日系发动机盘点，从2.0L排量

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在国际汽车版图中，日系车绝对是一股不可忽视的力量。谈到日本车，就不能不说说日系车的发动机。

在小编看来，日系车的发动机有以下三个特点：技术先进、耐用省油、善用自然吸气和大排量发动机。那么，在日系车的历史长河中，有哪些经典的发动机和代表车型呢？今天我们就从2.0L这个排量说起。

众所周知，日本是个岛国，受制于国土面积和资源等限制，所以日本人的环保意识比较强。日本车起家之时，就是以家用汽车为主打产品，既然是家用车，那么自然要轻便省油，这一点，就决定了发动机排量不能太大，那么，2.0L这个排量就成了“黄金排量”。

当然，在2.0L以下排量，日本车也推出了许多精品，随便举两个车型为例子：本田思域和丰田卡罗拉，早期都是使用了1.8L这个排量。那么在2.0L排量中，又有哪些经典的代表车型呢？

丰田佳美、本田雅阁、日产阳光＆轩逸、马自达CX-5、斯巴鲁森林人

说起佳美，上了一点点年纪的人都会对它情有独钟。流线的造型设计，让人过目不忘，直至今天，仍然有许多当年进口的佳美活跃在路上。2006年佳美国产，重新定名凯美瑞，主打车型也是2.0L，后面的十几年间，2.0L这个排量也一直是主力车型。

本田雅阁也是中级车中一款非常值得入手的车型，宜商宜家。自从第七代、第八代雅阁大火大卖之时，2.0L这个排量一直伴随雅阁活跃到今天。

当年日产阳光作为进口车型，由于造型美观，坚固耐用，在那个年代也是深受人们喜爱的车型之一。

轩逸自上市以来，主打空间牌，但是仍不可忽略的，就是轩逸在保证空间的同时，也没有丢掉动力和省油。轩逸也是采用了2.0L发动机的杰出代表车型。

马自达也是善于研究发动机的车企之一，CX-5就是一款十分成功的车型，也是备受喜爱。

忠于水平对置的斯巴鲁，很多车型也采用了2.0L排量，森林人就是其中之一。

3.0L——4.0L 丰田皇冠＆亚洲龙、三菱帕杰罗、日产风雅＆350Z＆GT-R

说起3.0L这个排量，似乎永远伴随着V6，很多人认为3.0L和V6简直是发动机里的绝配。在这个排量上， 就不能不提提皇冠了，毕竟皇冠车型从进口到国产，再到今日的停产，它给中国的消费者带来了太多的回忆。直到今天，第十代皇冠被作为出租车仍然大量活跃在日本和中国香港街头。

2005年第十二代皇冠国产后，3.0L排量被很好的继承和保留了下来，这一代皇冠可以说是和国人亲密接触最多的一代了。现在很多汽车服务机构不惜花费重金整备这一代皇冠，使得不少这一代皇冠梅开二度。

亚洲龙车型作为主攻北美市场的车型，在美国深受车主喜爱。北美地区的车有一个比较显著的特点就是喜欢大V6、V8，亚洲龙所装备的正是这样一台3.5L V6发动机。直到最近这些年，除了亚洲龙外，依然还有不少丰田的产品使用了这一排量，例如普拉多和埃尔法。

三菱也是一代人心目中的神车代表，帕杰罗更是使用了3.0L、3.8L V6发动机。

提到日产的车，就不能不说日产鼎鼎大名的VQ系列发动机了。这款发动机，用当下一句比较流行的话来形容就是：出道即巅峰，巅峰到什么程度呢？这一巅就是14年！VQ发动机曾经连续14年夺得全球十佳发动机称号，这样的殊荣，纵观整个汽车界也是绝无仅有的。当然，使用了这款系列发动机的车型不在少数，但普遍都是3.5L V6排量的车型。

日产穆拉诺，3.5L V6，也是后续东风日产楼兰的原型车。

日产风雅，3.5L V6，也是英菲尼迪G系列的原型车。

被誉为公路战神的GT-R，是一个比较特殊的存在：它的特殊之处有两点：一是它使用了涡轮增压，二就是它以3.8L V6这款排量并不大的发动机成为了一款公认的“超级跑车”。

日产350Z，3.5L V6，也是一款造型优雅的跑车。

4.0L及以上排量 丰田巡洋舰＆坦途＆红杉、雷克萨斯LS430＆GS430＆GX460＆LX570、日产西玛

说到丰田有名的5.7L V8发动机，人们往往会想到这类车一打火时爆发出的轰鸣声，为什么丰田的车会有如此的声音呢？答案就是大排量+硅油风扇。提到这款5.7L V8的发动机，真的为丰田装备了不少车，当然还有雷克萨斯，这款车的发动机就是丰田赫赫有名的3UR-FE发动机，它为丰田装备了陆地巡洋舰、坦途皮卡、红杉和雷克萨斯LX570.

