改装汽车排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样？
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。
1.S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
2.街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，
3.HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。
4.M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档品。
扩展资料：
排气系统改装：
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。
在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
参考资料：
汽车改装-百度百科
排气管越多,汽车真的越好吗?
排气管有什么作用？ 汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、?方便安装和?延长排气消声系统寿命的作用。排气管越多，车越好吗？ NO，不是排气管越多车就越好。 理论上讲排气管越多，排量越大 理论上讲：排气...
汽车排气系统改装方式有哪几种
以下是汽车排气系统改造的几种主要手段：优化消音器: 作为改装中最常见的一种，更换小型消音器可提升排气流畅性，从而提升汽车性能。 调整消音器构造: 通过改变消音器结构，降低排气阻力，进一步促进排气顺畅。 升级排气管直径: 更换大直径排气管能减少阻力，增强排气效率，从而增强汽车性能表现。 移除...
汽车排气系统改装方式有哪几种
汽车排气系统改装主要有以下几种方式：1. 改变消音器结构，将原厂的复杂金属石棉减噪减震材料变为简单的直管，减少排气的阻力，提高排气效率。2. 增大管径，使得排气更加顺畅，提高发动机的性能。3. 去除三元催化器，使得排气更加通畅，但是会增加尾气排放的有害物质，不环保。需要注意的是，改装排气系统...
汽车排气系统改装方式有哪几种
例如采用多级设计，能更有效地提升排气效率。 增大管径: 更换更大直径的排气管，可提升排气流量，进一步降低阻力。 去除三元催化器: 三元催化器有助于减少尾气排放，但会增加阻力。因此，有些车主会选择移除。以上这些改装方式，旨在优化排气系统，减少阻力，从而显著提升汽车的性能表现和运行效率。
汽车排气管有哪几类?
1) 一般原厂管 2) 回压管（和原厂一样比较环保）跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的隔板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回气缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气...
汽车排气系统由哪些组成?
排气门开启时高速冲出的废气所产生的脉动压力是产生噪声的根源，又称为气流噪声，噪声可达120分贝以上，是人体承受不了的。轿车常用的消声器多是倒流式，即废气流通过元件内部时要改变方向。现在还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声器（装在系统内）产生一个...
汽车排气如何改装?
第一，由浅入深。常见的排气系统改装，可以由浅入深。一般排气管的改装，只涉及尾段，可加大尾部排气管的直径及改变消声鼓的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而令废气排放更畅顺。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个漂亮的不锈钢护套，它的优点是价格便宜，安装方便，并且不会对原车有...
如何改装汽车的排气系统
排气系统改装可以是汽车改装的入门,几乎百分百的车主要改装自己的爱车,第一时间想到要去改的几乎都是排气系统。但个中的学问又有几多个车主会去理会,可能现阶段大部分的改装排气系统都是为了外形,“咙、咙”的排气声浪跑在大街上又真的是挺惹火!不如今次就此专门讲一下排气改装,让所有想改装的车主对此有一个较为...
小排量的汽车改装排气选择哪种排气管比较好,有专业人士可以帮忙解答下...
一般小排量的汽车都是自然吸气式的，改装排气最好选用直通式排气。现在好点的排气有德国的REPOSE,日本的HKS和国内的TYGW济宁是有改装的。
汽车排气管排几种烟?
黑烟；燃油不能充分燃烧。 原因（点火不正时，混合气太浓，油电路故障， 以及发动机工作时缺缸）。蓝烟；烧机油。原因（发动机汽缸严重磨损密封不严。活塞环对口。活塞环断损。 曲轴箱通风系统失效）。白烟；如果白烟严重，可能是汽缸内有水，缸床垫密封不严或烧蚀等。
丑宏克之： 改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓. 1.S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原车大. 2.街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音, 3.HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见...
枞阳县19732892755： 改装排气主要有哪几种鼓型?声音分别是什么样? - ？
丑宏克之： 改装排气管要看自己需要,如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的,要功率大些的那排气管要逐渐大些,尾段要稍粗些,也不能过粗,在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了,一般2.0L以下的车型的排气管都不要超过50mm!1、...
枞阳县19732892755： 关于汽车直排、G鼓、S鼓、H鼓、M鼓的区别 - ？
丑宏克之： 1. 汽车直排、G鼓、S鼓、H鼓、M鼓都是汽车的排气管区别是在于对于汽车尾气的处理方式. 2. 直排排气筒,即从排气歧管出来,去掉触媒段和尾排,直接把废气排到空气中,这样的排放效果好,比较适合长时间跑高速和赛跑道·声音在100分...
