奔驰SL65AMG的性能如何？

奔驰 SL65AMG SL63AMG哪个好?~

　　在干燥的路面上，由于具备自动锁合的差速器和电子防滑装置，运动机能可以保持很高的水平。但如果系统出现故障，奔驰就会变得完全不可操控，各种细节也不必细述，而这种情况尤其会出现在湿滑的路面上。不过，我们在试车时是非常小心的，我们是在ESP电子稳定程序系统运行的情况下来审视情形的。如果说可以给车轮打滑直到轮胎爆裂，甚至从头到尾地通过转速表红区，都平安无事的话，但是那恐怖的驾驶辅助却会在完全不知就里的情况下重新启动，一刻不停地进行下去。因此可以说，想从德国车那里期待一些有趣的表现是不可能的。而奔驰的体形看来也趋于极限，在公路上进行急转弯时，它的重量能让人实实在在地感受到。此时可怜的前桥已经显得不堪重负，而车轮也似乎要完全陷入路面。从这一点上看，SL65只有在一马平川的路面上，才能够与其他两辆车一较高低。庆幸的是，它的制动盘耐力出色，反应迅速。

　　说到制动，Vanquish就显得有些差不尽如人意。车型在制动系统上的改装看来并不具备说服力。不过，我们还不能下结论说它的制动效率低，因为按钮上产生的一些嗓声也会让人想到是不是部件磨损过早的原因。不过，制动不稳定是实际存在的，特别是在起伏的路面上。底盘的改装似乎给制动带来了某种过分的敏锐。看来，英国公司的调校师为了想使汽车更具动感，在调校的分寸把握上显得过了一些。在需要进行支撑的时候，前桥的反应速度过快，以至于无法保证车子的稳定性。换句话说，反倒是在急转弯的时候不必有什么担心。

　　在中等车速下，Vanquish则表现得更平和，也经受得起猛烈的加速。汽车表现的是一种典型英国式的舒适性，这也曾为其品牌带来过特别的声望。但是它发动机的个性和变速箱过快的速度却不值得称道。事实上，V12发动机显得过于平静和线性，换挡时间也不适合一辆运动型驾驶的汽车。运动模式的启动尽管可以提升一点车速，但并不能解决问题。当汽车从一挡转到二挡时，时常会伴随着一些“噼啪”的声音，这说明同步器已经达到了极限。不过无论是手动变速还是自动模式下的变速，离合的控制还是无可挑剔的。Vanquish看上去似乎只想到了悠闲的漫步和长途的旅行，根本就没有考虑过在赛道上表现片刻。

　　来到赛道上，就是法拉利一枝独秀了。575M的背后是无数荣誉的铺垫，而它的GTC底盘更显得威武不凡。无论是急转弯还是大的弯道，没有什么可以难得倒它。前桥似乎粘在了赛道上，劲道十足但并不带一点活跃感，在抬脚踩制动踏板时，后桥更是纹丝不动。这样的车桥也为汽车在高速行驶时带来了出众的稳定性。在最缓慢的转弯时，强烈的减速让人感受到汽车质量的传递。随后，在强劲功率的保证下，车手可以选择变道或者“安全“地脱离弯道。

　　法拉利575的V12发动机拥有一个快捷变速箱理想辅助，它的指令位置也设计得非常完美。我这里要表达的意思是，可能会有一些人批评法拉利车的换挡速度。从理论上说，法拉利F1的变速箱也许会比一个奥迪DSG变速箱或者一个比赛用的顺序变速箱更慢，但我可以向你保证，在手动方式下，事实上不会有其他车型能比一辆配置F1变速箱的法拉利车换挡时间更快。如果说宝马M3DSG II在每次改变速度时，都似乎要把它的后桥弄得震颤欲碎，这并不代表它的换挡时间就绝对是更加迅速。法拉利系统的优势就是能够实实在在地考虑到最基本的参数(如发动机转速、，加速器的踩动，当前的速度，运动模式)来保证最适合的速度转变。而且一切工作在完美进行的同时，并不会给机械部分带来任何损害。

　　比起变速箱来，制动系统更值得赞美。 出色的制动系统绝对是不可或缺的，碳陶瓷质地的制动盘既可以满足城市驾驶的需要，又能符合赛道上的苛求，当真是立下了汗马功劳。它们不动声色，但功效极高，既易于操控，又有着无可挑剔的耐力。它们同时还证明，法拉利575M具有出色的平衡感，即使行驶在非常糟糕的路面上，制动的能量也不会因此受到影响。然而，客观地说，法拉利还谈不上具有非常好的舒适性。不过，其悬挂的硬度正和我们的公路状况完美地契合。同时，减震器的表现也非常出色，保证了车轮在路面上良好的附着力。此外，一旦取消运动模式，悬挂系统就会改用舒适性更高的调校，此时，可以在车内惬意地欣赏风景，而V12独特的灵活性也展现出来，在从1500转／分的转速下就可以达到第六挡。
　　综合评价

