新款保时捷卡宴换装三联屏，但选装价格可能超过1万元？

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如今的超豪华品牌都开始生产SUV车型，保时捷作为最早开始生产SUV的超豪华品牌，卡宴车型已经经历了三代车型的进化，成为保时捷品牌乃至于整体超豪华品牌SUV的常青树。第三代卡宴发布于2018年，如今已经过去将近5年时间，卡宴将再度迎来中期改款。

卡宴车型这一次中期改款的内饰部分已经正式发布，其中的绝大部分元素其实我们都不会感觉到陌生，因为其中有不少其他保时捷车型上的设计元素，而新款卡宴把这些全都给集中了起来，新卡宴的座舱又会有什么样的表现呢？

新卡宴的座舱，融合了保时捷全系的元素

新款卡宴的内饰依旧是延续了现款保时捷车型的设计，新款卡宴的座舱内有许多来自Taycan车型和911车型的灵感，整体的座舱面貌与现款卡宴车型有了很大的变化，而且是那种你一进入车内，就会立刻看出区别的那种改变，矗立在中控台上的挡把变成了在方向盘右边的兰花指小挡把。

整个中控台加入了大量平直线条一改现款圆润风格，上方有一整块钢琴烤漆饰板横贯其中，让视觉效果显得更加宽阔，保时捷车型最经典的机械五连表消失了，现款卡宴车型还保留着半液晶仪表盘，还有五连表的样式，但是到了新款车型上，卡宴用上了保时捷Taycan车型的同款仪表，机械式的五连表变为了液晶形式的五连表，这块12.6英寸的曲面全液晶显示屏整合到了仪表台上，上方被一块有弧度的饰板包裹起来，这种设计可以在不影响驾驶者视野的情况下，为驾驶者带来更好的体验感，这块液晶仪表盘上可以有7种显示模式，包括模拟转速、模拟三联表、五联表，还有与大众系其他车型比较类似的仪表风格。

新款卡宴的方向盘也进行了重新设计，采用了现款911车型方向盘的造型，并且集成了很多功能按键，两侧的按钮和滚轮可以执行比如切换仪表盘布局和平视显示器等操作。而激活ACC自适应巡航的拨杆则位于方向盘左下方，与奥迪车型的控制方面类似，驾驶模式的切换旋钮在方向盘的右侧，可切换Normal（标准），Offroad（越野），Sport（运动）和Sport Plus（运动+）等模式，这部分大概率是要进行选装的，奔驰的AMG车型也有类似的调节旋钮。

车机体验如何，三联屏设计受到了中国车的影响？

中控屏使用了一块12.3英寸的屏幕，虽然尺寸没有变，但是内部的功能和系统有了很大的变化，这个我们后面再说。在中控屏下方，原本的卡宴车型会有非常多的虚拟按键，其实就是把原先的实体按键改为了触控虚拟按键，按键的分布围绕在电子挡把周围，不过随着新款卡宴取消了长长的电子挡把，这部分的空间解放了出来，可以进行重新的设计。

这部分在新款卡宴车型上使用了一个新的 HVAC 系统控制面板，整体采用黑色玻璃面板，并具有带触觉反馈的触摸识别功能，并不是像Taycan车型使用了一个液晶屏，完全没有实体按键，而新款卡宴的系统还有不少的物理按键，空调温度和风量等都可以使用物理按键来控制，同时在这块控制面板的中间位置还保留了一个音量控制旋钮。

新款卡宴车型针对副驾位还首次提供10.9英寸娱乐屏，不过这部分应该是要选装的，Taycan车型的副驾屏幕选装要9500块钱，到了卡宴这里可能不低于这个价格，中国品牌的车型在副驾驶屏幕这部分的普及度已经很高了，这股屏幕向副驾驶屏幕延伸的做法，也是从中国的新势力品牌车型上开始发起的，越来越多的海外车企也开始照顾到了副驾驶的体验，这也是一个可以卷的新方向。

这块屏幕可以实现导航、多媒体、调整音响、投屏等操作，副驾乘客可以去分担一些驾驶者的工作，如操作导航或选择某项媒体服务等，如今的自主品牌车型上，也有这种副驾屏幕作为中控屏的镜像，可以让副驾驶的权限变得更高，得益于有一层特殊的贴膜，主驾位置无法查看副驾驶侧显示屏的内容，减少了驾驶分心的可能。

保时捷卡宴搭载了PCM 系统，大众集团为这块系统做了最新的拓展，整体的车机页面布局依旧是非常的大众风，屏幕最左边预留了快捷按键，包括导航、主菜单、音乐等快捷键。右边是大尺寸的功能图标，拥有更多智能化配置，包括Apple Music、智能语音控制、在线互联（CarPlay）等功能，车机的功能丰富度比较一般，主要以实用为主。由于屏幕的宽度不大，屏幕比较细长，可能会影响一些观感，在驾驶位要去安一些远端的App，可能会有些难度，语音系统的方便程度目前还不得而知。

保时捷等大众系的车型，它们原车的地图导航其实并不太符合国内用户的使用习惯，国内的用户已经被百度、高德这些导航系统惯坏了，而这些车型并没有在这部分做深度的本土化，所以也给大家预留了使用CarPlay权限。