丰田陆地巡，5.7L V8，也有使用4.7L V8、3.0L V6、4.0L V6、4.6L V8、4.7L V8等多个版本，如今，它也已经成功“瘦身”，搭载3.5L V6涡轮增压发动机。

雷克萨斯LX570,5.7L V8发动机，在国内深受大佬喜爱。

1989年第一代雷克萨斯LS问世，从此开启了雷克萨斯辉煌的历史。

雷克萨斯LS430，4.3L V8发动机，也是一代人的回忆。

总结下来，日本车企在近30年来，确实是为我们带来了不少惊喜车型，当然还有一些十分经典的车型在这里没有列举出来，例如同样是使用了5.6L V8发动机的途乐和日产旗下豪华品牌的英菲尼迪QXX80；2.5L V6、3.0L V6的丰田锐志；4.0L V6的丰田霸道等等。但是，时代有更迭，在能源和环保的大背景下，在新能源汽车快速的发展背景下，日系车企也在改变着他们的造车理念。丰田在有油电混合技术之后也在深耕纯电动汽车；本田在售的多款主打车型例如CR-V、雅阁、奥德赛、艾力绅等均使用了油电混合技术；日产也是将小排量+涡轮增压的理念代入不少车型。总而言之，日系品牌也在与时俱进，不断创新。

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木里藏族自治县15054449432： 日系车2.0su v哪款油耗最低 - ？
独茅小儿： 日系很多采用2.0自然吸气发动机的车型,在小熊油耗官网的油耗排行榜中查了下比较靠前的有 马自达CX-5 2015款 2.0L 手动两驱舒适型 7.54 马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱舒适型 7.97 本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版 8.11 奇骏 2014款 2.0L CVT智领版 2WD 8.37 斯巴鲁XV 2014款 2.0i 精英版 8.41 逍客 2016款 2.0L CVT豪华版 8.56完整排行可以参考下面的链接 http://www.xiaoxiongyouhao.com/page_rank/byCarType/7/2/2/all.html

木里藏族自治县15054449432： 日本小排量自然发动机排名 - ？
独茅小儿： 一般能增压20%,但是奥迪的这款2.0T的功率是155KW,赶得上一般3.0的6缸发动机的功率了

木里藏族自治县15054449432： 谁能给我推荐一款日系的车.最好10到20万左右要进口的 - ？
独茅小儿： 1、10万到20万是一个跨度比较大的区间.2、没有指定款型两厢轿车、三厢轿车或SUV.3、这个价格区间内的日系进口车可选择范围很少.不过还是综合一下提供几款车供你选择:1、进口马自达5 七座mpv2、进口铃木吉姆尼 小suv 是部有个性的好车3、斯巴鲁VX 最低配在20万以内,但保养比较贵4、三菱劲炫12款 最低配也在20万以内,不过13款已经国产化了 如果稍稍超出预算的话 还有斯巴鲁森林人可以选择,不过保养依然比较贵.

木里藏族自治县15054449432： 雅阁8和新天籁发动机比较 - ？
独茅小儿： 2.0L为天籁的入门级车型,它使用的是轩逸那台MR20DE发动机,但较低的配置和比较弱的动力表现使它无法成为主力车型,其目的也就是和8代雅阁的2.0、凯美瑞2.0、迈腾2.0等车型形成竞争之势,并以此来拉低新天籁的价格门槛,而雅阁八代最重大的突破就是油耗比原来降低了不少(9%左右),如果仅从动力来看雅阁比新天籁动力更强劲(雅阁2.0L 156马力 L4 新天籁2.0L 136马力 L4)从配置等各个方面来看这个级别的雅阁都要好于新天籁2.0标准版!此外新天籁打的舒适牌,他的主力车型也并不是公爵顶配系列和楼主比较的2.0系列!而是新天籁2.5系列的车型!

木里藏族自治县15054449432： 丰田RAV4荣放2.0排量的发动机实际油耗多少? - ？
独茅小儿： 丰田荣放2.0L的新车磨合期内油耗一般在9-10个左右,过了磨合期后油耗大概在8-9之间,夏天在开空调的前提下,油耗在10个左右.荣放2.5L油耗一般在10.3的样子,我感觉这个油耗应该不算高了.

木里藏族自治县15054449432： 东风日产轩逸发动机怎么样 噪音小、油耗低 - ？
独茅小儿： 日产轩逸怎么样?全新日产轩逸是日系车型最为典型的代表,它时尚、做工细腻、空间宽敞、发动机安静且油耗较低,看起来是消费者都非常中意的,但是它同样也带有日系车型的最大缺点,那就是高速行驶表现并不是很好.日产品牌在国内一...

木里藏族自治县15054449432： 日系发动机品牌都有哪些 - ？
独茅小儿： 我知道日本马自达正开发一种叫“创驰蓝天汽油发动机”的项目.小排量,却大功率,同时拥有超高的压缩比.非常有前景!据说日本本土车上已经安装这种发动机了,但没有安装在中国境内的车上.悲哀啊!!!

木里藏族自治县15054449432： 美德日系发动机存在的缺点,真的像传说的那么严重吗 - ？
独茅小儿： 因为日系车故障率最低,且遥遥领先.除了近乎变态的质量控制把关(国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(只采用成熟可靠的技术,即使有些落后),所以故障率极低. 其次是瑞典系、德系、韩系、美系,这四类属于...

木里藏族自治县15054449432： T90用的是什么发动机 - ？
独茅小儿： 按照网上的信息透露,估计还是日产2.0L排量的发动机. T90采用2010款逍客发动机,T70搭配的是2012款逍客发动机.唯一的解释就是发动机库存太多了.然后等该款发动机卖得差不多了,再推出新款,就象T70升级T70X一样,R50升级R50X一样.