　　尽管具有一定的共同点，但这三款车似乎应当分属于不同的目标客户群。英国车具有成功设计的外观，并且强调了其“英国式”的舒适性，但也因此忽视了纯粹性。而且人们对于底盘的革新依据会有一些质疑。一个“普通版”的Vanquish再加上大的制动盘，似乎会更具竞争力。因为考虑到其相当一般的做工水平，它的价位也显得有些夸张。

　　法拉利575M的GTC款无疑是三款车型中功能最为齐全的。它与奔驰相比在速度上更快，但后者尽管具有自动变速箱的“Launch(起步)”位置，在启动时却不能做到精细的控制。如果在赛道上转一圈的话，法拉利表现出来的性能更是比奔驰AMG出色得多，这是因为法拉利有着出色的底盘，特别是还有不知疲倦的制动盘。更重要的是，法拉利在公路上同样表现不俗，而且价格(当然是相对的)也具有竞争力。

　　作为AMG部门最新的创作，奔驰SL65延续着其前辈车型同样的路线。相对出色的性能，尽管在赛道上并不突出，但在城市驾驶时非常得心应手。它的做工和配置绝对称得上是重量级的，不过自重也是如此。0到1000米的加速时间接近22秒，的确表现不凡。

　　性能卓越，不但在赛道上如鱼得水，在高速公路或者省级公路上也同样毫不逊色，法拉利575M GTC顺理成章地从三款车型中脱颖而出。紧随其后的当属奔驰SL 65AMG，它充分利用了其出色的发动机和高水平的舒适性，使得阿斯顿.马丁只能望其项背。至于Vanquish，它在SDP底盘上的革新反而使它失去了一较高低的能力，不仅在性能上略逊一筹，而且偏高的价位也给它带来了负面的印象分。

SLR是奔驰公司的超级跑车，设计之初的对手是法拉利恩佐，保时捷卡雷拉GT，兰博基尼MURCIELAGO。
而SL65 AMG，是在SL大型豪华跑车的基础上，AMG对其做了改装，调教，动力性豪华程度大大提高！他的竞争对手是奥迪 S8和BMW ALPINA B7。
两车设计目标不一样，如果要拼速度，SLR当然绝对领先了（价格也在那摆着呢）

----AMG

AMG类似是一个排量：55AMG,63AMG,65AMG
其中55AMG和63AMG都是V8引擎
只有65AMG是V12引擎

AMG车系都有:

CL63AMG CL65AMG
CLS63AMG
CLK63AMG
S63AMG S65AMG
R63AMG
SL55AMG SL65AMG
SLK55AMG
ML63AMG
E63AMG E63AMG-ESTATE
G55AMGSL 有SL55AMG(500马力) SL63AMG（525马力）
顶级的是SL65AMG v12双涡轮增压 612马力
0-100km 4.2秒 0-200km 12.9秒 拆去电子限速极速可达320km/h 售价超过320万人民币

日前AMG即将推出的SL65AMGBackSeries车型，最引人注意的一点就是该车的双涡轮增压6.0V12发动机的输出功率增加了66hp(约合49千瓦)，最大输出功率达到670hp(约合500千瓦)。
　　
　　由于在该车的前防护板及引擎罩和新的车顶采用了碳纤维元素，该车的车身重量减轻了570磅(约合259千克)，总重量达4080磅(约合1851千克)。而关于该车所采用的性能套件方面，梅赛德斯计划为这款新SL车型配置宽大的车身轨迹、较大的刹车、呈展开状的后扰流、较低的引擎罩及新的可调节悬挂。
　　
　　而这款BlackSeries车型的车厢内部则采用了碳化纤维的赛车座椅、平底方向盘及许多Alcantara真皮装饰。为了减轻车身重量，该车还去掉了SL的后排座椅。预期SL65AMGBlackSeries车型将在明年发布，其车身颜色共有白色、黑色、红色或者银色，起售价将为200,000美元(约合人民币1,397,900元)。

SL65AMG（阿姆格）代表官方改装的最高水平，阿尔品纳宝马。

SL65 AMG，是在SL大型豪华跑车的基础上，AMG对其做了改装，调教，动力性豪华程度大大提高！他的竞争对手是奥迪 S8和BMW ALPINA B7。

AMG对其做了改装，调教

---

东营市13064887461： SL65 AMG 这车怎么样 - ？
吉琬促皮： 有钱不好买,买了没钱养.马力很大.速度很快,操控可能略微逊色点.比起其他超级跑车.变速箱有些过于陈旧

东营市13064887461： 奔驰SL65AMG和宝马M6？
吉琬促皮： 当然是奔驰SL65 AMG的性能更为强悍一点,这辆超跑在在华没有销售,在欧美的价格还达到了309000欧元.1000N·m和670匹的马力的输出让该车顺利地加入了奔驰顶级跑车地阵营.动力方面,AMG的双涡轮增压V12发动机被压榨出493kW...