副驾驶的屏幕一样也有一定的控制中控的权限，不过它里面还会有更多的其他娱乐App，可以看音视频等作品，有不少用户都在吐槽有副驾娱乐屏的Taycan功能太少，这部分其实还是要新款卡宴在这方面做看本土化的实力了，因为由于大众软件部门的开发进度比较慢，保时捷和奥迪的部分车型的发布几乎被打乱，在保时捷的CEO奥博穆接任大众CEO后，大众的软件部门开始不再完全闭关自研，开始逐渐与其他供应商或者互联网公司进行合作，在新款卡宴的娱乐系统方面，可能我们会可以看到一些落地的成效。

保时捷的可选装项目非常丰富，目前我们看到的卡宴内饰应该是一个选装了不少项目的版本，就比如内饰的颜色、皮质选择，中控上方的机械仪表，还有副驾驶的娱乐屏，方向盘上的一些小组件，甚至是中控下方的触控板可能也是需要选装的。

总结

保时捷卡宴的这一次中期改款，对于座舱方面的改变是很明显的，在其他智能化方面，比如智能驾驶方面，预计还会沿用现款的配置功能。而在去年的此时，保时捷与苹果公司有很密切的往来，不过在目前推出的新车型上，还没有看到更多的苹果元素，说不定在卡宴的换代车型上，会有更多的惊喜，因为大众集团的这一代途锐、Q7、卡宴，甚至是添越车型，已经基本上都到了要整体换代的时期了，智能化和动力总成在接下来可能都会有大变化。

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泌阳县15994992458： 保时捷 - 卡宴 - 卡宴的所谓指导价都是起步价吗?选装价格在这个基础上叠加? - ？
费的绒促： 是的,基础价加选配你说的这些选配价格可以登陆保时捷官网查看具体配置介绍及价格

泌阳县15994992458： 卡宴全部下来要多少钱 - ？
费的绒促： 120w左右吧,卡宴的特点是选装,你不可能买个裸车回去的,4个轮子三四万,座椅贴个花就要大几千,总之一辆最低配的裸车卡宴不选装个一二十万的东西你都开不出去.最低也得110w. 我不知道你有多少钱,买保时捷的应该是完全不缺钱的主,后期的一些费用也是高之又高. 如果不差钱可以买,如果钱不是很多,但是因为工作需要(做生意要面子)还是要买豪车,建议选择宝马X5或者奥迪Q7,裸车价差不多,但是实际花的钱少得多

泌阳县15994992458： 保时捷卡宴3.6的价格 - ？
费的绒促： 118W倒不用...保时捷必须要选装...3.6最便宜的选装弄好整车需要105W...我跟我朋友去保时捷店里问过的.

泌阳县15994992458： 保时捷选配的问题? - ？
费的绒促： 当然不是. 如果什么也不选装,那么你拿到的配置会比较差,可能部分零部件的做工也比较差.GTS不是不用选装,而是不能选装.保时捷没有提供它的选装部件,因此,配置比3.6车型好不了多少.事实上,我建议你,选装的时候不要太贪婪...

泌阳县15994992458： 80 - 100万的SUV那一款好? - ？
费的绒促： . 选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X5、途锐、奥迪Q7;除非是买卡宴系列的V8,当然还是选保时捷好啦. 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后,再去德国生产的,提车周期大...

泌阳县15994992458： 保时捷 凯宴顶级版多少钱? - ？
费的绒促： 接近250万 这个配置各个网站不准 很多都是需要自己选装的 选装下来不止这个价了

泌阳县15994992458： 保时捷macan选装价格大概多少钱 - ？
费的绒促： 你好! 目前低配的裸车报价40万 但是加上各种配件在75--80万的样子 这车子全部装配要200万出头的

泌阳县15994992458： 卡宴选装100万以内如何选装性价比最高? - ？
费的绒促： 非得要卡宴么?要知道卡宴不带S,还不如小日本的那个英菲尼迪的什么35.楼主既然想选择卡宴,那一定是倾情于其动力.这样的价位,楼主完全可以选择大众途锐3.0T混合动力,百公里提速仅需6.5秒,在外出旅游较困难寻找97号汽油的地方你也不必担心,因为途锐的混合动力在非城市道路上完全用电而不消耗燃油,这对于任何一个自驾游的旅行者来说无疑是最具诱惑的了.相对于卡宴的高调,途锐的低调和先进的科技以及成熟的品味,应该是符合这个社会财富拥有者儒雅的地位的忠实体现.不过需要注意的是,大众途锐混合动力售价109万,需要楼主再多出10万余元(个人认为这10万余元可以从将来的油费中省出,还是相当划算的) 有问题可以继续沟通

泌阳县15994992458： 买保时捷卡宴不带S的 选配是必须吗?上路大概多少钱? - ？
费的绒促： 我买的时候我们这4S说要选装前后护板,才有现车.不知道你是哪里的,官方上是不必须的,但是不排除个别4S变相要求,我整个下来是130,我是广东的

泌阳县15994992458： 保时捷macan 选装后65万还需要其他费用吗还是可以上路了到底怎么算的保时捷车价 - ？
费的绒促： 保时捷是裸车价位加选配因为是必选的10-30万不等还有更高的加附加税裸车的百分之十再加保险