c919适航证有哪些国家
C919作为国产大飞机,生产零部件不少来自本土厂商。当前国产化率如何...
但拿不到美国的适航证，飞不了，只能在国内飞。 目前实际上只有美FAA最权威，没有美国的允许，我们的飞机飞不出去，我国的适航证基本上只被国内认可。拒权威机构预测，未来20年中国的客机需求量在9641架，需要购机资金1.3万亿美元，这是一个很大的市场空间，我们的919如果能够拿下来国内的一般占比就是...
C919进入交付阶段,相比于波音飞机,中国的优势在哪?
中国飞机制造商中国商飞凭借开发两款全新客机——C919和ARJ21而出名，这两款飞机都有望满足中国国内旅行的高需求。近年来，中国已经超过美国成为世界上最大的航空市场。因此，C919的诞生可以减少中国三大航国航、东航和南航减少对空客和波音的短途飞机的依赖。尽管C919和ARJ21的订单大多来自中国航司和租赁公司...
C-919客机首次亮相
展示的C919样机全长17米，高5.6米，宽3.96米，其机头设计采用流线型，注重驾驶舱和客舱的舒适性，融入了中国元素。2010年，C919样机已在珠海的第八届中国国际航空航天博览会上展出。预计2011年，C919项目将进入制造阶段，为2014年首飞和2016年取得适航证书并投放市场铺平道路。C919计划于2016年投入市场...
C-919大飞机?
2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。按计划，C919将于2014年首航，2016年交付航线起用。主要数据 C919专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。研发历史 C919项目于2008年11月启动，计划2014年底首飞，2016年取得适航证并...
c919起飞重量多少吨
C919在世界上处于什么水平：c919的价格与a320相比，737系列的价格起点要高于919，所以c919的经济性价比很高。这得益于中国成本优势，但没有取得欧洲，美国适航证就打入不了国际市场，只能国内卖。不过国内市场足够大，每年至少有300架以上需求，所以C919的前景还是可以的。再就是919的基础上必须去发展成系列...
中国航空博物馆电话+地址+交通
博物馆有很多军机真机，每架飞机都有故事，有历史，对每一位战斗英雄都有很具体的介绍，非常值得瞻仰和学习。除此以外，也有很多科学技术相关的知识介绍，例如飞机雷达、仪表盘、引擎等。来这里最重要的是来瞻仰咱们《侣行》夫妇的“超级白”，北京号，70年代产的纯国产运-12，这款飞机有欧美适航证，...
c919取得了哪些国家适航证
c919取得了这些国家的适航证：加拿大、巴西、新西兰、澳大利亚、俄罗斯。c919国产中程窄体干线客机简介：C919飞机，全称COMAC-C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段...
919适航证拿到了吗
AC)。生产许可证(PC)是适航审定当局对飞机制造符合性的批准,“制造符合性”是指民用航空产品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计。单机合格证(AC)是适航审定当局对每架飞机制造符合性的批准。每一架出厂的飞机都有这个证,表示这一架飞机可以安全运营。
上高县淑润回答： 世界上就是通用这么两家半的适航标准,要想卖到西方世界,就得拿FAA的适航认证,或者是欧洲的EASA适航认证.不然的话只能卖到第三世界国家去.
孙亨18513863426问： 大飞机c919什么时候量产 - ？
上高县淑润回答： 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(今年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算)
孙亨18513863426问： 中国大飞机 C919 真的安全吗 - ？
上高县淑润回答： 1、2017年5月5日报道, 我国首款国际主流水准的国产大型客机C919,于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.2、首飞到中国发适航证(也就是可以进行商业飞行),需要漫长的时间,个人估计是6年以上时间. 3、到那时,C919肯定是非常安全的.在说一句,绝对没出过任何事故的飞机是没有的,美国航天飞机还损失了很多,更别C919.
孙亨18513863426问： 哪家媒体c919中国造的只是一个空壳 - ？
上高县淑润回答： C919国产化率不高(据说国产化只有50%左右),但是说C919仅仅是造了一个壳子就显得夸张了,原因如下:现在除了军用飞机外,民用飞机都是国际合作的,原因很简单,国际合作的容易取得适航证,能在世界多个国家飞行.如果是完全国产的,要取得他国适航证,需要漫长的时间.所以,C919发动机是通用的,飞控是汉尼汾的,还有英国宇航、美国霍尼韦尔等等.中国不是不能全部国产,中国会在一段时间内,把C919全部国产,作为军用的特种飞机使用,但是现在我们急于开拓市场,所以,国产化可以先等等
孙亨18513863426问： 国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准,发动机是国产的吗 - ？
上高县淑润回答： 处什么地位和水准还不知,必竟没有拿到适航证也没有正式商运.从其大小来看,和目前波音737系列,空客A320系列近似,属于中短程单通道窄体客机.他的发动机是CFM发动机,是美法合资的产品,中国目前还制造不了飞机发动机.
孙亨18513863426问： 中国自己想造c919大型客机,一旦成功地话,可以和欧美的波音和空客的飞机来对比了 - ？
上高县淑润回答： C919客机属中短途商用机,实际总长38米,翼展33米,高度12米,其基本型布局为168座.标准航程为4075公里,增大航程为5555公里,经济...
孙亨18513863426问： C919是中国发动机吗? - ？
上高县淑润回答： 是的. C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制.C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,...
孙亨18513863426问： 世界上有哪些公司可以做大型民用客机? - ？
上高县淑润回答： 美国的波音公司,欧洲的空中客车公司 有能力但是没有产品的,俄罗斯的伊尔设计局,乌克兰的安东诺夫设计局 还有就是国内的商用,正在试飞的C919(中型),正在设计的C929(大型,和俄罗斯联合)
孙亨18513863426问： C919有哪些航线? - ？
上高县淑润回答： C919国产大飞机还没有正式投入使用,所以还没有固定的航线.目前,国产大飞机C919已经获得了来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单.根据中国东方航空的初步安排,5架飞机引进后,将以上海为主要基地,加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线.
孙亨18513863426问： 中国为什么要签300架的波音飞机订单,把钱留 - ？
上高县淑润回答： 原因很简单,8-10年内无法交付. 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(2017年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算) 而且交付使用到大量生产还有一段时间,飞机也不是汽车,一年可以生产百万辆. 所以,这段时间,中国也需要飞机啊!所以才订购200架播音的.
