开车时，怎么过减速带最舒服？

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减速带的作用是让车辆在通过时有意识地强行减速，因为当你快速驶过减速带时，如果不主动减速，会带来剧烈的颠簸。一种是车内乘客乘坐不舒服，更高的减速带也会对车辆造成损坏，比如减震器、弹簧、悬架、轮胎等损坏。如果减速带太高，即使在减速过程中，由于操作不当，仍然会给车辆带来不可逆的损坏。不合适的减速带造成的伤害在网上经常看到，这里就不多说了。

   

先通过早刹车来看一下减速区：开车前发现减速区，通过降低油门，慢慢踩刹车来使车辆减速。前轮即将通过减速区时，右脚在刹车踏板上抬起，让前轮通过减速区。后轮通过减速带时，再次松开刹车，让后轮通过减速带。后轮通过减速带后，再次加油门，前进；我们来看一下刹车状态下通过减速带：车辆行驶时，发现减速带在前面。当踩下刹车时，车辆已经到达减速带。为了控制速度，它一直不敢松开刹车。

既没有减速也没有刹车，安全带正常驱动。最后看一下单侧轮胎经过的减速带：减速带是在行驶前方发现的，因为减速带两端都小于边缘。向左行驶，选择让左胎在没有减速带的位置通过，右胎在一侧越过减速带。过了之后向右开，回到路中间。现在是第一次提前刹车通过减速带的画面。前后轮两次起伏的时间间隔明显，颠簸程度相对平缓；现在是第二次在刹车状态下通过减速带。感觉前后轮时间间隔短。轮胎通过时，感觉车轮与减速带的摩擦力增大，有被堵死的感觉。第一张视角图，感觉起伏很明显；

现在是第三次不减速直接过减速带了。车辆通过减速带时，由于两次间隔很近，感觉到了就会通过。前后轮通过减速带时，轮胎有一种被重重地撞在地上的感觉。车前颠簸明显，车内杂物剧烈晃动滑动；单侧轮胎通过减速带，前后轮通过减速带时，车辆右侧升起，感觉右侧轮胎卡在车内，然后快速落地。首先将前车右侧抬起，然后前车在落地的瞬间向左移动。右后轮经过时，感觉车辆又被抬起来了。在乘坐舒适性方面，第一次相对更舒适，因为车辆在过早减速后通过减速带时得到最大的缓冲，又因为轮胎通过减速带，是一个缓慢的上坡再缓慢下坡的过程，所以颠簸性没有那么强。

1、提前降低车速
要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。
2、两个轮子同时过减速带
保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。
3、合理利用刹车油门
在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。

我觉得减速带的目的就是减速，只要走慢一点，就不会有太大感觉了。放慢速度才是减速带存在的意义，这样过减速带是最舒服的

应该提前的减速的，而且要正着过，这样对于车的伤害也是很少的，而且特别的舒服。

这个时候就要减速慢行，而且在遇到减速带的时候，一定要提前轻踩刹车，而且不要突然加速，而且也可以轻踩油门。

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揭西县19749292835： 减速带谁都走过,但是你知道怎么过减速带舒服又不伤车 - ？
弘从氟氯： 减速带相信大家都过多了,但是你知道什么姿势过减速带不伤车吗!减速带是生活中必不可少的安全设施,主要常见在小区,学校或者政府的办公部门的道前,很明显顾名思义减速带就是用来减速的,虽然能起到不错的效果起到一定的安全作用...

揭西县19749292835： 开车过减速带时到底要不要踩刹车 - ？
弘从氟氯： 一、需要的,过减速带的时候速度太慢,踩离合可以避免因为忘记换挡导致的熄火.开手动挡的汽车,减速首先选择踩刹车,速度降下来后,再踩离合换挡; 二、汽车减速主要是看当时的情况,如果当时车速比较快,在35码以上的话应该先踩刹车,如果是要直接停下来的,踩死刹车后再连忙踩离合,这样车子才不会熄火,要不然车子会熄火的,车速慢按照正规操作肯定还是先踩刹车.

揭西县19749292835： 开车怎么过减速带 开车过减速带的正确方法 - ？
弘从氟氯： 几种过减速带的方法:【单边过】虽然这样车内震动小,但长此以往很容易伤害到悬架.一旦车轮定位被破坏,车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况.【通行不减速】若长期如此,不但会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等.【正着过】左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,受力均匀.只要车速没降低,无论单轮还是双轮通过,对悬挂的冲击力都是一样的.最不伤车也相对最舒服的做法就是,提早将车速降下来,然后正向通过减速带,把冲击力平衡在两边轮胎上,使左右两侧的悬架系统平衡受力,这样对车的伤害也是最小的.

揭西县19749292835： 如何过道路减速带 - ？
弘从氟氯： 在看到减速带前要提前减速,减到时速30公里以下(越慢对车的影响就越小),在前轮要过减速带前松开刹车,避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害.注意事项:不要斜着过减速带大家都能体会到,垂直着过,车子...

揭西县19749292835： 开车怎样平稳地过减速带? - ？
弘从氟氯： 先减速,到前轮要到减速带时,点一下刹车,后轮过后再加油.

揭西县19749292835： 如何正确的通过减速带,不伤车 - ？
弘从氟氯： 你好,很高兴回答你的问题,减速带的设置确实能够让车主放慢车速,开的太快,一是伤车,二是人也不舒服.若是减速带太矮,经过时不伤车,只是人不舒服一点,那估计会有很多人不减速了,起不到效果了.设计的高,没什么急事的话,大...

揭西县19749292835： 开车通过比较高的减速带 - ？
弘从氟氯： 最好用惯性过减速带 这样不伤车要到的时候踩下离合器,利用惯性冲过去,速度快可以点一下刹车,过去了马上松开离合器,加一点油,让车速快一点,再来,照上面说的,'车子的速度你自己拿标准'你学会这一招,过减速带是非常非常的轻松,自己开车的水平是更上一层楼,这是非常肯定的,而且又保养车,一举多得

揭西县19749292835： 过减速带踩刹车最伤车,那你知道该怎么过减速带对车 - ？
弘从氟氯： 说到减速带,估计大家一点都对它不陌生!作为中国道路的第一大发明,几乎是到处存在~一般减速带都是几米就出现一条,但是在北京丰台却有一个地方,120米出现80条减速带!不过,今天小编要告诉你的是过减速带的时候踩刹车是最毁车...

揭西县19749292835： 驾驶技术,手动挡过减速带 - ？
弘从氟氯： 站在最不影响波箱寿命和不降低舒适度前提下,正确步骤是:提前减速,待减速至20时,同时挂空档,继续轻踩刹车,让前轮有足够的动力越过减速带最高点,也有足够的惯性让后轮越过最高点.然后重新挂2档或者3档.时速20过减速带是一个参考值,具体要根据车体大小来自行调解决定.挂空过带是为了避免震动导致波箱寿命缩短.我的车是广本锋范,车重1吨,过减速带我会用上述方法.

揭西县19749292835： 车辆过减速带多少车速合适? - ？
弘从氟氯： 一般20码左右比较合适.常见的斜过,和高速过都是比较伤悬挂避震的,而低速过舒适是因为冲击力本来就不大,所以呢,低速过,人和车都舒适,速度到一定程度,舒适和避震寿命选一个,速度足够快,没得选,只能靠避震悬挂硬抗了.过减速带的技巧:1、汽车过减速带、沟、坎,最重要的就是减速通过,速度降下来,冲击力会下降很多. 2、应该让双轮垂直通过,使冲击力平衡在2前轮. 3、要把车速降下来,但在过的时候不要踩刹车抬脚.