直排好还是回压鼓好
直排比较适合低转速扭矩强劲的车辆，内回压相对适合低转速扭矩不太充足的车辆，不过这些都是相对的，具体看车型。
回压排气：
(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。
直通管：
加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 优点:排气顺畅,高转速扭力强 缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。
汽车的排气管分为许多种，主要包含直排、G鼓、S鼓（内回压鼓）、H鼓、M鼓，他们在结构设计，排气声音，动力损耗等方面有明显区别。
1、直排鼓，即从排气歧管出来，去掉触媒段与尾排，直接将废气排到空气当中，这样的排放效果比较好，非常适合长时间跑高速和赛跑道，声音在100分贝左右，车在运行过程中震动感也比较明显。比较耗油耗能。
2、回压鼓在中低转速时可以提高扭力，起步更加迅速，动力反应更明显一些，更省油，在市区内比较适用。但跑高转速时排气就不够顺畅了，会影响马力，所以提高高速马力可采用直出式较大口径排气管。
3、M鼓---可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小.当发动机在低转速下气体流动的速度慢.通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力.单位时间离储存的废气回压就大.当发动机在高转速下时,产生真空大.排出废气多,高转速排气顺畅.提升扭力的同时也提升马力。
扩展资料：
微穿孔板理论在抗喷阻消声器设计中的应用：
利用微穿孔板声学结构设计制造的消声器种类很多，主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成，因该九台消声器是用于石化单位，空气腐蚀性比较大，故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。
利用吸声材料的阻性吸声原理，进一步达到降噪消声的作用，其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，气流再生噪声低，且易于控制。
参考资料：百度百科-排气消声器
2.直排肯定会有噪音，而且经常跑市区的话，你就会觉得起步扭力明显不足，而且油耗升高了；
3.要换就要一步到位换名牌的奥地利Remus排气。
听来听去还是REMUS的最好,不扰民,低扭不会丧失,声音我个人觉得是最好的了,平时开的时候排气管的低音比以前重一点,但是放开来开时就很爽啦.
还是直排的好...声音大一点,没有杂音就好听
回压鼓
还是直排的好...
汽车排气管中的“鼓”是什么啊?
回压鼓，简单来说就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力。
排气管换S回压鼓有什么优点``懂的说
便宜货虽然便宜但还是要钱的。若买到的是没有作用，又是搞破坏的产品真是得不偿失。在知名的改装品牌中，尾排设计大都采用直通式尾段，原因是负有消音功能尾段排气管是最大回压制造者。因为在消音过程中是靠消音箱内的隔板让排气撞击，藉由反射波的形成减低音量，原厂大都出自如此设计，而高档的尾排既...
改排气和风鼓有什么区别
汽车排气改装内回压扁鼓和圆鼓基本没有差异，最多只是声音上的变化，什么高地转效果根本感觉不到。如只改个尾段对车子不会有什么能感觉到的影响的。内回压鼓：属于回压鼓的一种，鼓身圆桶型，可以提升中低转马力，高转动力不丢失。对于声音要求不大，动力提升的托幼排气改装首选。声音：声音体现在2000...
改装汽车排气有哪几种鼓型,声音分别是怎样?
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。1.S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。2.街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，3.HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。4.M鼓：可变回压鼓，人称...
1.6排量汽车改装排气管改什么鼓好些
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓 S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，...
汽车排气管有哪些类型,各有什么作用
街鼓成为了理想的街道行走之喉,(街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错的，)HKS型鼓 ---是直排带回压的，提升中低转速扭力和高转速马力。声音比直排的小，比回压的大，是比较清脆的，在95分贝绝不扰人。高转速时无共振声。（有$$HKS的效果）设计原理：按气流沿壁走向的原理。
汽车排气管有哪些类型,各有什么作用
3、Y型鼓，提升中低转速扭力。声音吵。95分贝左右。4、扣边内S鼓，提升中低转速扭力，声音低沉。高转速时无共振声。声音在85分贝左右，在3000转左右声音才发出来，高速很静怠速的时候只有听到微微回压声，直接代替S鼓。5、HKS型鼓，是直排带回压的，提升中低转速扭力和高转速马力。声音比直排的小...
外回压S鼓和内回压鼓哪个好,还有就是有没有内回压S鼓?改了之后跑高速会...