枞阳县19732892755： 汽车改装 想改排气 S型鼓和Y型鼓的具体区别!改装响鼓用S型还是Y型好?谢谢! - ？
丑宏克之： S鼓:属于外回压排气管,提升中低转速扭力,起步快,爬坡有力.排气声音:排气声浪低沉迷人,浑厚有力.声音在台速时特别低沉,S鼓根据车型排量大小,声音都所不同.排量大,低音重,排量小,声音也很好.,声音效果还行,而且声音不是很大90分贝左右,但是不适合1.8排量及以上车型,缺点:高转速时有共振声 Y型鼓---提升中低转速扭力.声音吵.95分贝左右 想改排气效果好点建议M鼓
枞阳县19732892755： 改装排气尾鼓的种类作用？
丑宏克之： 谈到改装排气尾鼓,大概可以分为一下几种,但是效果绝对不同!一.直排缺点:噪音大,适合大排量街车使用 二.S鼓缺点:回压不稳定,高频有断断续续的声音,声音发尖! 三.内回压鼓优点:这种鼓是继承了S鼓的优点,同时在高频设计时改掉了断断续续的声音,而且回压变的稳定缺点:声音不够低沉,噪音仍然不小 四.双回流内回压优点:经过了双回流的设计,回压效果更加稳定,动力提升更显突出缺点:圆鼓设计,噪音比M鼓略大 五.M迂回型可变回压优点:扁鼓,静音效果好,多重迂回型回流设计,可以在不同转速的时候有着更好的回压效果,用包内不同的直管及弯管路由改变排气压力,从而更好的提升动力缺点:价格高 以上是比较常见的,当然还有Y鼓,G鼓等等其性能还有待考证!
枞阳县19732892755： 踏板排气管打眼改声音 - ？
丑宏克之： 改装排气有哪几种鼓型,声音分别是怎么样? 答:改装排气分:S鼓,街鼓,HKS,M鼓,内回压鼓,直排鼓 S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原车的声音大街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音 HKS型:直接提升中高转速马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样,做工与进口日本货可比美. M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高档.声音十分静,只比原车声音大一点,声音低沉,全面提升马力,是改装排气里的高档货内回压鼓:主要提升起步马力,声音比原车的声音大直排鼓:声音最大,100多分贝,适合跑高速和赛车的朋友
枞阳县19732892755： 1.6排量汽车改装排气管改什么鼓好些 - ？
丑宏克之： 改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓 S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原车大.街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音,HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样.做工与进口日本货可比美.M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高档.声音十分静,只比原车声音大一点,声音低沉.全面提升马力,是改装排气里的高档货.如果想提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力的话选择S鼓;如果想根据转速的高低来调节回压的大小的话选择M鼓;如果想直接提升中高转马力,声音像赛车一样的话选择HKS型.
枞阳县19732892755： 汽车排气 什么鼓声音最大? - ？
丑宏克之： 直排鼓的声音最大,可以这么说,大的你受不了,所谓的直出排气(又名直排排气、直通排气),即从排气歧管出来,去掉触媒段(触媒就是个环保材质)和尾排,直接把废气排到空气中,这样的排放效果好,比较适合长时间跑高速和赛跑道,声音一般在100分贝以上,车行时震动感也比较明显,同时没有经过处理的废气会造成严重的污染,提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,会损失一定的扭矩.改装后的直排排气管一般噪音增大,尾气排放超标. 优点:排气顺畅、高转速扭力强;缺点:低转速软力、噪音大.
枞阳县19732892755： 汽车怎么改跑车排气声音 - ？
丑宏克之： 时下最流行的改装部件非排气管莫数,似乎加装一只大口径且声浪惊人的排气管后,车辆便会跑得更快,其实这是一种误解.排气管的更换对马力的提升可说是微乎其微,特别是对于一些小排量的自然进气车种来说,想要明显感受到马力的提升...
枞阳县19732892755： 汽车排气改装 内回压扁鼓和圆鼓有什么不同? - ？
丑宏克之： 汽车排气改装内回压扁鼓和圆鼓基本没有差异,最多只是声音上的变化,什么高地转效果根本感觉不到. 如只改个尾段对车子不会有什么能感觉到的影响的.内回压鼓:属于回压鼓的一种,鼓身圆桶型,可以提升中低转马力,高转动力不丢失.对于声音要求不大,动力提升的托幼排气改装首选. 声音:声音体现在2000-2500转,低沉,不大,高速没有共震.在外面可以听出是改装排气的声音,车内声音不大. 年审:这款鼓声音不大,在没改三元催化的情况下,改中尾段都可以正常通过废气检测.声音大小方面只要不是十分严格要求,都可以通过.
