Laurel和Skyline(R32)共享平台，定位略低于公爵。车头头扁平宽大，长条状组合式大灯让它看上去颇为犀利，博得很多年轻人的欢心。动力上，采用RB20系列2.0L直列六缸发动机，并提供一款涡轮...
2.0天籁油耗(只说事实)
仪表的油耗统计都在8-9L之间，与车主平均8.5L\/100km的油耗相当接近。当然，2.0T可变压缩比发动机的高效率更多体现在公路巡航上。其高速油耗在6L\/100km左右，在同级搭载2.0T发动机的中型车中属于主流水平。中型车 接下来，我们来追寻日产天籁的历史足迹，了解天籁历代车型的故事。
貂侵湿热： 天籁始于1960年代,历经十一代,NISSAN旗下高级汽车品牌,不断变革以领先的技术优势,缔造出卓越、尊贵、优雅的品牌传奇.今天,传承NISSAN高档汽车的高贵血统,新一代天籁承担起NISSAN旗舰的重任,更高尊尚境界,恭您开启
安达市18620703417： 天籁的前身是公爵诞生于什么时候?？
貂侵湿热： 上个世纪的60年代.那会儿公爵可是贵族车的NO.1.
安达市18620703417： 天籁有多少年的历史了呢?？
貂侵湿热： 要是深追究的话可以上溯到1979年.
安达市18620703417： 天籁的前身是公爵诞生于什么时候? - ？
貂侵湿热： 公爵最早上市是1960年
安达市18620703417： 六方位介绍天籁轿车 - ？
貂侵湿热： 哪六方面啊? 那哥给你说说哇,天籁就是轿车,没有其他的! 天籁就是以舒适性为卖点的,驾驶舒适性和乘坐舒适性都不错, 行驶很安静,发动机声音很小,空间也算不错!内饰比较舒服有居家的感觉! 动力,2.5 V6的还不错,2.0的就很一般...
安达市18620703417： 新天籁和老天籁? - ？
貂侵湿热： 相对上一代天籁车型,全新天籁可以说是脱胎换骨了,它出自全球前驱平台(FF)的最高水平-D平台,众所周知平台是支撑车辆性能的基础,是车辆开发的最核心部分.因此,平台技术水平的高低,直接决定了车辆的先进性和产品性能. 外观...
安达市18620703417： 天籁 - 公爵系列的一些介绍、 - ？
貂侵湿热： 天籁的售价从19.08-36.58万,排量有2.0升,2.5升,3.5升.最高时速和油耗厂方数据均未给出,只有百公里加速时间,2.0是11.8秒,2.5是9.8秒,3.5是8秒.具体的参数配置可以参看汽车之家的天籁专区, http://www.autohome.com.cn/634/options.html 这个是详细配置表,希望回答对您有所帮助,祝您新年快乐!
安达市18620703417： NISSAN天籁优点和缺点? - ？
貂侵湿热： 型 号:06款新天籁230JK 天窗版 车 型:豪华型 三厢轿车 生产厂商:东风日产 上市时间:2006 最近更新:2008.06.27 优 点:动力充沛,乘坐舒适,车厢隔音效果很好,内部设计更趋人性化 缺 点:缺乏手动档车型令人遗憾 06款新天籁230JK ...