外回压内回压都是回压鼓，提高低转速扭力，有利于起步。。有回压鼓，没有S的。。跑高速用回压鼓排气会不顺畅，直排才是告诉的选择。。
了28i的P排感觉掉低扭,而且有共振,为什么
减少排气回压。外回压内回压都是回压鼓，提高低转速扭力，有利于起步。跑高速用回压鼓排气会不顺畅，直排才是告诉的选择。内回压提高低扭，不过只改尾段可能感觉不明显，尤其对小排量车型来说。另外1.8以下排量的车尽量不要改双排，对低转速扭矩会有不小的影响。不要买那种山寨的号称内回压的排气，...
刚买回来的新车就换上改装回压排气管,这样对发动机有影响吗?
没有 不过动力强了耗油增加了
乐炊蒙诺： 直排比较适合低转速扭矩强劲的车辆,内回压相对适合低转速扭矩不太充足的车辆,不过这些都是相对的,具体看车型.回压排气:(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的...
缙云县15172813637： 汽车改装内回压鼓好还是直排鼓好 - ？
乐炊蒙诺： 各有好处,回压有利于低转速扭矩输出,直排有利于动力输出的顺畅性,各有好处
缙云县15172813637： 改装排气管内回压鼓和直排鼓那个声音开起车来好听? - ？
乐炊蒙诺： 尾喉和尾段是一个部位.分为两种,回压式的和直排式的,回压出来的声音较低沉,浑厚,直排式的声音较大,更高亢,建议改装回压的,这样对汽车的低扭力不会有影响,声音也好听,直排的在低转的时候容易熄火,所以就要间歇的踩踏油门, 所以回压式的最理想.也最实惠.
缙云县15172813637： 直排与回压鼓 - ？
乐炊蒙诺： 建议用S鼓..提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲高转速的马力,主要延长废气的形成来达成动力提升的作用(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力没多大的提升)(用于2.0以下排量的发动机)
缙云县15172813637： 直排好还是回压排气好? - ？
乐炊蒙诺： 回压排气好,回压排气保证了低转的扭力,直排的对高速行驶好,但是丢失了低转扭力
缙云县15172813637： 回压排气管和直通的有何区别?哪个好? - ？
乐炊蒙诺： 优点:安静且低速反应佳 缺点:影响高转动力输出 回压管藉由隔板、消音器或管内的容积变化,产生一般返回汽缸的压力,当引擎点火爆炸、将活塞往下推动接著排气门开启时,从排气管返回的压力便会挡住废气冲出,使燃烧压力可以持续将...
缙云县15172813637： 直排跟回压鼓那个好?？
乐炊蒙诺： 回压式的我认为比较好一些,该电子涡轮不会提高很大,不是特别明显!谢谢!
缙云县15172813637： 摩托车换什么排气最好?静音排气直排回压排气?哪个好?都有什么特点? ？
乐炊蒙诺： 如果你的车常年在80码以下的时速,用回压排气.如果你经常跑在150码以上的时速,建议改装成直排.至于所谓静音管,出厂的标配就是静音的.回压管的好处是在发动机较低转速时使发动机的扭力更好一些,提速感比较好.而直排的好处是在发动机高转速时保持排气的顺畅,减少出气阻力.我的ZRX400用的是原厂静音高回压管,低速时比较爆,上100码实在太轻松,5秒在2档就破百(当然时间不会长,否则发动机长时间保持高转,出气受阻,同样会动力衰减),但是当时速超过150码时,出气量明显不足,加速感明显迟缓,但换成直排,这车爆表180倒又是简单的事了.
缙云县15172813637： 1.8发动机改直排好还是回压好 - ？
乐炊蒙诺： 从外观上说 直排是直的 一通到底 回压是弯的 还分S弯M弯什么的效果上,直排对于高转速有帮助,排气会非常顺畅,因为没有了排气回压力 所以低转会稍感乏力回压对于低转速的帮助比较明显,高转速基本没效果只是声音大些直排很吵 声音比较尖 回压的声音低沉 相对比较好接受
缙云县15172813637： 回压鼓和直排鼓有什么区别?能增加动力吗?？
乐炊蒙诺： 理论上来说回压鼓是增加低扭的,低速时更有劲,而直排鼓则是提高高转时的动力的,如何取舍取决与您改车的初衷.