东营市13064887461： 奔驰 SL65AMG SL63AMG哪个好? - ？
吉琬促皮： 在干燥的路面上,由于具备自动锁合的差速器和电子防滑装置,运动机能可以保持很高的水平.但如果系统出现故障,奔驰就会变得完全不可操控,各种细节也不必细述,而这种情况尤其会出现在湿滑的路面上.不过,我们在试车时是非常小心...

东营市13064887461： 奥迪R8 V10和奔驰sl65 amg各方面都比较分析一下 - ？
吉琬促皮： 奔驰的三叉星绝对震慑奥迪的四个圈,品牌价值还是有差距的. sl追求的主要还是驾驶的舒适.宝马目前没有可以和sl同台的竞争产品.m3,m5,m6性能不错,但达不到sl的档次,毕竟性能是一方面,档次也是一方面,sl开出去档次比6系高很多. 你要跑得快,其实跑得再快去哪开?而且r8v10干sl65还不好说,毕竟数据不代表一切,而且sl可以敞篷. 另外,r8外形确实不错,但sl的更显大气,贵气,但不张扬.而且,钱到了这个数,买奥迪么?

东营市13064887461： 奔驰新SL AMG为什么不用原来的5.5升引擎 6.3的有没有涡轮增压?？
吉琬促皮： 因为按照计划奔驰AMG车系里面的的55系列要被63系列取代,也就是说以后奔驰的55AMG会变成63AMG,而现在除了G55AMG和SLK55AMG外其他所有的55AMG全都成了63AMG,比如E63AMG和CLK63AMG!AMG车系共有4款发动机: 〈...

东营市13064887461： 奔驰SL600和SL65AMG有什么区别?那辆好?？
吉琬促皮： SL都是奔驰跑车级别的, 但是带AMG的 都是奔驰的旗舰车型 ,比如G的越野 GG5 AMG 是越野车中最好的车也就是说 65AMG 要比SL600要好无论是 动力 还是 性能上都要强于SL600 另外 SL65AMG 的 发动机采用V12排量是6L价值300多万RMB可以 法拉利 兰博基尼这类跑车相媲美了改装的 SL65 AMG 更是采用全碳素纤维打造完美车身,在减重的基础上更加提升了车子的动力性能,时乃 车中的艺术杰作.

东营市13064887461： SL65AMG好还是F430Spider好?？
吉琬促皮： 虽然两辆车都是双座敞篷跑车,但是不具有可比性.首先从动力来说,SL65AMG是前置双涡轮增压的V12引擎,功率为612马力,是世界上功率最大的量产双座敞篷跑车;F430Spider是中置V8自然吸气发动机,功率490匹马力.F430Spider0-100Km加速时间为4.1秒,极速310Km/h;SL65AMG为4.5秒,极速被限制在250km/h.此外SL65AMG的体重超过了2吨,而F430Spider只有它的3/4.SL65AMG是硬顶敞篷,F430Spider是软顶的.如果单从一辆跑车的标准来看F430明显占优,但是奔驰的舒适性还是法拉利不能比的.到底谁好,那就看你更注重什么了.

东营市13064887461： 奔驰SL级AMG硬顶跑车质量怎么样 ？
吉琬促皮： 最主要就是定位上的差异.SL级是奔驰旗下的大型豪华敞篷跑车,为可折叠硬顶,采用双门双门设计,豪华配置比SLK丰富得多,而且车身及轴距更为宽大,舒适型更好.目前SL有SL350、SL500、SL600、SL63AMG和顶级的SL65AMG五款车型.售价比SLK高得多!而SLK是奔驰的小型豪华敞篷跑车,同样为可折叠硬顶和双门双座,但配置就不如SL,而且从动力配置上也不及SL,目前只有SLK200K、SLK280、SLK350和SLK55AMG四款车型!

东营市13064887461： 奔驰sl63,奔驰sl45,sl63,sl45,sl63amg,? ？
吉琬促皮： 在干燥的路面上,由于具备自动锁合的差速器和电子防滑装置,运动机能可以保持很高的水平.但如果系统出现故障,奔驰就会变得完全不可操控,各种细节也不必细述,...

东营市13064887461： 奔驰最酷的SL敞篷跑车是哪部?？
吉琬促皮： 原厂的话SL 65 AMG Black series最酷,性能也是最好的